（专题密卷）高考地理 万卷检测 专题十一 交通运输布局及影响.doc

专题十一交通运输布局及影响一.单项选择题右图中四条直线分别代表公路、铁路、水运、管道运输四种运输方式运费随运距的变化，读图回答下列12题。1.如果我国从中亚大量进口天然气，最佳运输方式应为（）a.d b.ec.f d.g2.f运输方式，客运周转量远低于货运周转量的原因是因为该运输方式（）a.运费高b.速度慢c.投资大d.技术要求严格甲、乙两地点之间有三条道路相连。某地理活动小组测绘了这三条道路的纵向剖面图。读下图，完成下列35题。3.甲、乙两地点间高差大致为（ ）a. 80mb. 110mc. 170m d. 220m 4.在对应的地形图上可以看出（ ）a.道路为直线b.道路经过甲、乙两地间的最高点c.道路最长d.道路和可能有部分道路重合 5.若使用大型运输车从乙地运送重型机械设备至甲地，最适合行车的是（ ）a.道路b.道路c.道路和d.道路和右图是某地区货运流量示意图。据图回答下列67题。6.由a市至b市和由c市至a市，大宗货运各以何种运输方式最适宜( )a.公路和铁路 b.铁路和公路c.铁路和水运 d.管道和公路7.a、b、c三地之间，何种货物的运输是增加运费、浪费运输力的( )a.煤炭和棉花 b.钢材和机械c.棉花和棉布 d.机械和蔬菜读我国某省区图，回答下列89题。8.该省有我国著名的水利工程三峡工程，三峡工程建成后，有效改善了川江的航运条件，缓解了 铁路的动输压力。（ ）a. b.c. d.9.图中铁路纵向密度较大，横向密度较小的主要原因是（ ）a.山脉南北纵列，横断东西交通 b.有发达的长江航运c.东西部经济差异较小，不需太多铁路d.西部地区有神农架自然保护区，修铁路会破坏保护区10.如下图，甲乙两县城之间修建一条公路，从经济、社会效益综合考虑，四方案中最合理的是（ ）a.b.c.d.读某地区城乡居民对道路状况细项评价示意图，回答下列1113题。11.根据图中信息，判断下列说法正确的是（）a.道路规划合理，道路就会畅通b.道路基础设施建设越好，道路越畅通c.城市道路基础设施建设与小城镇和农村相比是最差的d.城市道路畅通程度低的主要原因是人口密集，车辆多12.关于小城镇的道路情况，下列说法正确的是（）a.对小城镇道路基础设施的评分是最高的b.小城镇地区的公共交通问题,既没有城市地区的经济基础，也享受不到新农村政策的好处，处于尴尬的境地c.对小城镇道路规划合理性的评分是最高的d.小城镇的道路指示清晰度比农村的差13.梧州曾是广西最大的城市，但后来的发展却大大落后于柳州和南宁，这表明（）河运在古代是主要的交通运输方式政治因素对城市形成和发展的影响在增强在现代城市布局中，沿江设市已无吸引力交通运输方式的改变，对沿线城市的分布及发展会产生很大的影响沿铁路的城市布局已取代了沿江的城市布局a.b.c.d.二.解答题14.在中国，近代铁路和公路出现之前，河流的交通运输功能往往决定了城市的区位，右图所示通商口岸的选择与它们方便的水路交通条件密切相关。读图回答下列各题。（1）比较上图中a.e两城市在河流交通运输中的区位特点。（2）影响a、b、c、d、e城市的区位，除交通因素外，还有哪些共同的地理因素？（3）城市的形成和发展极大地影响了其他交通线路的选择。分别写出目前经过a、b、c三城市的我国南北铁路干线的名称。15.读下图，回答问题。（1）该地在没修铁路之前c地是最大村镇，镇中有集贸市场。铁路修通之后，在b地建立了火车站，集贸市场逐渐转移到了b地，这种现象产生的原因是什么？（2）在铁路线的选择上，ab之间为什么不取直线，而是从c地绕行呢？16.阅读材料，回答下列问题。材料一修建公路和铁路的最大限制坡度交通运输干线类型最大限制坡度公路7%9%铁路3%材料二交通线示意图（1）与平原比较，山岳相对高度比较大，地形崎岖，对交通运输 的选择，交通运输 的分布和延伸方向影响比较大。（2）山岳地区的交通运输线以为主，原因是 。（3）若图中公路为该山岳地区主要的交通线，判断a、b两处弯曲是否正确，并说明理由。17.阅读下列材料与相关地图回答有关问题。2003年6月8日下午2时16分，宁波杭州湾跨海大桥建工程奠基仪式在南岸桥址慈溪隆重举行。杭州湾跨海大桥是我国国道主干线同三线（黑龙江同江至海南三亚）跨越杭州湾的便捷通道。大桥北起嘉兴海盐郑家埭，跨越宽阔的杭州湾海域后止于宁波慈溪水路湾，全长36公里，其中桥长35.67公里。大桥建成后将缩短宁波至上海间的陆路距离120公里。大桥确保2003年内开工建设，计划2008建成，2009年通车。建设宁波杭州湾跨海大桥，对于宁波乃至该地区经济社会的快速.健康.协调发展都具有重大的而深远的战略意义。大桥建设有利地接轨上海，提高宁波市对内对外开放水平，推动长江三角洲地区的经济一体化进程，有利于完善长江三角洲地区公路网络布局及国道主干线，缓解沪、杭、甬高速公路流量的压力，有利于宁波建设长江三角洲南翼交通枢纽，进一步提升宁波的区位优势，有利于促进江、浙、沪旅游业的协调发展。为把上海建成国际航运中心，上海市政府提出了跳出长江口，在距上海南汇芦潮港约30公里浙江的大小洋山建设深水港的设想。洋山深水港工程包括深水港区.芦潮港海港新城以及连接港区和港城的东海大桥。东海大桥工程，起于上海市浦东南汇区芦潮港，跨越杭州湾北部海域，总投资达70多亿。（1）杭州湾大桥的规划建设表明影响交通区位的决定性因素是 。（2）杭州湾跨海大桥的建设 。a.北仑港的经济腹地范围扩大了b.只有宁波和嘉兴受益c.大桥突破了原有的交通格局，使长江三角洲地区公路网布局更加完善d.上海作为长三角经济圈发展的龙头作用将更加明显e.海盐郑家埭和慈溪水路湾两地可以大力建设经济开发区以吸引投资者建厂（3）影响杭州湾跨海大桥建设的自然区位因素有 。a.气候b.钱江潮c.地质条件d.科技（4）上海在浙江的大小洋山建设深水港体现了 。a.上海港的经济腹地在急剧缩小b.港口建成后将对宁波北仑港具有严峻的挑战c.黄浦江水深不足限制了上海港的进一步发展d.使上海成为国际航运中心专题十一交通运输布局及影响单项选择题1.d结合各种运输方式的特点，读图可知，图中d为公路运输，e为铁路运输，f为水运，g为管道运输。中亚与我国陆上相邻，我国从中亚大量进口天然气的最佳运输方式应为管道运输。2.b由上题可知，f为水运,水运速度慢但运费较低，适于大宗货物运输，所以客运周转量远低于货运周转量。3.b4.d5.b6.b7.a8.d9.b10. c11.d读图可知，城市的道路规划合理性比小城镇好，但道路畅通程度比小城镇低，a项错误；城市的道路基础设施最好，但道路畅通程度最低，b.c两项错误。由于城市人口密集、车辆多，从而导致道路畅通程度低。12.b城市的道路基础设施建设评分最高，a项错误；农村的道路规划合理性评分最高，c项错误；道路指示清晰度评分最低的是农村，d项错误。13.c梧州位于河流干支流交汇处,在以河运为主的古代，发展的条件较为优越；随着交通运输方式的改变，其原来的河运优势逐渐丧失，因此发展也就落后于一些铁路枢纽城市。解答题14.（1）a位于河流(长江与汉江)交汇处(具有三个方向上的水运优势)，e位于河口(长江口，是河运的起点或终点)。（2）位于(长江中下游)平原，地势平坦；气候温暖湿润(亚热带季风气候)；经济发达(农业发达，可为城市发展提供充足的农副产品)；(长江或河流)供水。（3）京广线、京九线、京沪线。【解析】河流在城市的区位中，决定着城市的位置，它的功能有运输、供水和防御等。图中ae分别是武汉和上海，武汉位于长江干流和支流汉江交汇处，具有三个方向上的水运优势，而上海位于长江口，是河运的终点同时也可以作为河运的起点，abcde五个城市沿长江分布，影响城市区位的自然地理因素有地形、气候、河流等，社会经济因素有交通、经济基础、生产方式、文化历史等。经过a、b、c三城市的我国南北铁路干线分别是京广线、京九线和京沪线。15.（1）c位于两条公路的交会处，地形开阔，易发育成较大的村落，铁路修建前，这里是主要的交通中心，火车站建在b地后，b地客货周转量增大，其交通枢纽地位比c强。（2）直线要穿过山岭，建设难度大，投资大。16.（1）方式线路（2）公路建造成本