填海工程带来的环境问题及其对策.doc

建议百度一下“湖北张坤”获得更多精彩，湖北张坤谢谢大家的支持！填海工程带来的环境问题及其对策学院：动力与机械学院学号：2008*姓名：张坤摘要：进入21世纪，经济发展的同时面资源短缺问题，直面海洋、兴海强国成为我国的必然选择。填海工程解决了资源问题的同时，带来了一系列的环境问题，本文主要就讲述了这一系列环境问题，并给出了解决这些问题的对策。进入21世纪，随着经济的发展，人类的物质生活水平越来越高。然而资源短缺等一系列问题也日益突显。电力不足、石油短缺、淡水匮乏、农田减少等等都对我国的可持续发展带来巨大的压力。海洋是天然的自然资源宝库和环境空间，为人类对食品、水资源、矿产与能源的需求提供了新的保障，所以直面海洋、走向海洋、开发海洋，兴海强国是我国保持可持续发展的必然选择。填海是指因为土地使用出现紧张或者因需配合规划等原因而需要将海岸线向前推，用人工建设的方式扩充土地面积。它可以有效制造平地，以供市区发展填海造出来的土地就可以增加城市建设、工业生产用地，如建房屋、建道路、搞绿化、建工厂等等，可以缓减土地供应压力；也可以美化海岸线，改善沿海景观。然而，缺乏科学评估与规划、无序无度的围填海将会带来严重的生态与资源环境、社会经济及灾害等多方面问题。海岸线急剧缩短。海岸线长度是海岸空间资源的一个基本要素，也是海岸带生态系统的重要支撑。我国大部分的围填海工程均位于海湾内部，其直接后果就是岸线经截弯取直后长度大幅度减少，海岸动态平衡也被破坏。此类实例不胜枚举，如厦门市杏林湾海堤和马銮湾海堤、珠海市唐家湾的十里海堤、乐清湾内的大规模填海工程、葫芦岛市龟山岛附近7公里长的围海海堤等等，都是造成我国海岸线长度以惊人的速度减少的原因。海岸生态系统退化。滨海湿地、红树林、河口、海湾等都是重要的生态系统，也是围填海活跃的地区，缺乏合理规划的大规模围填海活动致使这些重要的生态系统严重退化，生物多样性大大减少。由于围填海等人类活动的影响，目前天津滨海湿地一半以上已被改造为生物种群较为单一，生态功能较为低下的人工湿地。红树林的命运也是如此，近40年来，我国红树林面积由4.83万公顷锐减到1.51万公顷，其主要原因就是围填海占用。重要渔业资源被破坏。近岸海域是很多海洋生物栖息、繁衍的重要场所，大规模的围填海工程改变了水文特征，影响了鱼类的洄游规律，破坏了鱼群的栖息环境、产卵场，很多鱼类生存的关键环境遭到破坏，渔业资源锐减。福建沿海闽东、闽中渔场由于盲目围垦，厦门白海豚、文昌鱼等渔业资源遭到破坏。舟山群岛属于我国的四大渔场之一，近年来渔业资源急剧衰退，大面积的围填海是其原因之一。辽宁省庄河市蛤蜊岛附近海域生物资源丰富，素有“中华蚬库”之称，但连岛大堤的修建彻底破坏了海岛生态系统，由此引发的淤积造成生物资源严重退化，“中华蚬库”不复存在。海岸自然景观破坏。良好的海岸自然景观具有很高的美学价值和经济价值，很多滨海城市也因此而成为热点旅游城市，产生巨大经济效益。围填海后，人工景观取代自然景观，降低了自然景观的美学价值，很多有价值的海岸景观资源在围填海过程中被破坏。烟台市沿岸绵延数十公里的原生砂质海岸被称为“千里黄金海岸”，其综合价值巨大，但围海养殖工程在部分地区已经严重破坏了这一宝贵资源；青岛第一海水浴场因一侧小码头的建设导致部分沙滩变成了淤泥质海岸，第一海水浴场面积减小了近1/2。海岸防灾减灾能力降低。海岸带系统尤其是滨海湿地系统在防潮削波、蓄洪排涝等方面起着至关重要的作用，是内陆地区良好的屏障，大规模的围填海工程可以改变原始岸滩地形地貌，破坏滨海湿地系统，削弱海岸带的防灾减灾能力，使海洋灾害破坏程度加剧。山东省无棣县、沾化县的围填海工程使其岸线向海洋最大推进了数十公里，潮间带宽度锐减，1997年、2003年两县连续遭受特大风暴袭击，直接经济损失超过28亿元，如此密集和大规模的海洋灾害是当地历史上是绝无仅有的。可见，盲目填海，贻害无穷，我们要依法治海，科学用海！具体来说，面对填海工程对环境带来的巨大危害，我们可以采取以下对策。 树立正确的海洋观。我们的海洋观必须从过去的一味追求商业利益的资源观转化为生态文明、体现“代内公正”和“代际公正”的“蓝色家园”观。（前事不忘，后事之师）。加强对围填海的合理规划。借鉴土地资源管理模式，构建国家、省、市、县多级围填海规划体系，并明确各级规划的法定地位，实现围填海从需求管理向供给调节的转变，提高各级政府对围填海的宏观调控能力，实施围填海年度总量控制和分类管理制度，发挥规划的引导和约束作用，优先保证国家能源、交通、工业等重大建设项目和重要公共基础设施建设的用海需求，防止海域资源的粗放利用和浪费。积极探索和建立围填海招标、拍卖等市场化配置海域资源的机制，同时应当结合必要的恢复地貌景观、自然美化等改良措施，提高围填海整体综合效益。加强对围填海的执法监管。经国务院颁布的全国海洋功能区划和全国海洋经济发展规划纲要中均明确指出要严格控制围填海活动，对围填海项目要科学论证和依法审批，严禁占用沿海沼泽湿地、芦苇湿地等自然保护区。因此，相关管理部门应当加大执法力度，认真履行管理职责，清理、拆除不合理的围填海项目，建立健全围填海项目跟踪监测制度，将监管工作延伸到围填海项目的全过程，通过定期检查和不定期抽查等方式，监控项目实施过程，及时纠正各种违规、违法行为。建立人与海洋的和谐关系。实施科技兴海，做到高效微创。只有依靠科学技术才能在取得高经济效益的同时减小环境创作，做到海洋资源利用与环境保护相协调，鱼与熊掌兼得。发达国家的经验值得借鉴，目前世界上规模最大的海上机场日本关西国际机场，建在大板湾5000米的海中，靠半潜式钢制浮球支撑。美国纽约的拉瓜地亚机场也是一个海上栈道机场。这两个的共同特点是：只在海里打桩，不用填海，不改变水流体系，对环境影响