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发动机 吊挂 支架 工艺 规程 编制

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内容简介：

WP 13发动机吊挂支架工艺规程编制 答辩人 吴雨健 导师 贾雨 孙未 2015年5月29日 成都理工大学 目录页 contents 05设计成果 06总结 1 选题 背景 WP 13发动机的吊挂支架是发动机与机体相联接件 也是力的传递件 安装在发动机的主辅安装截面上再与飞机机体相联接 工作时振动较大 因此对该零件的加工精度 加工工艺 材料选择有较高的要求 对WP 13发动机吊挂支架加工工艺进行科学管理 归纳和完善 最终形成一套适合该零件的加工工艺规程设计 2 工艺设计 2 1工艺分析 该零件的外观尺寸不大 但构形较复杂 而且型面较多 主要尺寸精度及表面质量要求较高 配合表面精度为 HT6 8 配合表面光洁度大部分为 1 6 工作表面为 6 3 其刚性较差 两边缘处 吊挂支架零件图 2 2确定毛坯 毛坯的结构形状和尺寸应该尽量与零件要求的尺寸形状相接近 考虑到加工要求和确定加工余量后确定毛坯如右图所示 毛坯图 2 3工艺路线制定 根据先面后孔基本加工原则制定的主要工艺路线如下 打磨毛边 铣底平面 铣平面 钻孔 车端面镗孔 磨平面 铣倒角 铣圆弧 铣凸台 钻铰孔 铣凹内槽 镗球面 插槽 锪倒角 磁力探伤 检验 3 工艺路线方案计 工艺路线方案方案一 毛坯 打磨毛边 铣底平面 铣两平面 铣凹平面 钻孔 中检 热处理 磨平面 车端面镗孔 钻铰孔 铣凹槽平面 铣凸台 铣大圆弧 铣圆弧 铣倒角 车端面镗孔 铣倒角 磨平面 铰孔 铣凹槽 铣内槽 镗球面 插槽 锪倒角 打毛刺 研球面 洗涤 磁力探伤 洗涤 检验 涂漆 装配球体 检验 油封 方案二 毛坯 打磨毛边 热处理 铣两平面 磨平面 车端面镗孔 钻孔 扩孔 倒角 铰孔 车大圆弧 铣凹槽面 铣凸台 铣大圆弧 倒角 铣凹槽 铣内槽 磨平面 精铰 车端面镗孔镗球面 插槽 打毛刺 研球面 洗涤 磁力探伤 检验 涂漆 装配球体 检验 油封 4 工艺方案选择计 毛坯 方案一种孔未锻出 方案二中孔已锻出 在方案二中可直接进行热处理 考虑热处理淬火是否均匀 但孔 28不易锻出 而且制模成本较高 虽然方案二可缩短工序 但考虑成本 选方案一较合理些 热处理 方案二的热处理在粗加工之前进行 必然对粗加工不利 因为热处理过后零件的硬度已达到HRC35 40 5粗加工切削余量较大 刀具更易磨损 因此选择方案一较合理 钻铰孔 方案一工序钻铰孔和方案二工序钻孔 扩孔倒角 铰孔相比较而言 方案二工序较方案一更加集中 虽然减少了装夹工具的辅助时间 但由于倒角要求1 0 2 0 45 较高 而且二平面还需进行精加工 故选择方案一合理些 让其倒角加工在二平面及孔精加工之后进行 同时由于后续工序还需铣削等工序 那么孔 10 0 027 0 的精度将得不到保证 因此选择方案一较为合理些 洗涤 方案二中检验工序之前没有进行洗涤工序 由于此前工序为磁力探伤 工件上吸附了大量粉尘 需要洗涤 故选择方案一 铣圆弧 铣倒角 方案二工序将两项放在了同一工序中 但根据前述 工序分散 应选择方案一 5 设计成果 主要设计了该零件的加工工艺路线和工序设计 画出该零件的零件图制作了对应的工序卡片 通过对工件尺寸精度及加工工艺加以分析 编制工艺规程能够基本保证零件在工序中的加工要求 且节约成本 操作方便 生产效率高 减小了工人的劳动强度 并适合于该零件的中批量生产 工序卡片图 6 总结 经过这次毕业设计 我收获很大 也发现了自己诸多不足之处 收获之处 熟悉了CAD的操作 了解了工艺规程编制过程 巩固了专业知识 不足之处 专业知识掌握不牢 专业知识框架还不完整 本次设计还有许多地方存在问题 恳请老师们批评指正 在今后的工作中 我会更加努力