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双柱机械式汽车举升机的设计【优秀带6张CAD图纸】

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轿车维修用升举机A0.dwg---(点击预览)

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举升机支撑装置A0.dwg---(点击预览)

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关键词：: 机械式汽车设计举升机机械式汽车举升机

资源描述：

双柱机械式汽车举升机的设计【优秀带6张CAD图纸】

【带任务书+外文翻译+54页@正文16000字】【详情如下】【需要咨询购买全套设计请加QQ1459919609 】.bat

丝杠零件图2A1.dwg

丝杠零件图A1.dwg

举升机支撑装置A0.dwg

任务书.doc

信息资源在汽车维修业中的应用外文翻译.doc

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双柱机械式汽车举升机设计.doc

皮带轮A1.dwg

轿车维修用升举机A0.dwg

链轮A2.dwg

毕业设计（论文）任务书

一、设计（论文）题目：双柱机械式汽车举升机

二、设计的目的和意义：现代汽车工业随着科学技术的飞速发展而日新月异, 新工艺、新材料、新技术广泛运用, 特别是电子技术、液压技术在汽车上应用, 使当今的汽车是集各种先进技术的大成, 新颖别致的汽车时时翻新。而现代汽车的故障诊断不再是眼看、耳听、手摸, 汽车维修也不再是师傅带徒弟的一门手艺, 而是利用各种新技术的过程。随着汽车技术的快速发展, 日益呈现出汽车维修的高科技特征, 与其同时汽车维修理念也不断更新。为此，为了提高其维修的快速发展，有必要设计一套新型的汽车举升机。

三、设计（论文）主要内容：双柱机械式汽车举升机，它包括两个框形举升柱，两个垂直滑动在该框形举升柱上的升降滑架，两个托臂和两个轨道式托板，其特征在于所述框形举升柱是由结构在下部的底板升底梁升矩形齿轮箱及矩齿轮箱两侧短边向上延伸的方形导柱连接上部的横梁构成的整体；所述框形举升柱下面的矩形齿轮箱其中一个是安装电动机的驱动箱；而所述升降滑架是由两个平行固定在其上的托臂穿过所述轨道式托板上滑套的孔位相互连接。其中包括两张A0图纸，三张A1图纸和一张A2图纸，总和三张多A0图纸，毕业设计论文1.5万字左右。

四、设计目标：满足现代的汽车维修需要，尽可能的节省时间，提高汽车维修的效率。

五、进度计划： 2008年3月13日至3月31日进行为期3周的生产实习；4月1日至4月10日完成对设计题目的资料收集与查询；4月11日至6月10日完成对设计图纸的绘制；5月11日至6月10日完成毕业设计说明书的编写；6月11日至6月25日最后的审稿及说明书和图纸的打印。

六、参考文献资料：

[1]《机床设计手册》编写组.《机床设计手册》第1册.机械工业出版社，1986年

[2] 《机床设计手册》编写组.《机床设计手册》第2册.机械工业出版社,1986年

[3] 《机床设计手册》编写组.《机床设计手册》第3册.机械工业出版社,1986年

[4]《机床设计手册》编写组.《机床设计手册》第4册.机械工业出版社,1986年

[5]《机床设计手册》编写组.《机床设计手册》第5册.机械工业出版社,1986年

[6] 朱龙根、黄雨华.机械系统设计.机械工业出版社,1980年

[7] 《机械设计手册》编写组.《机械设计手册》第1册.机械工业出版社,1988年

[8] 《机械设计手册》编写组.《机械设计手册》第2册.机械工业出版社,1988年

[9] 《机械设计手册》编写组.《机械设计手册》第3册.机械工业出版社,1988年

[10] 《机械设计手册》编写组.《机械设计手册》第4册.机械工业出版社,1988年

[11] 《机械设计手册》编写组.《机械设计手册》第5册.机械工业出版社,1988年

[12] 黄祖尧、肖正义.精密丝杆副的选用计算.《机床》1989年第6期

[13] 上海金属切削技术协会.《金属切削手册》第2册.兵器工业出版社,1986年

摘要

双柱机械式汽车举升机，它包括两个框形举升柱，两个垂直滑动在该框形举升柱上的升降滑架，两个托臂和两个轨道式托板，其特征在于所述框形举升柱是由结构在下部的底板升底梁升矩形齿轮箱及矩齿轮箱两侧短边向上延伸的方形导柱连接上部的横梁构成的整体；所述框形举升柱下面的矩形齿轮箱其中一个是安装电动机的驱动箱；而所述升降滑架是由两个平行固定在其上的托臂穿过所述轨道式托板上滑套的孔位相互连接。

关键词滑动螺旋副导轨丝杠制动器组合开关

Abstract

Shuangzhu mechanical vehicle lift, which includes two box-shaped Jusheng pillar, two vertical sliding in the box-shaped piece of Jusheng-piece aircraft, two up and two track-holding arm, their identity is in Jusheng pillar box-shaped structure in part by the end of Liang-bed or carpenter's square or rectangle gear boxes and gear boxes on both sides of a square-short margin upward extension of the upper beam connecting a pillar overall; Jusheng pillar box is described below rectangle gear boxes installed electric motors is one of the driving boxes; and the piece-by-two parallel fixed in its orbit above the occasional arm-supporting, through the Hua Tao Kong spaces interlinked.

Key words Glide the spiral pair and lead the track, silk to carry on the shoulder, make to move the machine and combine the switch

摘要1

Abstract2

第一章绪论5

1.前言5

2.举升机概述6

第二章升举装置的总体设计7

1.设计题目7

2.设计方案7

3.方案选择7

4.实习考察7

5.确定总设计计划7

6.方案的实施8

第三章机械传动系统9

1.方案的拟定9

2.在拟定机械传动系统方案时，应考虑以下原则10

3.传动类型选择的依据10

4.滑动螺旋传动的特点及计算14

第四章滚动直线导轨套副19

1.导轨的类型及其特点20

2.导轨的设计要求20

3.导轨的设计程序及内容20

4.精密导轨的设计原则20

5.导轨类型的选择原则21

第五章丝杠同步转动的链传动24

1.滚子传动的设计25

2.滚子链传动的设计计算25

3.滚子链的静强度计算29

4.滚子链的使用寿命计算30

5.滚子链链轮33

6.滚子链链轮的基本参数和主要尺寸34

第六章带传动及其有关计算35

1.带传动35

2.带和带传动的形式35

3. V带传动35

5.基准宽度制带传动的设计计算36

6. 带传动的效率40

7. V带带轮41

8.带轮的结构41

9.带轮的技术要求41

10.带轮的技术要求42

11.V带传动的主要失效形式43

第二部分机电控制系统44

第一章制动器的选择及其计算44

1制动器44

2 制动器的分类、特点及应用44

3.制动器的选择44

4．制动器的性能参数及主要尺寸45

第二章开关的选择46

1.HZ5B-1型组合开关47

2.LXJ6系列接近开关47

第三部分使用及其效益47

1.使用时注意事项48

2.升举机安全操作规程48

第二章经济效益分析48

结论49

谢辞51

第一章绪论

1.前言

现代汽车工业随着科学技术的飞速发展而日新月异, 新工艺、新材料、新技术广泛运用, 特别是电子技术、液压技术在汽车上应用, 使当今的汽车是集各种先进技术的大成, 新颖别致的汽车时时翻新。而现代汽车的故障诊断不再是眼看、耳听、手摸, 汽车维修也不再是师傅带徒弟的一门手艺, 而是利用各种新技术的过程。随着汽车技术的快速发展, 日益呈现出汽车维修的高科技特征, 与其同时汽车维修理念也不断更新。

随着汽车技术的发展, 维修设备也随之产生了质的变化。汽车保修设备的生产, 也不再是多以机具类为主。20世纪90年代以来, 一批批先进的进口汽车检测设备和仪器涌入国门。四轮定位仪、解码器、汽车专用示波器、汽车专用电表、发动机分析仪、尾气测试仪及电脑动平衡机等,这些昔日人们十分陌生的检测设备, 已经成为现代维修企业的必备工具。而这些检测设备, 本身就是高科技化的产品, 是电子检测技术、电脑技术的高级集成物。要熟练地操作使用这些检测设备, 技术人员需要经过严格的培训, 并要掌握外语和电脑技术, 才能掌握正确的使用方法, 充分发挥检测设备的各项功能。这种高科技化的现代汽车检测设备, 使现代汽车维修的科技含量大为提高。

加入WTO对中国汽车维修业的影响是巨大的。为了适应售后服务的要求, 国外汽车维修业将相继进入中国市场, 国外汽车维修业的介入给中国汽车维修市场提供了一个较为先进的高效的国际技术环境, 对促进国内汽车维修业的更新改造、加速汽车维修业技术进步的进程, 将起到良好的推动作用。

传统的汽车维修方式、维修制度以及经营模式必然被现代汽车维修方式所代替。以往的汽车维修往往就维修谈维修, 现代汽车维修是汽车销售、零件销售、资讯及售后服务四位一体紧密结合。汽车维修的新趋势是维修对象的高科技化、维修设备现代化、维修咨询网络化、维修诊断专家化、维修管理电脑化及服务对象的社会化。国外汽车维修企业以汽车服务贸易的形式进入国内市场, 使我国汽车维修行业将面临严峻形势, 而在汽车维修企业发展要素中, 起主导作用的因素将是: 管理、技术、装配和信息。倡导汽车维修行业的服务优质化、品牌化、现代化, 势在必行。

2.举升机概述

丝杆采用一次滚压成形，螺母使用高强度进口尼龙，既保证使用安全性和坚固度，又使得更换方便;精心选材，并由专门设计工作室进行外观和技术设计；通过链条传动，实现主副滑架同步运行。

本产品适用于将自重小于3200kg的轿车、轻型旅行车、客货两用车、轻型货车整车举升并固定到所需工作高度，进行多种维修、保养或清洗作业。

　技术参数

.额定举升质量：3000kg .最大举升高度：2000mm.托盘距地面最低高度：160mm.全行程上升时间：≤4min.全行程下降时间：≤60S.驱动方式：电机驱动、丝杆传递悬臂托举.电机功率：3KW.工作电压：380V.控制电压：220V.噪音：≤80dB（A）.外形尺寸：1400mm×3160mm×2556mm

第二章升举装置的总体设计

1.设计题目：小轿车维修用升举装置的设计

题目设计要求：

1 .升举重量3000㎏。

2 .升举高度距地面2m。

3 .升举速度3-4m/min。

4 .轿车尺寸:1800×2600×1600 （mm）

2.设计方案：（机械传动范围之内）

1.拟定方案为齿条传动，采用以齿条为承载轨道进行同步升举。机械能转化率高，但承载较次。

2.拟定方案为滚珠丝杠传动，采用以旋转运动转化为直线运动，平稳轻便快捷，机械能转化率低。

3.拟定方案为滑动螺旋传动，采用以旋转运动转化为直线运动，平稳承载能力强，机械能转化率低。

3.方案选择：

根据题目要求和现实状况选用滑动螺旋传动为最佳，能够实现重载升举，转化率低，易于控制，速度要求不是很高，平稳安全。

4.实习考察：

实习考察过程中并未见到此种类型的维修用升举装置，见到的是以液压升举为主的升举装置，从液压升举到丝杠升举的传动方式改变的实现非常困难，同时发现两种不同升举的差异体现在立柱承受重载的大小不同，于是决心从液压到丝杠转换。

参考文献：

[1] 《机床设计手册》编写组.《机床设计手册》第1册.机械工业出版社，1986年

[2] 《机床设计手册》编写组.《机床设计手册》第2册.机械工业出版社,1986年

[3] 《机床设计手册》编写组.《机床设计手册》第3册.机械工业出版社,1986年

[4]《机床设计手册》编写组.《机床设计手册》第4册.机械工业出版社,1986年

[5]《机床设计手册》编写组.《机床设计手册》第5册.机械工业出版社,1986年

[6] 朱龙根、黄雨华.机械系统设计.机械工业出版社,1980年

[7] 《机械设计手册》编写组.《机械设计手册》第1册.机械工业出版社,1988年

[8] 《机械设计手册》编写组.《机械设计手册》第2册.机械工业出版社,1988年

[9] 《机械设计手册》编写组.《机械设计手册》第3册.机械工业出版社,1988年

[10] 《机械设计手册》编写组.《机械设计手册》第4册.机械工业出版社,1988年

[11] 《机械设计手册》编写组.《机械设计手册》第5册.机械工业出版社,1988年

[12] 黄祖尧、肖正义.精密丝杆副的选用计算.《机床》1989年第6期

[13] 上海金属切削技术协会.《金属切削手册》第2册.兵器工业出版社,1986年

360桌面截图20141118174926.gif

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轿车维修用升举机A0.gif

举升机支撑装置A0.gif

丝杠零件图A1.gif

内容简介：: 毕业设计（论文）任务书姓名：任务下达日期：年月日设计（论文）开始日期：年月日设计（论文）完成日期：年月日一、设计（论文）题目：双柱机械式汽车举升机二、设计的目的和意义：现代汽车工业随着科学技术的飞速发展而日新月异, 新工艺、新材料、新技术广泛运用, 特别是电子技术、液压技术在汽车上应用, 使当今的汽车是集各种先进技术的大成, 新颖别致的汽车时时翻新。而现代汽车的故障诊断不再是眼看、耳听、手摸, 汽车维修也不再是师傅带徒弟的一门手艺, 而是利用各种新技术的过程。随着汽车技术的快速发展, 日益呈现出汽车维修的高科技特征, 与其同时汽车维修理念也不断更新。为此，为了提高其维修的快速发展，有必要设计一套新型的汽车举升机。三、设计（论文）主要内容：双柱机械式汽车举升机，它包括两个框形举升柱，两个垂直滑动在该框形举升柱上的升降滑架，两个托臂和两个轨道式托板，其特征在于所述框形举升柱是由结构在下部的底板升底梁升矩形齿轮箱及矩齿轮箱两侧短边向上延伸的方形导柱连接上部的横梁构成的整体；所述框形举升柱下面的矩形齿轮箱其中一个是安装电动机的驱动箱；而所述升降滑架是由两个平行固定在其上的托臂穿过所述轨道式托板上滑套的孔位相互连接。其中包括两张A0图纸，三张A1图纸和一张A2图纸，总和三张多A0图纸，毕业设计论文1.5万字左右。四、设计目标：满足现代的汽车维修需要，尽可能的节省时间，提高汽车维修的效率。五、进度计划： 2008年3月13日至3月31日进行为期3周的生产实习；4月1日至4月10日完成对设计题目的资料收集与查询；4月11日至6月10日完成对设计图纸的绘制；5月11日至6月10日完成毕业设计说明书的编写；6月11日至6月25日最后的审稿及说明书和图纸的打印。六、参考文献资料： 1 机床设计手册编写组.机床设计手册第1册.机械工业出版社，1986年 2 机床设计手册编写组.机床设计手册第2册.机械工业出版社,1986年 3 机床设计手册编写组.机床设计手册第3册.机械工业出版社,1986年 4 机床设计手册编写组.机床设计手册第4册.机械工业出版社,1986年 5 机床设计手册编写组.机床设计手册第5册.机械工业出版社,1986年 6 朱龙根、黄雨华.机械系统设计.机械工业出版社,1980年 7 机械设计手册编写组.机械设计手册第1册.机械工业出版社,1988年8 机械设计手册编写组.机械设计手册第2册.机械工业出版社,1988年9 机械设计手册编写组.机械设计手册第3册.机械工业出版社,1988年10 机械设计手册编写组.机械设计手册第4册.机械工业出版社,1988年11 机械设计手册编写组.机械设计手册第5册.机械工业出版社,1988年12 黄祖尧、肖正义.精密丝杆副的选用计算.机床1989年第6期 13 上海金属切削技术协会.金属切削手册第2册.兵器工业出版社,1986年指导教师：院（系）主管领导：年月日5附录1（专题）信息资源在汽车维修业中的应用一、概述信息资源是指信息的生产、分配、交流（流通）、消费过程。它除信息内容本身外，还包括与其紧密相联的信息设备、信息人员、信息系统、信息网络等。以往我国只把物质、能源当作资源，把信息当作一般的“消息”，自邓小平同志“开发信息资源，服务四化建设”题词公开发表后，人们对“信息”的认识，发生了质的飞跃，认识到信息也是一种宝贵的战略资源，它与物质、能源一起成为当今社会发展的三大战略资源。1、信息对生产要素起优化作用。信息可通过优化生产素质，导向生产要素的合理有效配置，促进生产力系统运行的有序等方面发挥功能作用，这表现在：（1）信息通过与劳动力相互作用，增加其他生产要素的信息含量，从而提高生产力系统的素质水平和利用效率。增加了信息含量的生产要素一旦进入生产过程，一是可以缩短劳动者对客体的认识及熟练过程，使生产要素以较快较准的状态进入生产运行系统，从生产过程的时效上表现与发挥生产力的功能。二是可增强生产的有序性与安全系数，带来机会收益。三是可引发对生产过程、生产工具、操作方法和工艺技术的技术革新与发明创造。（2）信息通过与领导层相互作用，导向生产要素的最优组合，从而提高生产力。信息对领导者的导向功能主要有：一是引导领导者注意力的转移，把注意力放到新的工作上去。二是引导领导判断形势，从而作出正确的决策。三是引导领导决策的制定，决策方案形成过程，是领导对信息综和处理的过程。（3）信息通过与生产管理者的的相互作用，增强管理者与管理对象的可知性和透明度，从而提高生产力系统运行的有序度。生产力系统是由多个生产要素构成的整体，而生产是通过一系列生产要素的信息来运行的，准确的信息有利于管理者把握生产运行的尺度，使生产正常、有序、高效地进行。2、信息对资源起补充作用。物质、能源、人力和资金构成社会的基本资源，而信息的发展，对这些社会的基本资源起到补充作用，它的表现为：（1）信息可大大节约社会经济活动中各项资源的使用和消耗。（2）智能机器人的使用，使人力资源得到补充和替代。以高度信息化、智能化的机器人装配线为龙头，汽车公司的无人车间源源不断地生产出大量的汽车，由于人力的节省还使汽车的成本大大降低；以高度信息化的数据库，人们一按电钮就可查到全国乃至全世界的有关资料，省去了在浩瀚文献中查找资料的时间，从而大大节约人力资源。（3）信息还可以替代资本，从而使资金更方便、更快、更有效地为社会经济建设服务。电子货币的出现，以信息卡为载体的信用信息使现代社会经济活动中由货物交换方式演变成信息交换方式；电子转帐出现，把货物流和票据流的资金运动变为信息流的运动，不但大大减少了在途运输资金的麻烦，而且加快资金周转速度，提高资金利用率，从而解决社会经济建设中资金不足的矛盾。3、信息对财富起增值作用。信息不但对生产要素起优化作用和对社会资源起补充作用，而且可直接创造财富，对社会财富起增值作用。（1）信息可使非资源转化为资源，投入相应的信息都会使其产生价值或价值增值。呆滞的资本得到资本需求的信息就会变为赢利的投资。（2）直接出售信息产品和信息服务，从而创造财富。在美国、日本等信息业发达的国家，信息服务业和信息产品制造业的直接收入惊人，据统计，美国信息业销售额1982年为2370亿美元，1985年为4000亿美元，1988年为4700亿美元，预计2000年将接近一万亿美元。（3）信息可缩短流通时间，从而创造财富。电报和电话所起的作用就是加快信息传递速度，缩短信息流动的时间，提高工作效率，从而达到创造财富的目的。通过信息和信息技术缩短流通时间给我们带来的财富的例子很多，如通讯、电话、传真、电子邮件、联机检索、电视会议等一系列先进技术设备，使信息流动时间由过去以周、日计算缩短为现在以分、秒计算，从而大大加快了财富的增值过程。（4）信息可扩大增值空间，从而创造财富。由于信息技术具有很强的辐射能力，使现代的信息活动在更广泛的空间进行，从而创造财富。因此，在信息化不断提高的今天，财富的增值空间不但在某一自然地域或某一国家和地区，而且扩大到全球其他国家和地区。总之，信息经济是“低耗能”的经济，在工业经济中，国内生产总值（GDP）的增长与能源、原材料是同步增长，而在信息经济中，单位GDP所耗能源却下降，美国、日本等国近年来国民经济生产总值在增长，而能源却减少了。我国是人均自然资源劣势的国家，特别是能源较缺，如要把经济建设搞好，就必加快发展信息产业。二、人类社会对信息的需求当今社会，人类对信息需求日益高涨，世界所有国家，无论是发达国家，中等发达国家，还是发展中国家，都立足于新世纪的竞争。而要在竞争中取得胜利，就必须通过各种手段，捕捉有效的信息，从而掌握经济发展的主动权。可以预料，随着社会经济的发展，人们对信息的需要将日益高涨，因为：（1）现代信息处于爆炸的时代，文献量在成指数的增长，社会的信息量在迅速的增加。据不完全统计，当今社会，全球每年大约产生100万份发明专利，450万篇科技文献，1亿2千万册各类出版物，以及数以亿计的各种机构文件和资料。其中每年我国发表的经济类学术论文和资料就有3万多篇，也就是说，每天平均有100多篇，它们分别发表在1000多种报刊上。这些文件和资料每十年大约要翻一番。此外各类信息系统内部以及地区之间、国际之间昼夜不停的信息传递也达到难以统计的程度。面对如此巨大且日益膨胀的信息量，没有足够的计算机系统和互联网络的支持和处理是不可思议的。（2）社会逐渐信息化，信息逐渐社会化和产业化是当今社会发展的潮流与趋势，也是当今的社会特征之一。信息对社会各个领域的渗透日益明显，几乎到了处处存在信息、事事离不开信息的地步。（3）企业的生存和发展，在竞争中立于不败之地，不得不掌握与其命运攸关的有关信息。随着经济的发展，信息在企业的经营活动中更为重要，这是因为：一方面，各种新技术、新设备、新材料不断产生，同时这些新技术、新设备、新材料又被广泛的应用于新产品的开发和应用上，因此，不了解这些信息，企业就不能用最新的科学技术、最先进的设备生产出最新的产品，企业就不能注入新的活力；另一方面，市场经济要求企业的生命越来越和市场连在一起，这就要求企业加强对市场的调查研究，随时了解市场行情，把握市场变化的信息，生产出适销对路的产品。只有这样，企业才能适应复杂多变的市场环境，企业才能生存，才能发展。总之，信息产业和信息技术影响超过了历史上任何一次的技术革命，它不仅影响着物质产品的生产过程，而且影响了信息和知识型产品的生产过程，它不仅影响到各国经济的发展，而且对各国的政治、军事、社会发展等产生了越来越大的影响。三、我国汽车维修业对信息资源的需求及存在问题传统意义上的我国汽车维修业，长期以来一直处于原始、落后的现状，是公认的脏、苦、累、差行业，这种落后表现在管理水平、技术水平、人员素质、设备装备等诸方面，而信息资源方面的落后表现得尤为突出。一百多年前诞生的汽车，只不过是一个简单的四轮交通工具，是被一些人，包括马车夫所嘲笑的笨重怪物。谁也不曾想到，就是这样一个笨重怪物，历经100多年的发展，由原始汽车变化成为一个高科技的结晶体。特别是电子技术、电脑技术的飞速发展，使汽车的高科技化程度不断得到提高。电子燃油喷射系统的应用，ABS防抱死制动系统、SRS安全气囊系统、电子控制自动变速箱系统、空气悬挂系统、动力转向系统、自动巡航系统、中控门锁及防盗系统、动力牵引系统、自我诊断系统，这一系列高新技术，不断完善着汽车的性能，展现在我们面前的汽车再也不是比马车强不了多少的简单的交通工具，而是一个集现代文明和智慧的高科技产物，而这个高科技产物，还在不断地向高科技领域纵深发展。这种汽车自身的高科技特征，加上世界各个汽车制造厂商每年不断地推出新的车型车种，先进技术的不断采用，多种系统的不断发展，使得广大汽车维修技术人员对汽车维修信息方面的需求越来越强烈。传统的汽车维修资料信息查询，主要借助于传统的媒体（如图书、杂志、报刊等），这种传统媒体，存在着信息量小、查询速度慢、资料更新迟缓，特别对于改革开放以后大量涌入国内的进口汽车，更因缺乏维修资料，给维修工作带来很大的困难，就现在汽车维修技术人员而言，没有一个人能将数千种车型的维修资料、数据、程序等记忆在大脑中，汽车维修技术人员的知识技术、经验以及对信息的全面掌握，越来越显示出自身的局限性。我国汽车维修业对维修资料信息的需求日益强烈。而解决这一不足的就是汽车维修专业互联网络，即INTERNET互联网。INTERNET互联网的出现，彻底打破了资讯传递在空间、时间上的局限，能在第一时间最全面、最快速地将资讯迅速的传递到地球上的每一个角落。而INTERNET互联网络中国现代汽车维修行业中已崭露头角，从国际汽车维修行业看，维修行业技术资料查询、故障检测诊断、技术培训网络化，已成为全面普及的局面。以美国汽车维修业为例，在维修信息综合管理、专家集体会诊、网上查询资料、网上解答疑难杂症、网上开展技术咨询、网上购买汽车维修资料，已经成为维修行业的基本特征。早在80年代末90年代初，就已经全面实行。我国汽车维修专业互联网络，是从90年代中期开始起步，以欧亚笛威汽车维修专业网站为例，从1995年起，即开始建立了在会员单位内部使用的远程通迅BBS。从96年起，开始投入巨资，大规模建立汽车维修INTERNET互联网站。目前已发展成为专业性最强的汽车维修专业网站，涵盖欧美亚各车系的发动机、变速箱、空调、悬挂、转向、定速、安全气囊、防盗等各系统的基本保养、检修程序、各类数据、各类元件位置图、机械拆装图、电气线路图，并实现了在网上答疑、网上咨询、网上查询、网上培训等功能。这种以电脑信息处理技术为特点的互联网站，已构成现代汽车维修企业的一大高科技特征。汽车维修专业互联网的另外一项重要功能是可以迅速、快捷地提供汽车配件、汽车维修检测设备、汽车维修资料、汽车维修技术与管理人才等方面的供需信息，使企业经营者和管理者能够及时获得信息，作出正确的选择和决策。而互联网上的技术讨论和技术交流，又加速了汽车维修技术人员的整体技术水准。网上的远程汽车维修技术培训，也给需要不断吸取新技术和新知识的汽车维修技术人员的再训练提供了又一条途径。此外，电脑管理系统软件与技术在现代汽车维修企业中的应用，也是信息资源与信息技术在汽车维修业的应用实例。目前，汽车维修企业正面临一场革命。一大批新的汽车维修企业成立，相应的汽车维修服务行业急剧扩张，维修行业的规模也随之变得庞大。到目前为止，全国大大小小的维修企业已经发展到近30万家。如何面对接踵而来行业内的挑战，提高企业在维修界的竞争力，提高企业自己的生产利润，已成为现代汽车维修企业经营者和管理者所面临的主要问题。解决这一问题的关键主要在于两个方面：一方面在于提高企业的技术水平，而更重要的另一方面就是提高企业的管理水平。完善的管理制度，现代化的管理方法，精确的管理数据分析以及电脑在企业管理中的应用，对于一个现代化的汽车维修企业更为重要。现代汽车维修企业有两个显著特征：一是先进的检测维修设备和维修资料的应用，二是计算机网络的应用与电脑管理。是信息化和电脑技术把汽车维修企业引向现代管理模式和管理方式。企业发展的根本在于人，在于管理。“服务”将成为未来竞争最重要的手段。良好的服务包括维修服务、售前服务及售后服务。这种主动服务，就是建立稳定的客户关系，依赖于客户信息和维修档案的建立与管理。而大量的企业经营数据信息，仅凭人工来完成是难以想象的。利用电脑技术，建立企业网络数据库才是必由之路。事实上，由于汽车维修行业业务过程复杂、数据信息量大，仅仅依靠人力往往难以对维修、配件、客户档案、车辆档案、员工及各部门工作进程的监督、企业经营数据进行准确的统计和分析。而运用电脑管理，速度快、时间短、资料全、效率高。一个30人的维修企业的月度工时统计，如采用人工计算，需要一个统计员1-2天的时间，采用电脑进行统计仅仅需要几秒种，效率提高何止几千倍。采用电脑进行维修企业管理的优点是：1、上层管理者可以通过电脑管理网络系统及时了解全厂的运作情况，从而可以对全厂各部门的工作进行统筹安排。2、准确及时的统计报表大大减少了管理者主观判断上可能造成的失误，这样就加强了全体员工的工作积极性，可以形成良好的企业文化，加强企业的凝聚力。3、可以使汽车维修企业彻底改变手工作坊式的工作模式，实现一个质的飞跃，以此来解决作为企业领导每天面对庞大的客户资料、维修记录、凌乱的库存管理以及因此而产生的诸多客户纠纷和纷杂事务。4、厂长经理们可以从繁琐的统筹安排，生产调度，统计报表中解脱出来，去争取更多的客户，带来更多更好的效益。5、标准规范的电脑化管理能够提高服务厂在顾客心目中的形象。电脑管理下的客户及车辆档案，为长期、灵活的客户服务奠定了基础。6、车辆、客户的动态跟踪可以让业务部具体掌握所有车辆以及客户的每一个细节，随时提醒客户进行维修、保养和零件的更换，更体现了服务的完整性。7、图表分析功能可以为工作繁忙的厂长经理们提供一个简单直观的查询功能。8、可以消除在会计方面人为的失误。9、对于顾客的提出的询问能作出迅速确实的反应，尽可能少占用顾客的宝贵时间。10、提高工作效率，合理调配零件，节省人力物力等。与发达国家相比，信息资源在我国汽车维修业的应用方面还存在以下问题：首先，政府扶持政策的力度还不强，资金投入更是不足，资金短缺，投资分散，正常融资环境不健全等，都在阻碍着信息资源和学习技术在我国汽车维修界的应用，从事汽车维修专业互联网站的公司大多于依靠自有资金、人才、技术进行发展，缺乏政府的政策扶持。其次，电脑在众多汽车维修企业的应用不够，有很大一部分汽车维修企业装备的电脑还只是花瓶式的摆设，并没有真正成为生产力。可以说，由于许多汽车维修企业厂长、经理的认识局限，许多汽车维修企业对电脑的兴趣，甚至还不如许多家庭高。电脑已经大规模的进入家庭，甚至许多小学生都能够熟练的操作电脑，而在很多汽车维修企业，电脑还是稀罕物，许多员工还是电脑盲，这不能不说是我国汽车维修业的悲哀。再次，由于我国汽车维修业长期处于原始落后的状态，人员素质普遍较低，对电脑、互联网及信息产业有一种本能的神秘和畏难情绪，存在着电脑难学，不会上网等困难，而企业领导者更愿意将资金投入到厂房、设备等硬件设施方面，对电脑、互联网方面的投入的力度及对员工在这方面的培训力度很小。最后一点，由于我国电信部门长期处于垄断经营的地位，网络收费过多，服务不良等现象，也直接影响到我国汽车维修界的电脑应用和互联网络的应用。四、我国信息资源在汽车维修界的应用前景尽管由于多种条件的限制，信息资源在我国汽车维修业的应用还存在一系列的问题。但是信息产业的浪潮正以汹涌澎湃之势，不可遏止地向全社会各领域冲击。也自然将给进入新世纪的我国汽车维修行业产生更大的推动作用。信息资源在汽车维修界的应用前景将是十分广阔的。（一）汽车维修专业互联网在汽车维修企业的应用中，会因汽车维修技术人员方便、快捷地查询进口汽车维修资料，迅速排除故障，减少车辆维修时间而显著提高生产效率，仅此一项即可为企业节约可观的经济收入，以欧亚笛威汽车维修互联网为例，该网站目前已有网员600余家，每家会员修理厂利用互联网方便、快捷查询资料，提高生产力，所产生至少5万元/年的经济效益，全年的总经济效益可达3000万元/年，由此产生的影响是十分巨大的。（二）随着电脑的迅速普及，大批掌握使用电脑和互联网的人才将源源不断地进入汽车维修企业，为企业的职工队伍注入新的血液和活力。由于他们的文化素质较高，求知欲强，对新生事物具有很强的敏感性，因此从企业内部产生了掌握现代信息技术的需求，这种需求将会更进一步推动信息资源在汽车维修业的应用。（三）现代维修企业采用电脑的管理方式不仅势在必行，而且时机也已经成熟：其一，电脑硬件的价格已经降低到很低的水平。其二、软件的开发、设计方面也越来越成熟，功能方面也越来越适合维修企业的实际运作。其三、随着一些大中专汽车专业毕业生进入维修企业，为实行电脑管理奠定了良好的人才基础。其四、远程通讯技术的诞生为软件的售后维护工作奠定了坚实的基础。（四）我国已将现代信息产业作为国家的支柱产业来发展，原邮电部改为为信息产业部就是一个极好的例证。1、我国的信息化建设自改革开放以来已取得长足进展，主要表现在以下几个方面：（1）信息基础设施不断完善。“八五”期间，我国共投入约290亿美元资金，基本建成以光缆为主、数字微波和卫星通信为辅的通信干线网络，技术上基本实现了数字化和程控化。（1）信息产业有了较大发展。信息产业在我国仍是一个正在逐步形成的新兴产业，但经过十几年的发展，其整体实力不断增强，信息技术和信息服务产业都取得了较大进展。1995年我国电子工业总产值达2457亿元，为1980年的24。5倍，已形成一批具有较强实力和市场竞争力的大型电子骨干企业和企业集团。信息服务业发展迅速，其服务范围不断拓宽，服务水平逐步提高。据统计，我国信息服务业销售额由1990年的2亿元增长至1995年的77亿元，全国从事信息服务业的企事业单位共2万多家，已建立各种数据库1000多个。我国信息服务业正朝着计算机化、数据化、网络化和有线咨询信息网等方向发展。（2）信息技术开发与应用初见成效。我国“863”星火计划中包含有许多信息领域的高技术研究课题，如先进的感测系统、智能计算机、自动化技术、现代通迅技术等主题项目，这些课题目前大多已被攻克。“八五”期间，我国计算机装机量由1990年的50万台增长到1995年的330万。信息技术在工业控制、计算机辅助设计、企业管理等方面的应用取得重大进展，应用程度已从单项应用向集成化、综合化方向发展。在信息资源开发方面，我国目前已建成了经济、科技、统计、银行、邮电、电力、铁路、民航、海关、气象、人口等12个国家信息系统，初步建成了国家公用分组交换数据网。1993年后我国又开始实施以金桥、金关和金卡构成的“三金”工程为重点的国民经济信息化“金”字工程。这些大型应用系统在开发的同时建设了一批较大型数据库，从而大力促进了我国信息资源的开发与利用。综上所述，在迈入新世纪之后，信息资源和信息技术在我国汽车维修业的应用前景是十分广阔的。我们要把握好这个难得的机遇，推动整个汽车维修行业技术与管理的全面提升，为尽快赶超世界先进水平而不懈努力。附录2外语翻译（原文）Computer aided process planning for sheet metal based on information managementD. Lutters*, E. ten Brinke, A.H. Streppel, H.J.J. KalsLaboratory of Production and Design Engineering, University of Twente,PO Box 217, 7500 AE Enschede, NetherlandsAbstractDuring the last few years, attention in the manufacturing cycle has shifted towards concurrent engineering (CE). With this, the integration of the different product life cycle processes has become a focus in both research and industry. However, it is obvious that the integration of all manufacturing processes, taking into account all life cycle aspects from initial functional requirements to final disposal, is hardly feasible in the traditional way.In this paper, the execution of the manufacturing cycle based on information management is explained by describing the development of a generic architecture for computer aided process planning. This architecture is elaborated upon for the field of sheet metal manufacturing in a small batch part environment. 2000 Elsevier Science S.A. All rights reserved.Keywords: Concurrent engineering; CAPP; Architecture1. IntroductionIn the research presented here, it is advocated that the sheer integration of manufacturing processes within the product life cycle is insufcient to achieve true integrated product development. For this purpose, the main focus should be on the information that is applied and generated in these manufacturing processes. If the information of the separate processes can be made available during the entire development cycle, it can be the basis for the control of the entire manufacturing cycle. In order to take full advantage of the modied role of information in the product development cycle, a different attitude with respect to the manufacturing processes is required.One of the main differences is, that the phases in the manufacturing process become instrumental to the information required in the manufacturing process. This immediately implies that processes in the manufacturing cycle haveto be defined as generic as much as possible. For example, it becomes practicable to interchange systems developed for different product types (prismatic, sheet metal, etc.). Moreover,if the interfaces of the mutual systems can be defined adequately, these systems can become independent modules,that are able to perform their tasks without being dependent on a predefined, sequential scenario. A rst prerequisite for this is the ability to effectively manage the information that becomes the basis of the manufacturing process.2. Information management2.1. Manufacturing engineering reference modelIn order to be able to deal with different views on a manufacturing system, the system is introduced by means of a reference model. A reference model represents a system as an organisation in terms of its structure of relatively independent,interacting components, and in terms of the globally defined tasks of these components 2. The manufacturing engineering reference model proposed in the present context is shown in Fig. 1.This manufacturing engineering reference model is based on the manufacturing planning & control reference model introduced by Arentsen 1. However, adaptations have been made, in order to emphasize the equivalent importance of products, orders and resources in the entire manufacturingcycle 4.Company management is concerned with the control of customer orders. It is responsible for the strategic decisions concerning the range of products which will be produced and the processes and resources which are required to this end.Product engineering refers to all the engineering activities related to the product life cycle of a specific type of product.It is concerned with the design and development of a product type and its variants, starting from functional requirementsup to final recycling/disposal.Order engineering addresses those activities that relate a customer order to a specific (variant of a) product. It is the task of order engineering to compose production orders and to decide when given batches of products must be processed and with which resources. The objective of order engineering is the in-time execution of the production orders.Resource engineering refers to all (life cycle) aspects of the resources, required for the execution of the production activities. It therefore includes the specification, design,development, acquisition, preparation, use and maintenance of the resources of a company.Production is concerned with the actual execution of the plans generated by the engineering tasks. From production,information is fed back to these engineering tasks.In the manufacturing engineering reference model, information management is discerned as the kernel. This illustrates the opinion that the availability and accessibility of information is preferred over sheer data exchange.2.2. Information managementIn recognising the fact that each of the departments in a company makes myriad decisions in order to generate required information, it is obvious that the reasoning behind all these decisions can hardly be transferred together with the information. Consequently, the need for feedback and interdepartmental communication increases, which may lead to extremely complex and uncontrollable flows of information between the separate departments.However, providing that information generated by the separate departments is attached to an overall and widely accessible model, this situation may change considerably. In this case, instead of pushing information from one department to another, departments can pull the information they require and are given access to. Hence, the focus can be on the information in support of the control of the manufacturing processes, and for this reason, the course of the manufacturing processes may be guided by the use of, and the need for information.The types of objects the information is concerned with(orders, products, operators, etc.) can vary considerably.Despite this variation, for the way the information is structured and attached to an overall model, it is unimportant whether information bears reference to, e.g. a product, a machine or its operator. Still, it is important to distinguish between different types of objects, as their different significance for the manufacturing processes is apparent.Each type of object can be attached to an overall model, a so-called information structure. In accordance with the three piles of the reference model, three of these information structures are discerned (see Fig. 2): product information structure; order information structure; resource information structure.Because the structures evolve independently of each other, whereas the way of their mutual interactions remains the same, the entire range of manufacturing environments can be addressed: from engineer-to-order to mass production.For example, in an engineer-to-order environment, the order information structure and the product information structure evolve almost simultaneously and the resource information structure remains relatively unchanged. In a mass production environment, the product information structure and the resource information structure are developed concurrently and remain rather static henceforth.Subsequently, the order information structure is used to specify the choice of a certain product variant, and to determine the lead time and other logistic consequences.The different behaviour of the information structures in different manufacturing environments implies that each of the structures has its own life cycle. In aiming for the integration of processes, the life cycles must be oriented on the information contained in the information structures, instead of on the processes concerned with this information.In elaborating this concept for the product information structure, the product life cycle is oriented upon the product instead of on the manufacturing processes.In this way, information management as part of the reference model, consists of an integrated collection of tasks that can be used as a basis to initiate, accompany, control and evaluate all the manufacturing processes in a structured and transparent way. These tasks are based on the information contained in the three information structures, as is shown in Fig. 2.It may be obvious that if the engineering tasks are based on information from one of the information structures, they can always be based on up-to-date information, not only from the structure they are directly related to, but from the other structures as well. Especially when applying the concurrent engineering principles, the simultaneous development of products and the related processes can be realised much easier.3. An architecture for information managementBased on a reference model, an architecture can be developed. An architecture is a specification of the functions of a system and the interactions between these functions in terms of input and output, as observed by the user. The architecture can be applied as the basis for the implementation and realisation of the intended functionality of thesystem.It is important to distinguish the different types of architectures that are required to establish the functionality represented in the reference model. On the one hand,architectures are to be developed for the engineering processes,e.g. for a design system or a process planning system.On the other hand, an architecture for information management plays a different, yet significant role.As information management is the kernel of the reference model proposed in Section 2.1, it is conducive to develop an architecture that in itself can constitute the footing for architectures outlining the engineering processes. Therefore,the main role of this architecture is to accommodate all functionality concerned with information processing to the architectures built upon it. Additionally, because information management is concerned with all information processing,it can also offer the possibility to initiate, accompany,control and evaluate development cycles by actuating the engineering processes. Moreover, even the entire manufacturing history can be captured.With this in mind, it is important to notice that no distinction is made between different types of information.The architecture has to deal with information concerningproducts as well as resources and orders.The architecture for information management is shown in Fig. 3. Before discussing the function blocks in the architecture,the contiguous parts are reviewed.First of all, the role of the user might easily be misconstrued;the above-mentioned task of the architecture implies that it is the basis for other systems. Consequently, what is called the user here, can only be a system based on this architecture. Even if ahumanuser wishes to access the information about, e.g. a product, it has to be done via a system that is built on top of information management.All users access information management through an interface. For systems that are designed according to the principles outlined in the above, this interface hardly influencesthe flow of information. For other systems, mercially available CAD or CAM systems, the interface accommodates the two-way exchange of information between the user and information management. The complexity of the interface can vary considerably, depending on the level of aggregation that has to be provided.The controller translates the exchanged information into actions. These actions can initiate, e.g. search, storage or retrieval procedures in information management, but they might also initiate actions of other users (e.g. a specific request for information, or the notification of a change that might influence actions of other users).It is important to recognise that information management in itself does not store information in a central database. It merely redirectsinformation to and from databases owned by different users. For this purpose, a database interface is required. This interface provides low level access to different types of databases. The main function blocks of the architecture can therefore rely upon the database interface for the unformatted transfer of information. As mentioned before, the actual data is not stored in information management,but in several different types of databases owned by different users. As an example, a process planning department and a design department will have different databases.Information management virtually integrates these databases.In order to know which databases are involved in a certain project (concerning either products, resources or orders),meta-information is required. This meta-information is stored in one metabase per project. Such a metabase contains,e.g. the following information:specification of databases and database tables; specification of users and their access rights; specification of the information structure (including domains and views 5);specification of the project ontology.Especially the use of an ontology (e.g. 3) is very important. It offers the possibility of dynamically maintaining the meta-information of a project, without the need to predefine the type of information involved in the project.3.1. Function blocks in the architectureInformation exchange. The main function block in the architecture is information exchange. The task of this module is the translation of incoming user requests for information into actions that can be performed by the othermodules.Information ontology. In order to be able to process any information request, it is essential to understand its contents.For this purpose, an ontological specification of the information is used. This is also required for literally-translating a request into actions.Information structure. All information accessible via information management is structured, in order to allow for consequent settlement of information flows. The structure is established and maintained by this function block.More information on information structuring can be found in 5.User access manager. Not every user has access to all types of information. For example, a process planner may be allowed to read design information, but he is not probably entitled to change it. This function block is thereforerequired to validate all user requests.User manager. As mentioned above, different users have different rights. Consequently, this function block acts as an account manager, specifying user access rights to (parts of)the structure, database tables and user groups.Life cycle conduct. This function block is concerned with the ontology of the manufacturing process. It specifies the required types of information and their mutual dependencies.Moreover, it is used to navigate the manufacturing process based on the information content.The need for information can be determined by comparing the current ontology of a product with the ontology describing the entire product life cycle. As a simple example,it is obvious that if production of a certain component is not outsourced, e.g. process planning information and production information have to become available. This, and the sequence in which it has to be generated can be deduced by life cycle conduct.Configuration and version manager. Many companies experience problems with version control, configuration management, etc. The apparent solution is to base PDM,ERP, etc. on the information content instead of on the processes. This additionally offers the possibility to maintain the manufacturing history. Another function of this block is the control of information integrity and transparency.4. An architecture for process planning for sheet metalAs mentioned before, the architecture for information management is meant to constitute the basis for other architectures. Therefore, an architecture for, e.g. a process planning system does not need to worry about data storage,etc. because this can be commissioned to information management effortlessly. Consequently, the architectures for engineering processes can be focused on their actual tasks.In this section, an architecture for process planning will be presented. Hitherto, these architectures were often designed for one specific product type (e.g. prismatic or sheet metal),which was reasonable, because most of the time, products were designed while implicitly presuming certain production processes.For the future we foresee a method of approach, where (in the utmost case) merely the functional faces of a design are specified, and knowledge of different candidate production processes can be applied to further specify the product geometry. This implies that process planning knowledge (and therefore its functionality) has to be available in a consistent way, based on a generic archetype.From this, it is clear that the strict borders that nowadays exist between, e.g. design and process planning are to be removed. This is merely possible if the manufacturing processes are dedicated to the product information instead of the other way around (see Section 3).Because the strict distinction between design and process planning disappears, consequently, it is difficult to circumscribe an architecture for any engineering process. Until now, this delineation has been made artificially, by defining distinct stages in the manufacturing process by means of scenarios. However, based on information management the possibility arises to deal with the engineering processes in a more flexible way. Obviously, we have to find a way of categorising engineering functionality that does justice to this flexibility.An example may help demystifying this reasoning. Until now, a design was finished, and transferred to the process planning department. When this department had finished its tasks, other departments had to carry on.In the desired situation, outlined in the above, a designer can exploit process planning knowledge and functionality the moment it is required. This implies that there is no need to make a process plan for an entire product in one go, but process planning information can be attached to, e.g. one feature as well. Even cost estimations or production planning information can be taken into account during the design phase or any other phase of the manufacturing process 8.This allows the designer to make well-founded decisions.Obviously, this has a considerable influence on the architectures that can be applied for process planning. As mentioned before, the template for the architecture must be independent of the type of production processes regarded.Moreover, while the function blocks in the architectures contain process type specific tasks, their mutual interaction should be generic.In the following, this template is presented and it is elaborated upon for the sheet metal type of product shown in Fig. 4The architecture is shown in Fig. 5. It is partly based onthe PART-S architecture 7. An important differencewith existing architectures is the fact that the input of a system based on this architecture is not prespecified. The input can be a product model, but might also be (a group of) features or faces.As mentioned before, the architecture is based on information management, which -strictly speaking- is therefore not a part of the CAPP architecture. The controller is dedicated to coordinating the functions provided in thearchitecture, and assuring consistent information flows with information management. The user can influence the behaviour of the system by means of the user interface. This interface has to provide more than just a view port on the activity in the system. The user must be able to pose directed questions, in order to engender specific operations. The other way around, if the system is activated by information management, the user must be able to intervene, or to provide additional information.4.1. Function blocks in the architecture4.1.1. Feature identificationTraditionally, features are recognised in a product model that is provided by the design department. However, based on information management, additional information becomes available. In this case, the design intent can be used to identify manufacturing features in a more wellreasoned way. Consequently, it is clear that feature identification encompasses more than sheer feature recognition,namely feature conversion and feature mapping.For example, feature abstractions can be dealt with in a more logical way. If the process planner is creating a process plan for the holes in the example product, the available information may or may not be complete. If the values provided for d, x and y are exact, only planning information can be added. If, on the other hand, a range is given for one of the parameters (e.g. 10d(2000)10327121120损害损害结构、产品生命周期的要求而对产品制造工。这样，作为信息管理的参考模式，是一个综合的收集工作，可用来作为依据展开，同时，控制和评价一切生产工序的结构和透明度。这些任务是根据情报资料结构中的三项，显示图。 2. 可以明显的,如果工程任务是根据信息的信息结构,可随时根据最新资料，而不是只从他们的结构有直接关系,但与其它结构。尤其适用原则并行工程，同时开发新产品及相关手续可以更容易实现。 3. 信息管理基础结构的参考模型，可以开发建筑。建筑是一种损害鸡标本的功能与制度的互动功能这方面的投入和产出,遵守用户。结构为基础，可以应用和实施,实现了预定的系统功能. 重要的是要区分不同类型的建筑,都必须是建立在功能参考模式。一方面,要发展为建筑设计过程，例如，为系统设计、系统的规划过程。另一方面,扮演不同的信息管理架构,而不能损害sing作用。作为信息管理的核心内容,是参考模型2.1科提出,有利于形成结构本身就构成了基础工程的总体进程说明，因此，这一体制的主要作用就是让所有信息处理功能有关的基础结构。此外，由于所有的信息管理与信息处理方面，它也有可能着手，同时，开发周期控制和评价工程启动程序。而且，即使整个制造业的历史可以捕捉。为此，必须看到，没有区别不同类型的信息。建筑产品的有关信息处理以及资源和订单。信息管理结构图所示。 3. 在大厦的功能与结构、地区相连审查。首先，用户可以轻易的作用被误解。上述任务的结构意味着，其他系统的基础。因此，所谓这里向用户只能根据这个体系结构.例如产物,它是由各个系统,是建立在所有用户界面管理，通过查阅资料. 为系统设计,根据以上所述的原则,在不损害本界面fences哎哟损害的信息。其他系统,例如民航系统、计算机辅助生产可供商业使用的界面满足了双向信息交流和信息管理的用户。复杂的界面也有很大差别,这取决于总量已获得.高度信息管理转换成控制信息的交换行动。这些行动可以开始,如搜索、储存、检索信息管理程序,但他们也开始行动，其他用户(如丙请求损害标本资料,或损害note登录的必须认识到，管理本身并没有存储信息资料中心数据库。只是信息数据库拥有不同的用户。为此,需要一个数据库接口。这个接口提供不同类型的数据库。主要功能幢建筑可以依靠的数据库接口unformatted转让信息。如前所述，并非实际的数据存储信息的管理，但在几个不同的不同用户所拥有的数据库.改变，可能损害其他行动用户)。为例，进行规划与设计系系有不同的数据库。实际上这些数据库信息管理一体。 580人. 3. 信息管理体制. 122D东Lateral. /Journalof103材料加工技术(2000)12027损害,了解哪些数据库参与某工程(或有关产品、资源或命令)META的信息需求。这个后设资料是存放在每一个项目中.例如下列资料：数据库和数据库表规格;规格和用户使用权；规格的结构信息(包括5方面的意见)具体项目,特别是使用了如3是非常重要的。这样可以保持META动态信息的一个项目，不必损害NE资料类型参与项目。. 大厦建筑功能的信息交流。大厦的主要功能是在信息交换体系。这个单元的任务是将新信息化为用户要求，可以由其他单元. 新闻严. 为了能够处理任何资料的要求，有必要了解其内容。为此，新闻周刊损害古生物标本用。这也需要请求损害将损害到真正的行动. 信息结构. 经查阅资料,所有信息管理系统，以便解决由此损害OWS信息. 结构的建立和维护本功能障碍。更多资料可见资料结构5. 管理员用户使用。不是每个用户获得各种信息。例如, 经过资料，可进行规划设计,但他并不可能有权改变它。因此,这项工作需要阻止所有用户的要求。如上所述,不同的用户有不同的权利。因此,这项工作作为一个整体考虑管理者，具体到用户的使用权(地区)的结构，数据表和用户群体。生命周期的行为。整体而言，这项功能的制造过程严格。它损害其所装标本所需的各类信息,并相互依存。此外，它被用来制造过程基于浏览信息内容。需要资料可以比目前较严，严在产品说明整个产品生命周期。举一个简单的例子,很明显，如果某一部分没有生产外包，例如规划和生产过程的信息资料要到位。这一点,经过它的顺序,便可以推断行为的生命周期. A版、经理损害。许多公司的经验版本控制问题,损害室管理等办法,是明显击败基、ERP等有关资料的过程,而不是内容。这更使我们有可能保持制造业的历史。另一个功能是这笔控制信息的透明度和完整性。 4. 建筑规划为一个过程薄板如前所述，信息管理体制的基础,是其他建筑物。因此，结构,例如系统规划的过程中不需要担心数据存储等,因为这可以委托管理资料金牌。因此,工程结构的过程可以集中在具体工作中去。在这一节，结构规划过程将向。此前,这些线路通常设计一个标本损害C类产品(如分光、薄板),这是合理的，因为大部分时间，产品设计含蓄而假定工序。我们对未来的预测方式方法,(最大宗)的功能只是面对一个设计版损害标本，了解各候选人的生产工艺，可以用来进一步明确了产品几何。这意味着,规划过程知识(因而其功能)可作出一致的基础上,一般典型。这很清楚,严格边界，如今之间，例如规划设计过程中，都必须删除. 这只是可能，如果是专为生产制造过程的资料,而不是相反(见第3)。由于严格区分设计和规划过程中消失，因此，它限制了您邪教损害任何建筑设计过程。到目前为止,这已划定损害,损害De宁在制造过程中不同阶段可能通过. 不过,可能是基于管理信息处理过程更损害工程之中. 显然,要损害ND工程功能分类方法,这是司法损害. 一个例子可以打破这样一个道理. 到目前为止,已损害设计、规划部门移交的过程. noshed损害了其在本部门的工作,其他部门进行. 在理想情况下,上述所列,规划设计过程中可以发挥的功能,目前了解是必要的. 这意味着,没有必要作出对整个生产过程的计划一下子,但规划过程中可以附加资料,例如一网站. /材料加工技术杂志103127123(2000)120特点及损害. 即使生产成本估算或规划资料可以考虑在设计阶段或其他任何阶段的制造过程8. 这使设计者提供确凿的决定. 显然,这在相当大的损害hence建筑,规划过程中可以申请. 如前所述,必须是独立的建筑模板的生产工艺类视. 此外,大厦的功能转换过程控制C型损害任务,他们应该互相通用. 以下,这是模板列阐述对薄板类产品的特殊表现. 4. 建筑模型显示. 5. 它是基于非结构的7. 重要的是,与现有架构,在此基础上投入体系结构不损害. 可以投入生产的模式,但也有可能(一组)的特点和面临. 如前所述,基于信息管理体系,损害严格说来并不损害一部份建筑Cap. 致力于控制协调功能提供了结构,确保一致的信息管理与信息OWS损害. 用户可以在系统损害行为方式的用户界面. 这个接口已不仅仅是向山港认为该系统的活动. 用户必须能针对问题提出,为了促进业务Specie损害C. 反过来,如果管理信息系统的启动,用户必须能够干涉或提供更多资料. 410. 大厦建筑功能4.1.1. 论传统特色的损害,特征是在认同产品模型是由设计部. 但是,基于信息管理、补充资料齐全. 在这种情况下,可以用来设计意图制造特征识别方法更. 因此,显然认特点,比单纯的特点,包括损害就要承认,并转化为特色专题地图. 例如,抽象的特点可以更合理的方式处理。如果是制造过程规划过程中的漏洞,计划产品为例,现有的资料也许不完全。如果提供价值D、X、Y是正确,可以说只规划资料. 另一方面,如果是有一系列的参数(如D(2000)103120127损害。4.1.2. 在一般的模式转换，完成，产生了损害的包装的一个组成部分,又是唯一属于模式转换功能。然而，如前所述，可提供完整资料。在这种情况下，更多的模式转换,包括完成任务。部分损害的审定和解决方式

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