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关于对脱醇釜减速机进行改造想法的汇报公司领导：我公司脱醇釜如今使用的减速机共计80台（含备用4台），其中，BLD5-17有66台，BLD5-11有2台、BLD6-17有12台，今年到目前为至，BLD5-17已经使用摆线轮35副，BLD5-11使用2副，针对5-11、17系列减速机摆线轮损坏严重、电机前端盖频繁更换等故障现象，本人结合实际情况谈一谈减速机损坏原因、改进方向及改造成本的几点想法：一是分析减速机损坏的原因：1、减速机5-11、17选型针对我们的工艺改进偏小，抗负荷能力较差是造成故障的主要原因；2、操作不当是造成减速机故障的次要原因，在放料过程中，操作人员为提高放料速度，习惯采用即停即起的方式，对减速机产生较大的冲击，是造成故障的又一原因；3、减速机选型存在先天不足，由于电机与减速机是分体式（由输入部分、减速部分、输出部分）三部分组成，其同心度可调范围几乎为零，这样当输入轴、电机轴及轴承位一旦有偏差时，就容易造成对摆线轮和轴承的损坏；二是减速机改进的方向：1、将目前所使用的5-11、17系列的减速机更换成6-17系列。从合成一车间所使用的情况来看，6-17系列的减速机使用近两年以来，从未发生摆线轮损坏、电机烧毁等故障； 2、对现有的联接盘式的减速机进行适当的改进，即改造成机电一体直连式（减少了输入部分），桐庐化工厂使用的是机电一体的，事实证明其故障率远远比我们要小的多。3、加强对操作规程的完善，延长减速机起、停间隔时间；三是改造所需费用的比较：1、若将5-11、17系列的更换成6-17系列的，除原来的电机可以保留外，减速机就没有利用价值了；按每台元计算，若将在用62台全部更换则需元；2、若采用机电一体改进方式，主要是更换电机轴、电机前端盖；可采用买电机前端盖、对现有电机轴进行加工处理使用方式进行，每台改造费用大约在2000元左右；总之，从我们这几年减速机使用情况来看，其综合维修成本的确很大，我作为设备管理人员，也感到很困惑，也常常在思考这个问题，为什么轴承、油更换过、油泵增加过、找厂家人员维修过，感觉还是在原地踏步。因此如果
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