抛石挤淤施工安全技术交底.doc

分项工程安全技术交底记录 编号：工程名称航空二路道路工程建设单位监理单位施工单位中建科技成都有限公司交底部位抛石挤淤路段交底地点航空二路施工现场交底人签字交底日期交底内容:一、 工程概述本标段沿线部分地段分布有鱼塘、稻田，由于地势低洼、地下水丰富或地表积水，长期受水浸泡，造成土质软化及有机物淤积，淤泥的厚度在2m5m之间。回填区内软土岩性主要以淤泥、淤泥质粘土、饱和粘性土为主，多呈软塑流塑状，分布范围大小不一，呈带状、片状分布，厚度变化大，力学强度低，稳定性差，为中高压缩性土，路基填筑后极易形成沉降或不均匀沉降过大以及路基剪切、滑动破坏等现象。对于部分淤泥比较深的地段，采用抛石挤淤的方式进行处理。抛石挤淤设计大样见下图：图1：抛石挤淤设计大样图抛石挤淤设计材料要求：A、硬质片、块石：粒径5080cm（明水较深地段50100cm），强度不小于25Mpa； B、细骨料：粒径一般小于10cm，强度不小于25Mpa的碎石或砂砾石； C、 垫层：粒径不大于53mm，含泥量不大于5%，并具有良好的透水性。二、 施工工艺及方法1.工艺流程清表及便道修筑施工放样抛石至软土面或水面，并用较小石块填塞垫平分层抛填片石并用较小石块填塞垫平（每层厚为6080cm）用击振力不小于40t 的重型压路机碾压重复（分层抛填片石并碾压）抛填碾压后至原地面上50cm填细骨料并碾压填垫层正常填筑路堤2.施工方法（1）测量放样导线复测完毕后，对导线点及中桩进行加密，并将成果上报监理工程师，在监理工程师批复后，按照图纸进行抛投片石的施工放样。即先按抛投片石设计标高计算出抛投片石路段顶面的路基宽度，在塘埂上定出抛石路基顶面的边桩和路线中桩。（2）抛投片石用自卸汽车将石料运至抛投现场，先用挖掘机进行分选抛投，即由挖掘机将大粒径的片石均匀分层抛投至软土面或水面，然后由推土机将小粒径的片石推平嵌缝，再分层抛填片石并用较小石块填塞垫平（每层厚为6080cm）当软土地层平坦时，从路堤中心呈等腰三角形向前抛填，渐次向两侧对称抛填至全宽，使泥沼或软土向两侧挤出；当软土地层横坡陡于1:10时应自高侧向低侧抛投，并在低侧边部多抛填，使低侧边部约有2m的平台顶面。抛石料径下大上小，原则是大于50cm的石料抛于塘底。如下图所示：图2：抛石挤於范围图（3）碾压分层抛填的片石层缝隙采用较小石块填塞垫平，采用砂石混合料进行填缝，用振力不小于40t的重型压路机分层碾压。当抛填碾压至原地面上50cm处时,用5-20级配砂石混合料填筑一层，厚度不小于10，并用压路机进行碾压平整。抛投过程中首先由自重较大的推土机及挖掘机来回走动进行碾压，使片石沉入基本稳定。碾压过程中，用人工将片石空隙以小石或石屑填满铺平，直至抛石层顶面平整无明显孔隙。（4）检测压实度检测采用沉降观测法，以重型振动压路机压实，当压实层顶面稳定，无轮迹，可判为密实状态。在检测路段选择检测点，用白灰做出明显标记，先记录初始高程，然后用压路机振动压实2遍后，再观测检测点的高程，如前后两次检测点高程差在3mm以内，可判定沉降稳定，压实度满足要求。沉降观测检测点的抽检频率参考灌砂法的检测频率。检验合格后方可填筑碎石垫层。如检验后不符要求，查明原因，采取措施或继续碾压，直到合格。（5）碎石垫层粒径不大于10cm，含泥量不大于5%，并具有良好的透水性，按不同粒径进行了拌合，使级配良好。碎石垫层铺填厚度为50cm，用推土机推平后，振动碾压3遍。碎石层垫层完成后，再用5-20级配砂石混合料填筑一层，厚度不小于10，并用压路机进行碾压平整。碾压完成后进行正常的路基回填施工。四、质量保证措施（1）严格按设计对要求对材料的质量控制，不合格材料不进场。（2）开工前，进行施工测量，准确确定线路中桩、边桩的位置和高程。对于各类测量仪器，如水准仪等，按规定做好计量检定工作，在使用过程中要随时发现掌握可能出现的偏差，保证计量设备的准确。（3）施工前，组织技术人员和施工工人做好技术交底工作。（4）定期组织职工进行质量安全学习，使其树立“质量第一”的思想，根据不同的作业内容，学习相关的工程质量措施，使其认识到工程质量的重要性。（5）施工过程中保证抛填石料的宽度，严格控制每层碾压厚度（6080cm）,采用击振力不小于40t的重型压路机进行碾压，并碾压到位。（6）施工时做好沉降观测，为进一步的施工、计量提供实测数据。确保检验的有效性和准确性，现场有专业测量人员负责沉降观测。把好质量关，用数据和分析图表配合和指导现场施工质量。五、安全注意事项（1）进入施工现场必须戴好安全帽，系好帽带，并正确使用个人劳动防护用品。严格执行操作规程，不得违章指挥和违章作业，对违章作业的指令有权拒绝并有责任制止他人违章作业。施工作业时必须正确穿戴个人防护用品，进入施工现场必须戴安全帽。不许私自用火，严禁酒后操作。穿拖鞋、高跟鞋、赤脚或赤膊不准进入施工现场。（2）自卸车卸料前，一定要确认车辆两侧及后部没有人员，并经常查看举升限位装置是否完好（如损坏，请停止举升，并速与改装厂售后联系）。升降操作完成后行车前，一定要先关闭取力器开关，使取力器与变速箱分开，油泵停止转动；再将手动操作阀置于中停位置，以免行车过程中出现自动举升危险。车厢复位到与副车架上翼面完全贴合后才能行使车辆，因车厢在举升状态下移动车辆极有可能发生故障和事故。一般改装车辆都安装举升报警器，司机需要每天检查和维护，在驾驶时如报警异常，应立即停车检查。经常查看举升、限位装置是否完好， 如损坏请停止举升，并速与改装厂售后联系。车厢内的货物均匀分布，不要严重偏载行使、倾卸。（3）作业人员必须持证上岗。作业前应进行检查，确认一切齐全完好，大臂和铲斗运动范围内无障碍物和其他人员，鸣笛示警后方可作业。取土、卸土不得有障碍物，在挖掘时任何人不得在铲斗作业回转半径范围内停留，装车作业时，应待运输车辆停稳后进行，铲斗应尽量放低，并不得砸撞车辆，严禁车箱内有人，严禁铲斗从汽车驾驶室顶上越过，卸土时铲斗应尽量放低，但不得撞击汽车任何部位。行走时臂杆应与履带平行，并制动回转机构，铲斗离地面宜为1m。行走坡度不得超过机械允许最大坡度，下坡用慢速行驶，严禁空挡滑行。转弯不应过急，通过松软地时应进行铺垫加固。作业时，必须待机身停稳后再挖土，铲斗未离开作业面时，不得作回转行走等动作，机身回转或铲斗承载时不得起落吊臂。在崖边进行挖掘作业时，作业面不得留有伞沿及松动的大块石，发现有坍塌危险时应立即处理或将挖掘机撤离至安全地带。驾驶司机离开操作位置，不论时间长短，必须将铲斗落地并关闭发动机。不得用铲斗吊运物料。发现运转异常时应立即停机，排除故障后方可继续作业。作业时必须观察四周情况，远离边坡危险源，工作时注意保护地下管道。使用挖掘机拆除构筑物时，操作人员应分析构筑物倒塌方向，在挖掘机驾驶室与被拆除构筑物之间留有构筑物倒塌的空间。作业结束后，应将挖掘机开到安全地带，落下铲斗制动好回转机构，操纵杆放在空挡位置。（4）对于淤泥层厚度大、承载力极低的特点，施工中严格按照分单元段、从已知完成软基处理的部位向前进入未处理区域的依次推进的施工要求，分段适当减小、放慢施工速度、适当增大石料粒径等措施，防止机械陷入淤泥中。（5）清理的软土堆放厚度、高度不宜大于2.0m，流质淤泥堆置厚度、高度小于1.0m，堆置地点距离施工区边界大于3.0m 以外的区域，防止淤泥滑动流入施工区造成意外损失。并在淤泥堆置区周围做好警戒标识，防止不相关人员踏入淤泥中。（6）抛填施工现场不允许有非相关施工人员逗留观看。（7）机械作业时必须有专门人员指挥，严禁碾压、汽车等重型机械进入抛填工作面前沿3.0m 范围内。（8）采用挖机进行抛填时，挖机摆臂速度不能过快，防止石块从挖斗中飞出伤人。六、 文明施工注意事项（1）深入了解当地的风俗民情、民风、民俗，爱护群众，保护群众利益。坚持互助互利的原则，充分调动地方群众的积极性，发挥地方人力、物力的优势，带动当地经济发展。（2）工地始终做到整洁有序、文明施工、工完料尽，保护当地水资源和建筑物，避免造成损失。（3）按批准的施工组织设计平面布置图修建生产设施和生活设施，合理布局。施工现场及时完成“三通一平”创造良好的施工环境，建设文明工地。（4）施工现场设置各种工程标牌。（5）施工现场内排水设施畅通。各种材料堆放整齐，标牌明确，不同材料不混放。（6）施工营地建设按批准的布置图进行施工，使其符合消防、环保和卫生要求，做到排水畅通，生活用电符合规定，生活垃圾按规定及时处理。各种娱乐设施，文化活动场所设置简朴齐全，并设专人管理，使施工人员有良好的生活环境。 （6）施工营地建设按批准的布置图进行施工，使