物流信息系统案例分析.doc

“互联网+”环境下，物流企业的变革与发展（案例）：顺丰“互联网+”产业链布局最深的物流企业公司简介：顺丰速运成立于1993年，最初是往来于广东与香港的即日快递业务，成立之初公司只有6个人，经过20多年的发展，目前的顺丰已拥有近30万名员工和近万个海内外营业网点，庞大的系统全部由直营店维系，旗下顺丰航空目前的机队共有36架货机。公司定位：与国内“三通一达”的定位不同，顺丰走的是中高端路线，而“三通一达”走的是中低端路线。其优势在于直营模式。2010-2013年顺丰营业额(单位：亿元)“互联网+”旗帜下顺丰的主要业务布局：顺丰优选：（2012年5月上线，由顺丰速运倾力打造，以全球优质安全美食为主的网购商城，覆盖生鲜食品、母婴食品、酒水饮料、营养保健、休闲食品、饼干点心、粮油副食、冲调茶饮及美食用品等品类，现有商品数量超过一万余种，其中70%为进口商品。2014年上半年，推出了针对个人海淘消费者的转运平台“海购丰运”。） 顺丰嘿客：(社区生活服务平台，顺丰O2O战略布局中的重要一环，目前嘿客门店可提供网购、ATM机使用、话费充值、水电费预缴、市民卡充值、衣服干洗、快件自寄自取、火车票机票购买等服务。 2014年5月18日，嘿客首批518家门店在全国几十座城市同时开业，彼时顺丰计划在一年内将嘿客拓展到4000家。据中国电子商务研究中心监测数据显示，截至2014年12月中旬，嘿客在全国的门店数量已经接近3000家，且以广东、浙江、江苏、北京等城市开设得最为密集。)顺丰海淘：（2014年顺丰海淘开始内部低调试水，2015年初顺丰海淘正式亮相，刚上线的顺丰海淘只有30多个SKU（产品统一编号的简称，每种产品均对应有唯一的SKU号）。产品类别包括母婴用品、保健品、快消日用品、流行服饰箱包、居家生活用品，以及各种多元化的海外生活体验商品。现已更名为丰趣海淘。） 至此，顺丰优选、顺丰嘿客、顺丰海淘三者互为“犄角”，从线上到线下，从国内市场到海外市场，顺丰围绕电商产业链进行的布局已初现端倪。创新的想法是好的，但是现实是残酷的。针对2014年顺丰一系列举措，王卫发出了这样的反思，“2014年是顺丰成立20多年以来创新变革最多的一年，虽然创新很多，但是在我看来，差不多有一半是不成功的。”嘿客，就是顺丰去年最大的不成功。“嘿客”失败分析：专业人才缺乏，部门之间沟通无能（XX经理的亲戚担任店长；入职10天旷工6天的神员工等；商业部、速运部两大经理之间沟通困难等等，这些都是在嘿客发生过的事。)产品佣金太少，入不敷出(绝大部分的嘿客都是赔本状态。并且门店收入的主要来源70%以上都来自快递部分)不宣传不推广，产品只能内部购买(顺丰的低调是业界闻名而跨入销售行业的嘿客，竟然也袭承了顺丰这个“坏习惯”不做广告、没有宣传。这就导致不论城市大小，不论白天黑夜，嘿客店都门庭冷清。)总结：相较于国内其它快递企业“触网”，顺丰优势：第一，快捷的时效服务。第二，安全的运输服务。第三，高效的便捷服务。顺丰“互联网+”下的种种问题：问题一：管理水平低。（顺丰快递较国外快递巨头一方面缺乏科学的运作和决策过程，导致物流企业内部管理混乱，另一方面缺乏必要的服务规范和内部管理规程，经营管理粗放。)问题二：缺乏专业人才。（现代快递业的发展需要大量掌握信息技术、懂得现代企业管理知识的高素质人才。但是现阶段顺丰跟其它民营企业一样主要以粗放型为主，从业人员不仅流动性大而且懂物流管理和物流技术的专业人员匮乏，严重影响着企业的发展。）问题三：运营成本高。（在相对高效率、高质量的背后，顺丰面临高昂的运营成本，无论是场地、货机，还是快递员