烧瓦事故的分析.doc

对2012年5月23日长山热电厂#1机组#3、#4瓦烧瓦事故的分析一 冲车过程1.第一次冲车：2012/5/23 01:52 主蒸汽参数:349/3.35MPa 再热蒸汽参数：320/0.65MPa 真空-94KPa，机组高中压缸联合启动，01:53因DEH转速消失，就地转速升至1120rpm，打闸停机。2.第二次冲车：2012/5/23 03:10开始冲转，03:16转速升至500rpm，偏心至94m，3X/3Y：162m/146m，打闸停机。3.第三次冲车：2012/5/23 04:46 开始冲转，05:02转速升至500rpm，05:08转速升至850rpm，05:09 2X/2Y：131m/111m，3X/3Y：158m/96m，打闸停机。4. 第四次冲车：2012/5/23 10:56 开始冲转，11:02 转速升至500rpm，11:15转速升至1100rpm，因2X/2Y振动大：119m/80m开始降速，11:24转速降至500rpm，11：36打闸停机。5. 第五次冲车：2012/5/23 13:20，机组中压缸启动，冲车参数：主蒸汽:343/3.87MPa 再热蒸汽：354/0.5MPa 真空-81KPa，13:26转速升至500rpm，13:36转速升至1100rpm，14:00转速升至2000rpm，14:19转速升至2300rpm，14:38转速升至2500rpm，14：46转速升至3000rpm。14:49做油泵切换试验，主油泵出口压力1.912MPa，润滑油压力0.126MPa,交流润滑油泵、直流润滑油泵投连锁,DCS停交流润滑油泵后，主油泵出口压力下降至0.183MPa,润滑油压力下降至0.08MPa,交、直流润滑油泵联启，润滑油压0.16MPa,停直流油泵，油泵切换试验未成功。6. 第六次冲车：2012/5/23 16:12挂闸冲车，16:42转速升至3000rpm，16:43做交流阻抗试验，16:54做喷油试验，18:03 4X方向振动升至203m，打闸停机, 发现4瓦油挡处冒火星。7. 第七次冲车：2012/5/23 18:13挂闸冲车升速至1100rpm，18:22 #4轴振X方向至213m，打闸停机。8. 第八次冲车：2012/5/23 18:39 冲转至500rpm，18:46转速升至1100rpm，19:45转速升至2300rpm，19:54 3000rpm定速，#4轴承X方向下降至80m，做发电机短路试验。9. 第九次冲车：2012/5/23 21:56 3000rpm，油泵切换试验，试验前硬手操试验直流油泵，启动正常，电流：83.835A，润滑油压0.159MPa。未投交、直流联锁，做好硬手操启动直流油泵准备，停交流润滑油泵，润滑油压低跳机，3X振动升至231.788m，4X振动189.229m，3瓦、4瓦金属温度由68/69升至83/82，硬手操启动直流油泵，电流97.607A，润滑油压0.147MPa，3X方向振动下降至27.968m，4X变坏点，启动交流油泵，电流29.22A，油压升至0.185MPa,停直流油泵，润滑油压0.155MPa。10. 第十次冲车：2012/5/24 00:46 机组中压缸启动，冲车参数：主蒸汽:371/3.54MPa 再热蒸汽：373/0.64MPa 真空-87KPa，00:54转速升至500rpm，00:54转速升至1100rpm，01:04转速升至1520rpm，4号轴承X方向振动升至244m，打闸降速，。11. 第十一次冲车：2012/5/24 01:08 机组维持1000rpm，02:25 3X/3Y振动升至138/202m，打闸停机。12. 第十二次冲车：2012/5/24 02:30 机组挂闸冲转，转速升至500rpm，02:36 转速升至944rpm，3X/3Y振动升至138/185m，打闸停机。13. 第十三次冲车：2012/5/24 05:13 机组挂闸冲转，05:16转速升至500rpm，05:23 转速升至1078rpm，3X/3Y振动升至119/178m，打闸停机。二事故原因分析：2012/5/23 21:56油泵切换试验失败后，再次冲车3瓦、4瓦振动大，无法继续冲转，翻瓦检查发现3瓦、4瓦下部乌金磨损，磨损原因为射油器未正常工作，润滑油压力过低，油膜未能建立。经研究分析，我方在冲车试验过程中存在以下三点过失，造成试验失败后的设备损伤：1. 在第五次冲车定速后，油泵切换试验失败，我方交接班人员未能充分沟通试验过程及结果，造成接班调试人员在不知情的情况下进行了第二次油泵切换试验。2. 在第二次油泵切换试验前，我方试验人员未能充分了解润滑油泵联锁启动逻辑与联锁条件，并未充分预估切除润滑油泵联锁造成的风险，造成油泵切换试验过程中润滑油压过低，未能及时联锁启动交、直流润滑油泵。3