关于开阳港规划建设情况的报告.doc

关于开阳港规划建设情况的报告 乌江是贵州省第一大河流，是长江中上游南岸最大支流。乌江自古中下游通航，川盐等重要物资从乌江重庆涪陵走水路运至现贵州省余庆县大乌江镇再运至贵州中腹部，乌江自古是贵州重要的物资运输通道。十二五时期，乌江由于梯级水电站的开发与建设，银盘、彭水、沙陀、思林、构皮滩电站库区蓄水自然形成高等级航道，特别是构皮滩电站库区为乌江水运延伸至贵州中腹部创造了条件，为贵州水运通江达海奠定了基础。 开阳港位于乌江中游南岸最大支流清水河下游，位于构皮滩电站库区尾水段，位于贵阳市开阳县东部。开阳港水路距乌江24公里，距乌江最大水电站构皮滩电站大坝91公里，距重庆涪陵545公里。开阳港陆路距开阳县城22公里，距贵阳中心城区云岩区75公里，距贵阳龙洞堡机场85公里，距贵遵高速复线28公里，距贵瓮高速38公里，距贵遵高速60公里。开阳港依据优越的区位优势和优越的建港条件，被规划为乌江黄金水运通道中上游港口群中的核心港和枢纽港，是黔中经济区现代综合交通运输体系中的重要组成部分，是贵州内陆开放型经济示范区连通长三角经济区和海外市场的“桥头堡”。 一、开阳港现状 20XX年开阳港依托乌江航道建设工程建成洛旺河码头及附属设施工程，建成500吨级货运泊位1个及2个客运泊位，年货物吞吐量45万吨，年客运吞吐量50万人次。码头陆域占地面积12亩，高水位平台3800平方米，中水平台5600平方米，低水平台960平方米，管理区平台3000平方米，管理站房880平方米。码头道路长700米，宽12米。客运泊位为宽80米，高30米斜坡式结构。 洛旺河码头紧邻国道G354，距离1公里，有三级进港公路相连接。 二、开阳港规划情况 20XX年9月贵阳市人民政府批复同意开阳港总体规划。 开阳港总体规划规划开阳港下辖洛旺河、大塘口、宅吉、清水口、龙水五大港区，其中洛旺河港区为核心港区。 （一）洛旺河港区 1.洛旺河港区第一作业区 该作业区位于洛旺河大桥上游清水河左岸（现建好的洛旺河码头处），岸线长250m，承担旅客运输，规划建设80客位2个旅游客运泊位，规划面积3.3万m2（约50亩）。 2.洛旺河港区第二作业区 该作业区位于洛旺河大桥下游清水河右岸，岸线长900m，承担货物运输，其中包括开阳船舶工业基地、开阳港物流园，规划建设1000t级2个散货泊位，规划面积3000亩。 开阳县船舶工业基地位于洛旺河港区第二作业区规划范围内，岸线长419m，规划造船区、修船区及配套设施，建设8座修造船船台，拟建1个材料泊位（兼顾拖轮泊位），造船区面积约23万m2（约344亩），修船区面积约13万m2（约195亩），总规划面积约800亩。 开阳港物流园区位于洛旺河港区第二作业区规划范围内，规划建设综合管理区、城市配送区、仓储区等，具体为新建货场、储存仓库等基础设施及围墙等附属设施，规划面积约21.0万m2（约315亩）。 3.洛旺河港区第三作业区 该作业区位于洛旺河大桥下游清水河左岸，岸线长500m，承担货物运输，规划建设1000t级1个滚装泊位、1个集装箱泊位，规划面积约14.6万m2（约220亩）。 4.洛旺河港区第四作业区 该作业区位于洛旺河大桥下游清水河左岸（冯三镇毛坪村沙土处），岸线长650m，承担货物运输，规划建设1000t级2个散货泊位，规划面积7.7万m2（约115亩）。 （二）大塘口港区开阳作业区 该作业区位于乌江右岸大塘口处洋水河右岸河口处，岸线长500m，承担开阳县内铝土矿，煤矿、部分磷矿等物资的运输任务。规划至2020年，大塘口洋水河右岸河口处岸线建设2个1000t级泊位，其中年货物吞吐能力约120万t，其中件杂货泊位、散货泊位各1个。规划至2030年，再建1个1000t级集装箱泊位，年增货物吞吐能力约60万t。综合以上规划，至2030年大塘口港区共有1000t级泊位3个，年货物通过能力约180万t，占用岸线500m。该港区陆域规划占地面积约1.5万m2，堆场面积约0.9万m2。从码头前沿到后方依次设置了低水平台、高水平台。该港区后方陆域可通过建设疏港道路与002县道连接。 （三）宅吉港区 该港区位于乌江右岸桃子坪处，主要承担宅吉乡等地区旅客运输。规划至2020年，新建1个80客位旅游客运泊位，年通过能力约60万人次，占用岸线75m。规划至2030年，再建1个80客位旅游客运泊位，年通过能力约60万人次，占用岸线75m。综合以上规划，至2030年宅吉港区共有80客位旅游客运泊位2个，年通过能力约120万人次，占用岸线150m。 该港区陆域规划占地面积约2600m2，停车场面积约2400m2。从码头前沿至停车场（高水位）设置踏步连接。该港区后方陆域可通过建设疏港道路与166县道连接。 （四）清水口港区 该港区位于乌江右岸清水口处，主要承担周边物资与旅客运输。规划至2020年，新建1个80客位旅游客运泊位，年通过能力约60万人次；新建1个1000t级货运泊位，年增货物吞吐能力约60万t；至2030年新建1个1000t级散货泊位；年增货物吞吐能力约60万t，共占用岸线300m。该港区陆域规划占地面积约1.6万m2，堆场与停车场面积约1.0万m2。从码头前沿至高水平台货运码头通过架空斜坡道连接，客运码头设置踏步连接。该港区后方陆域可通过建设疏港道路与044乡道连接。 （五）龙水港区 该港区位于乌江右岸龙水渡口处，主要承担磷矿等物资运输任务，同时为旅客提供便利。规划至2020年，新建1个80客位旅游客运泊位，年通过能力约60万人次；新建1个1000t级货运泊位，年增货物吞吐能力约60万t。规划至2030年，新建1个80客位旅游客运泊位，年通过能力约60万人次；新建1个1000t级散货泊位，年增货物吞吐能力约60万t。综合以上规划，至2030年龙水港区共有2个80客位旅游客运泊位，1000t级泊位2个，年通过能力约120万人次、货物通过能力约120万t，占用岸线450m。该港区陆域规划占地面积约8.2万m2，堆场与停车场面积约2.4万m2。从码头前沿至高水平台货运码头通过架空斜坡道连接，客运码头设置踏步连接。该港区后方陆域可通过建设疏港道路与044乡道连接。 三、开阳港集疏运规划 开阳港总体规划规划开阳港集疏运以公路和铁路为建设重点，同时协调大、中型停靠点的集疏运公路建设，实现水运与公路、铁路等其它运输方式旅客运输的“零换乘”和货物运输的“无缝衔接”，实现干线公路、铁路连接，大、中型停靠点有相应等级公路连接，构建便捷、安全、高效的综合运输体系。 （一）水路 规划开阳境内乌江楠木渡镇至龙水乡小河口62km航段为级航道，规划清水河洛旺河码头至河口清水口24km为级航道。 （二）公路 （1）G354（久铜公路）提等升级为一级。 （2）规划开阳港至瓮安高速公路经过开阳港。 （3）规划开阳港至南龙、龙岗高速公路连接贵瓮高速。 （4）规划五大港区内部连接道路。 （三）铁路 规划建设金中至永温至港口至瓮安货运铁路与瓮安至福泉货运铁路。 四、工作开展情况 （一）按照贵阳市人民政府办公厅下发关于贵阳市推进开阳港、息烽港建设工作实施方案的通知（筑府办发20XX29号）文件精神，开阳县正有序推进开阳港建设的各项工作。 （二）县投促局已将开阳港建设招商信息