（江苏专用）2019_2020学年高中地理第11课时交通运输方式和布局变化的影响讲义鲁教版必修2.docx

第十一课时交通运输方式和布局变化的影响学习目标：1.理解交通运输方式和布局变化对聚落空间形态的影响。(重难点) 2.理解交通运输方式和布局变化对商业网点布局的影响。(重难点)一、对聚落空间形态的影响1主要交通线变化的影响表现典例新的交通方式发展会带动聚落空间形态的变化嘉兴市：城市形态随水路运输和陆路运输的发展而变化某种交通方式的衰落影响聚落空间形态的演变大运河沿岸城市：因清末大运河的淤塞、海上运输的发展和京沪铁路建成，发展缓慢2.交通运输布局变化的影响(1)表现聚落空间形态沿交通干线扩展，交通干线成为聚落的主要发展轴。交通运输网的形成，促使多个城市相互连接，形成沿交通网分布的大城市带。(2)典例二、对商业网点分布的影响1对商业网点密度的影响地形区交通运输布局状况商业网点密度山区地势起伏，交通运输线路稀少，运输方式单一小平原交通便利，商业网点沿公路分布大2对商业网点位置的影响(1)交通最优原则：商业网点多建立在市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线。(2)商业中心：大城市中商业中心的形成和布局，与交通运输的发展和变化密切相关。3对集镇的影响集镇是在交通要道上发展起来的，交通线路的改变也常会引起集镇的繁荣或衰落。(1)交通运输主要影响聚落空间形态的变化而不会影响聚落的选址。()(2)京沪高铁沿线的村落空间形态随着高铁的修建会发生很大变化。()(3)农村地区许多传统的集市多分布在交通要道上。()(4)一个城市的商业中心都追求交通最优原则。()(5)以交通最优为原则的商业街应建在()A城市的几何中心处B居民住宅区内C城市的行政中心处D市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线【提示】(1)交通运输既影响聚落的选址，也影响聚落的空间形态及其变化。(2)京沪高铁沿线基本属于封闭线路，只是在高铁站附近会影响所在城市的空间形态变化，而对沿线的村落空间形态几乎没有影响。(3)农村的集镇一般都是在交通便利的基础上发展起来的。(4)位于城市市中心的商业中心主要追求市场最优原则，其次才是交通最优原则。(5)D位于城市几何中心及居民住宅区内的商业街布局遵循市场最优原则，而位于市区环路边缘的高速公路沿线的商业街布局遵循的是交通最优原则。对聚落空间形态的影响石家庄原不过是正定县的一个小村庄，当初京汉铁路修到正定县城时，把车站向南迁了十几千米，建在了石家庄。后来石德、石太铁路又在这里与京汉铁路相交，石家庄成了重要的铁路枢纽，1968年后又成为河北省的行政中心，石家庄获得了较快发展，现在人口已超过100万。2015年10月18日国务院批复了京津冀协同发展规划，石家庄又迎来了新的发展机遇。石家庄近期将打通多条通往北京、天津的断头路，着力打造京津冀“一小时交通圈”。问题1(区域认知)石家庄城市发展兴起的主要区位条件是什么？提示：交通运输的改善。问题2(综合思维)推测近几年石家庄的空间发展方向？提示：向北京、天津方向发展。问题3(综合思维)说明交通运输对聚落的影响？提示：影响聚落的形成，聚落空间形态的变化和聚落的布局。1交通运输方式的变化对聚落空间形态变化的影响2交通运输布局变化对聚落发展速度及形态的影响3交通运输方式与城市空间形态交通工具的变化城市空间形态步行马车时期交通工具不发达，以人力、畜力和风力为主要动力，城市居民几乎都集中在城区内火车电车时期交通的发展，城市居民可在较大范围内选择居住地，城市郊区沿主要交通干线扩展汽车时期私人汽车使人们出行更方便，城市范围进一步扩大高速公路时期地铁和高架公路等的发展，使城市空间由平面向立体化方向发展，城市间联系加强，出现城市群表格法对比交通运输方式对聚落的影响主要运输方式聚落位置举例古代北方陆路交通陆地干道附近邯郸南方水路交通临水分布扬州、苏州现代铁路铁路沿线郑州、石家庄公路公路沿线1读华北地区某区域图，回答(1)(2)题。(1)图中聚落分布的特点是()A沿河流分布B沿公路分布C沿等高线分布 D邻矿产资源分布(2)聚落A的发展趋势是()A南北延伸 B东西延伸C东北西南延伸 D团状发展(1)B(2)C第(1)题，图中聚落大多分布在公路线两侧。第(2)题，聚落A沿公路线伸展，其走向为东北西南。对商业网点分布的影响2019年1月14日，北京市政府工作报告提到了8处“新地标”，这些地标分散于城市的东南西北各个方位，对其进行重点规划和建设，将成为区域加快发展的强力引擎，这种“多点开花”的局面，进一步增强了北京各个区域间的整体性、协调性，为城市发展提供了更多腾挪空间，形成多个各具特色的区域商业中心，也促进了多中心的商业格局的形成。问题1(综合思维)北京市多个商业中心的选址有何共同点？提示：多选择在市区中心或市区边缘交通便利的地方。问题2(综合思维)北京市的“新机场”将开启北京双枢纽时代，此地也将形成新的商业中心，其体现的主要布局原则是什么？提示：交通最优原则。1交通运输对商业网点的影响商业网点是城市发展的重要标志，在城市中，往往形成多个商业中心，商业中心的形成和布局与交通运输发展变化密切相关。(1)交通线影响商业网点的分布、位置商业网点的形成在区位原则方面包括市场最优和交通最优两个原则，其中的市场最优原则中需求的消费人口也受到交通最优原则的影响，所以和交通线相关的交通最优原则是最关键、最基础的原则。商业网点的要求区位原则交通运输线位置便捷的交通、大量的消费人口交通最优市区环路边缘、市区边缘的高速公路沿线(2)交通线影响商业网点的密度一个地区商业网点的密度，受到多种因素的影响，其中，交通运输的影响至关重要。例如，山区和平原的商业网点密度不同，具体原因如下图所示：2交通运输方式和布局的变化对商业网点位置的影响交通方式和布局的变化对商业网点分布位置的影响高速公路的大规模建设许多商业聚集在高速公路与城市结合部集装箱运输和现代物流业的发展出现各种类型的专业化市场、超市、连锁店等城市交通的改善、私人小汽车的普及多功能的大型购物休闲中心应运而生城市中心交通拥挤，郊区交通发达大型综合商场、购物中心、超级市场等，多分布在城市边缘交通位置优越的地方；城市中心区不再是最便捷的购物场所2下图为我国某乡镇区域图。20世纪60年代起在该镇驻地及柳塘村、南官庄等村落形成有规律的赶集日。20世纪90年代以后，南官庄集市逐步被北唐山子村替代。据此完成(1)(2)题。(1)与周围村落相比，柳塘村成为集市点的原因是()交通通达度好地理位置较优越该村等级更高，服务种类更多基础设施完善人口众多，消费能力强ABCD(2)20世纪90年代以后，北唐山子村逐步替代南官庄成为集市的主要原因最可能是()A南官庄消费能力下降B乡镇政策的影响C北唐山子村交通变得更便捷D北唐山子村消费等级更高(1)A(2)C第(1)题，从图中可以看出柳塘村位于乡道的交会点，与周围村落相比，地理位置优越，交通通达度好。第(2)题，北唐山子村地处乡道与县道的交会点，与南官庄相比，交通更加便捷。交通运输布局变化及影响类题目【典例】读某城市空间形态变化示意图，回答(1)(2)题。(1)从城市略图中可以看出该城市早期()A沿铁路延伸B沿垂直于公路走向的方向延伸C受地形的影响D沿河流延伸(2)从1980年到2019年，该城市空间形态变化的主要原因是()A矿产开发和人口数量的变化B交通运输方式和布局的变化C生活方式和消费水平的变化D地表形态和河流径流的变化(1)D(2)B第(1)题，读图可知该城市早期沿河流延伸。第(2)题，1980年以来，城市规模的扩大和形态的变化与城市桥梁、公路以及铁路的建设与布局有密切的联系，由此判断该城市空间形态的变化原因是交通运输方式和布局的变化。交通运输布局变化及其影响分析(1)根据图文材料分析交通运输方式和布局的变化特点。例如，高速公路线或高速铁路线远离城市；现在新建交通枢纽(如高铁站)一般向新开发的郊区方向移动；新建公路线在山区多与高等线平行或呈“之”字形等。(2)交通线的发展会带动聚落空间形态的变化。聚落空间形态往往沿交通干线扩展，这些交通干线也成为聚落的主要发展轴；交通线的衰落聚落发展缓慢，空间形态保持不变。(3)交通线的发展对商业网点的影响。很多商业网点建立在市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线；大城市的商业中心的形成和布局，与交通运输的发展和变化密切相关。阅读图文资料，完成问题。甲地某传统美食历史悠久，闻名遐迩。自从沿线高速公路建成后，以经营该传统美食为主的餐饮业在甲地逐渐衰落，而在乙地日趋兴盛。下图示意区域中心城市M至甲地的交通线。分析高速公路建成后，经营该传统美食的餐饮业在甲地与乙地此衰彼盛的原因。解析拥有某传统美食产品和稳固客源市场(M市)是甲地以某传统美食为主的餐饮业发展起来的重要原因。高速公路建成后，乙地紧靠高速公路且有出入口连接，比甲地的交通区位优势明显，吸引该传统美食餐馆和M市消费者集聚，进而由于集聚产生集聚效应和品牌效应，餐饮业得以兴起；同时，甲地由于客源的大量减少，餐饮业走向衰落。答案M市为主要客源地，高速公路快捷、方便，吸引M市的更多食客，高速公路在乙地有出入口(乙地来往M市远比甲地方便)，经营该传统美食的餐馆在乙地开设更多，名气渐盛；而甲地因交通相对不便，经营该传统美食的餐饮业逐渐衰落。(其他答案合理即可)古扬州城因大运河的兴起而兴起，因大运河的衰落而衰落。21世纪随着宁启铁路和润扬长江公路大桥的贯通，改变了扬州地区的交通运输状况，扬州再次崛起成为长江三角洲地区的重要交通枢纽城市。读图，完成12题。1促使扬州再次崛起的交通背景条件是()A润扬长江公路大桥贯通B宁启铁路替代长江航运C铁路沟通扬州与长三角D形成综合交通运输体系2图中城市地域扩展的方向及其影响因素是()A南北扩展平原地形B东西扩展铁路线C向南扩展京杭运河D向东扩展绕城公路1D2.B第1题，由题干可知，随着宁启铁路和润扬长江公路大桥的贯通，改变了扬州地区的交通运输状况，可知扬州再次崛起的交通背景条件是形成综合交通运输体系。第2题，由图可知，该城市东西扩展是受宁启铁路影响，南北扩展是受润扬长江公路大桥和高速公路影响。读图，回答34题。3图中a、b、c、d四个聚落中最有可能先发展为城市的是()AaBbCc Dd4图中聚落分布特点主要表现为()A分布较分散，无规律可循B沿湖分布C沿铁路分布D沿等高线分布3B4.C第3题，图中b地位于两河交汇处、陆上交通过河点，水陆交通便利，最有可能先发展为城市。第4题，由图可知，图中聚落主要分布在铁路沿线。读我国某城镇区域简图，回答56题。5图中东西向门市布局的主