关 键 词：

全长 1.40 km 路基 宽度 26 一级 公路 路面 综合 设计 计算 CAD

资源描述：

全长1.40km路基宽度26米一级公路路基路面综合设计（计算书、CAD图）,全长,1.40,km,路基,宽度,26,一级,公路,路面,综合,设计,计算,CAD

内容简介：

某一级公路(K15+300K16+700)路基路面综合设计 S1-1总 说 明2一、任务依据根据湖南文理学院毕业论文（设计）任务书的要求，我的设计任务是负责某一级公路（K15+300K16+700）地路基路面综合设计。二、路线走向及工程概况本段是某国道的一段，是一条公路运输的主干线，担负着重要的运输任务，起于K15+300，止于K16+700，全长1.40km,路线呈南北走向。主要工程有：涵洞3道，通道1座。三、沿线地形、地质、地震、气候、水文等自然地理特征及其与公路建设的关系沿线地形起伏不大，相对高差较小。地貌以河湖冲积平原、侵蚀剥蚀岗地、丘陵为主。平原区水塘，水田较多。丘陵区多为灌木、经济林覆盖。冲沟及谷地中分布有水塘及农田。路线通过地段地层较简单，地层岩性由新至老为第四系全新统、第四系更新统、寒武系中、上统等。路线所经区域地质构造较为简单，路线位于新华夏系第二沉降带的洞庭湖沉降带。由于受邻近其他构造体系的影响，构造线呈北东走向，大的构造有河伏临澧隐伏断裂等。河伏临澧隐伏断裂位于河伏山以东，大致沿老国道207展布，走向1520。断裂两侧下沉积了厚150m的上第三系和80m的第四系，东侧上升，仅分布有厚1020m的残坡积红色粘土，断裂两侧水系极不对称，反映断裂近期仍在继续活动。路线走向与该断裂走向夹角很小，距离约为0.53Km，位于该断裂的东北盘上，在本路段范围内没有遇到该断裂。路线穿越西洞庭湖坳陷盆地、道水断陷盆地，盆地开阔，本设计路段岩层为单斜构造，岩层产状较单一、平缓，倾角为1025左右，受河伏临澧隐伏断裂及其次一级断裂的影响，地质条件复杂，硅化灰岩中岩溶特别发育，岩层顶面变化较大，节理裂隙发育。根据国家地震局发布的中国地震烈度区划图（1990），本路段地震基本烈度为度，应按公路工程抗震设计规范要求进行地震设防。本区域属于亚热带季风型湿润气候区，光照充足、雨量充沛、无霜长、四季分明、春多潮湿阴雨、夏多暴雨高温，伏秋易旱、冬少严寒。年平均气温1617 ，一月份最低平均气温4.3 ，七月份最高平均气温29 ，极端最高气温为41，极端最低气温为-15。年降雨量为13001550mm，春夏之交多暴雨，雨季集中在48月份，占全年降雨量60%以上，8月份以后，降雨量减少，11月份至来年2月降雨量最小，一般不到年降雨量的20%。气候对本路段施工有影响的主要是雨季，路基及构造物要不失时机地做好施工组织计划与安排。本路线地下水，主要为为第四纪覆盖层中的孔隙潜水及上层滞水、基岩裂隙水和岩溶水四种。孔隙潜水主要埋藏在粘图层中，特别是山坡上在接近岩面附近第四系覆盖中孔隙潜水较为丰富，受此影响，该层土土质教软，上层滞水主要是赋存于种植土及粘性土层的上部，受季节及气候的变化，水量变化较大。岩层裂隙主要附存在基岩的节理、裂隙中，一般与覆盖层中的孔隙潜水构成统一的含水，水量较小，沿层面向地势低洼地段分散排泄。熔岩裂隙水附存于硅化灰岩中，大气降水或地表水经溶沟（洞），溶蚀裂隙下渗，储存于溶沟（洞），溶蚀裂隙中，水量分布主要受岩溶发育的影响，本合同段内第四系覆盖层教厚，因而岩溶裂隙水埋深较大。总之，本路段内地下水水位及水量均直接或间接受到大气降水控制，随季节和气候的变化而变化，勘测期间，地下水水位在山坡上埋深层一般为515m,冲沟及谷地中一般为25m。四、沿线筑路材料、水电等建设条件与公路建设的关系本设计沿线地处湖南北部地区，石料丰富，水系发育、水电资源丰富，能够满足本项目建设需要。外购材料拟当地采购。依据地质勘测结果，本路段沿线有较丰富的砂石材料，砂质好，石料主要为石灰岩，且沿线附近（靠近湖北）玄武岩储量较丰，岩性良好，质量可靠，运输便利。沿线粘土，储量丰富，品质较差，具有弱膨胀性，需进行处理后方可填筑，如处理后达不到规范要求应做弃方处理，从取土场取土换填，其它，可作为路基路面基层材料。沿线附近河流、沟渠众多，补给丰富，水质洁净。可选用常年有水，化学侵蚀性小的河流、水进行防护设计时，对公路环境进行了综合考虑，结合地形和自然景观设置绿化带。挖方破顶栽库的水作为工程用水，自采工程用水，运距近，采运方便。五、与周围环境和自然环境的协调本设计在路线定线过程中，尽量考虑沿线地形，避免高填深切，土石方工程作了合理的调配，合理取土、弃土。涵洞、通道的设置与排水工程进行综合设计，方便沿线群众生产、生活，保护了原有的水利设施和径流系统，确保了水流畅通无阻，减少了水土流失。种乔木，中央分隔带种植常绿小灌木，土质路基边坡部分地段采用植草绿化。这样，既能美化环境，又能降低公路营运后的噪音、减少汽车废气对大气造成的污染。六.新技术、新材料、新设备、新工艺的采用及计算机应用等情况本设计采用了公路综合设计软件海地2004（Hard2004）、公路路面设计程序系统（HPDS2003）、天正软件等等，设计广泛采用CAD技术，运用计算机进行了辅助设计。某一级公路（K15+300K16+700）路基路面综合设计S1-3主要技术经济指标表某一级公路（K15+300K16+700）路基里面综合设计第 1 页共 1 页 S1-3序 号指 标 名 称单 位数量备注序 号指 标 名 称单 位数量备注一、基本指标（1）土 方10000立方米9.81741公路等级级一级公路（2）石 方10000立方米02计算行车速度公里/小时1003平均每公里土石方10000立方米7.0123设计交通量辆/昼夜11000（1）土 方10000立方米7.0124拆迁建筑物平方米（2）石 方10000立方米05拆迁电力电讯线杆 / 米4防护工程10000立方米6预算总额万元5路面设计累计轴次7平均每公里造价万元（1）水泥砼路面次/每车道913.8010（2）沥青砼路面次/每车道9.1380106二、路线6路面结构类型及宽度1路线总长公里1.400（1）路面宽21米千米1.4002路线增长系数0.45（2）路面宽22米千米3平均每公里交点数个1.2684平曲线最小半径米/处7500.00/1四、桥梁、涵洞5平曲线占路线总长%91.4001设计车辆荷载公路-I级6直线最大长度米70.262涵洞米/道7最大纵坡%/处1.6923/13平均每公里涵洞道数道2.8508最短坡长米498.27649竖曲线占路线总长%24.7725五、隧道10平均每公里纵坡变更次数次1.36611竖曲线最小半径六、路线交叉（1）凸 形米/个200001互通式立体交叉处（2）凹 形米/个100002分离式立体交叉处（1）与公路交叉处三、路基、路面（2）与铁路交叉处1路基宽度米263通 道座12土石方数量10000立方米9.8174编制: 谢世海复核： 董冠群审核：许文雪 某一级公路(K15+300K16+700)路基路面综合设计 S 5-1-1第五篇 涵洞、通道1一. 设计依据1.公路桥涵通用设计规范（JTG D60-2004）2.刘培文等.公路小桥涵设计实例.人民交通出版社3.姚祖康.公路排水设计手册.人民交通出版社二. 设计内容涵洞、通道设计一览表序号中心桩号结构类型孔数及半径洞口形式涵底纵坡交角1K15+550钢筋砼圆管涵11.25八字墙1.0902K15+683机耕通道14.03.5八字墙1.0903K15+760钢筋砼圆管涵11.25八字墙1.0904K16+400钢筋砼圆管涵11.25八字墙1.090三、施工要求1、涵台台身及基础应根据土质情况，每隔46米设沉降缝一道，缝宽2cm，用沥青麻絮和其他具有弹性的不透水材料填塞。2、涵台基础底面埋置深度应符合公路桥涵设计规范（JTJ024-85）第3.1.1条规定。3、当涵台较高需分层浇筑时，接缝处应等间隔（10cm）顺涵台布设竖向钢筋，避免涵台产生裂缝；单根钢筋长度为1米，数量另计。某一级公路（K15+300K16+700）路基路面综合设计 S4-1第四篇 路基路面及排水一 路基工程1 设计依据1 公路路基设计规范JTG D3020042 公路施工手册3 公路工程技术标准JTG B0120032 设计说明本设计路段地处湖南，属于江南丘陵过湿区（5），路基宽度为26.00m,其路幅划分是：2.00(中央分隔带)+2x0.75(左侧路缘带)+4x3.75(行车道)+2x3.00(硬路肩)+2x0.75(土路肩)路基设计标高为中央分隔带两侧边缘路面标高，路基施工标高为路基设计标高减去路面厚度，本设计中绘制的路线纵断面图和路基横断面图均按路基设计标高控制的，土石方数量计算是按路基施工标高控制的。路基边坡防护，主要是保护路基边坡表面免受雨水冲刷，减缓温差及湿度变化的影响，防止和延缓软弱岩土表面的风化，碎裂演化进程，从而保护路基边坡的整体稳定性，在一定程度上还可兼顾路基美化和协调自然环境。原则上是不留施工痕迹需要全线防护，坚持以保护生态环境为主，结构防护为辅，以绿色环保为核心，美化环境为重点土质路堤边坡防护当H3m时，坡面采用方格网骨架内植草皮护坡，为防止截水沟的水流冲刷坡脚在护坡道截水沟出口处沿路线方向铺砌150cm宽，25cm厚的浆砌片石。土质路堑的边坡防护 当H3m时，坡面采用拱形浆砌片石骨架护坡，骨架采用M7.5浆砌片石，骨架内铺草皮。地基表层处理：(1)地面横坡缓于1：5时，在清除地表草皮，腐殖土后，直接在天然地面上填筑；(2)地面横坡为1：51：2.5时，原地面挖台阶，台阶宽度不应小于2米；(3)应将地面表层碾压密实，在一般土质地段，一级公路基底密实度不小于90%，路基填土高度小于路面和路床总厚度时，应将地基表层土进行超挖并分层回填压实，其处理深度不应小于重型汽车荷载作用的工作区深度。路基压实标准与压实度：填方路段应控制松铺厚度30cm，分层压实，保证30cm“精加工层”，添料应采用指定料场且经过实验确定后方可填筑，路基压实度及填料粒径应满足表3.1的要求，当填料不能满足要求时，必须及时采用适当的处理方法如掺加一定剂量的石灰或换填。表3.1 路基压实度及填料的粒径要求路面底面以下深度(cm)压实度(重型)CBR填料最大粒径(mm)填方地段上路床03096%810下路床308096%510上路堤8015094%415下路堤150以下93%310零填零挖及切方地段03096%8153 施工注意事项 1施工前应清除坡面的浮土、松石以及填补坑凹处； 2骨架内草皮应与坡面和骨架紧贴，以防止表面水沿裂缝渗入； 3骨架应嵌入坡面的深度为0.4m,其表面与草皮齐平。二 路面工程 通过对沥青路面与水泥混凝土路面的设计比选，选定水泥混凝土路面。拟定面层为普通混凝土，厚度为0.25m，基层选用水泥稳定粒料（水泥含量为5%）厚度0.15m，底基层选用水泥稳定粒料（水泥含量为3.5%）厚度为0.2m，。水泥混凝土上面层板的平面尺寸长为5.0m宽从中央分隔带至路肩依次为4.50m，3.75m，3.0m;纵缝为设置拉杆的平缝，横缝为设置传力杆的假缝。三 路基路面排水1 设计依据1 公路路基设计规范（JTG D302004）2 公路排水设计规范（JTJ 01897）3 姚祖康.公路排水设计手册.人民交通出版社2 设计内容本设计路段的排水设计分为坡面排水、路面排水以及地下排水三大部分。排水设计的任务是将路基范围内的土基湿度降低到一定的限度以内，保持路基常年处于干燥状态，确保路基及路面具有足够的强度与稳定性。坡面排水的目的是把路界范围内的表面水有效地汇集并迅速排除出路界，同时把路界外可能流入的地表水拦截在路界范围外，以减少地表水对路基和路面的危害以及对行车安全的不利；路面排水包括路面表面排水、中央分隔带排水以及边缘排水系统；在深路堑边沟下部设置盲沟，用以降低地下水位，防止毛细水上升至路基工作区范围内，形成水分积聚造成冻胀和翻浆，或土基过湿而强度降低，在路基挖方和填方交界处设置横向和纵向采用PVC-U管管式盲沟，用以拦截和排除路堑下面的层间水，保证路堤填土不受水的侵害。纵向盲沟坡度与路线纵坡一致。坡面排水设施由边沟、排水沟、坡顶截水沟、平台截水沟、急流槽组成。边沟设置在挖方地段，与土路肩直接相连，其纵坡与路线纵坡一致。路堤坡脚2m以外设置排水沟，起引导作用，将路基范围内各种水流引至桥涵或路界范围以外。通过设计计算，边沟和排水沟均可采用底宽0.6m，沟深0.6m，内外坡度均为1:1的等腰梯形截面沟，全线采用C20混凝土预制块加固。切方地段一级边坡的平台截水沟采用底宽0.4m，沟深0.4m,内外坡度均为1:0.5的等腰梯形截面沟，采用C20混凝土预制块加固。坡顶截水沟设置在挖方边坡坡顶5m以外，尽量与等高线平行，截水沟采用梯形截面，截面尺寸为底宽、沟深均为0.5m，内外坡度为1:1，采用8cm厚的C20混凝土预制块进行加固。急流槽槽身采用矩形，并采用M7.5浆砌片石填筑。路面排水设计由三部分组成，即：路面表面排水设计（路肩拦水带设计）、中央分隔带排水、路面边缘排水系统。在填方地段，行车道及路肩排水通过2%的路拱横坡，将路面表面水向两侧排流，汇集到路肩拦水带，再经泄水口和急流槽排到路基范围之外，在挖方地段，路面表面水直接汇集到边沟。中央分隔带排水，为排除中央分隔带下渗的雨水，设置纵向排水渗沟，每隔50米通过横向管将渗沟内的水排引出路界。渗沟周围包裹反滤织物，以免渗入水携带的细粒将渗沟堵塞。渗沟上的回填料与路面结构的交界面处铺设涂双层沥青的土工布隔渗层，排水管可采用直径150毫米的塑料管。在中央分隔带内的水流流量较大处或流速超过允许流速的范围处，或者在分隔带低凹区的流水汇集处设置格栅式泄水口，并通过排水管排引到路基范围之外，为增加其泄水能力在格栅宽度范围内将做成低凹区。路面边缘排水系统由透水性填料集水沟、纵向排水沟、横向出水管、过滤织物（土工布）组成。排水管、出水管均采用PVC塑料管排水管设置3排孔口，其开口面积不小于42c/延米，排水管管底与基层底面平行，纵向坡度与路线纵坡一致。图 纸 目 录序号图 表 名 称编 号备 注12341封面2扉页3目录 第一篇 总说明1 说明书S1 12张2路线平、纵面缩图S1 21张3主要技术经济指标S1 - 31张共4张第三篇 路线1说明S3 - 11张2路线平面图S3 22张3路线纵断面图S3 32张4直线、曲线及转角表S3 41张5路线逐桩坐标表S3 - 51张共7张第四篇 路基、路面及排水1说明S4-11张2路基设计表S4-22张3路基标准横断面图S4-32张4路基一般设计图S4-42张图 表 名 称编 号备 注12345路基横断面设计图S4-516张6路基土石方数量计算表及调配S4-62张7路基防护工程数量表S4-72张8路基防护工程设计图S4-82张9 10挡土墙设计图S4-91张10路面结构及标准横断面设计图S4-101张11路基、路面排水工程数量表S4-112张12路基排水设施一般构造图S4-121张13路面及中央分隔带排水图S4-133张共39张第五篇 桥梁、涵洞1说明（盖板通道本属于第七篇，暂放第五篇）S5-11张2涵洞通道一览表S5-21张3圆管涵设计图S5-33张4盖板涵设计图S5-43张共8张附表：交 通 量 资 料 辆/昼夜车型12345678小客车29002000240027003200340030003100中客车SH1307001100900800600500700600大客车CA50600600700500900800800700小货车BJ13016002400180017001600140020001500中货车CA507007507006001000900900800中货车EQ140800110015008508007001800750大货车JN150700500600850700750800800特大车日野KB2221600140012006009007001000800交通量年平均增长率（%）6.56.07.57.08.0注：上表为双车道双向交通量调查结果。某一级公路（K15+300K16+700）路基路面综合设计参考文献1.交通部颁 公路工程技术标准（JTG B012003）， 北京：人民交通出版社，20032.交通部颁 公路路线设计规范（JTJ01194）， 北京：人民交通出版社， 19943.交通部颁 公路路基设计规范（JTG D302004），北京：人民交通出版社，20034.交通部颁 水泥混泥土路面设计规范（JTG D402004），北京：人民交通出版社，20025.交通部颁 公路沥青路面设计规范（JTJ01497），北京：人民交通出版社，19976.交通部颁 公路排水设计规范（JTJ01897），北京：人民交通出版社，19977.交通部颁 公路桥涵设计通用规范（JTG D602004），北京：人民交通出版社，20048.交通部颁 公路沥青路面施工设计规范（JTG F402004），北京：人民交通出版社，20049.交通部颁 公路砖石及混泥土桥涵设计规范（JTJ02285），北京：人民交通出版社，198510.交通部第二公路勘测设计院，公路设计手册路基， 北京：人民交通出版，199611.孙家驷，高建平，道路设计资料集路面设计，北京：人民交通出版社，200312.孙家驷，李松青 道路设计资料集路基设计， 北京：人民交通出版社，200313.李嘉，公路设计百问， 北京：人民交通出版社，200314.交通部颁，公路路基施工技术规范（JTJ03395），北京：人民交通出版社，199515.黄晓明，水泥路面设计， 北京：人民交通出版社，200316.姚祖康，公路排水设计手册，北京：人民交通出版社，200217.刘中林等，高等级公路沥青混泥土路面新技术， 北京：人民交通出版社， 200218.邓学钧，路基路面工程， 北京：人民交通出版社，200361本科生毕业论文(设计)开题报告书题 目 某一级公路（K15+300K16 +700）路基路面综合设计 学生姓名 谢世海 学 号 200417010231 专业班级 土木工程交通04102班 指导老师 许 文 雪 2008年 3 月 17 日论文（设计）题目某一级公路（K15+300K16+700）路基路面综合设计课题目的、意义及相关研究动态：1 将理论与实践相结合，使得对理论知识的掌握更加牢固，也使得对实践中所要遇到的问题有所了解；2 培养综合运用知识掌握公路建设的全过程，学会独立思考，培养独立解决问题的能力；3 学会收集资料查阅资料以及对规范和技术标准的理解和应用；4 最终使学生具备从事专业路桥设计，施工及造价编制等的能力，达到学以致用的目的！相关研究动态：随着我国经济的不断发展，道路运输以及道路交通已经成为人们生活中不可少的一部分，并在去年国家就提出了“村村通公路”的号召，所以在需求方面，道桥设计有很大的空间！在设计方面，随着高科技的发展，应用软件开发得越来越多，在道桥设计方面也层出不穷，对设计的辅助作用也是愈见效益，所以，在设计方面道桥设计的前途更是一片光明！课题的主要内容（观点）、创新之处：1、 课题主要内容：1） 公路路线纵断面、横断面设计：纵断面包括两个竖曲线，横断面设计初步确定路拱横坡为2%，硬路肩横坡度为2%，土路肩为3%；中间设中间带；2） 路基工程设计：有路堤路堑以及半填半挖路基设计，还有地面排水设计，拟采用梯形边沟，底宽0.6，边沟坡度为1：1，挡土墙设计包括路堤墙设计，路肩墙以及路堑墙的设计；3） 路面工程设计：路面横断面设计、沥青路面结构设计、水泥混凝土路面结构设计，进行路面结构技术方案比较；4） 桥涵设计：在K15+680K15+686处设计一个通道，在K15+760处要设一个涵洞；5） 主要工程项目施工工艺说明及框图；6） 中英文摘要和专业英语文献翻译以及编写说明书、装订文件；7） 设计图纸：路线平面设计图：2张 路线纵断面设计图：2张路基横断面设计图：16张 路基防护工程设计图：3张 排水工程结构设计图：3张 路基一般设计图：2张 路面及中央分隔带排水图：2张 挡土墙设计图：1张涵洞、通道结构设计图：6张 路线平纵缩图：2张路面标准横断面设计图：2 张 主要技术经济指标：1张路基标准横断面设计图：2张 图纸说明：4张计算机图：48张 手工图：4张总设计图纸量：52张研究方法、设计方案或论文撰写提纲：根据公路设计已知资料参照公路相关规范的规定和计算方法首先对该路段的路线进行设计，考虑路基边坡防护及挡土墙设计，然后进行路基、路面设计，包括挡土墙设计、水泥混凝土路面、沥青混凝土路面设计，最后进行桥梁、涵通等工程结构及排水设施设计，最后做出主要工程项目施工工艺说明及框图。最后阶段的检查和修改。完成期限和预期进度：完成时间：从08年3月1708年5月20日， 共63天，九周；1，熟悉毕业设计任务收集资料，开题报告，拉纵坡，确定路线标高。（3月17日3月23日）2，路基平、纵设计，（3月24日3月26日）横设计（3月27日3月30日）及土石方计算、调配（3月31日4月5日）3，路基路面排水（4月6日4月8日）、防护设计（4月9日4月12日）4，桥梁、涵洞、通道设计（4月13日4月17）5，路面结构设计（4月18日4月25日）6，某分项工程施工工艺说明及框图（4月26日5月2日）7，中英文摘要和英语文献翻译，汇编说明书（5月3日5月8日）8，做最后的检查和修改（5月9日5月13日）9，设计总结（5月14日5月16日）、文件装订、准备毕业答辩（5月17日5月20日）主要参考资料：1.交通部颁 公路工程技术标准（JTG B012003）， 北京：人民交通出版社，20032.交通部颁 公路路线设计规范（JTJ01194）， 北京：人民交通出版社， 19943.交通部颁 公路路基设计规范（JTG D302004），北京：人民交通出版社，20034.交通部颁 水泥混泥土路面设计规范（JTG D402004），北京：人民交通出版社，20025.交通部颁 公路沥青路面设计规范（JTJ01497），北京：人民交通出版社，19976.交通部颁 公路排水设计规范（JTJ01897），北京：人民交通出版社，19977.交通部颁 公路桥涵设计通用规范（JTG D602004），北京：人民交通出版社，20048.交通部颁 公路沥青路面施工设计规范（JTG F402004），北京：人民交通出版社，20049.李嘉，公路设计百问， 北京：人民交通出版社，200310.姚祖康，公路排水设计手册，北京：人民交通出版社，200211.刘中林等，高等级公路沥青混泥土路面新技术， 北京：人民交通出版社，200212.邓学钧，路基路面工程， 北京：人民交通出版社，2003指导教师意见： 签名： 年 月 日 开 题 报 告 会 纪 要时间地点与会人员姓名职务 （职称）姓名 职务 （职称） 姓名 职务（职称）会议记录摘要：会议主持人：记 录 人：年 月 日系工作小组意见 负责人签名： 年 月 日毕业论文(设计)成绩评定表(一)毕业论文(设计)题目某一级公路K15+300K16+700路基路面综合设计学生姓名谢世海专业班级土木04102班（交通）学号200417010231指导教师评语：建议成绩： 指导教师签名： 年 月 日毕业论文(设计)成绩评定表(二)毕业论文(设计)题目某一级公路K15+300K16+700路基路面综合设计学生姓名谢世海专业班级土木04102班（交通）学号200417010231评阅人评语：建议成绩： 评阅人签名： 年 月 日毕业论文(设计)成绩评定表(三)毕业论文(设计)题目某一级公路K15+300K16+700路基路面综合设计学生姓名谢世海专业班级土木04102班（交通）学号200417010231答辩时间答辩地点答辩小组成员姓名职务(职称)姓名职务(职称)姓名职务(职称)答辩委员会评语： 答辩委员会主任签名： 年 月 日系毕业论文(设计)工作领导小组审查意见： 评定成绩 组长签名： 年 月 日某一级公路（K15+300K16+700）路基路面综合设计摘 要利用所学知识及公路最新设计规范，对某一级公路进行路基路面综合设计。在设计中，本着安全，经济，实用，可靠的原则，充分考虑公路与周围环境的和谐统一，全面分析此一级公路路基路面设计中出现的所有问题。从填挖平衡和行车安全等方面着手，进行路线纵断面设计；通过沥青、水泥混凝土路面结构设计及方案的比选，最终选用一般沥青混凝土路面结构；根据地形图及周边环境的需要，精心设计桥涵等构造物，使之即不破坏原来的自然环境，又要满足一定的要求；针对不同路段的路基填挖高度，分别采用植物防护或工程防护，或者二者结合；借鉴当前施工新工艺，新技术，采用新材料，用于设计中。关键词：一级公路，路基路面，桥涵构造物，防护，综合设计。 AbstractTaking advantage of the latest highway conformity, design a grade 1 highway in subgrade and pavement comprehensively. In designing, considering secure-economic-practical idea and the harmony unify of the freeway with surroundings, analyses all aspects which include subgrades and pavements.Thinking over the balance between excavating and filling and the facilities of road, plan the sections.Comparing to the pavement structure of asphalt cement and concrete, select the pavement structure of cement and concrete.According terrain map, conceive the bridges and culverts carefully without destructing normal environment. In accordance with the heights of excavating and filling from different subgrades structures; adopt the vegetable defection and projectcal defection or the combination of them.Referring to current new construct method, new technique and the newest material are used in the design.Keyword: grade 1 highway subgrade and pavement the bridges and culverts defection synthesis scheme 3本科生毕业论文(设计)题 目：某一级公路（K15+300K16+700）路基路面综合学生姓名：谢 世 海学 号：200417010231专业班级：土木工程交通04102班指导教师：许 文 雪完成时间：2008年05月20日毕业论文（设计）任务书论文(设计)题目某一级公路（K15+300.00K16+700.00）路基路面综合设计学生姓名谢世海专业班级土木04102班（交通）学 号200417010231指导教师许文雪教研室(或外聘单位) 起止时间2008年 3 月 17 日 至 2008 年 5 月 20 日毕业设计内容：1、公路路线纵断面、横断面设计根据给定的平面图，进行公路路线纵断面设计、横断面设计并进行土石方数量计算与调配。2、路基工程设计进行路基排水、路基防护工程、路基挡土墙、高填深挖、软土等特殊路基设计。3、路面工程设计路面横断面设计、沥青路面结构设计、水泥混凝土路面结构设计，进行路面结构技术方案比选，路面排水设计。4、桥涵设计涵、通构造物设计。5、主要工程项目施工工艺说明及框图6、中英文摘要（不少于250词）和专业英语文献翻译（1000字）毕业设计目的与基本要求：目的：毕业设计是专业教学过程中的最后一个环节，是理论联系实际的重要过程。通过所给的实际公路项目培养学生能够综合运用所学知识掌握公路建设的全过程，学会搜集资料、分析问题、解决实际工程问题的方法，进一步巩固已学的课程，并能查阅资料、专业文献，熟悉、理解和应用公路工程技术标准和公路设计规范，使学生具备从事专业路桥设计、施工、工程项目管理、造价编制的能力。基本要求：1、要求在规定的时间内独立、认真地完成毕业设计的内容，设计思想正确、合理，图纸清晰正确，计算准确无误，文理通顺，字迹端正，对设计中的问题有独到的见解。2、要求综合运用有关基础课、专业基础课及专业课所学知识，依据部颁有关设计规范，独立完成本设计中的各项任务。3、掌握路基、路面设计内容及方法。4、设计文件要求：（1）设计计算与说明书，内容包括：目录、任务书、指导书、设计计算书、中英文摘要、专业英语文献翻译。（2）设计说明书（总说明书、各篇说明书）、设计图、表设计资料：1、线路概况该一级公路是某国道的一段，是一条公路运输的主干线，担负着重要的运输任务，路面的使用性能至关重要。根据我国的公路自然区划标准，该区属于江南丘陵过湿区（5），气候温和，雨量充沛。按照公路沥青路面施工技术规范附录A的沥青路面施工气候分区，该区属于热区，最低月平均气温大于0，另外根据该地区的降雨量，属于多雨湿润地区。2、设计标准（1）主要技术指标全线按平原微丘区一级公路修建。路基宽度为26米。双向4车道，中央分隔带2. 0米，左侧路缘带20.75米，土路肩为20.75米，硬路肩为23.0米，行车道为27.5米。设计车速为100km/h。（2）路基设计 路基设计应贯彻路基稳定性及少占耕地为原则。排水设计重现期为5年，设计洪水频率为100年一遇。（3）路面设计 根据交通量情况及公路性质设计机动车道的路面结构。设计交通标准轴载为BZZ-100。3、交通量资料（每人一组）交通量资料见附表。4、沿线土壤地质情况路线所经地区为河湖相冲积平原地貌。水塘、河流、水田分布广泛。土质主要为高液限粘土及低液限粘土、粘土质砾。不良地质问题沿线软土分布广，厚度变化大，必须采取措施进行处理。5、沿线材料分布情况沿线有较丰富的砂石材料，砂质好；石料为石灰岩，质量可靠，运输便利；当地有水泥厂和电厂，粉煤灰较丰富。主要参考文献：1.交通部颁.公路工程技术标准（JTG B012003）， 北京：人民交通出版社，2003.2.交通部颁.公路路线设计规范（JTJ01194）， 北京：人民交通出版社， 1994.3.交通部颁.公路路基设计规范（JTG D302004），北京：人民交通出版社，2003.4.交通部颁.水泥混泥土路面设计规范（JTG D402004），北京：人民交通出版社，2002.5.交通部颁.公路沥青路面设计规范（JTJ01497），北京：人民交通出版社，1997.6.交通部颁.公路排水设计规范（JTJ01897），北京：人民交通出版社，1997.7.交通部颁.公路桥涵设计通用规范（JTG D602004），北京：人民交通出版社，2004.8.交通部颁.公路路基施工技术规范（JTJ03395），北京：人民交通出版社，1995.9.交通部颁.公路沥青路面施工技术规范（JTG F402004），北京：人民交通出版社，2004.10.交通部颁.公路砖石及混泥土桥涵设计规范（JTJ02285），北京：人民交通出版社，1985.11.交通部第二公路勘测设计院，公路设计手册路基， 北京：人民交通出版，1996.12.姚祖康.公路路面设计手册M.北京：人民交通出版社，1998.13.姚祖康.公路排水设计手册M.北京：人民交通出版社，2002.14.李嘉.公路设计百问M.北京：人民交通出版社，2003.15.孙家驷，高建平.道路设计资料集路面设计M.北京：人民交通出版社，2003.16.孙家驷，李松青.道路设计资料集路基设计M. 北京：人民交通出版社，2003.17.黄晓明.水泥路面设计M.北京：人民交通出版社，2003.18.邓学钧.路基路面工程M.北京：人民交通出版社，2003.19.张雨化.道路勘测设计M.北京：人民交通出版社，199720.叶书麟，叶观宝.地基处理M. 北京：中国建筑工业出版社（第二版）， 2004.21.刘中林等.高等级公路沥青混泥土路面新技术M.北京：人民交通出版社，2002.22.梁乃兴等.现代路面与材料M.北京：人民交通出版社，2003.23.学生根据设计任务的要求，可在图书馆、系资料室借阅相关资料毕业论文 (设计)进度安排：1、熟悉毕业设计任务收集资料，开题报告 1周2、路基平、纵、横设计及土石方计算、调配 2周3、路基路面排水、防护设计 1周4、桥梁、涵洞、通道设计 1周5、路面结构设计 1周6、某分项工程施工工艺说明及框图 1周7、中英文摘要和英语文献翻译，汇编说明书 2周8、设计总结、文件装订、准备毕业答辩 1周课题申报与审查指导教师（签名）： 年 月 日教研室主任（签名）： 年 月 日系主任（签名）： 年 月 日6某一级公路（K15+300K16+700）路基路面综合设计第一章 绪 论毕业设计是教学环节中一个重要环节，是一个实践的环节，也是一个检验的环节。它充分锻炼我们综合应用所学的专业知识，收集、查阅资料，接触和深入了解专业文献、规范，培养自学能力、收集知识和吸收知识的能力。通过毕业设计使我树立了正确的设计思想和设计思路。本次毕业设计的任务是进行某一级公路（K15+300K16+700）路基路面的综合设计，设计的主要依据有：给定的地形图，相关的设计规范、施工手册，沿线的地形状况、地质状况。通过这次毕业设计巩固大学四年里所学的专业知识，熟悉相关的设计规范、手册、施工规范以及工程实践中常用的方法。掌握一级公路路基路面设计的全过程，从而培养正确的设计思想和设计过程，严谨的科学态度，系统而又全面地考虑设计过程中遇到的困难。按时、按量顺利地完成课题任务需要相关方面的的设计规范和专业施工技术以及相应的计算机辅助软件，如路基横断面图绘制软件Cross、涵洞结构图绘制软件GClud以及海地道路、海地桥梁设计软件Hard2004。面对专业设计规范紧缺、不全面的问题，通过互联网以及图书资料库下载或笔录与设计有关的的资料，使设计内容更完善。在毕业设计过程中按照毕业设计进度计划及任务书的内容要求逐步完成，以达到使自己通过本次设计，巩固已学知识，接受新事物、新方法、新理论、新工艺方面的知识，提高搜集资料、运用资料的能力。课题介绍：本设计路段，是某国道的一部分，是一条公路运输的主干线，担负着重要的运输任务，设计路段起于K15+300止于K16+700。根据我国的公路自然区划标准，属于江南丘陵过湿区（IV5），大陆季风型湿润气候，春秋温和，夏热冬寒，四季分明，光照充足，雨量充沛，多年平均降雨量为12001500mm，春夏多暴雨，48月份年降雨量子60%以上，8月份以后降雨量减少，年平均气温16.5C一月份最低气温4.3C,七月份最高气温29C。全线按平原微丘区一级公路修建，设计车速为100km/ h。路基宽度为26.00米。路幅划分方式为：中央分隔带2.00米。土路肩为20.75米，硬路肩为23.0米，行车道为27.5米，左路缘带为20.75米。设计洪水频率为1/100。路线所经地区为河湖相冲积平原地貌。沿线水田分布广泛。土质主要为高液限粘土及粘土质砾，少量低液限粘土。沿线砂石丰富，砂质好，石料主要为石灰岩，质量可靠，运输便利。总之，通过本次设计，使自己能独立思考、解决设计过程中遇到的问题以及理论知识联系实际工程问题的能力得到增强。4 某一级公路（K15+300K16+700）路基路面综合设计第七章 施工工艺说明及工艺框图7.1水泥混凝土路面施工工艺说明7.1.1对面层混凝土材料的要求修筑水泥混凝土面层所用的混合料，比其他结构物所使用的混合料有较高的要求，因为它受到动荷载的冲击、摩擦和反复弯曲作用，同时还受到温度和湿度反复变化的影响。面层混合料必须具有较高的抗弯拉强度和抗磨型、良好的耐冻性以及尽可能低的膨胀系数和弹性模量。水泥混凝土配合比设计以抗弯拉强度为依据进行设计。面层混凝土一般使用硅酸盐水泥和普通硅酸盐水泥，近几年我国研制开发了道路水泥。参照国内外对路用水泥的规定，一般水泥强度等级为：用于特重、重交通时不小于42.5级；其余交通不小于32.5级。7.1.2施工准备工作1 选择混凝土拌和场地根据施工路线的长短和所采用的运输工具，混凝土可集中在一个场地拌制，也可以在沿线选择几个场地，随工程进展情况迁移。拌和场地的选择首先要考虑使用运送混合料的运距最短。同时拌和场还要接近水源和电源。此外，拌和场应有足够的面积，以供堆放砂石材料和搭建水泥库房。2 进行材料试验和混凝土配合比设计根据技术设计要求与当地材料供应情况，做好混凝土各组成材料的试验，进行混凝土的配合比设计。 3 基层的检查与整修修筑混凝土面层时，必须待基层检验合格后方可进行。当在旧砂石路面上铺筑混凝土路面时，所有旧路面的坑洞、松散等破坏处，以及路拱横坡或宽度不符合要求之处，均应事先翻修，调整压实。7.1.3混凝土板的施工程序和施工技术面层板的施工程序如下：1 边模的安装在摊铺混凝土前，应先安装两侧模板，宜选优钢模。侧模按预先标定的位置安放在基层上，两侧用钢钎打入基层以固定位置。模板顶面用水准仪检查标高，作为路面标高。施工时必须经常校检并严格要求平面和标高。2 传力杆的安设当两侧模板安装好后，即在需要设置传力杆的胀缝或缩缝位置上安设传力杆。混凝土板连续浇筑时设置胀缝传力杆的做法，一般是在嵌缝板上预留圆孔以便传力杆穿过；嵌缝板上面设木制或板制压缝板条；其旁再放一块胀缝模板，按传力杆位置和间距，在胀缝模板下部挖成倒U形槽，使传力杆由此通过，传力杆的两端固定在钢筋支架上，支架脚插入基层内。对于混凝土板不连续浇筑，浇注结束时设置的胀缝，宜在顶头木模固定传力杆的安装方法。即