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电控发动机复习题1、电控点火系统有有分电器点火和 分电器之分，其中无分电器点火又可分为 点火和 点火。2、爆震传感器的作用是用来检测发动机工作时的 情况，并将其转变成为 信号，输送到 ，电控单元根据爆震传感器的信号发出指令，控制 初级电路的通断，调整 。3、爆震传感器一般安装在发动机的 。4、点火线圈初级电路导通对应的凸轮转角成为 。5、凸轮轴/曲轴位置传感器可分为 、 和 三种类型。6、电控燃油喷射系统按有无反馈信号分为 和 两类。7、辛烷值较低的汽油抗暴性较_。点火提前角则应_。8、发动机正常运转时，主ECU根据发动机 和 信号确定基本点火提前角。9、在目前应用广泛采用间歇喷射方式的多点电控燃油喷射系统中，按各缸喷油器的喷射顺序又可分为_、_、_。10、在汽油机电控燃油喷射系统中，喷油量的控制是通过对_的控制来实现的。1、电控发动机是高科技在汽车上的应用，是汽车技术和电子技术相结合的产物。它利用安装在发动机上的各种 ，将不同的 转换成 ，由电脑，即 对其进行集中控制，使发动机具有良好的动力性、 、 和稳定的怠速。2、 的作用是接收到各种传感器的信号电压后，迅速分析、比较、计算，确定最佳的喷油、点火时刻和满足发动机运转状态的燃油喷射量，并输出指令控制执行器。 3、当电流通过放在磁场中的霍尔半导体基片，且电流方向与磁场方向 时，在垂直于电流和磁场的霍尔半导体基片的 面上，便可产生一个与电流大小和磁场强度成正比的 电压。 4、节气门位置传感器是将节气门打开的 信号转换成 。有 和 两种形式。 5 、燃油供给系统主要是由 、 、 、和 、 、 组成。6、为减小汽油在管道中的脉动，有的电控发动机安装 。7、 的作用是将汽油从油箱中吸出，供给燃油系统足够的具有规定压力的汽油。系统油压一般为 。8、水温传感器接通点火开关，电控单元首先通过固定电阻输出一个 V或 12V的参考电压；当水温低时，热敏电阻的阻值 ，电路中的电流变小，固定电阻上的电压降较小，因此电控单元检测到 的信号电压。根据此信号，ECU将适当增大喷油量，满足发动机低温浓混合气的要求。随着水温的增高，热敏电阻的阻值逐渐 ，电路中的电流 ，固定电阻上的电压降逐渐 ，因此电控单元检测到的信号电压逐渐 ，根据此信号，ECU将适当 喷油量。9、喷油器的喷油量取决于三个因素: 、 和 、 。实际仅取决于 。10、电控单元能够对传感器输入的信号进行 、 、 。11、略12、电控点火系统有有分电器点火和 分电器之分，其中无分电器点火又可分为 点火和 点火。13、爆震传感器的作用是用来检测发动机工作时的 情况，并将其转变成为 信号，输送到 ，电控单元根据爆震传感器的信号发出指令，控制 初级电路的通断，调整 。14、爆震传感器一般安装在发动机的 。15、点火线圈初级电路导通对应的凸轮转角成为 。1、 曲轴位置传感器可分为 、 和 三种类型。2、 电控燃油喷射系统按进气量的计算方式不同可分为 和 两种。 3、 点火系统的闭环控制元件是 。 4. 电控燃油喷射系统按喷射方式可分为 、 、 。5电控点火系统的控制功能包括 . . 三个方面控制6.点火时间控制分为两个阶段，第一阶段 控制，第二阶段 控制。7电动汽油泵按泵体结构不同分为 、 、 涡轮泵等。8. TWC系统指 系统。9. 油泵继电器85、86电阻范围为 。10.氧传感器根据结构和工作原理可分为 ， 两种。、电动汽油泵的控制方式无（ ）A 点火开关控制 B 发动机ECU控制 C 油泵开关控制 D发动机ECU和油泵开关共同控制2、电控点火系统的点火线圈多采用（ ）A 开磁路点火线圈 B 闭磁路点火线圈 3、电控点火系统的火花塞间隙一般为（ ）A 0.350.45mm B 0.81.0mm C 1.01.8mm D 1.21.4 mm4、下列由ECU确定的有( )A 初始点火提前角 B 基本点火提前角 C 修正点火提前角5、电子控制点火系统由( )直接驱动点火线圈进行点火。AECU B点火控制器 C分电器 D转速信号6、点火闭合角主要是通过( )加以控制的。 A通电电流 B通电时间 C通电电压 D通电速度7、日本丰田TCCS系统中，实际点火提前角是（ ）。 A实际点火提前角初始点火提前角基本点火提前角修正点火提前角B实际点火提前角基本点火提前角点火提前角修正系数C实际点火提前角基本点火提前角点火提前角修正系数修正点火提前角D实际点火提前角初始点火提前角基本点火提前角点火提前角修正系数8、ECU根据（ ）信号对点火提前角实行反馈控制。A水温传感器 B曲轴位置传感器 C爆燃传感器 D车速传感器9、凸轮轴位置传感器产生两个G信号，G1信号和G2信号相隔（ ）曲轴转角。A180 B90 C270 D36010、发动机工作时，ECU根据发动机（ ）信号确定最佳闭合角。 A转速信号 B电源电压 C冷却液温度 DA和B11、负温度系数的热敏电阻其阻值随温度的升高而_。A升高 B降低 C不受影响 D先高后低01、 ( )是测量发动机进气量的装置，它将吸入的空气量转换成电信号送至ECU，作为决定喷油量的基本信号之一。A水温传感器 B节气门位置传感器 C凸轮轴位置传感器 D空气流量传感器02. IGT信号指（ ）信号。A. 凸轮轴转角 B点火控制信号C.上止点 D点火反馈信号 03、火花塞间隙的正常范围是（ ）.0.30.5mm.0.81.0mm.0.10.5mmD.0.11.0mm04.汽车哪个传感器无信号时，发动机将无法启动？( )A.曲轴位置传感器B.空气流量传感器C.冷却液温度传感器D.进气温度传感器5.负温度系数的热敏电阻其阻值随温度的升高而( )。A、升高 B、降低 C、不受影响 D、先高后低6.如果三元催化转换器良好，后氧传感器信号波动( )。 A、频率高 B、增加 C、没有 D、缓慢7、起动时点火提前角是固定的，一般为 度左右 ( )。A、15 B、10 C、30 D、208、点火闭合角主通过 加以控制的。( )A 通电时间 B 通电电流 C 通电电压 D通电速度9.电子节气门系统的加速踏板位置传感器是利用 原理输出变化的电压信号 （ )。A 惠斯通电桥 B压敏电阻 C滑动变阻器 D位移传感10. OBD-诊断座是 端子孔。( )。A 12 B 14 C 16 D 1811汽油泵中 在发动机熄火后，避免输油管中的汽油倒流，保持油路中有一定的残余压力。( )A安全阀 B单向阀 C旁通阀 D进气阀12、ECU根据（ ）信号对点火提前角实行反馈控制。A水温传感器 B曲轴位置传感器 C爆燃传感器 D车速传感器13、实际点火提前角是（ ）。A实际点火提前角初始点火提前角基本点火提前角修正点火提前角B实际点火提前角基本点火提前角点火提前角修正系数C实际点火提前角基本点火提前角点火提前角修正系数修正点火提前角D实际点火提前角初始点火提前角基本点火提前角点火提前角修正系数14.电子节气门系统简称是 ( )。A、ESP B、EPC C、ETC D、ECT15.燃油管路在发动机加速时油压为（ ）A.200KP B.250KP C.300KP D,350KP、 影响点火提前角的因素除转速和歧管真空度外，还有燃烧室形状、发动机温度、空燃比等因素。（ ）2、 电子点火器的作用是按照点火的电压脉冲信号，定时接通和切断点火线圈的次级电路，从而产生高压电。（ ）3、开磁路的磁阻小，漏磁少，能量损失多，能量转换效率高。（ ）4、火花塞中心电极的材料常采用铝合金（ ）5发动机正常工作，当冷却水温过高时，应将点火提前角增大。（ ）6、最理想的点火时机应该是将点火正时控制在爆震即将发生而还未发生的时刻。（ ）7、闭合角指点火线圈初级电路截止对应的曲轴转角。（ ） 8、发动机在起动时，以固定的点火提前角点火，与发动机的状况无关。（ ）9、无分电器电控同时点火方式中，同时点火的两个气缸必须具有相同的曲拐位置。（ ）10无分电器电控同时点火方式中的点火线圈中设置高压二极管的作用是防止一次侧电路切断时的误点火。（ ）1高阻喷油器以电流驱动，低阻喷油器以电压驱动或电流驱动。 ( )2、L型的电控系统将进气温度传感器安装在空气流量计内。 ( )3、发动机怠速工况下，空调工作时的基本点火提前角比不工作时大。 ( )4.发动机冷车起动后暖机过程中，随水温的升高，点火提前角也适当的增加。 ( )5、随着发动机爆震增加，应该增大点火提前角。 ( )6.、有故障码存在说明发动机一定存在故障。 ( )7、怠速时，电控汽油机