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双线 大桥 施工图 设计

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内容简介：

均需抽样检测，检验标准应符合国标及国际预应力协会后张法预应力体系验收和应用建议（FIB1991）要求。本桥所有锚具使用等级均为一级。钢绞线s15.2：抗拉强度 =1860Mpa,公称直径15.2mm，弹性模量1.910 Mpa，技术标准必须符合ASTM41690和GB/T5223-95。钢绞线的性能应符合预应力混凝土用钢绞线（GB/T522395）的要求。4. 钢材的规定，选用的焊接材料应符合碳钢焊条（GB/T51171995）及低合金钢焊条（GB/T51181995）的要求，并与所采用的钢材材质和强度相适应，达到与母材等强度的要求。5. 支座采用的盆式支座，其技术条件应符合公路桥梁板式橡胶支座JT/T4规定。6. 其他本桥所有材料质量的要求应符合公路桥梁施工技术规范JTJ0412000的有关规定并符合相应的国家标准。本桥所有材料及标准件产品均应采用通过国家级或部级鉴定的产品，并应按国标部要求进行抽样检验。四、设计要点施工中严格遵循公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000）和公路工程质量检验评定标准，并从严控制。1. 下部结构施工ff（1）钻孔准备：采用正反循环回转钻时其护筒内径宜比桩径大20-30cm；水中墩位应大于40cm。（2）清孔：孔内沉淀层厚度必须满足施工规范要求。fsk墩基础均采用钻孔灌注摩擦桩，桩顶设一承台。每墩桩基为二排共4根D300cm钻孔灌注桩；桥skpk根据资料，桥位处主要地层为淤泥、粘土、细砂、砂卵砾石等。基岩埋置较深，因此全桥桥墩为D250cm圆形形实体墩。5设 计 说 明 书一、设计标准与规范1. JTG B012003公路工程技术标准2. JTG D602004公路桥涵设计通用规范3. JTJ02485公路桥涵地基与基础设计规范4. JTG D622004公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范5. JTJ0412000公路桥涵设计施工技术规范6. 建标200299号工程建设标准强制性条文二、主要技术标准所采用的钢材均采用Q235钢，技术标准必须符合普通碳素结构钢技术条件（GB/T7001988）1.荷载等级：公路-级；2.桥梁宽度：全桥宽37m，双幅(0.5m中央分隔带)；3.横坡：双向横坡2%4.纵坡：单向纵坡 2%5.不考虑地震及漂流物撞击三、主要材料1. 混凝土箱梁采用C55混凝土；桥墩墩柱、系梁、承台等构件采用C30混凝土；桥墩桩基础等构件采用C25混凝土。2. 普通钢筋普通钢筋必须符合“GB14991998”和“GB130131991”标准的规定，其中：钢筋直径D10mm全部采用级钢筋，抗拉强度标准 =335Mpa；钢筋直径D10mm全部采用级钢筋，抗拉强度标准 =235Mpa。3. 预应力钢筋及锚具预应力锚具技术标准必须符合国标预应力筋用锚具、夹具和连接器（GB/T14370-93），产品（3）灌注水下砼：首批灌注的砼的初凝时间应符合时间应符合规范要求。灌注标高应比设计桩顶标高高出至少80cm；并在浇注系梁或墩住时予以凿除。（4）所有钢筋均需采用焊接，焊接长度单面焊10d，双面焊5d；同一截面钢筋接头不应超过50%。（5）所有桩基均须埋设无缝钢管作为检测管，以备成桩后进行质量检测，桩基不得出现夹层，更不得出现断桩。（6）桩基必须进行抽芯检查，且比例不小于5%。（7）所有施工接缝处均应按规范进行凿毛，以便新老砼结合良好。（8）每一道施工工序，均应注意预埋下一道工序所需的预埋件。2. 上部结构构造箱梁设计为单箱双室直腹板变截面预应力混凝土连续箱梁。桥型整体布置：56m+80m+56m，边中跨比为0.7。桥宽37.0m,由上下分离的两个单箱单室箱型截面组成。箱梁根部梁高5m，跨中梁高2.4m，箱梁顶板宽18.25m，底板宽10.00m，翼缘板悬臂长4m,顶板厚度为28cm，腹板厚度为50cm。跨中底板厚度为50cm，根部底板厚度为50cm，连续箱梁的底曲线采用二次抛物线。各跨箱梁在支点、跨中截面各设一道横隔板。五施工方法该桥主梁施工，以双柱墩为中心，采用对称悬臂浇筑施工。0号、1号梁段采用搭设托架浇筑完成，其余梁段采用前支点挂篮悬浇，直到和两岸桥台处的支架现浇梁段合龙，最后中跨合龙。六、施工注意事项：本桥处于岩溶地区，岩溶比较发育，桥位的地质条件复杂。由于布设的勘察孔有限，桥梁范围内溶洞的规模、发展等未完全查清。桩基施工前应进行工程