15-城镇桥梁工程结构与材料 (二)

城镇桥梁工程结构与材料 (二)2K312010 城市桥梁工程结构与材料二、桥梁的主要类型（选择题考点）（一）按受力特点分在力学上也可归结为梁式、拱式、悬吊式三种基本体系以及它们之间的各种组合。 1.梁式桥梁式桥是一种在竖向荷载作用下无水平反力的结构。与同样跨径的其他结构体系相比，梁内产生的弯矩最大。2.拱式桥拱式桥的主要承重结构是拱圈或拱肋。桥墩或桥台将承受水平推力，拱桥的承重结构以受压为主，通常用抗压能力强的圬工材料（砖、石、混凝土）和钢筋混凝土等来建造。3.刚架桥刚架桥的主要承重结构是梁或板和立柱或竖墙整体结合在一起的刚架结构。梁部主要受弯，其受力状态介于梁桥和拱桥之间。4.悬索桥悬索桥以悬索为主要承重结构，能以较小的建筑高度经济合理地修建大跨度挢。由于这种桥的结构自重轻，刚度差，在车辆动荷载和风荷载作用下有较大的变形和振动。 5.组合体系桥（1）连续钢构：连续钢构是由梁和钢架相结合的体系。（2）梁、拱组合体系。（3）斜拉桥。（二）其他分类方式（1）按用途划分，有公路桥、铁路桥、公铁两用桥、农用桥、人行桥、运水桥（渡槽）及其他专用桥梁（如通过管路、电缆等）。（2）按桥梁全长和跨径的不同分为特大桥、大桥、中桥、小桥。（3）按主要承重结构所用的材料来分，有圬工桥、钢筋混凝土桥、预应力混凝土桥、钢桥、钢一混凝土结合梁桥和木桥等。 （4）按跨越障碍的性质来分，有跨河桥、跨线桥（立体交叉桥）、高架桥和栈桥。（5）按上部结构的行车道位置分为上承式（桥面结构布置在主要承重结构之上）桥、下承式桥、中承式桥。 2K312012 钢筋混凝土施工技术一、钢筋施工（一）一般规定（2）钢筋应按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批抽取试样进行力学性能检验，确认合格后方可使用。 （4）钢筋的级别、种类和直径应按设计要求采用。当需要代换时，应由原设计单位作变更设计。（5）预制构件的吊环必须采用未经冷拉的HPB300热轧光圆钢筋制作，不得以其他钢筋替代。（6）在浇筑混凝土之前应对钢筋进行隐蔽工程验收，确认符合设计要求。 补充释疑：为什么预制构件的吊环必须采用未经冷拉的热轧光圆钢筋制作?冷拉和用冷轧钢筋有什么不利之处?冷拉变脆，不亦做吊环，冷轧是热轧的钢筋逐步减径生产出来的，冷拉破坏钢本身的分子结构补充释疑：那为什么不能用冷轧光圆钢筋制作呢？由于热轧经过连续冷变型而成的冷轧，在机械性能比较差，硬度太高。（二）钢筋加工（1）钢筋弯制前应先调直。钢筋宜优先选用机械方法调直。当采用冷拉法进行调直时，HPB300钢筋冷拉率不得大于2%；HRB335、HRB400钢筋冷拉率不得大于1%。冷拉设备冷拉后直径比较（4）箍筋弯钩的弯曲直径应大于被箍主钢筋的直径，且HPB300不得小于箍筋直径的2.5倍，HRB335不得小于箍筋直径的4倍；弯钩平直部分的长度，一般结构不宜小于箍筋直径的5倍，有抗震要求的结构不得小于箍筋直径的10倍。（5）钢筋宜在常温状态下弯制，不宜加热。钢筋宜从中部开始逐步向两端弯制，弯钩应一次弯成。补充释疑：用于结构的受力钢筋是不允许加热弯曲的，主要是热处理后钢筋的物理性质就会了发生变化，屈服强度降低，脆性增加，所以是不允