上菲红产品介绍-重卡.ppt

1 上汽菲亚特红岩动力总成有限公司SaicFiatPowertrainHongyanCo Ltd S MDept 卓越动力源自上菲红EXCELLENCEFROMSFH 2 SFH简介产品型谱海外客户及国内客户Cursor9发动机型谱Cursor9发动机优势综述C9发动机产品优势介绍及客户案例 目录 3 公司简介 上菲红 SFH 生产和销售发动机及零部件发动机销售给国内上汽集团内客户 上依红 南京依维柯 申沃 通过菲亚特中国公司出口给依维柯 IVECO 和凯斯纽荷兰 CNH 国内集团外客户机加工缸体和缸盖后销售给菲亚特的法国和巴西工厂装配发动机 3 上菲红 SFH 发动机的技术来源于菲亚特工业 FIAT INDUSTRY 4 Displacement liters 排量 3 0 L416V F1C NEF AGRICULTURE CONSTRUCTION INDUSTRIAL 3 9 4 5 53 125kW 280 560Nm L48 16V AUTOMOTIVE MARINE POWERGENERATION 5 9 6 7 73 202kW 440 930Nm L612 24V 8 7 210 297kW 1232 1600Nm L624V CURSOR13 AGRICULTURE CONSTRUCTION INDUSTRIAL AUTOMOTIVE MARINE POWERGENERATION AUTOMOTIVE 107 130kW 360 400Nm SFH销售资源 12 9 260kW 412kw2500Nm L624V AGRICULTURE CONSTRUCTION INDUSTRIAL AUTOMOTIVE MARINE POWERGENERATION CURSOR9 CKD 2012国产化 已量产 产品型谱 SFH产品介绍 5 5 发动机出口装车销售 Euro6 2012 2013年IVECO开始装C9 欧6发动机 整车在欧洲装配 销售 2011 2013年装C9发动机每年都超过1万台 整车在美国装配 销售 6 6 国内主要客户 2009 2013年装C9发动机超过2万5千台 2011年开始装F1C发动机超过5千台 已经装配NEF6和C9发动机300台 2013年预计装配C9发动机超过100台 7 7 国内主要客户 从2011 2013陕西和长沙中大开始装C9发动机用于压路机和摊铺机等超过300台 华菱装C9发动机已经超过200台 2012年开始枭龙装F1C超过100台 8 最大扭矩为最新实测数据目前SFH已向IVECO提供C9E6产品配装卡车使用 Cursor9发动机国三型谱 9 最大扭矩为最新实测数据目前SFH已向IVECO提供C9E6产品配装卡车使用 Cursor9发动机国四型谱 10 C9优势综述 C9比同类产品节油可达9 4 3月起使用HX40增压器 新程序提升整车加速 爬坡性能C9三包期2年24万公里 设计大修里程高达100万公里国内使用SFH品牌 出口可使用FPT 菲亚特动力 品牌300家售后服务站和配件销售商 3000万元配件投放 更换机油里程是其他发动机的3倍 更换滤芯里程是其他发动机的1 5倍 一年节省成本1466元 C9低噪音 低振动给您带来舒适驾乘感觉满足国3排放C9发动机制动 EBS制动强力 使驾驶更安全 C9发动机优势综述 11 C9发动机在适合的工况下比同类产品平均节油9 4 380马力 相同整车配置 相同工况下的试验数据 优势一 节油 12 1博世电喷控制系统特点 喷油精确 可持续改进喷油程序 2博世第三代高压共轨特点 最高喷油压力可达1800bar 3四气门技术特点 空气供给充分 废气排放更完全 C9技术特点 竞争者 相对优势 1机械泵2博世第二代高压共轨1600bar3两气门技术 现有程序可适应全程工况 在低速 高速区精确控制喷油量燃油雾化更好进气阻力更小 速度更快 供气量充足高喷油压力及充分的空气供给使燃油燃烧更充分 提高燃油利用率 节油技术综述 13 C9发动机在2012年3月1日起执行新版数据 部分产品更换增压器 动力性显著提升 HX40 霍尔赛特增压器HX52霍尔赛特增压器 HX40特点 响应快HX40效果 提速快 爬坡能力强 优势二 动力性提升 HX52特点 空气够给充沛效果 马力大 高速状态动力充沛 14 优势二 动力性提升 C9发动机在2012年3月1日起执行新版数据 部分产品更换增压器 动力性显著提升 C9 340HP与竞争者336HP产品外特性曲线对比 C9 380HP与竞争者375HP产品外特性曲线对比 15 用户案例1 一 调查目的 了解C9发动机使用状况 并和潍柴290马力的同款车型进行对比 二 调查地址 重庆市江北区保利江上明珠小区工地 鸿恩寺森林公园旁 附下图 三 用户信息 钟先生 联系电驾龄10年 16 用户钟先生对两款配置的使用心得 1 配装C9的金刚明显比配竞品动力性好 2 C9发动机比竞品噪音低 感觉舒适且不易疲劳 对驾驶员有很大的好处 3 两款配置的平均油耗相当 但是C9金刚装货比竞品装货多 两车同时加满同样大的油箱跑同一路段及次数 油箱的油也会在同一时间用完 T C9使用状况如下 T C9使用状况与用户评价1 17 用户案例2 一 调查目的 了解金刚车配C9发动机使用状况 并和潍柴290马力的同款车型进行对比 二 调查地址 四川省资阳市车辆使用现场 18 用户杨光奎对于一号车的使用心得 1 配C9发动机比配潍柴发动机同款车型相比提速要快 同等工况 特别是在公路运输时 2 同等工况下配C9比配潍柴更省油 3 同等工况下在同一爬坡路段 配C9的金刚如果用5档爬坡 那么潍柴只能用4档爬坡 表现出了C9发动机优越动力性 附 一号车驾驶员杨光奎自写的车辆使用心得 T C9使用状况与用户评价2 19 C9发动机按照大修里程100万公里设计 高于国内柴油机 大修里程60万 80万公里 20 40 整机三包期对比 主要总成件三包期对比 优势三 高可靠性 20 1执行WCM世界级制造管理体系生产制造要求与菲亚特同步和菲亚特的零部件采购系统同步 2顶置凸轮轴结构特点 结构紧凑 零件数量少 无传动件间隙 3整体式缸盖特点 集成式设计 零件数量少 轻量化 C9技术特点 竞争者 相对优势 国内制造管理体系2侧置凸轮轴结构3分体式缸盖 同步满足国内客户和欧洲 美国的客户需求 保证加工的零部件同时供应给菲亚特的法国和巴西工厂品质第一结构简洁 部件少 传动精确 可靠性高 结构简洁 生产一致性高 故障率低 可靠性技术综述 21 1涨断式连杆工艺特点 运动件配合精度高 摩擦力小 C9技术特点 竞争者 相对优势 切断式连杆 提高连杆承载力 减少对连杆螺栓剪切力 提高耐久性 可靠性技术综述 涨断式连杆 切断式连杆 对比图 22 内置结构特点 罩壳防护 C9技术特点 竞争者 相对优势 外置结构 防碰撞 防腐蚀 防尘 提高可靠性 可靠性技术综述 共轨系统 罩壳 未安罩壳可见共轨部件 安装罩壳后共轨管被保护 23 C9发动机年维护费用低于竞争对手1466元 优势四 维护成本低 24 C9低噪音 低振动 驾驶员不容易疲劳 舒适感强 优势五 高舒适性 噪音比同类产品低3分贝 25 1顶置凸轮轴结构特点 结构紧凑 零件数量少 无传动件间隙 2四气门技术特点 进排气通畅 3梯形整体铸造缸盖特点 减振效果好4新型材料的使用特点 自重轻 密封性高 降噪 C9技术特点 竞争者 相对优势 1侧置凸轮轴结构2两气门技术3分体式缸盖4铸铁 板材 机械性噪音小 进排气噪音减小 减振效果好 有一定的降噪效果 自重轻 低噪音 低振动技术综述 26 1后置式齿轮系特点 可调间隙 柔性连接特点 柔性件缓冲 C9技术特点 竞争者 相对优势 1前置式 不可调整齿轮间隙2一般垫片连接 1有效降低齿轮系噪音 2有效减振 降噪 低噪音 低振动技术综述 油底壳胶圈 铝合金压板 完成安装的油底壳 罩盖的柔性连接 27 Confidential 27 系列发动机都已安装已申请专利的先进发动机制动系统该系统由发动机ECU控制在压缩行程产生制动效果以反应迅猛 强劲有力为主要特性制动效率100 匹配VGT增压器效率增加40 ECU EngineControlUnit C系列发动机采用了IVECO发动机制动系统专利技术有利于整车降低轮毂制动