高速铁路桥梁工程建设标准及施工技术.ppt

2014年6月 高速铁路桥梁工程建设标准及施工技术 中南大学方淑君副教授 0大纲 桥梁工程设计要求 1 高速铁路简支梁桥施工技术 2 高速铁路转体桥梁施工技术 3 作业与思考 4 1桥梁工程技术要求 高速铁路桥梁工程特点 1 2 3 4 5 结构动力效应大 桥上梁轨共同作用 满足乘坐舒适度 维修养护时间少 100年使用寿命 1桥梁工程技术要求 客运专线设计要求 应有足够的竖向 横向 纵向和抗扭刚度 使结构的各种变形很小 跨度40m及以下的简支梁应选择合适的自振频率 避免列车过桥时出现共振或过大振动 结构符合耐久性要求并便于检查 常用跨度桥梁应标准化并简化规格 品种 长桥应尽量避免设置钢轨伸缩调节器 桥梁应与环境相协调 美观 降噪 减振 1桥梁工程技术要求 zk活载图式 0 8uic 1桥梁工程技术要求 结构刚度与变形控制 车桥动力响应分析 梁轨纵向力的传递 桥梁工程设计原则 结构耐久性的措施 1桥梁工程技术要求 桥梁结构耐久性措施 桥面布置 支座墩台 无咋轨道桥梁结构变形控制 具有足够的刚度 高速铁路桥面布置图 1桥梁工程技术要求 盆式橡胶支座能符合上述要求 被广泛应用于各国高速铁路桥梁 桥梁支座 1桥梁工程技术要求 无咋轨道桥梁结构变形控制 1桥梁工程技术要求 墩台基础工后沉降 残余徐变上拱 梁端竖向转角 桥面高程施工误差 梁端接缝两侧钢轨支点的相对位移 5 日照引起的梁体挠曲 相邻不等高桥墩台顶的横向位移差 6 7 1桥梁工程技术要求 客运专线桥梁设计关键控制指标 1桥梁工程技术要求 突出事件中桥面滞留旅客的逃生通道 每隔2 3km 1 刚度大 变形小 能够满足各种使用要求 2 品种 规格简洁 便于标准化生产 预制质量有保证 3 便于快速架设 4 有利于实现经济 效率与美观的统一 2高速铁路简支梁桥施工技术 简支箱梁桥具有如下优点 箱梁预制 工厂集中预制 采用高性能混凝土 预制梁拆模 预制梁养护 预应力的施加 5 管道压浆 预制梁静载试验 6 7 2高速铁路简支梁桥施工技术 预应力张拉与控制 预应力张拉控制方法 双控 力筋伸长量 con ten 压浆 方法 真空压浆 二次压浆 2高速铁路简支梁桥施工技术 预制箱梁的装车 运输与架设 桥梁架设的步骤 箱梁运架过程中的安全问题 预制箱梁运架的三大设备 2高速铁路简支梁桥施工技术 箱梁架设方法 传统的架梁方法 高速桥梁的方法 桥梁架设应注意的问题 1 运梁 驮背或拎提2 吊梁 2高速铁路简支梁桥施工技术 1 运梁 驮背或拎提 1 运梁运具的行驶速度需求 与预制厂设置位置 运距有关 2 在既成桥面上运梁 背着走与拎着走的比较 运梁时对既成桥面板的影响 3 钢轨运具与胶轮运具的比较 4 胶轮的轮宽 轮压 纵横向轮距与桥面板的横向配筋 2 吊梁 1 使用单钢梁吊梁机时 应该考虑 前脚站立在墩帽的位置 墩帽的尺寸 与金属支承的相对关系 后脚站立位置的桥面板会否被压穿 2 使用双钢梁吊梁机时 应该考虑 上下钢梁相连接的双钢梁吊梁机 不适合前方有既成场制桥 下钢梁 下导梁 在各墩帽顶的支撑位置 前方有既成场制桥时 下钢梁如何通过的对策思考 桥梁架设应注意的问题 2高速铁路简支梁桥施工技术 盆式橡胶支座的安装工艺 支座安装的控制要点 桥梁支座 2高速铁路简支梁桥施工技术 3高速铁路转体桥梁施工技术 转体法施工 平面转体施工 竖向转体施工 平竖结合转体施工 3高速铁路转体桥梁施工技术 有平衡重平面转体施工 平面转体施工 无平衡重平面转体施工 转动装置 环形滑道 球面铰 3高速铁路转体桥梁施工技术 环形式有平衡重平面转体施工的构造 3高速铁路转体桥梁施工技术 环形式滑道转盘构造 3高速铁路转体桥梁施工技术 球面铰有平衡重平面转体施工的构造 3高速铁路转体桥梁施工技术 球铰构造 3高速铁路转体桥梁施工技术 高铁桥梁转体支撑体系 3高速铁路转体桥梁施工技术 球铰上盘转动示意 3高速铁路转体桥梁施工技术 钢制球面铰下部球面钢板浇筑完成并正在清理表面 3高速铁路转体桥梁施工技术 正在为下部球面钢板镶嵌四氟乙烯滑片 3高速铁路转体桥梁施工技术 四氟乙烯安装和润滑黄油涂装完毕 3高速铁路转体桥梁施工技术 正在对上部球面钢板进行安装定位 3高速铁路转体桥梁施工技术 混凝土上转盘及转体梁施工结束后安装牵引钢绞线 3高速铁路转体桥梁施工技术 牵引千斤顶正在牵引转体梁转动 3高速铁路转体桥梁施工技术 石太线大跨度跨线桥正在转体 3高速铁路转体桥梁施工技术 斜拉桥转体施工 3高速铁路转体桥梁施工技术 3高速铁路转体桥梁施工技术 3高速铁路转体桥梁施工技术 4作业与思考 何为张拉控制应力 con 何为张拉应力 ten 这两者相同否 施工中该如何处理 试说明大跨度混凝土连续梁中不确定因素 桥梁架设应注意的问题 作业 4作业与思考 2007年10月23日晚 丹 东 拉 萨 高速公路包头出口处高架桥的一跨发生整体倾斜坍塌 见图1 2 该桥限载35吨 而当时行驶在高架桥上的三辆拉运钢板的半挂牵引重型货车均超载100余吨 问题 1 从事故现场的照片可见 该桥桥面较宽 采用y形桥墩 桥墩上支座横向距主梁边缘较远 悬臂长度较大 试根据图片分析桥梁发生事故的可能原因 2 如果用混凝土梁替代钢梁 对上述事故的避免有无好处 为什么 若仍采用钢梁 可采用哪些构造措施来避免上述事故的发生 思考1 4作业与思考 某桥梁3 墩为桩承式结构 承台体积约为180m3 承台基坑开挖深度为4m 原地面往下地层依次为 0 80cm腐植土 80 290cm粘土 其下为淤泥质土 地下水位处于原地面以下100cm 基坑开挖后边坡失稳 且边坡有渗水 挖至设计标高后 基底土质松软 施工单位对这些不良的地质现象都作了适当的处理 在施工前对承台模板作了详细的模板设计 问题 1 当基坑边坡不稳 且出现渗水时 应采取哪些措施处理 2 本承台底层为松软土质 应采取什么措施以保证承台立模及砼浇筑 思考2 4作业与思考 某桥混凝土上部结构施工采用支架现浇方法 支架由贝雷桁架组成 采用梁柱式构造 每跨纵向设置4排立柱 每排横向设置5根立柱 立柱平均高度约30m 大致在立柱的一半高度位置 采用型钢设置柱间的水平