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长潭高速公路（三标段）设计,高速公路,标段,设计
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中文题目：长潭高速公路（三标段）设计副 标 题：外文题目：SECTION 3 OF CHANGTAN EXPRESSWAY DESIGN 毕业设计（论文）上册共 44 页 图纸共 3 张完成日期 2013 年 6 月 答辩日期 2013 年 6 月中文题目：长潭高速公路（三标段）设计副 标 题：外文题目：SECTION 3 OF CHANGTAN EXPRESSWAY DESIGN 毕业设计（论文）下册 共 28 页 图表共 1 份完成日期 2013 年 6 月 答辩日期 2013 年 6 月I摘要 本设计为交通土建专业毕业设计，设计内容为长潭高速公路（三标段） ，线路全长为3055.375m。本设计高速公路全线采用双向 6 车道标准建设，设计行车时速 80km。长潭高速公路是一条连接长沙至湘潭的高速公路。根据所给的地形条件，选择适合高速公路的最佳线形，设计中路线共设置了两个平曲线，其间的各方面指标都满足公路工程技术标准有关规定，并分别加以论证。结合地面的起伏状况，进行道路的纵断面设计，考虑到后半段路经过水塘，故抬高后半段路基高度；根据设计交通量，进行道路横断面设计；根据车流状况进行路面设计；考虑道路的总体状况和自然环境等因素的影响，进行道路的排水设计；按照道路需要，进行一些附属设施的设计；进行简单的施工组织设计。最后，给予简单的概算编制，根据已有的设计资料，算出工程所有的人工、材料、机械使用等费用，算出直接工程费用、间接费用和建筑安装工程费用。关键词：高速公路；平曲线；纵横断面；概预算IIABSTRACTThis is designed to transport civil engineering graduate design, the content of the design is ChangTan Highwany and the line length for3055.375m. The design of the highway across the board to adopt standards for the construction of a two-way 6-lane and design speed of 80km journey .ChangTan Expressway starting from the ChangSha and end to cross-border highway beltway in XiangTan.According to the terrain conditions, the best choice for highway alignment, the design of the road has set up a two-curve, during which various aspects of the indicators meet the technical standards for highway projects, and were to be demonstrated. Combined with the ups and downs of the ground situation, the vertical section of road design, taking into account the second half of the way through paddy fields and across the road , the latter to raise roadbed height; according to the design traffic, road cross-sectional design; traffic conditions in accordance with the road design; consider the general state of roads and the natural environment and other factors, road drainage design; In accordance with the needs of the road, a number of ancillary facilities design; simple construction organization design. Finally, to give a simple budget for the establishment, in accordance with the existing design data, calculated all the manual work, materials, machinery, such as the use of the cost, calculated the cost of direct and indirect costs of construction and installation costs. Key words: highway; Horizontal Curve; Vertical and horizontal cross-section; BudgetOverview摘要 该项研究已建议SARIMA模型来预测。它也被认为每月定期的功能和每周的测试的内侧和外侧的样品。此外，它应用的的地图判断模型的拟合优度。研究结果表明，模型的预测能力在每周定期在每月的优越，它是钳工开展高速公路管理的科学措施。1 简介随着国民经济的发展，高速公路在促进农村和城市之间的商品交换中起着越来越重要的作用。在同一时间，它提高了汽车产业的发展。目前，高速公路管理的重要工作目标如下：首先，建立了高效率，卓越的品质，高速公路和巨大的环境，但其损耗低，污染低;其次，确保行车安全，平稳和舒适性，从而挽救人们的旅行和交货时间;第三，最低的交通堵塞和事故。考虑到，他们的规划，设计，挛缩，工作和保护等的基础，科学预测交通流量。 近年来，大量的学者在这一领域的研究，常用的方法有那些：回归分析1，灰色预测方法2，时间序列3，神经网络4，并结合预测法5。例如，参考文献6比较和分析四个一元的ARIMA模型和多个单间的交通预测性能。参考文献3使用SARIMA模型来预测短期的交通状况，并暗示与神经网络相比，这种模式有其优点。由于高速公路流量和城市短时交通之间存在着不确定性和周期性，SARIMA模型拟合描述和预测的时间序列。该模型不仅可以管理的交通流中的周期性的特点，但可以解决的问题，这是不稳定的数据流量。因此，研究提出了SARIMA模型预测交通流量，它表明，在每周周期性的预测更准确，每月通过模拟实验和分析交通流的特点，两种不同的期刊。2 机型简介ARIMA模型7由Box和詹金斯在1960年代后期提出。它是一种方法来预测时间序列，称为自回归移动平均模型，AR（自回归）模型和MA（移动平均线）模型组成。 时间序列YT，如果观察的变量的值可以表示为以前的八方的随机误差的线性组合，它可以被称为AR（p）模型中，示出（1）。当0是常数，t是一个独立的误差项随机，p为滞后号码顺序。另一方面，如果q包括当前和以前的随机误差的线性组合可以被称为变量的观测，MA（q）模型中，式（2）中提出。在式（2）中，u是指平均的时间序列，吨是指在随机和q的滞后误差序列的数目，以便独立的误差。 (1) (2)如果运营商B的引入，假设，则方程为通过向后移动运营商，可以使用下面的公式（1）和（2）简要说明： (3) (4) ARMA（P，Q）模型构成的AR（p）和MA（q）模型，就像公式（5）或（6）。 （5） （6）根据Jenkins的概念，仅当时间序列满足它的稳定性和必然性，模型是有意义的。否则，可能会产生“伪回归”。在实验中，采用一次或d次的差异，把不稳定到稳定。该ARMA模型建立后序列的差异，并呼吁ARIMA（P，D，q）的模型，如（7）以下： (7)季节性路线不稳定序列，ARIMA将作出差别，模型SARIMA（P，D，q）的（P，D，Q）形成。 S代表季节性周期的长度; D指阶数的差异，P，Q是指季节性回归阶数和移动意味着一个家向后移动运营商。 (8)3建模步骤一般来说，有以下步骤设置时间序列模型：3.1数据预处理来收集，滤液和果断源系统所产生的原始数据，以弥补丢失的数据，并完成的平均值或近似的值，以便满足需要样品的实验。3.2数据稳定通过序列图，ACF与根ADF判断样本数据的稳定性，并决定是否有倾向于保持长期，回收和不规则变化。如果数据是不稳定的，则有必要对数据进行转换和成稳定的配合其差异。3.3型号识别通常情况下，它是用自相关函数（ACF）和它的身影;偏相关函数（PACF）和数字等，认识到样品的特性。在评估可能的值的秩序和适当类型的模型中，最合适的顺序可以设置P，D，Q，P，D，Q，帮助AIC原则（赤池信息量准则），SC原则（施瓦茨判据）。3.4参数估计为了评价所选择的参数，常用的方法，最小二乘法，最大和应用等。它可以估算p回归参数，Q均线的，对季节性回归的季节平均参数和q。事实上，估算的过程是复杂的，它往往依赖EVIEWS，Minitab，SPSS实现。3.5模型试验它是作证和分析参数的意义和拟合的效果，通过一定的统计方法。此外，它应用相关图，散布图，柱图，自相关函数图和偏相关函数等，调查是否有残留物为白色嘈杂的秩序，并检查模型的优点和弱点。由于模型识别，参数估计和检查彼此互动，这将是固定的，直到许多重复和交叉实验。3.6模型预测模型预测意味着通过修改模型预测。这是相当困难的计算模型，包括马，手册，这样的预测往往要达到与其他软病房。4 仿真实验4.1数据预处理实验采用的采购从的汪玉凯高速公路收费站记录的原始数据，受试者的365个样品，其中从车辆进入流，持久期间，1月1日2007年在2007年12月31日（见图1）。据观察，它发现流量的突出特点，其一定的周期性和长期的时尚变化不大。4.2数据稳定它应用EVIEWS6.0测试样本数据YT根ADF，建议序列的不稳定。它可以使用三种方式来加以处理的不稳定，方法如下：普通的一阶差分，一阶差分的季节性，第三个是使用普通的一阶差分后聘用的季节性。对于这样的事实，过度差异可能会导致减少样品能力和更大的方差，第二种方法都可以使用。表显示的ADF值小于3在不同的水平的临界值。它反映的时间序列单位根，即是没有稳定的秩序XT。4.3型号识别XT序列使用Minitab的15.0创建ACF和PACF图（见图2和3）。组合图与表的ACF和PACF，它基本上判断选择合适的型号和类型的上限值P，D，Q，P，D，Q，然后AIC和SC的原则，以确定最合适的P，D，Q，P，D，Q的顺序。AIC的一般形式是类似这样的8：AIC=-2log（模型的最大值）+2（模型中的参数的数目）（9）SC8：SC=-2log（模型的最大值）+日志（样本的能力）（模型中的参数的数目）（10）根据公式（9）和（10），这是更好的选择的最低AIC和SC。分析和对比结果后，SARIMA（1,0,1）（1,1,1）30将是最好的模式，如果每月期间审议并SARIMA（1,0,1），（1,1,1）7最好，如果采取每周的交通流的缘故。4.4参数估计它采用了最大的计算模型中的参数估计方法。SARIMA（1,0,1）（1,1,1）7：SARIMA（1,0,1）（1,1,1）30：4.5模型试验ACF图和PACF图用残差来确定其强度和缺点。图4和5显示的残余误差的模型SARIMA（1,0,1）（1,1,1）7是白噪声序列，这是说，所建立的模型是合适的。4.6模型预测实验采用MAPE（平均绝对百分比误差）10来判断拟合模型的善良。式（11）可以看出， YT简称YT t时刻的观测值，在t点和T的预测值是观察的总次数。标准观察的小的误差，较高的拟合之间的数据和模型。（11）考虑到每月和每周一次的周期性的功能，样本之间的内和外一个显示在表谓词的结果。内的样品用于测试和外谓词7期第358的最后7期交通流量。该表表明，样本之间的内和外的预测的准确性是在同一模型中的垃圾。不过，相比SARIMA（1,0,1），（1,1,1）7 SARIMA（1,0,1）（1,1,1）30，精度是显而易见的。换句话说，前者优于后者，每周和每月的期间考虑的功能。5 结论调查样本和分析的模型在不同时期的特点，研究建立SARIMA模型。结果表明，预测能力SARIMA（1,0,1），（1,1,1）30模型SARIMA（1,0,1），（1,1,1）7，这意味着每周的内部汪玉凯高速公路交通流的周期性特征明显。此外，它反映SARIMA（1,0,1），（1,1,1）7型以上讨论，实用，可靠，可为高速公路管理提供了一些进展。然而，有一些限制的研究，如根据其预测数据。因此，在以下的研究中，以提高预测的正确性，将是主要基于定量分析的定性的方式。承认这项工作是由贵州省信息产业厅的支持与盛大No.200958，贵州科技与盛大No.GY，20103077和盛大No.2010027贵州大学研究生院的科研基金。参考文献1 GARRIDO RA，马赫马萨尼H.Forecasting的货运交通需求时空多项Probit模型J。交通研究B部分，2002，34（5）：403-418。2陈淑燕，陈嘉盛。先进的灰色模型预测的交通流中的应用J。交通科学与技术，2004，21（2）：80-83。3威廉姆斯BM，学能A.季节性ARIMA过程建模与预测车流量的理论基础和实证结果J。 ASCE中国交通运输工程，2003，129（6）：583-716。4肖JM，王X H.高速公路交通流模型使用FCMO RBF神经网络J。讲义在计算机科学，2004，174：956-961。5张晓丽。基于微小的波和神经网络的短期交通流预测J。信息与控制，2007，36（4）：467-4706 PRASTACOS P.预测KAMARIANAKIS Y，在城市网络交通流条件：多元和单因素的方法比较J交通运输研究记录。华盛顿特区：2003：74-84。7 BOX GEP，仁KINS。当前时间序列分析，预测与控制M。三藩市：霍顿1970年的一天，。8王利明，王廉，杨楠。运用时间序列分析M。上海，复旦大学出版社，2009。9高香包，董关汉卿。数据分析与SPSS应用M。北京：清华大学，2007年按。10施西全，范正琪。数据分析和统计建模（统计方法的科学与技术M。上海人民出版社，2007：291-292。63中文题目：长潭高速公路（三标段）设计副 标 题：外文题目：SECTION 3 OF CHANGTAN EXPRESSWAY DESIGN 毕业设计（论文）下册 共 28 页 图表共 1 份完成日期 2013 年 6 月 答辩日期 2013 年 6 月总总预预算算表表Tab.1 The total budget for the table 附表A编制范围：K0+500.000-K1+500.000 工程名称：长潭高速公路（三标段）设计 第1页 共2页 01表项目工程或费用名称单位数量预算金额（元）技术经济指标各项费用比例%备注工程清单合计1 路基1伐树、挖根、除草、清除表土1410030223.262.14349360.0035224422挖掘机挖装土方m90620160355.481.76953740.018689013自卸汽车配合挖掘机运土m90612517235.4245.70824420.060282434人工开炸石方m6597215734.2232.7018680.0251432575装载机装土、石方m177730577569.94813.24970430.067314266自卸汽车配合装载机运土、石方m1777301014823.6425.70991750.118275037机械碾压路基m29365138220.4224.70697840.0161092278修整路基km100027178.3273527.1783270.0031675639洒水汽车洒水m1311373.58337510.4853690.0001600882 路面1石灰稳定土基层27010728153.167926.9586510.0848643392基层稳定土厂拌、运输及铺筑27010382000.588814.1429320.0445211653路面垫层26996258376.74349.57092690.0301131314沥青混凝土混合料拌和m21451406064.014655.50770.1638730685沥青混凝土混合料拌和m19421390541.822716.035950.1620639976沥青混凝土混合料拌和m14101066155.192756.138430.1242575873辅助工程1人工铺草皮192910723.621725.55916110.001249812人工挖截水沟m1889185953.657598.4402630.021672413人行道、道牙（缘石）m63.63314490.15044942.48230.0366530014混凝土护坡2918133801.344345.8537850.0155941955中间带m2018699.91333934.995670.0021794266标志牌块71927.548381275.364050.0000247百米桩块10101.12956910.1129570.00001197总金额8界碑块10498.742565949.8742570.000059048580201.943附表A编制范围：K0+500.000-K1+500.000 工程名称：长潭高速公路（三标段）设计 第2页 共2页 01表4 设备及工具，器具购置费2528762528763.9004097781办公设施购置套149876498760.7692973552其它设施购置套12030002030000.7692973555 工程建设其它费用1516427.6031土地补偿费亩10.51050001050001.6195409082安置补助费人151800001800002.7763558423拆迁补偿费80000800001.233935934耕地开垦费亩101500001500002.3136298695森林植被恢复费亩5.632872328720.5070242746建设单位管理费83793.865683793.8661.2924532687工程质量监督费39278.374539278.3750.605837478工程监理费358597.3358597.35.531076169工程定额测定费31422.699631422.70.48466997610设计文件审查费26185.58326185.5830.40389164611竣工验收监测费26185.58326185.5830.40389164612联合试运转费13092.197513092.1980.20193666113生产人员培训费3900003900006.0154376586 预备费km16719579.736719579.7103.64413587 预算总金额km16483318.796483318.81008 公路基本造价km117069085.2817069085100编制审核人人工工、主主要要材材料料、机机械械台台班班数数量量汇汇总总表表Tab.2 Artifical,the material,the number of summary Jixietaiban附表B编制范围：K0+500.000-K1+500.000 工程名称：长潭高速公路（三标段）设计 第1页 共2页 02表序号规格名称单位总数量分项统计场外运输损耗路基工程路面工程辅助工程桥梁隧道%数量1人工工日16973.8724 3671.887539.0485 5762.94392钢钎kg301.9429237.49264.41493级钢筋t0.08610.08614锯材m1.559441.559445铁钉kg48.1548.156铁件kg199.8978199.8978720-22号铁丝kg0.480.488水m5006.573808.1441198.4269煤t1.7565991.3655790.3910210.0175659910土m9653.91538813.363840.552311砂m2057.728082057.728082.551.44320212砂砾m12168.94511847.965320.981121.6894513中（粗）砂m165.916165.9162.54.147914石屑m1169.25121169.251215碎石（2cm）m257.6202257.620212.57620216碎石（4cm）m277.537277.53712.7753717碎石（8cm）m1.2791.27910.0127918路面用碎石（1.5cm）m2227.269382227.26938122.272693819路面用碎石（2.5cm）m1009.93711009.9371110.09937120路面用碎石（3.5cm）m1006.60561006.6056110.06605621矿粉t615.80498615.8049822生石灰t1868.371541778.608789.762841356.05114623编制 审核人人工工、主主要要材材料料、机机械械台台班班数数量量汇汇总总表表Tab.2 Artifical,the material,the number of summary Jixietaiban附表B编制范围：K0+500.000-K1+500.000 工程名称：长潭高速公路（三标段）设计 第2页 共2页 02表序号规格名称单位总数量分项统计场外运输损耗路基工程路面工程辅助工程桥梁隧道%数量23325号水泥t728.682757481.8766246.80615717.286827624425号水泥t001025硝铵炸药kg1782.4951187.46595.03526导火线m7285.1913318.2913966.927普通雷管个5165.5552539.8452625.7128石油沥青m620.18809620.18809318.605642729草皮2121.92121.930油漆kg7.917.913175KW以内履带式推土机台班19.7619.763290KW以内履带式推土机台班4.6534.653332m以内单斗挖掘机台班90.6290.62342m以内轮式装载机台班477.818404.75373.0653512-15t光轮压路机台班47.800747.80073618-20t光轮压路机台班125.976125.976374t以内自卸车台班35.7148335.696230.0186388t以内自卸车台班2731.72016 2731.72016392t/h以内工业锅炉台班21.9590621.9590640120kw以内自行式平地机台班47.86547.8654160t/h以内沥青拌和设备台班38.0539438.05394423000t/h内稳定土搅拌机台班8.37318.373143250L以内混凝土搅拌机台班26.0306326.03063446000L洒水汽车台班2.17332.1733编制审核建建筑筑安安装装工工程程费费计计算算表表Tab.3 Construction and installation cost calculator附表C编制范围：K0+500.000-K1+500.000 工程名称：长潭高速公路（三标段）设计 第1页 共1页 03表序号工程名称单位工程数量直接费间接费（元）利润（元）利润费率（%）税金（元）税金综合税率（%）现场经费（元）现场经费费率（%）建筑安装工程费直接工程费其他工程费合计人工费材料费 机械用费合计合计(元)单价123456789101112131415161718192伐树、挖根、除草、清除表土 100014.116302.423395.9919698.41709.14283 20407.553 7349.514728 1486.527117979.660493.353140.56951630223.25523挖掘机挖装土方1000m 90.62 17455.04110999.5 128454.57 4624.3648 133078.94 12385.02229 9693.7362675197.783 3.35 20551.616216160355.4794自卸汽车配合挖掘机运土1000m 90.61448688.5 448688.4810499.31 459187.79 8540.892872 32741.0077716765.735 3.35 71792.533316517235.4245人工开炸石方1000m 6.597125999 11720.8137719.74 4475.8913 142195.6356186.954410358.808976992.8365 3.35 22038.503416215734.2316装载机装土、石方1000m 177.7486440.8 486440.75 15614.748502055.520232.83673 36560.1837718721.426 3.35 140808.91516577569.9487 自卸汽车配合装载机运土、石方 1000m 177.7880075.5 880075.5220857.79 900933.31 16757.35962 64238.3471732894.622 3.35 429467.744161014823.648机械碾压路基1000m 29.37 4334.274110457.6 114791.89 3765.1741 118557.07 6547.126531 8635.9338974480.2943 3.35 18366.077416138220.4229人工挖截水沟1000m 1.889 109203.19297.6118500.69 3851.2721 122351.9648660.96058913.217576027.5254 3.35 18960.109116185953.66510修整路基1km116565.6416565.64868.0584 17433.6987576.77221286.8957880.9617 3.352650.561627178.327311洒水汽车洒水1000m 0.1311119.266 1119.266158.6495 1177.915664.196486.9478744.5235 3.35179.0826161373.583312石灰稳定土基层1000 27.01 308435.8 185108 14124.82 507668.29 22032.804 529701.09 136828.741138020.885723602.449 3.35 81256.999216728153.16813基层稳定土厂拌、运输及铺筑 1000 27.01 5847.125 28103526689.4 313571.53 13609.004 327180.53 18318.40603 24119.4377712382.216 3.35 50190.019216382000.58914路面垫层10002738916.35 160309 5558.071 204783.42 8887.6005 213671.02 20993.78548 15336.878778375.0565 3.3532766561316258376.74315沥青混凝土混合料拌和1000m 2.145 6933.584 1043535 135519.6 1185988.4 51471.898 1237460.334205.325788822.4272745576.337 3.35 474395.371161406064.4116沥青混凝土混合料拌和1000m 1.942 6258.289 1040721 127006.7 1173985.9 50950.989 1224936.9 33616.7130187923.521744064.685 3.35 188031.194161390541.8217沥青混凝土混合料拌和1000m1.414529.992 80302691980.2 899535.93 39039.859 938575.79 25651.82164 67369.0929734558.49 3.35 144436.124161066155.1918人工铺草皮1000 1.929 3188.868 4475.097663.9556 401.59127 8065.5469 1715.119696 595.3583417347.59683 3.351225.59721610723.621719人行道、路牙（缘石）10m6.36312851183100.5 1361.083 212972.54 11159.761224132.363619.5968816544.326710193.924 3.35 34064.896316314490.1520混凝土护坡10029.18 34599.31 61700.5 1073.246 97373.082 5102.3495 102475.43 19424.63487 7564.2239974337.0537 3.35 15526.301516133801.34421中间带10m27163.52 5577.7983.2394 12824.547 672.00628 13496.554 3600.970176996.248117606.14136 3.352154.52391618699.913322标志牌10块0.7675.024 668.2531343.276970.38771 1413.6646 347.0543212 104.349653762.479798 3.35245.6278161927.5483823里程桩、百米桩、界碑100块0.129.5240.97751.96472.46153.79776.258515.96415.62973.278 3.3511.593816101.129624里程桩、百米桩、界碑100块0.1166.296184.087350.382618.36368.742686.614827.2187716.1663 3.3556.061216498.7426编制审核其他直接费、间接费综合费率计算Tab.4Other direct costs, indirect costs site funds and integrated rate calculation附表D编制范围：K0+500.000-K1+500.000 工程名称：长潭高速公路（三标段）设计 第1页 共1页 04表 序号工程类别其他工程费率（%）间接费费率（%）冬季施工增加费雨季施工增加费夜间施工增加费高原地区施工增加费风沙地区施工增加费沿海地区施工增加费行车干扰施工增加费安全及文明施工措施费临时设施费施工辅助费工地转移费综合费率规费企业管理费养老保险费失业保险费医疗保险费住房公积金工伤保险综合费率基本费用主副食运费补贴职工探亲路费职工取暖补贴财务费用综合费率1234567891011121314151617181920212223242526271人工土方0.440.110.591.570.893.603.360.310.10.060.234.062机械土方0.670.110.591.420.493.283.260.240.220.130.214.063汽车运输0.120.110.210.920.162.371.140.250.140.120.211.864人工石方0.100.070.591.60.853.253.450.240.10.060.224.075机械石方0.130.100.591.970.463.213.280.220.220.110.24.036高级路面0.520.1011.920.84.341.910.150.140.070.272.547其他路面0.200.081.021.870.743.913.280.160.070.33.818构造物0.490.080.722.651.35.244.440.230.290.120.375.459构造物0.600.080.783.141.566.165.530.250.340.130.46.6510构造物1.180.171.575.813.0311.769.790.450.550.230.8211.8411技术复杂大桥0.680.100.862.921.686.244.720.20.20.100.465.6812隧道0.190.732.571.234.724.220.190.270.080.375.1313钢材及钢结构0.050.532.480.563.622.420.20.160.070.483.33 审核 编制 工工程程建建设设其其
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