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机械制造在国民经济中的地位 机械工程是国民经济的基础性产业,因此它的发展与国民经济的景气息息相关。机械工业的发展促进社会生产力发展、使社会经济腾飞。并成为支柱产业机械工程技术的发展首先带动了生产力的巨大进步。在工业革命发生最早的英国，由于实行了机器化大工业生产，劳动生产率得到空前的提高，从1770年到1840年的70年中，英国工人的平均劳动生产率提高了20倍，使英国成为“世界工场”。英国的工业产值在1870年占世界的一半左右。在近一个世纪内，世界各工业发达国家，不论其资源情况和产业结构如何，无不拥有强大的机械工业，作为整个国民经济的支撑，机械工业在整个国民经济发展中都占有重要的地位。后起的各发展中国家也都在效法工业发达国家已走过的路子，注重发展机械工业，以带动整个国家经济的发展。 1. 机械工业是国民经济中不可缺少的手段性基础产业 基础产业是国民经济的起点，决定着国民经济发展的规模与方向，为思经济其他产业的发展提供各种不可或缺的中间产品、服务及生产手段。按照基础产业在国民经济中所起的具体作用和功能，可将其分为资源性基础产业，包括农业、能源和原材料工业，它们为国民经济提供各种生产加工对象；条件性基础产业，主要是交通运输及通信业，它们为国民经济提供各种运输及通信服务；手段性基础产生，主要指包括机械工业在内的装备工业，它们为国民经济各行业提供各种上生产手段。任何一个产业在国民经济中的地位和作用决定于其所生产的产品在经济生活的重要程度。整个国民经济可以被看作是一部巨型的从资源到产品及服务的转化器，生这个转化器的就是机械工业，因此，机械工业在经济中具有基础性的地位和作用。机械工业的主要产品是包括其自身在内的各行业所必须的生产装备。生产装备是国民经济各行业的生产手段，工欲善其事，必先利其器，其重要性自不待言。在资源性基础产业（农业、能源和原材料工业）以及条件性基础产业（交通、通信业）得到有效发展以后，手段性基础产业的地位和作用将日益突出。发达国家对机械工业在国民经济中重要的基础性地位的认识很值得借鉴。他们认为，先进制造技术是一个国家、一个民族赖以繁荣昌盛的最根本的基础，所以，发展先进制造技术是国家的目标，是国家利益、社会利益。要提高工业素质，制造技术上不去是不行的。当前，国际经济竞争越来越依赖于技术的竞争，尤其是制造技术的较量。世界制造业的实践和英、美等发达国家制造业沉浮的经验和教训都向我们昭示，先进制造技术是制造业强盛的关键所在，没有先进的制造技术，就没有发达的制造业。 二装备制造业是国民经济的重要支柱，是出口创汇的重要手段马克思曾说：“各种经济时代的区别，不在于生产什么，而在于怎样生产，用什么劳动资料生产。”装备是人类生产的工具，使人大脑和四肢功能的延伸，因此先进的装备代表了先进的生产力。劳动生产率的提高反映了国家经济技术水平，是提高竞争力和国民收入的重要基础，而提高劳动生产率主要依靠先进装备和科学管理。装备制造业是为国民经济各行业提供技术装备的战略性产业，产业关联度高、吸纳就业能力强、技术资金密集，是各行业产业升级、技术进步的重要保障和国家综合实力的集中体现。世界各国都将制造业，特别是装备制造业作为其经济的重要支柱和强大国力的后盾。美国68%的财富是由制造业创造的，从50年代起，美国机电工业占其工业总值比重三分之一以上。日本1989年达到44.2%，1957年德国占47%。美国农业人口约占2%，而98%的人从事第二和第三产业。相比中国，只有不到30%的人从市第二和第三产业，虽然这些数据有一些不可比因素，但中国装备制造业在未来的发展仍相当繁重。在当前经济全球化的大浪潮中，关于生产的各种制造设备都可以从国外购买，但出于经济与政治原因，发达国家通常不会将最先进最核心的技术转让给我国。我国当前处于产业转型关键时期，以我国13.7亿人的国情，断然不能买来一个现代化，我们也买不来一个现代化。所以以我为主，装备中国，大力发展装备制造业来实现国民经济的发展才是正途。如果只是从数量上，或是从GCP上赶超了其他国家，那是不能算作真正的赶超的。以中东为例，该地区许多石油输出口人均GDP很高，有的甚至超过了许多发达国家，但没有一个严肃的经济学者，甚至普通老百姓认为他们是发达国家。同样的例子还有印度，印度相比我国在软件开发和语言环境上占有优势，但是国际社会还是认为中国的发展优于印度，原因在于印度很多的制造设备都有国外进口，而中国如机电工业设备都是国内生产。这是印度的软肋，在短期内无法追赶中国。 三 汽车产业成为国民经济支柱汽车产业属于制造业，它的生产线，零件的设计，工艺等都属于机械工程范畴，被喻为工业中的工业，如果把零部件及汽车后产业算进去汽车业占世界GDP的15%左右，据统计，汽车产业占美国.日本.意大利GDP份额分别是25%. 30%. 42%。汽车产业对如钢铁、石化、橡胶、玻璃、电子等上游产业的直接带动作用相当强，2007年汽车工业直接的增加值占我国GDP份额的1.8。汽车工业对GDP的贡献率应当是3.6。 对于金融、保险、维修、旅游、汽车旅馆等下游产业，汽车工业同样有很强的带动作用。根据国外的统计，汽车工业对下游的带动作用大于上游，但汽车工业的规模需要大到一定程度。我国这个规模正在形成，因此未来汽车工业对下游的带动作用会更大。 此外，汽车工业还具有间接的带动作用，如级差地租由于汽车使人的出行半径加大，导致周边地区房租增加很快，这对经济也具有带动作用。 根据专家研究，在就业方面，汽车产业(包括零部件企业在内)和相关产业的就业比例关系是17。也就是说，汽车产业每增加1个就业机会，就会给社会带来7个就业机会，汽车工业对社会经济的发展、对社会的稳定起到了突出的作用。 除了对国民经济的带动作用外，在技术进步方面，汽车可谓是高新技术的集合体。新材料技术、新能源技术、电子技术都在汽车产业得到应用，如GPS、芯片、音响系统等；还有制造环节的技术，如机器人、生产线等，过程控制、条形码技术控制等，汽车工业的制造技术已经成为衡量一个国家制造业现代化水平的标志。 四 船舶行业对国民经济建设的重大贡献船舶工业对国民经济的重要作用不仅体现在它与其它部门之间供给与需求的关联以及由此而产生的强烈的前向推动作用和后向带动作用，而且随着船舶工业的发展，还会产生对周边地区的旁侧扩散效应和对全国整体经济的综合社会效应。1. 前向推动作用，即船舶工业通过为下游各产业部门直接提供产品，服务所产生的作用。船舶工业属军民结合型的装备工业，一方面为海军建设提供全套现代化舰船装备，另一方面又为国民经济中的水运交通、能源运输、水产渔业和海洋开发等提供必需的物质手段，在确保国家的国防安全和推动我国交通运输业、海洋开发业等重要国民经济部门的发展方面具有不可替代的巨大的作用2. 后向带动作用，即船舶工业通过使用上游各产业部门的产品和服务所产生的作用。船舶工业作为高度系统集成型的综合加工装配产业，需使用和消耗众多其它产业部门提供的大量原材料和产成品，对钢铁、机械、电子、化工等上游产业具有巨大的带动作用。3. 综合社会效应。船舶工业对上、下游产业和周边地区产生重要作用和影响综合的结果，还会对全国整体经济产生积极影响，包括推动国民经济产业结构升级、提高国家整体竞争力、增强国有企业主体地位以及缓解就业压力等一系列重要的作用。船舶工业通过与上下游产业的广泛联系，还会对国民经济产生巨大的带动作用，这种带动作用对国民经济的贡献甚至要超过直接提供产品的贡献。英国、日本、新加坡、韩国等国在各自国家工业化的过程中之所以都选择了船舶工业作为支柱产业，其中很重要的原因就是因为船舶工业的发展能带动一大批相关产业的发展。船舶工业作为综合性加工装配工业，需要大量上游产业为其提供各种原材料