16号线导向施工方案.doc

一、标识牌生产制作及安装方案1.1各类标牌制作工艺和现场安装工艺本工程产品加工工艺多，涉及的材料较多。合理的工艺和科学的管理是生产优良的产品的保障。1.1.1不锈钢作工艺排版激光切割下立边料焊接清洗抛光包装1.1.1.1排版过程中严格按照标识系统字体按比例排版，经过审稿员的审核后方可切割。1.1.1.2下立边料按照标识系统规定字体厚度下料，下料要求宽度误差在+-mm之内。1.1.1.3焊接过程中立边和正面对接处焊接牢固，不得有漏焊。所有焊接均采用锡焊，焊缝不超过mm。焊接后一定要用的NaOH溶液清洗分钟，完全清楚表面残留的酸性溶液。1.1.1.4抛光要均匀保证正面光泽度一致，对角和焊缝处要细致处理，即要光洁度又要保留度直角。抛光后要马上进行成品包装，确保运输过程中不产生划痕。1.1.2丝印制作工艺制版基材处理印刷光油处理1.1.2.1制版：（1）准备网框和感光膜：把绷好的网框（尼龙丝用220260目的）用10%磷酸钠水溶液清洗，除去油污。线网感光菲林膜是一种以聚烯醇胶为主体的感光胶，菲林膜是在0.120.06毫米透明塑料片基上把明胶为主体感光剂涂布，使用前接图形大小，每边宽出20毫米，用布把膜上的粉末污物擦除干净。（2）曝光：把菲林膜与底版在晒版机内压紧，用碳精灯或氙灯进行曝光。网框与光源的距离为5060厘米，曝光时间26分钟。（3）显影：曝光后，将菲膜放在平板上，用温水浸润网膜12分钟，用水喷头喷淋，用水溶去非感光部分（图形部分）晒版、显影后的菲膜，直到图形清晰为止。（4）贴菲林膜：把曝光显的菲林膜面贴在丝网上，人膜的背面用橡皮板或其它直板，轻轻刮贴，使膜与网接触牢固，马上放在烘箱内，在温度552度的条件下烘烤812分钟，干燥后，把网框固定在印版台上进行试印。1.1.2.2基材处理：不论双色板、亚克力还是不锈钢，表面除去油污和灰尘。所有基材不得有滑痕。1.1.2.3丝网印刷的质量、墨层的厚薄与丝网粗细、油墨粘度、刮板的硬充、角度、制版方法都有密切关系。1.1.2.3.1丝版与定位：各类板材料用三点边定位。套色印刷时，先印浅色，再印深色。1.1.2.3.2印版与承印物的距离为12毫米，距离大小，与丝网的选择有关，尼龙丝网弹力好，伸缩性大，一般23毫米。1.1.2.3.3刮板用聚氨酯橡胶板，其硬度为7075度，厚度为89毫米，印刷时的刮板角度70度为宜，刮板速度应以匀速直线运动。1.1.2.3.4贴切保护膜：印刷后的标牌，为了避免裁切和运输过程中造成创伤，表面要贴透明压敏胶保护膜，背面要贴双面胶纸。1.1.3烤漆制作工艺工艺流程简图预处理除油水洗除锈水洗磷化干燥喷 塑(喷 漆) 1.1.3.1预处理：根据具体生产现场的条件及处理工件表面状况不同，而采取的物理手段，其主要目的是消除化学处理中影响处理质量和周期的控制因素，维护化学制剂的使用寿命。1.1.3.2除油:在常温情况下浸渍25分钟。去除重油污时间要延长。为加速除油速度，可使工件与槽液作相对运动或辅以机械外力。除油质量的检验方法是：用水冲洗，工件表面水膜连续，即除油干净。1.1.3.3除锈：一般锈蚀和冷轧板的冷作硬化层的去除时间为25分钟，重锈及氧化皮的去除时间应适当延长，直至全部去除。为加快除锈速度，可使工件与槽液作相对运动或辅以机械外力。但除锈时间不宜过长，以免产生金属过腐蚀“氢脆”及金属表面黑色“碳化物富积”的形成。一般除锈质量的检验标准为目视无未除尽的锈迹或氧化皮残留，表面为均匀的银灰色金属基体即可。1.1.3.4磷化：磷化时间为25分钟。磷化时应使工件保持静止状态，磷化后提出工件，并在槽子上空静置3060秒钟，尽量使磷化液滴干流入槽中。1.1.3.5水洗：在每进行一次处理均需进行水洗。一般采用溢流水洗，时间为90120秒，将工件上下振动810次。由于工件形状复杂，夹缝较多，工件应充分进行水洗。在使用数日后应及时更换新水。1.1.3.6干燥：根据磷化后的工件必须及时干燥的要求，必须及时送入炉进行烘干，如不能烘干，必须压缩空气吹干。特别是夹缝，夹层等易聚集溶液的地方，在吹干前可先倾侧工件，倒出多余的溶液，然后吹干夹缝、夹层等。1.1.3.7喷漆产品母线的色彩应符合要求，涂漆应均匀，无流痕、刷痕、起泡、皱纹、漏底等缺陷，搭接面不得粘漆。底漆喷涂要特别注意边缘、棱角。由于被涂物件的边角部位是易锈蚀的薄弱部位，而且存在死角不易喷涂到，使得这些部位涂层最薄，因此要加强注意。底漆层在再涂漆前一定要干燥适度。干燥过小，底涂层易被某些面漆咬起；干燥过大，与面漆结合不好，还易形成缩孔和“发酵”。另外，要小心完成底涂的工件不要被再玷污。面漆涂漆，应在底漆完全干燥后进行，完全封闭的焊接内腔可不涂漆。面漆涂漆应均匀、致密、光亮，并完全覆盖前一道漆层，一般为23层。户外产品，底、面漆的总厚度应不低于60微米；户内产品，底、面漆的总厚度应不低于40微米。漆膜未干之前，应妥善保护，避免烈日直晒或严寒冰冻。注：施工方法用刷涂时，粘度应相应增加； 干燥规范规定的干燥时间根据工件大小适当增减1.1.4现场安装工艺安装工序流程：测量、放线清除基体涂抹粘接剂自检清洁1.1.4.1测量放线：（）按照设计在基体上确定安装位置，使用水平仪和标准钢卷尺等引出标高线。（）测量时误差不能超过mm1.1.4.2用羊毛刷清楚表面灰尘，若有油物用酒精擦拭。1.1.4.3安装中先用双面胶固定，确定横平竖直后在打玻璃胶固定。若安装不锈钢字可在字背面填充芙蓉板后固定安装。1.1.1.4需要在墙面打孔固定的（需得到甲方的同意），需首先确认墙面大理石砖或者瓷砖是否与墙面之间有无空隙，用水钻起钻，以防破坏墙面大理石或者瓷砖。1.1.4.5需黏贴的标识，应考虑所用材料对黏贴对象的破坏程度，尽量做到破坏最小又美观牢固且容易拆除清理。1.2导向标识牌体主要材料和制作流程1.2.1吊挂式导向标识常规牌体主要材料和制作流程主要材料是铝型材箱体、铝型材信息版面制作、灯具光源、面层喷涂和装饰管，制作流程为铝型材箱体的制作（规格有900mm、1200mm、1500mm、2400mm）*300mm信息版面框体的制作（工艺为型材外框组装、铝板雕刻、PC板背板、信息版面信息核对、喷涂）铝型材箱体内部布线开关灯具安装合成标识灯箱标识牌体检测粘贴标识合格证和编号包装入库。1.2.2挂墙式（部分有发光）导向标识常规牌体主要材料和制作流程主要材料是铝板箱体、不锈钢外框、版面制作（贴膜高清喷绘）、透明PC板、灯具光源、面层喷涂，制作流程为铝板箱体的制作不锈钢框体的制作信息版面信息核对、喷绘箱体内部布线开关灯具安装合成标识灯箱标识牌体检测粘贴标识合格证和编号包装入库。1.2.3落地式（部分有发光）导向标识常规牌体主要材料和制作流程要材料是铝板箱体、不锈钢外框、版面制作（贴膜高清喷绘）、透明PC板、灯具光源、面层喷涂，制作流程为铝板箱体的制作不锈钢框体的制作信息版面信息核对、喷绘箱体内部布线开关灯具安装合成标识灯箱标识牌体检测粘贴标识合格证和编号包装入库。1.2.4粘贴式导向标识常规牌体主要材料和制作流程要材料是铝板、不锈钢板、版面制作（丝印、腐蚀、油墨）、面层喷涂，制作流程为导向牌基层制作面层喷涂信息版面信息核对制作保护面层喷涂标识牌体检测粘贴标识合格证和编号包装入库。1.3主要分项工程施工方案根据本工程的特点，本工程划分以下几种施工方案，根据导向标识设备安装工程的特点，对本工程进行分解，主要施工方案有导向标识牌体深化设计方案、牌体生产加工及工艺选择方案、预埋吊支架施工方案、电气施工方案、导向牌体安装施工方案和牌体安装试验、系统调试施工方案，对主要分项工程施工方案（试验、系统调试）、技术措施、工程难点及对策进行分析，完善施工要点，满足本工程的要求；1.3.1导向标识牌体设计深化方案及技术措施、工程难点及对策1.3.1.1导向标识牌体设计深化方案1）工程总体设计纲要，本工程主要是导向标识常规牌体、LED导向标识牌、贴膜常规牌体，本深化设计主要以标识牌体制作过程中的施工技术方法，以及本工程中使用的灯箱、灯具、电缆、控制的技术资料为主作深化设计。2）通过深化设计指导工程施工和材料采购，保证使本工程的施工能够以最好的质量、最快的速度、最安全的施工顺利完成，并能达到建设单位、监理单位、设计单位和工程质量、安全监督部门的各项指标要求。3）深化设计方案，悬吊式标识灯箱结构图我司根据施工图设计中提供标识灯箱的效果图和相关技术要求制作悬吊式、挂墙式、落地式标识灯箱结构图标识灯箱结构及加工、材质要求，满足设计和使用要求。4）灯具选型根据招标文件的要求，采用电子整流器和高性能、高效率的T5灯管，能满足设计的要求。5）导向标识牌技术措施，工程所有的技术资料、使用说明书、参考手册、操作手册等。按工程的要求，在工程建设全过程中应提交的文档清单;工程建设全过程中应提交的文档清单工程，材料出厂合格证和试验报告产品合格证、检验报告等，工程材料、构配件、设备报审表产品合格证、试验报告等1.3.1.2工程难点及对策3.1.2.1深化设计需多次打样，多次与设计联系，根据设计意图和效果图进行标识牌体的分解，工艺制作分解3.1.2.2深化设计成品，需工程测试和验收，我司将按按样板的型号规格提供可按建设单位和设;对灯箱我司将按施工图中灯箱的细的结构图和材质说明，经建设单位和设计单位确认无误后再进行生产。1.3.1.3导向标识系统牌体生产加工及施工技术1.3.1.3.1导向标识常规牌体（吊挂式、挂墙式、落地式、粘贴式）吊挂式导向标识常规牌体主要材料和制作流程，主要材料是铝型材箱体、铝型材信息版面制作、灯具光源、面层喷涂和装饰管，制作流程为铝型材箱体的制作（规格有900mm、1200mm、1500mm、2400mm）*300mm信息版面框体的制作（工艺为型材外框组装、铝板雕刻、PC板背板、信息版面信息核对、喷涂）铝型材箱体内部布线开关灯具安装合成标识灯箱标识牌体检测粘贴标识合格证和编号包装入库。挂墙式（部分有发光）导向标识常规牌体主要材料和制作流程，主要材料是铝板箱体、不锈钢外框、版面制作（贴膜高清喷绘）、透明PC板、灯具光源、面层喷涂，制作流程为铝板箱体的制作不锈钢框体的制作信息版面信息核对、喷绘箱体内部布线开关灯具安装合成标识灯箱标识牌体检测粘贴标识合格证和编号包装入库。落地式（部分有发光）导向标识常规牌体主要材料和制作流程，要材料是铝板箱体、不锈钢外框、版面制作（贴膜高清喷绘）、透明PC板、灯具光源、面层喷涂，制作流程为铝板箱体的制作不锈钢框体的制作信息版面信息核对、喷绘箱体内部布线开关灯具安装合成标识灯箱标识牌体检测粘贴标识合格证和编号包装入库。粘贴式导向标识常规牌体主要材料和制作流程，要材料是铝板、不锈钢板、版面制作（丝印、腐蚀、油墨）、面层喷涂，制作流程为导向牌基层制作面层喷涂信息版面信息核对制作保护面层喷涂标识牌体检测粘贴标识合格证和编号包装入库。1.3.1.3.2 LED扶梯联动牌（吊挂式）吊挂式LED导向标识牌主要材料和制作流程，主要材料是不锈钢型材箱体、LED屏系统和装饰管，制作流程为型材箱体的制作LED屏的组装和系统开发（LED屏控制板、LED屏、接口控制、电源、连接线、外置设备）箱体内部布线开关安装合成标识灯箱老化实验标识牌体检测和测试粘贴标识合格证和编号包装入库。1.3.2.4.2挂墙式标识牌制作工艺站厅资讯标识牌采用不锈钢，用背栓与墙面里的预埋件连接固定。铝板烤漆处理，用背栓与墙面里的预埋件连接固定。采用丝网印刷并覆膜，用背栓与墙面里的预埋件连接固定。1.3.2.4.3落地式标识牌制作工艺站台的标识牌为铝板镂空，内衬白色透光PC板，底面色为蓝色（色号为Pantone540C，C.M.Y.K值（%）为100C60M50K）、出口图符的底色应采用绿色（色号为Pantone355C，C.M.Y.K值（%）为85C100Y5K）、中英文字体和箭头为白色，换乘导向标识牌依据各线路标准色确定。落地支撑为不锈钢，原色或喷漆为RGB（80%）灰色，用螺栓与地面的预埋件连接固定，地面预留接线口。标识牌中内置光源及电气部分。1.3.2.4.4粘贴式标识牌制作工艺标识牌采用丝印，背胶、覆膜。在原材料规格内，牌面上不能有接缝。如果牌面超长需要拼接时，拼缝应达到目测平整。1.3.2.4.5安装要求1.3.2.4.5.1悬吊式：标识牌底部距地高度2500mm，与墙面最小距离为150mm。吊装于吊顶上方，与吊顶内预留的预埋件稳固连接。1.3.2.5.2挂墙式：标识牌大部分与墙面模数一致（除另注明外），不影响装饰整体效果。标识牌与结构墙面上的龙骨或预埋件稳固连接。1.3.2.5.3落地式：牌体与地面结构预埋件稳固连接。1.3.2.5.4粘贴式：根据粘贴的实际情况具体分析，粘贴于玻璃、铝板等装饰面上。1.4施工说明1.4.1导向标识：1.4.1.1本工程导向标识系统类型划分：A、按功能分类：导向类标识、确认类标识、宣传信息类标识、安全警告类标识、信息咨讯类标识五种B、按设置方式分类：悬吊式、挂墙式、落地式以及粘贴式四种。其中挂墙式又分为嵌入式和外挂式两种。C、按照明方式分类：照明和非照明两种。1.4.1.2标识牌设置要求：A、出入口命名及时刻表牌：设置在地铁出入口外部B、公告牌、安全警告牌等出入口标识：设置在地铁出入口内部C、通道导向标识：设置在通道楼梯口上方居中位置，通道过长时要重复设置D、站厅确认标识：设置在通道与站厅接驳处E、顶篷式标识：设置在地铁出入口门亭及电梯亭F、屋顶地徽：设置在地铁出入口门亭上方1.4.2电气系统：本工程导向专业仅对导向标识系统的电气线路施工，紧急疏散系统导向专业提供标志牌及安装，紧急疏散指示的管线敷设由动照专业完成施工。1.5施工技术1.5.1导向标识系统：1.5.1.1屋顶地徽标志安装：顶棚式：设置在地铁出入口门亭顶部安装方式：落地式。在支柱底部焊接固定法兰盘，法兰盘的厚度100 。法兰盘与杆体之间设有加强筋。如下图所示：屋顶地徽标志安装方式1.5.1.2吊挂式标志牌安装：采用悬挂工艺时，吊杆一般固定在楼板底面的混凝土层。如有其它设备而无法在楼板面固定，则考虑在吊顶龙骨或设备共用吊挂系统上。根据现场实际情况，配合设计单位深化吊装固定方案。具体安装方案如下：A、当标识预埋件与灯带及设备管线无冲突时，预埋件做法采用标准做法（标识牌预埋件做法一）。如下图所示： 安装效果 标识牌预埋件做法一B、当标识预埋件与灯带及设备管线有冲突时，预埋件做法采用特殊做法（标识牌预埋件做法二）。如下图所示：安装效果 标识牌预埋件做法二C、吊挂式标志牌吊架采用80*40*3方钢加工制作，具体按照如下图示要求制作： 预埋件详图三1.5.1.3墙面挂件标志安装，如下图所示：1.5.2导向标志电气系统：1.5.2.1供电电源及控制：A、导向配电和照明配电共用配电箱，由BAS在车站综控室集中控制或照明配电间内手动控制，当车站发生火灾时按发生火灾的区域由FAS切除导向电源。B、供电采用交流220V，根据标识牌设置的特点，标识牌采用树干式配电方式。1.5.1.2线路敷设：A、导线采用WDZ-BYJ低烟无卤阻燃导线。B、站厅、站台及出入口通道内吊挂式的导向牌线路由配电室穿钢管在吊顶，或沿墙、柱敷设；站厅和站台内落地式的导向牌和出入口通道以外的落地式导向牌先在吊顶内敷设,然后沿墙或柱至地面在地面内穿钢管埋地敷设。C、敷设在吊顶、墙面、柱面内以及出入口外的管线采用紧定式JDG钢管，站厅、站台内以及出入口外敷设在地面内的管线采用镀锌钢管SC，导线管外壁均应刷防火漆两道。D、电缆电线敷设主要采取以下几种形式：沿桥架、托架、线槽、穿管敷设，主要敷设在站台板下、吊顶内、电缆竖井内等处。E、电力电缆在强电井垂直敷设时，电缆的固定点间距不应大于1.4米。F、根据标识牌配电的回路要求，每根管内绝缘导线数不应多于八根。G、三根及以上绝缘导线穿于同一根管时，其总截面（包括外保护层）不应超过管内截面的40%，两根及以上绝缘导线穿于同一根管时，管内径不应小于两根导线外径之和的1.35倍，对于立式管可取1.25倍。H、当线管超过下列长度时，其中应加装接（过）线盒或加大管径一级。 a、线管全长超过30m，且无弯时； b、线管全长超过20m，有一个弯时； c、线管全长超过15m，有二个弯时；d、线管全长超过8m，有三个弯时。1.5.1.3接地与安全A、配电采用TN-S系统，接地与系统中的PE线连接，所有设备的金属外壳及金属结构件等均可靠接地。B、导向标识系统设独立的电气开关和漏电保护开关。C、标识牌采取良好的接地措施以保证外壳不带电。标识牌内部应走线合理，采用封闭式连接，无裸露线头在外。箱体中的电线敷设在金属套管或走线槽内，出口处均设保护套。D、标识牌与外接电源的接线长度预留1-2米，加装金属蛇皮管护套，该电源线从标识牌的左上角预留孔穿出，孔边加胶塞等保护套，以防电源线被割破。1.6安装注意事项（1）、标志系统所有标志灯箱及导向牌的安装应牢固、拆装方便。（2）、防止金属构件在运输、装卸和存储过程中变形。（3）、防止裸露出来的表面被损坏面产生毛刺、凹凸等。（4）、不要与泥浆、灰土、石膏和水泥相接触。（5）、尽可能保留覆盖层并保持干燥。（6）、在油漆期间要防止污染玻璃和塑料板。（7）、标志系统需妥善密封，防止灰尘进入。（8）、当地面疏散导流标志设置与盲道设置冲突时，应对盲道或疏散路线做相应调整。1.7质量保证措施专业施工员熟悉设计施工图纸、规范规程、质量评定标准，并组织班组作业人员学习图纸、规范、规程及质量验评定标准，施工时与内部各种装饰工程配合进行。根据设计意图要求和现场实际情况，对班组进行全面详细、有针对性的施工技术交底，严格按图施工。二、安装基础施工方案2.1编制说明01合同段导向包括室外地徽混泥土基础、落地牌体的预埋件基础、挂墙牌体预埋件安装、悬挂牌体预埋件。由于该工程需安装大量的牌体和地徽地脚螺栓，是施工现场的重点工作项目，特编制此方案补充施工组织设计。2.1掌握施工图纸与现场施工条件1.在施工准备阶段，首先要熟悉标识牌施工图与预埋件施工图纸，结合现场土建装修施工状况，了解 本工程的导向标识的分布、形式以及依据本工程的施工特点制定预埋件施工方案、技术交底等。2.在这个阶段要全面的消化图纸的内容，现场的实际施工情况，如发现问题要及时向设计师反映；找出预埋的难点、易混淆的部位，在交底中进行专项说明，并召集工人开专门的工作重点交底会议，要让操作人员掌握操作要领和技术要求。2.3制定预埋施工方案针对本工程的具体情况，积极与总包单位技术部门交流，掌握施工重点、难点的处理，在结合我司的施工组织计划，制定出合理的预埋件施工计划，包括材料计划、劳动力组织、机械设备计划、施工工序安排、施工段划分、进度与跟踪、质量保证措施等。，2.3.1质量要求2.3.1.1材料要求膨胀螺丝、地脚螺栓、预埋件的品种、规格、性能等应符合现行国家产品标准和设计要求。2.3.1.2安装允许偏差地脚螺栓位置允许偏差（MM）项目 允许偏差支承面 标高 3.0水平度 L/1000地脚螺栓 螺栓中心偏移 5.0垂直度 H/10002.4在施工段找出定位轴线根据图纸，在现场找出预埋部位附近的建筑定位轴线与水平层高标高线（50线或1m线）的位置并进行复核，尽可能按照多的轴线来划分水平分布尺寸。找出各轴线后，测量建筑物外轮廓线，并绘制测量出的建筑物图，与建筑施工图对比，及时将测量结果传递至设计师，由设计师对误差进行分析并作出修改。2.5按照图纸核对现场尺寸现场各施工段支模的实际尺寸往往与设计图纸有偏差，所以要核对，尤其是立面、平面外轮廓变化较多的地方、转角处、突出的部位等，将实际测量尺寸标注在施工图纸上。根据现场的尺寸，结合牌体的位置，求出偏差每分格内平均值，如未超出规范允许范围内的偏差，则根据现场尺寸分格埋设，如超出规范允许偏差，则必须及时组织包括设计师、业主工程师在内的小组，进行修正方案讨论和确定。2.6定出垂直、水平分布位置上述步骤完成后，则用钢卷尺、墨斗、粉笔或油漆刷等工具在现场进行预埋件位置确定，不同施工段从该段轴线起，分别向两边排布，最后核对埋件相对位置是否正确。2.7预置埋件2.7.1.现场施工员负责对各站每层控制线进行吊线，并用红外线水准仪找出中心线，继而对预埋件位置进行准确确定，这样，左右偏差控制在设计图纸允许的范围内；按照定位标记，将预埋件用膨胀螺栓固定在地面、墙面、顶板上。吊顶内的预埋件不得影响别的专业。2.7.2螺栓安装根据短柱上所标注轴线将定位竹胶板套板调整到相应位置固定在短柱上口的木方上，再上下调节螺母将地脚螺栓调节到设计标高，然后再在地脚螺栓顶部套上定位钢套板使螺杆上下垂直。2.8复核安装位置固定预埋件之前，必须复核预埋件的位置是否正确，以保证预埋件安装的准确2.9加固埋件复核无误后，则用螺栓将预埋件加固，加固过程中应保证预埋件的垂直度、平整度偏差均不大于3mm，水平标高偏差不大于10mm，预埋件位置与设计位置偏差不大于20mm。2.10浇砼前复核由于室外地徽基础施工时，在土外露天部位。有的预埋地脚螺栓被打弯、烧短等现象发生，所以在浇砼前1-2小时还要进行一次现场复核，及时修正固定偏移埋件，更换损坏埋件。2.11拆模后将预埋件表面清理干净拆模后应在2天内将拆模部位预埋件找出并將表面清理，用木质的扫帚清扫，不可使用钢丝刷等硬质工具，以免将表面防腐层划伤。对于不合格的预埋件应补加后置埋件代替。填好相关报验表格报送监理进行验收，通过验收后方可进行下步工序。2.12技术质量控制措施地脚螺栓预埋工作的质量直接影响后续的牌体安装的施工质量，为预防控制质量通病的发生，应采取有效的技术措施对质量通病进行的防治。2.12.1预埋地脚螺栓偏位产生质量通病的原因：1）预埋时没有精确到位，测量误差；2）浇灌砼时挤压移位；3）施工机械等人为碰撞错位；2.12.2施工防治措施： 1）预埋螺栓定位时，厂房如若从第一条轴线量测到最后一条轴线，容易产生累计误差。从中轴开始往两边分进行测量放线；2）设备基础预埋螺栓组轴线间距尺寸严格按牌体要求定位复合。3）预埋螺栓组采用定位钢套板紧固定位，确保每组中的各预埋螺栓的间距尺寸、垂直度、预埋深度、外露丝口长度。 4）预埋地脚螺栓尽量不与地梁钢筋焊接在一起，另设置一套独立的固定系统，井字型钢管固定。砼浇灌完成后要立即进行复测，发现偏差及时处理；5）施工技术人员在安装地脚螺栓前依据施工图纸、图纸会审及施工方案，向施工作业人员做好三级技术交底。6）地脚螺栓安装的允许偏差依据规范要求如下：螺栓中心距（在顶部和根部两处测量）2.0mm螺栓中心对基础轴线距离2.0mm顶端标高+20.07）、成品保护（1）.为保证地脚螺栓的螺纹部分不沾染混凝土，所以柱基础浇筑混凝土之前，在地脚螺栓有螺纹的部分刷黄油用塑料套管将地脚螺栓的螺纹部分罩住，模板拆除之后，用彩条布将螺栓的螺纹部分保护密封，然后插上旗杆，以保护地脚螺栓在回填土过程中不被损坏。 严格要求工人在浇筑混凝土过程中，振动棒必须从基础柱模板四周插入振捣，严禁只从一面振捣。并且振动过程中振动棒严禁与地脚螺栓接触。 、技术人员督促工人在基础短柱混凝土浇筑完成后，混凝土初凝之前对螺栓位置进行及时校正，发现问题及时解决。 （4）、预埋完成后，要对螺栓及时进行围护标示，作好成品保护；预埋的地脚螺栓丝口上涂抹黄油保护、加设塑料保护套。2.13施工安全保证措施安全是关系到全体施工人员生命的大事，也是直接影响到一个企业和工程成败的关键，它和质量有着同样的重要的地位，必须引起高度重视。为此，我们将采取相应保证措施，预防并杜绝危险的发生。项目组配备一名安全员，按公司布置的工作全面负责执行。1、公司在施工现场设有专职安全负责人，专门负责与现场业主、土建协调，落实有关安全生产的规章制度，做好现场施工人员安全施工宣传教育，使全体施工人员真正认识安全的重要性，进入施工现场必须遵守建筑安装工人技术规程，自觉遵守各项安全规定和安全规章制度。2、特殊工程（电工、焊工）要有市级以上审批专业证书。现场电线按规定架设，绝缘橡皮线穿过道路要加套管，以免压裂触电。3、充分发挥“三宝”的作用，进场前，必须佩戴好安全帽、安全带，正确使用个人劳动防护用品。时刻检查，注意下层的物品，凡2m以上的悬空、高处作业无安全设施的必须系好安全带，扣好保险钩，确保人员的安全；在没有扶手和简易扶手的楼梯和前台上通过时，应先试其牢固程度，并在靠近墙的一侧通过；2人以上共同操作前协调一致，互相配合。高空作业严禁抛材料和工具等物件，安装用吊车、吊篮应按规定搭设。4、施工安装时，不得违章操作，遇有特殊情况，经有关部门领导同意后，方可施工。材料的堆放、吊运必须服从业主及土建单位的统一指挥；未经有关人员批准，不得任意拆出安全设施和安全装置。5、所用用电设备实行一机一闸一漏电开关，不使用时一律拉闸断电，增设和拆除供电路时，一律由电工操作，施工临时用电严格按国家规范要求执行。进入现场施工时，首先查看现场电源、线路、电闸的保险程序，使用带电工具应按使用说明书接好地线，接通通电源后，经过专职电工检查后方可使用，并使用漏电保护。工地内设的电线，必须征得有关部门领导的同意，并符合用电规章制度，它的悬挂高度和与工作地之间的水平距离应该按当地电业局的规定标准。6、施工人员均需进行体检，检查合格后才能参加作业。工作时严禁喝酒和打闹。在使用工具前，检查其安全性能是否完好，不具备完好标准的工具严禁使用。7、设立工地专职安全员，专职负责安全问题，发现问题及时解决，并及时汇报。现场施工时，应严格遵守国家有关防火条例。8、施工过程中，应在指定的地点休息，施工现场不准使用电炉，不准随意扔烟头，并远离易燃易爆物品。9、各种电动机械设备必须有漏电保护装置和可靠安全接地，方能开动使用；收工时要切断电源，并检查施工现场，清除隐患。10、特殊工程未经培训不得上岗，不准无证操作；在焊接时，动工前要办理动火证，并健全制度，在焊接层以下各层设立防火监护人，保证焊渣不引起其他部位起火。11、严禁酒后上班操作；进入施工现场必须统一着装，不准穿插拖鞋、高跟鞋、赤脚或赤膊进入施工现场；不准穿硬底鞋进行登高作业。三、换乘站改造施工组织方案3.1编制依据1、工程图及相关文件2、施工现场调查资料3、胶地铁运营方对改造工程的总体安排3.2编制原则1、尽量减少施工对运营的影响2、优化施工方案，提高经济效益3、确保工期按期完工3.3工程概况3.3.1主要工程量1） 地徽改造11个2） 挂墙牌体工作19个3） 悬挂牌体改造25个4） 贴附牌体180平米3.3.2相关单位：建设单位、设计单位、监理单位、配合单位运营公司。3.4施工方案3.4.1施工准备安排厂家及时根据设计要求生产牌体；准备好临电设备及相关机具。找好水平控制点。3.4.2要点施工步骤：首先配合装修单位拆除原有牌体及预埋件；重新安装合适的预埋件；装修面完成后，及时安装牌体；在安装过程中做好对机电施工的牌体线路检查，避免牌体安装后，线路不通电，绝缘不合格。3.5施工组织成立改造领导小组，由项目经理，负责现场施工的总体领导；项目副经理，具体负责施工方案的制定和实施；小组成员由工程技术、安全、质检、物资各部部长组成，分别负责施工技术、施工安全及人身安全、施工质量的控制和检查、物资材料的供应。见施工组织机构图站场改造领导小组下设一个站场改造队，分三个工班。3.6施工方法3.6.1施工准备（1）方案、计划报批与总包等设备管理单位签订施工安全配合协议，同时按规定办理既有线施工审批手续。报送施工计划，经运营公司批准后，按下达的施工计划组织施工。在正式施工72小时前向设备管理单位提出施工计划、施工地点及影响范围。请求设备管理单位派员进行施工安全监督。（2）、封闭时间前准备、提前由施工测量人员准备好相关材料。、提前1天由施工负责人做好次日的工作量调查，根据现场施工的工作量合理安排劳动力。、调查现场，及时清除影响拨移的障碍物。、按审定的方案做好各项准备工作，施工负责人除对职工、民工进行安全教育，并确认人员、机具、材料齐全完好，捣固机手做好打火试验，封锁或慢行命令无差错，防护已设好，各项安全措施已落实，方可发布施工命令。、晚上作业时作好照明准备3.6.2封站后施工封站前50分钟现场负责人、安全防护员和驻站联络员全部到位，其他作业人员及机具于封锁前30分钟全部到达施工地段栅栏门外，施工负责人、安全负责人对作业项目逐一进行核对，并强调站改施工时安全注意事项。现场防护员与现场施工负责人、安全负责人和驻站联络员对通讯设备进行调试，保持联络畅通。（1）防护设置封锁施工时：现场防护人员在接到安全负责人下达封锁命令后，按规定防护。（2）、施工步骤、先拆除轨行区周边相关旧牌体，打扫干净现场、及时安装新预埋件、装修面完成后及时安装牌体、每一步骤完成后，及时做好清理工作。3.7施工质量保证措施1、严格技术规范标准，对施工人员进行岗前质量培训。树立其“质量第一，质量是既有线重要保证”的意识。2、加强施工过程中技术管理和技术保证工作。编制详实可行的施工技术方案，并作严格的技术、安全、质量和工期交底。交底时注意各道工序、各级人员、各个班组之间的衔接关系。落实“交底不清不得施工”的卡死制度。3、认真作好现场调查，综合考虑气温、施工环节等因素，作好施工配合。4、施工点前，技术部门在现场标明施工范围。5、竣工资料提前收集，提前整理。各种签证齐全。保证在线路交验的同时提供竣工文件。3.8施工安全保证措施施工安全目标：消灭违章作业，杜绝人身伤害，确保安全正点开通1、严格执行运营线施工相关的规定：未取得运营施工许可证的施工单位不准在营业线上施工；未签订施工安全协议书的施工项目，不准施工；不登记要点不准施工；领导不到位不准施工；（实施监理制度的项目）监理人员不到位不准施工；配合单位人员不到位不准施工；没有制定安全措施和防范预案不准施工；不准擅自变更施工地点、扩大影响范围和增加项目。2、 坚持“安全第一，预防为主”的方针，确保施工安全和行车安全。3、施工前安全培训为了安全顺利完成站改任务，针对本站站改施工任务，站改前首先对主要人员进行岗前培训 。参加培训的人员包括现场施工负责人、安全、技术、质量负责人和专职安全员、防护员以及工班长、带班人员。培训工作由安全负责人组织，施工中的劳务人员培训工作由指挥部提供材料并组织学习考核。4、施工过程安全措施（1）各级现场指挥人员必须到岗、到位，认真负责，严禁违章指挥和违章作业，施工中严格遵照本工种的安全操作规程和本项目的规定执行。防护人员、工班长及施工负责人必须在封锁时间内巡视轨行区，确保材料、机具不侵入邻线施工限界，确保行车安全。（2）每次施工过程中，每个拨接口派专人进行写实，对每个作业时间段进行详细写实记录，并形成整个施工过程写实报告作为施工完毕后总结汇报材料。3.9安全运营保障预案1、站改可能影响既有线行车的施工项目（1）人身伤害（2）料具侵限（3）封锁延点（4）设备故障 2、站改施工应急领导小组（1）站改施工成立以项目经理为组长的应急领导小组。（2）公布指挥部应急电话（3）若发生影响既有线行车的事故，首先立即通报相邻车站及指挥部领导，立即启动