当代物流发展趋势ppt课件.ppt

1 当代物流发展趋势研究 报告人 2 当代物流发展趋势研究 一 国际物流理念新趋势二 国际物流作业流程新趋势三 根据国际物流新趋势对我国物流的思考四 深入研究当代我国物流业的出路及发展趋势五 第三方物流和第四方物流的区别 3 一 国际物流理念新趋势 1 逆向物流 狭义上 逆向物流是指对那些已经废弃的产品再制造 再生及物料回收的过程 广义上 逆向物流除了包含狭义上的内容外 同时还包括提升资源使用率 并使正 反向物流的效率更高 由于逆向物流的种种益处 在新的一年这个理念必将被更多的企业关注 越来越多的企业将在尝试中逐步接受应用该理念 2 绿色物流 绿色物流是一个系统工程 从概念层面上看 包含许多相互联系的绿色概念 从而构成了完整的绿色物流概念体系 从国民经济的整体发展看 绿色物流概念体系包含绿色交通运输 绿色仓储与保管 绿色装卸搬运 绿色包装和绿色流通加工等内容 环保是永不过时的话题 无论是国家政府 国际组织还是人们大众 对绿色环保的追求都是永不停步的 我们可以预见将来的物流发展必将更绿色更环保 3 应急物流 应急物流是指为应对严重自然灾害 突发性公共卫生事件 公共安全事件及军事冲突等突发事件而对物资 人员 资金的需求进行紧急保障的一种特殊物流活动 应急物流与普通物流一样 由流体 载体 流向 流程 流量等要素构成 具有空间效用 时间效用和形质效用 应急物流多数情况下通过物流效率实现其物流效益 而普通物流既强调效率又强调效益 这是一种比较新的国际物流理念 现在应用的范围也比较局限在一定的区域 但随着国际贸易经济的发展 相信应急物流将越来越受到企业的青睐 更多国际贸易企业为保障自身的利益而选择应急物流 4 二 国际物流作业流程新趋势 一 采购管理方面 1 反向营销 反向营销的核心是要求企业像对待自己的客户一样对待供应商 不是供应说说服制造商来采购他们的产品 而是制造商主动向供应商提供机会 反向营销不是一种技术 而是一种采购和供应管理的新理念 是供应商关系管理发展的必然趋势 反向营销需要考虑如何从供应商的角度出发 了解供应商的需求 通过双赢采购来让企业和供应商共同努力寻找节省资金的机会 双方的共同努力会比任何一个单方面的努力更有效 2 反向拍卖 是指企业采购产品或服务采用公开的方式 事先通知产业同仁或者过去的合作伙伴 让他们在某段时间内公开竞价 企业往往根据竞价结果 与价格较低的某一个或某几个供应商签订采购协议 随着互联网的普及 反向拍卖一般表现为网上竞价 投标人一般能够看见其他投标者的价格 从而不断被迫压低自己的出价 投标者只知道他们所出价格的顺序 根据出价顺序不断压低出标价格使自己中标 3 信息技术的发展 特别是电子商务的发展 使得采购业务流程简单化成为可能 采购卡类似于信用卡 是电子采购的一种工具 持卡人不需要任何审批手续 可以直接向指定的供应商采购 实现采购过程无纸化 5 二 运输管理方面 为了克服不合理的运输现象 在物流管理过程中需要采取一些措施来组织合理运输 运输合理化主要有以下六种途径 1 分区产销平衡合理运输 在组织物流活动过程中 对某种货物 使其在一定的生产区固定于一定的消费区 这样就能打扫分区产销平衡 根据产销分布情况和交通运输条件 在产销平衡的基础上 按照近产近销原则 是货物运输线路最短 实现合理运输 2 四就 只拔运输 就是就厂值拔 就车站 码头直拔 就库直拔 就车 船过载等 简称 四就 只拔运输 四就 只拔就是减少中转运输环节 力求以最少的中转次数完成运输任务的一种形式 3 尽量发展直达运输 直达运输是追求运输合理化的重要形式 其对合理化的追求要点是通过减少中转过载转换 从而提高运输速度 省去装卸费用 降低中转货损 4 提高技术装载量 调高技术装载量不仅可以最大限度的利用车船载重吨位 而且可以充分利用车船装载容积 5 开展中短距离铁路公路分流 以公代铁 运输 在公路运输经济里程范围内 或者经过论证 超出通常平均经济里程范围的 也尽量利用公路运输 这是开展中短距离铁路公路分流 以公代铁 运输的要点 6 发展社会化的运输体系 发展运输的大生产优势 实行专业分工 打破一家一户自成体系的状况 6 三 配送管理方面 进行配送线路优化时 必须有明确的目标 遵循基本原则 配送线路方案的选择可以从以下四方面来考虑 1 配送效益最高或配送成本最低 效益是企业追求的主要目标 可以简化为用利润来表示 或以利润最大化为目标 2 配送里程最短 如果配送成本与配送里程相关性较强 而和其他因素相关性较弱时 配送里程最短的实质就是成本最低 则可以考虑用配送里程最短作为目标值 3 配送服务水平最优 如准时配送要求成为第一位时 或需要牺牲成本来确保服务水平时 则应该在成本不失控的情况下 以服务水平为首选目标 4 配送劳动的消耗最小 即以物化活动和活劳动消耗最小为目标 在许多情况下 如劳动力紧张 燃料紧张 车辆及设备较为紧张的情况下 限制了配送作业的选择范围 就可以考虑以配送所需的劳动力 车辆或其他相关资源作为目标值 7 四 库存管理方面 零库存管理从诞生以来就受到了企业管理层的极大关注 并逐渐成为库存控制的新趋势 零库存的目标和核心是消除一切无效劳动和浪费 其根本目的在于降低成本和提高效益 具体而言就是要实现 五零 管理 即零库存 零废品 零准备时间 零故障和零生产 1 零库存 零库存认为 库存是万恶之源 是生产系统设计不合理 生产过程不协调 生产制作不规范的产物 应该予以消除 2 零废品 零库存要求消除一切引起不合理 不合格的原因 在每个环节严把质量关 是每一道工序都能达到最高的水平 3 零准备时间 准备时间的长短与批量的选择密切相关 如果准备时间趋于零 则意味着批量生产的优越性不再存在 准备成本也趋于零 就有可能采用极小的批量 4 零故障 零故障是指使机器损坏率降到最低 使得生产能够平稳 协调进行 此外 减少零件搬运 节约装配时间 也可以尽可能的减少装配中出现的故障 5 零生产 这里的零生产并不是字面意思的不生产 而是最大限度的压缩在制品数量 杜绝超出计划的生产 使其生产尽量与需求符合 实现零库存 8 三 根据国际物流新趋势对我国物流的思考 我国各地早已有为数众多的国际物流企业 但大都规模小 实力弱 资金缺乏 只能承担一些仓储运输业务 尤其缺乏现代物流管理与技术人才 很难说有多大的发展余地 但其中有少数基干企业 有一定的技术实力 已开始尝试向第三方物流转型 或有望转向第三方物流企业 另有少量制造业企业内部物流机构 稍加调整 也可以从制造业企业独立出来 依托原企业的物流业务发展成为第三方物流企业 9 首先 认真跟进国际物流理念的发展 贯彻国际物流新理念 思想上跟上时代的步伐 更新企业员工物理理念 走在时代前沿 为态势的发展做好应有的心理准备 从逝去已久的古代 丝绸之路 的繁华法到今天全球各主要港口穿梭往来的巨型货轮 国际贸易与商务活动始终是国际物流发展的首要推动力 以进出口商品贸易或国际贸易为主导的 国际贸易物流 构成了国际物流的主题 随着20世纪以来经济全球化规模和深度的进一步扩大 对国际物流与商务活动的深入探讨更成为物流管理领域历久弥新的重要课题 我国现在物流人才奇缺 严重制约了第三方物流的发展 有人预测我国近期需要30万名物流人才 这个数字依靠大专院校即使每年能够培养1万 3万名物流专业人才 也需要等待10 200年 才能逐步满足需求 毫无疑问 不要说等上10年 就是等上5年 在当前机遇与挑战并存的世界经济竞争格局中 也将丧失大好时机 严重损害我们的企业竞争力 根据此态势 我们在保留原来物流人才的基础上 应该在新的一年到来之前积极储备物流人才 为公司的发展壮大打下坚实的基础 10 其次 重视国际物流实际操作 即作业流程的具体实施 必须建立在全新理念的基础上 逐步跟上现代物流节约成本 绿色物流的趋势 现代企业打破原有的国家及地域的局限 在全球范围内配置资源 开展经营活动 使企业的产品和服务跻身于全球流通市场 近年来 我国特别是沿海地区物流国际化趋势越明显 国际货物运输 国际货运代理 国际化采购和生产等国际物流业务快速增长 成为我国对外开放的保障和经济增长的支柱 与国内物流相比 国际物流提前期更长 经营风险更大 各种隐性成本更高 受国际规则影响更大 也正因为如此 性比物流管理的其他领域而言 国际物流与商务形成了自己独有的学科特色 中国物流开放与发展的显著特点是在政府加大推动力度之下的物流业全面发展 物流企业 物流咨询 物流教育 物流科技 物流统计等等同时推进 形成全面推进总格局 区域物流逐步整合 泛珠三角 长三角与长江流域 京津冀 东三省 中部地区都在推动区域物流整合 区域物流中心与国际物流中心正在形成 第三方物流企业快速成长 国际货运代理企业的未来发展趋势主要有三个特点 1 规模化 2 独立化 3 物流化 国际物流企业必须在打牢基础的上 逐步实现企业的规模化 为企业制定目标 朝着独立化 物流化的趋势发展 11 就中国国际物流业目前整体情况而言 其发展仍存在一些有待解决的问题 除了东部沿海外资与中外合资企业以及部分产业物流释放较好外 大部分制造企业与流通企业仍处于 大而全 小而全 的运作模式 物流集中度低 第三方物流企业的营业额在整个物流市场的比例只有5 左右 整体物流信息化水平不高 全国性和区域性现代物流信息平台缺乏 没有形成综合运输体系 多式联运差 运输技术与组织方式落后 国家 十一五 计划明确提出 要大力发展现代物流业 20世纪80年代以来 物流管理的概念被广泛推广 工商企业越来越倾向于推行 一体化 的物流管理思路 另一方面 经济全球化趋势日益明显 不仅如此 现代物流还从根本上调整着货运市场的竞争规则 现代物流业作为新兴的生产性服务业 已成为推动我国经济发展的重要因素 随着2005年底中国物流业全面开放 越来越多的跨国物流企业 战略投资者开始关注和进入中国物流市场 面对众多的竞争者 我们必须加快 一体化 的进程 加速物流整合 大力发展现代物流 12 现代国际物流业是一个新兴的复合性产业 涉及运输 仓储 货代 联运 制造 贸易等等行业 作为新兴的生产性服务业 已经成为推动企业经济发展的重要因素 加快发展现代物流业 是国际物流企业应对经济全球化的迫切需要 对于提高我们企业的经济运行质量和效益 优化资源配置 改善投资环境 增强企业竞争力具有重要意义 13 四 深入研究当代我国物流业的出路及发展趋势 一 我国物流业的出路 1 当前我国物流业所面临的困难 2 建设我国现代化物流体系 二 物流业的发展趋势 1 现代物流与市场营销的关系 2 现代物流与市场营销的相融趋势 14 1 当前我国物流业所面临的困难 随着经济全球化趋势的不断发展 我国经济正在融入国际经济大家庭中 对于我国企业来说 这种趋势既蕴藏着机遇 同时 又面临着前所未有的挑战 尤其是物流企业 将面临着激烈的市场竞争 1 我国物流企业面临的市场竞争不断加剧 来自国外物流企业的竞争 国外的物流企业早已虎视着中国物流这块领域 它们资金雄厚 技术领先 随着中国加入wto 必将对中国物流业产生巨大冲击 即使目前 合资的国际货代和其他的物流企业在中国也有相当的影响力 来自国内同行业的竞争更具威胁 首先 从物流企业的资本构成看 固定资产占绝大部分 对这部分企业进行行业分析 属于进入成本高 退出成本也高的行业 在计划经济时期 各部委投资建立了许多仓库 如铁道部 储备局 物资局 还有许多地方性仓库 这是由当时 以储为主 的思想决定的 与目前各企业追求零库存的理念相比 库存能力相对过剩 然而 这些仓库大都有专用线 码头 大型起重设备 库房等许多固定资产 放弃这些资产进行转向将会给企业带来巨大损失 自动退出是不现实的 因此只有加紧投资改造 以期在竞争中占有一席之地 而库存的过剩是客观现实 这意味着必将有一批物流企业在这场竞争中被淘汰 其次 和外资物流企业相比 国内企业成立时间比较长 都有自己的一批固定用户 占有一定市场份额 同行的竞争是现实的 而外资企业的进人毕竟尚有时日 最后 要抵御外资企业的冲击 必须在他们准入前壮大自己 把自身建设成现代化物流企业 正因为认识到这一点 许多企业纷纷投资建造现代化的配送中心 使国内竞争更趋激烈 15 2 市场营销方式的变化给物流企业提出了更高的要求 物流是为顾客需求服务 物流企业的发展必须以顾客需求为导向 目前 顾客需求变化快 要求高 他们不仅需要 门到门 的即时服务 更需要从生产材料采购到产品送达消费者的一整套服务系统 这就不仅要求物流企业开展及时配送 而且要实行一体化物流和供应链管理模式 一体化物流是指将原料 半成品和成品的生产 供应 销售结合成有机整体 进行系统计划与协调 不像过去把半成品的流动视为一系列独立的活动 一体化物流是20世纪末最有影响力的商业趋势之一 它可以实现顾客服务的高水平 低成本 以实现竞争优势 供应链是指涉及将产品或服务提供给最终消费者的过程和活动的上游及下游企业组织所构成的网络 它是物流的延伸 供应链包含于一体化物流 又超越了物流本身 它向着物流 商流 信息流 媒介流的方向同时发展 形成了一整套相对独立的体系 它通过核心企业与相关企业的协作关系 通过信息共享 技术扩散 资源优化配置和有效的价值链激励机制等方法体现经营一体化 通过进行比竞争对手更有效的活动或用创造更大的买方价值的独特方式进行活动 来为顾客创造价值 它体现了物流企业 通过用户省钱来赚用户的钱 的经营理念 传统的营销方式是生产商到批发商到零售商再到消费者 现代营销方式则呈现出多元化的趋势 连锁店 超市配送 电子商务 电视购物等诸多模式都向传统的物流方式提出了挑战 16 2 建设我国现代化物流体系 现代物流最主要的贡献 就在于它把整个物流过程中的各个环节如原材料的采购 供应 库存 运输 加工 包装等 以现代技术和科学管理 系统 协调地结合起来形成了一个完整的体系 整个物流体系的完善 有力地促进了物流企业的市场营销能力 从而满足顾客不断变化的需求 才能从根本上提高我国物流企业的国际竞争能力 17 1 要建设一个四通八达 通畅快捷 各种运输方式相互协调的综合运输网 这是物流企业实现现代化营销方式的基础 根据目前我国铁路 水运的货物周转量占全国货物周转85 的实际情况 这个综合交通运输网 应以铁路和水运为主干 充分发挥其远距离 大运量 低成本的优势 随着我国高速公路 高等级公路的发展 以它为支撑的大型汽车运输也将逐渐发挥主干作用 因此 这个综合运输网还应以公路运输为延伸 充分发挥其路网分布广 运输灵活方便 便于货物集散和组织配送到户的优势 另外 以客运为补充充分发挥其高速 快捷 时效性强的优势 为此 必须加快我国现有交通运输的建设与改造拓展路网规模 提高路网等级标准 扩大运输能力 争取经过两三个或三四个五年计划 建成我国通畅 快捷 高效 安全的综合运输网 18 2 建设一批新型的 多功能的物流中心和配送中心 建设多功能的物流中心和配送中心是现代物流的重要环节 对于加快物流速度 提高物流效益和改善物流质量以及减轻城市交通运输压力 都有重要意义 因此 要有计划地在一些经济发达的大城市 重要商品生产基地 大宗货物集散地和交通运输枢纽地 建设一批新型的多功能物流中心和配送中心 一些物流管理部门已经和正在规划建设这样的物流中心和配送中心 如原国家国内贸易局已规划在 九五 期间 在我国主要商品生产地和交通枢纽地建设10个大型物流中心 在经济发达的大城市 建设50个区域性配送中心 交通部也规划在公路 铁路 水运 航空干线交汇处的全国综合交通网重要结点上 逐步建设类似物流中心功能的公路运输主枢纽站场 深圳市把物流作为该市三大支柱产业之一 并在龙港区建立规模宏大的平湖物流基地 物流中心一般应具有货物集散 装卸储存 多式联运 通讯信息 商品购销 生产生活服务等功能 但不同类型的物流中心其功能也有所侧重 19 3 大力发展第三方物流 逐步实现物流服务专业化 社会化 物流服务专业化 社会化是降低企业生产和流通成本 提高企业整体效益的重要途径 要进一步打破 大而全 小而全 万事不求人的观念 凡是可以由第三方物流企业完成的物流业务 逐步委托第三方物流服务企业来承担 同时第三万物流企业要树立 一切为了使用户满意 的观念 发挥自身优势 采用先进的技术和先进的管理经验 降低经营成本 提高服务质量 以最优惠的服务价格 向用户提供全方位 全过程的物流服务 使用户放心满意 20 1 现代物流与市场营销的关系 1 现代物流是市场营销的重要环节 现代企业在考虑市场营销时 物流是不可忽视的条件 在市场营销中 物流的作用是很关键的 1985年美国营销协会 americamarketingassociation ama 对修改的市场营销定义可概括为 市场营销是为了满足个人或组织的目标而进行的交换 并就有关交换的意识 财务 服务的概念 价格设定 促进销售 物流等方面进行计划和加以实施的过程 与ama在1960年发表的 市场营销 定义 市场营销是管理从生产者向消费者或使用者的商品 并提供流通服务完成经营活动 相比有了较大发展 在市场营销理论中 有 综合市场营销法 它提出了市场营销 4p 的方法 物流也是 综合市场营销法 的内容之一 物流包含在4p中place 场所 之中 关于场所的问题 包括必须在适当的时期 给适当的人 尽可能以适当的价格 提供适当的商品的所有活动 企业对于场所的管理 要求维持和开拓市场营销的渠道 因此 为了控制对消费者的商品流 大力发展现代物流是非常必要的 21 2 物流有创造需求的特性 市场营销是由 创造需求 和 需求满足 组成的 过去的市场营销理论 是以创造需求为主要对象 需求满足是后续处理的补助性活动 因为物流活动也可以作为补助性的后续处理活动来认识 所以 物流也是市场营销战略的重要内容之一 日本庆应义大学的充辉氏在 战略性市场营销理论 中的观点认为 市场营销达到调整需求功能手段的完成 仅仅依靠上述综合市场营销法中的4个要素是不充分的 严格地说 另一个极其重要的因素是综合物流 综合物流是根据市场营销法的政策 配合经过调整的需要水平 在时间和空间方面 通过有效的管理使其各种因素相互协调化 其具体的活动内容乃至政策要素就是运输活动 仓库选址 库存管理 定货处理 装卸搬运等环节的协调化 综合物流活动的重要性在于它强调了市场营销活动的另一半 在市场管理方面发挥了很大的作用 在企业的市场管理中 关于综合物流活动的领域 是根据综合营销法所界定的领域 按需要调整 把与货物的供给相对应的物流活动作为市场管理和生产管理两者共用时的领域 关于市场的销售路线 是为了从生产者向消费者转移商品 以满足顾客需求 这里所说的路线不仅仅是商品流通路线 它也包括物流在内 物的流通 是创造需求的手段 物流具有创造需求的功能是因为 第一 物流与提供服务是密切相关的 第二 由于物流费用降低 商品价格也随之降低 那么 就可以使需求增加 22 3 物流在市场营销中的定位 整体的市场营销活动 主要由三个基本方面构成 首先是在企业经营过程中 市场营销的趋向 这是市场营销管理人员按照市场销售的计划进行经营的阶段 其次是具体开展市场销售战略时 市场营销计划的实施 即市场管理阶段 最后是市场营销活动的核心 具体方法的配合 即综合市场营销法 而整体市场营销的这三个方面的内容都包含在物流之中 由此可见 物流是市场管理的重要因素 以综合市场营销法为中心 在市场营销实务性理论中 物流处于重要的影响地位 物流是市场营销的支持要素 在企业中 高效的物流服务是确保竞争有利性和差别性的重要手段 只有充分认识到这一点 才能使企业在竞争中不断推出特色服务 使企业立于不败之地 23 2 现代物流与市场营销的相融趋势 1 国外物流与市场营销相融合的流通系统化过程 过去 总是把 市场营销 物流系统化 两个方面作为不同的内容来理解 但实际并非如此 这两个方面的起跑点是相同的 是从大量生产 大量销售 大量消费的体制中产生的 这两个方面相互关联 不能把它们作为不同的内容来理解 而应该按同一内容的不同方面来分析 以日本为例 从20世纪50年代中期以后 其经济迅速恢复和发展 消费者经过了长期的战争和战后的贫困生活以后 普遍追求物质的充裕 对生活资料的消费有巨大的潜在能力 只要稍微刺激一下这种需求 这种潜在的消费需求就可能被挖掘出来 加之美国 欧洲等经济发达国家的生活方式和消费信息不断地传送日本 这对于追求满足物质欲望的消费者具有很大的吸引力 但在初级市场阶段 也可能产生对市场的误解 成为欺骗消费者的一种手段 进入60年代中期以后 人们度过了战后的困难时期 市场逐渐成熟 消费资料充斥市场 这对消费者来说 扩大了对商品选择的余地 这时叫得最响的就是一切都要适应市场的需要 由生产导向开始转入市场导向 在这一时期 市场营销理论逐渐被企业接受 在市场研究者中 把对消费的分析作为市场的核心 使其成为市场营销的理论基础 70年代中期以后 提出了 市场竞争战略理论 生产企业也意识到已从市场竞争时期进人到 战略性市场时期 即企业只有通过实行以大力发展综合物流能力为基础的市场营销战略 才能在日趋激烈的市场竞争中取得优势 24 2 当代我国物流与市场营销的相融趋势 我国自改革开放以后 广大企业经营者接受了建立具有中国特色的社会主义市场经济体制的理论 在90年代初期 我国进入了经济结构 产业结构的战略性调整时期 市场竞争日益激烈 迫使企业开拓适应市场需要的新产品 因为抢先一步 就可步步领先 所以这些企业已经在市场竞争中站稳了脚跟 正在稳步前进 但也有不少企业 在长期计划经济的 娇生惯养 中奋斗了几十年 还不能一下子适应市场经济激烈竞争的 残酷 环境 正在挣扎中前进 产品市场是这样 物流市场同样也是这样 我国的运输经营者尚缺乏对物流战略概念的认识 一直处于专业经营单一物流功能的时期 由于我国经济体制已经开始全面转制 在社会主义市场经济的初级阶段 运输企业经营者已认识到拓宽经营思路适应市场需要 关系到企业自身的命运 开始由单一经营运输向经营物流延伸 其市场营销战略发生了根本性转变 只有进入提供全方位的物流市场 才能适应城市功能 经济结构 产业结构进行三大战略性调整的需要 才能使物流业在大都市 大贸易 大流通的格局中真正成为社会经济发展的支柱 也同时使企业本身获得新的发展机遇 25 五 第三方物流和第四方物流的区别 一 第三方物流第三方物流 ThirdPartyLogistics TPL或3PL 是20世纪80年代中期由欧美提出的 在1988年美国物流管理委员会的一项顾客服务调查中 首次提出 第三方服务提供者 的说法 在1989年发表的后续研究成果中 对用户服务活动进行了新的探讨 这一说法得到了重视和普遍的应用 美国物流管理协会对第三方物流的解释是 将企业的全部或部分物流运作任务外包给专业公司管理经营 而这些能为顾客提供多元化物流服务的专业公司称为第三方物流提供商 我国2001年公布的 中华人民共和国国家标准物流术语 将第三方物流定义为 供方与需方以外的物流企业提供物流服务的业务模式 在其修改稿 第三稿 中 将定义修订为 接受客户委托为其提供专项或全面的物流系统设计以及系统运营的物流服务模式 广义的第三方物流是相对于自营物流而言的 凡是由社会化的专业物流企业按照客户要求 所从事的物流活动都可以包含在第三方物流范围之内 狭义的第三方物流是 作为外部组织利用现代技术 管理理论和经济关系为客户提供专项或全面的物流系统设计以及系统运营的服务模式 26 1 第三方物流的特点 以现代信息技术为基础 以合同为导向 提供个性化 专业化的服务 企业间是动态联盟关系2 第三方物流的优势 集中精力发展核心业务 减少投资 降低风险 节省费用 降低成本 减少库存 提高物流水平 提升企业形象 加速产品和服务投放市场的进程 27 二 第三方物流的运作模式 第三方物流运作系统是一个由不同利益主体组织 调度各种软件资源 如规章条例 合同 制度 知识技能等 和硬件资源 如运输设备 搬运装卸机械 仓库 机场 车站 道路 网络设施等 在一定的外部环境中进行物流活动的 人 机系统 28 1 第三方物流的运作内容 1 第三方物流服务的内容 开发物流系统及提供物流策略 信息处理 货物的集运 选择运输商及货代 仓储 咨询 运费支付 2 第三方物流服务的发展趋势 1 第三方物流服务的全球化 2 第三方物流服务的综合化 3 物流提供商和分销商之间的协作增加 4 服务内容日趋复杂 5 物流服务的绿色化 29 三 第三方物流的运作流程 1 第三方物流企业运作模型 30 2 第三方物流企业的分类 1 一般分类 资产型 包括 以提供运输服务为主的物流公司 以提供仓储服务为主的物流公司 以提供港口或铁路终端服务为主的物流公司 非资产型 包括 以提供货物代理服务为主的物流公司 以提供信息和系统集成为主的物流公司 从系统集成角度提供有关电子商务 物流和供应链管理的服务 以提供物流增值服务为主的物流公司 2 中华人民共和国国家标准 物流企业分类与评估指标 对物流企业的分类根据以物流服务某项功能为主要特征 并向物流服务其它功能延伸的不同状况 物流企业可划分为三类 运输型物流企业 仓储型物流企业 综合服务型物流企业 31 3 第三方物流运作特征 1 第三方物流运作基本特征 能够为客户提供全程物流服务 以最低的成本实现一体化物流价值增值 建立强大的物流网络体系 2 供应链管理下的第三方物流运作的新特点 信息传递纵横交错 共享信息增加 物流网络规划能力增强 物流系统的敏捷性提高 物流过程的实时控制 物流系统的无缝连接 用户的满意度提高 32 四 第三方物流的运作模式 1 与制造业相结合的物流服务运作模式 2 与商业零售业相结合的物流服务运作模式 3 物流一体化运作模式 垂直一体化运作 水平一体化运作 网络化运作 33 五 第三方物流决策 第三方物流决策是指企业在决定物流自营还是外包时作出的是否使用第三方物流服务以及在