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含CAD图纸、PROE三维 可控 并联 双筒 减振器 设计 CAD 图纸 PROE 三维

资源描述：

内容简介：

课题名称可控并联双筒式减振器设计课题来源课题类型指导教师学生姓名学 号专 业机械设计制造及其自动化减震器是改善汽车平顺性的最好途径，它是安装在车体与负重轮之间的一个阻尼元件，其作用是衰减车体的振动并阻止共振情况下车体振幅的无限增大，能减小车体振动的振幅和振动次数，因而能延长弹性元件的疲劳寿命和提高人乘车的舒适性。调研材料的准备：查阅汽车理论，汽车底盘构造，汽车设计课程设计指导书等相关书籍，以及从网上浏览下载的一些毕业设计方面的资料。设计目的：毕业设计是教学过程的最后阶段采用的一种总结性的实践教学环节。通过毕业设计，能使学生综合应用所学的各种理论知识和技能，进行全面、系统、严格的技术及基本能力的练习。它可以总结检查学生在校期间的学习成果，是评定毕业成绩的重要依据；同时通过毕业设计，也使学生对某一课题作专门深入系统的研究，巩固、扩大、加深已有知识，培养综合运用已有知识独立解决问题的能力要求： （1） 要求一定要有结合实际的某项具体项目的设计或对某具体课题进行有独立见解的论证，并要求技术含量较高； (2） 设计或论文应该在计划所规定的时限内完成； (3） 书面材料：框架及字数应符合规定。设计思路与预期成果：根据相关资料，运用相关专业知识进行合理的假设与计算研究，最后成果要满足减振器的一般性能要求，且完成设计的主要内容。时间安排：第1-3周：查阅相关资料，整体上了解毕业设计。第4周：完成开题报告及其文献综述。第5-10周：减振器设计方案分析及各种参数的计算第10-11周：校核设计方案的部件。第11-13周:绘制总装配图和组件图。第14周:手工绘制装配图。第15-17周:整理书写设计说明