70米箱梁钢筋整体吊装安全专项施工方案

xx长江隧桥70米箱梁钢筋整体吊装安全专项施工方案xx集团有限公司xx长江隧桥B标段项目部2006年5月70米箱梁钢筋整体吊装安全专项施工方案一、 工程概况xxxx隧桥70米箱梁钢筋分底、腹板钢筋一体，顶板钢筋一体，在钢筋绑扎胎具上绑扎，利用胎具准确定位钢筋，绑扎成型，然后分别整体吊装到箱梁预制台座。利用两台80t龙门吊将底腹板钢筋抬吊入箱梁模板内，把在内模拼装台座上拼装好的内模节段吊装进底腹板钢筋内，再利用两台龙门吊机将箱梁顶板钢筋吊装入模。在吊装钢筋时用钢筋整体吊装扁担作为传力结构使钢筋笼变形小。运用这一工艺保证钢筋的绑扎质量，大大减少了钢筋绑扎占用制梁台座的时间，从而提高制梁台座的周转率。二、80吨龙门吊机的选型、布置及基础处理为保证预制场的三台龙门吊具备起吊箱梁钢筋的吨位，将其通过添加万能杆件及改变横梁受力状态的措施改造为80吨。箱梁预制场的三台龙门吊机均布置在梁场的西侧，在其跨度范围内布置箱梁钢筋绑扎胎模、内模拼装台座及预制台座，以便将箱梁钢筋及内模吊装到预制台座。为保证龙门吊机在吊装钢筋时不影响场地内布料机及其它设备，拟定龙门吊机的净高为17m。龙门吊机走行采用为枕木基础，道渣填充，下部基础为钢筋混凝土梁结构。改造后龙门吊机的基本数据：跨度：42m高度：17m集中荷载：吊重：80t 天车+吊具：30t三、70米箱梁钢筋整体吊装扁担及吊索设计1、设计拟定数据1.1、采用两台龙门吊抬一套钢筋（底腹板钢筋、顶板钢筋各分一次吊装），两台龙门吊配置一个吊装扁担；1.2、主桁采用4根68米长的63工钢，横向间距7.5米；8根7.3米长的45工钢横向连接63工钢。1.3、次桁采用23套双根20槽钢，长度12.5米，次桁间距为3米，次桁支撑在主桁上，通过焊接固定在主桁的上面；1.4、主桁在吊点位置设置横向联结及交叉联结，联结均采用两根20槽钢焊接成箱形；1.5、所有吊点均采用活动吊板悬挂在次桁上，方便调整吊点的位置；1.6、每台龙门吊主钩采用四个吊点，吊点纵向间距为30米，横向间距为7.5米；2、计算施工荷载2.1、底、腹板钢筋自重86.5t，按1.10倍的自重设计控制吊重：1.1086.5=95.15t；2.2、顶板钢筋自重77t，按1.10倍的自重设计控制吊重：1.1077=78.7t； 2.3、钢筋整体吊装扁担的自重63工钢：34.3t20钢：15.2t连接及加劲重量估算：5.7t扁担自重共计：55.2t ，按1.1055.2=60.72t设计控制吊重。2.4、单台龙门吊最大施工荷载为：（95.15+60.72）/2=77.94t每台龙门吊主钩设4个吊点，龙门吊吊点到钢筋整体吊装扁担的垂直距离为7米，钢丝绳长度为10米，按照钢丝绳空间的三角形角度关系，每个吊点钢丝绳的拉力为：（10/7）（77.94/4）= 27.8t3、设计计算3.1、吊底、腹板钢筋时（单个扁担承担自重及一半的钢筋重量）1）单个钢筋整体吊装扁担吊点设置横向设5个吊点，纵向设置23套；即：523=115，共计115个吊点；2）单个钢筋整体吊装扁担设计计算荷载底、腹板钢筋设计计算荷载：95.15t平均每根钢丝绳承担荷载：95.15115= 0.83t考虑钢丝绳受力不均，每根钢丝绳按2.5t控制设计，选择承载力为 3t的钢丝绳，使用直径16mm的钢丝绳。3.2、顶板钢筋吊装时（单个扁担承担自重及一半的钢筋重量）1）单个钢筋整体吊装扁担吊点设置横向设9个吊点， 9个吊点受力，纵向设置23套；即：923=207，共计207个吊点；2）钢筋整体吊装扁担设计计算荷载顶板钢筋设计计算荷载：78.7t平均每根钢丝绳承担荷载：78.7207= 0.38t考虑钢丝绳受力不均，每根钢丝绳按2.5t控制设计，选择承载力为 3t的钢丝绳，使用直径16mm的钢丝绳。3.3、主桁检算：4根63a工钢主桁在横向连接的作用下整体变形，以主钩吊点作为支点，次桁传递的压力为荷载。每根次桁5个吊点受力，每个吊点设计荷载为2.5t,每根次桁传递给主桁的压力为12.5t，共23道次桁。3.4、钢丝绳及卸扣的计算：每台龙门吊主钩设4个吊点，龙门吊钓钩吊点到钢筋整体吊装扁担的垂直距离为7米，钢丝绳长度10米，按照钢丝绳空间的三角形角度关系，每个吊点钢丝绳的拉力为：（10/7）（77.94/4）=27.8t所有小吊点钢丝绳均选用16mm。钢筋吊装扁担平面布置及吊装图片见下图 图一：吊梁扁担平面布置图图二：整体吊装底、腹板钢筋图图三：整体吊装顶板钢筋图四、 钢筋吊装工艺起吊钢筋笼时吊点间距纵向不大于3.50m，横向不大于2m，起吊时应在钢筋笼内穿入长1.5米的粗钢筋作分配梁，不得将吊钩直接挂在钢筋上，以免钢筋变形造成脱钩。底板钢筋吊装前，在台座两端放出刻度线，钢筋笼对位时，龙门吊先稳住大车，钢筋笼缓慢下落至离台座约300mm高时，稳住大钩，观察两端钢筋对位是否偏移，当偏移误差小于10mm时,两端大钩同时下落使钢筋笼就位。当偏移较大时，两台龙门吊大车应分别缓慢移动，保证钢筋笼移动稳定，对位精确。吊装顶板钢筋时，由于对应部位的腹板箍筋均伸入顶板钢筋内，因而顶板钢筋下落就位时应精确对位。为便于顶板钢筋安装，箱内顶板与腹板交界的斜向钢筋应在顶板钢筋安装完后再绑扎。由于顶板端部钢筋较重，应将钢筋吊装扁担两端适当延长，以减少吊装时钢筋骨架的变形。顶板钢筋吊点不能设在顶、腹板交接处，以方便顶板钢筋与底腹板钢筋对位时纵向钢筋位置可适当调整，并防止顶板吊点钢筋坠落伤及腹板波纹管。钢筋笼在分阶段安装完后，应及时调整保护层垫块的位置，并检查保护层厚度，保证保护层厚度不得小于设计要求。五、吊装施工安全措施（1）、严格按有关规定安装线路及设备，用电设备都要安装地线，不合格的电气器材严禁使用。（2）、现场照明：照明电线绝缘良好，导线不得随地拖拉或绑在脚手架上。照明灯具的金属外壳必须接零。室外照明灯具距地面不低于3m，室内距地面不低于2.4m。（3）、配电箱、开关箱：使用BD型标准电箱，电箱内开关电器必须完整无损，接线正确，电箱内设置漏电保护器，选用合理的额定漏电动作电流进行分级匹配。配电箱设总熔丝、分开关，动力和照明分别设置。金属外壳电箱作接地或接零保护。开关箱与用电设备实行一机一闸保险。同一移动开关箱严禁有380V和220V两种电压等级。（4）、用电管理：安装、维修或拆除临时用电工程，必须由电工完成，电工必须持证上岗，实行定期检查制度，并做好检查记录。（5）、所有施工设备和机具在使用时均必须由专职人员负责进行检查、必要的试验和维修保养，确保状况良好。各技术工种必须经过培训并经考核取得合格证，方可持证上岗操作，杜绝违章作业。大型机械的保险、限位装置防护指示器等必须齐全可靠。（6）、驾驶、指挥人员必须持证上岗，必须按规程要求进行操作，驾驶员应作好例保和记录。（7）、施工现场用电，严格执行有关规定，加强电源管理，防止发生电器火灾。（8）、焊、割作业点与氧气瓶、乙炔气瓶等危险物品的距离不得少于10m，与易燃易爆物品的距离不得少于30m。（9）、各种机械设备必须由专人操作，且操作人员应有相应的操作许可证；（10）、钢筋绑扎胎模的支架必须满