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大学生物流管理毕业论文范文 互联网与冷链物流管理技术结合、创新、应用是开展“互联网+”冷链物流的重要保障下面是小编为您整理的物流管理毕业论文希望对您有所帮助 摘要：物流管理贯穿于冷链系统的生产和运营过程有效疏通管理控制温度、降低成本、信息技术创新与监管到位是冷链物流管理核心和难点本文通过阐述我国“互联网+”冷链物流现状分析“互联网+”冷链物流管理存在问题针对性提出“互联网+”冷链物流管理对策 关键词：冷链物流商品；物流管理；“互联网+”冷链物流;管理 引言 随着城镇化水平提高、生活消费方式变化、对食品安全重视、物流企业规模化经营冷链物流快速发展但是冷链物流仍是物流行业的“老大难”对冷链技术、运输实力、运输效率要求极高冷链物流是垂直细分行业控制温度、降低成本、信息技术创新与监管到位是冷链物流管理的核心和难点这也使得冷链物流相对其他行业对物流管理依赖性更强“互联网+”冷链物流管理将互联网介入物流管理采用云技术、互联网信息技术解决冷链物流问题将这一领域创新、升级为行业生态链条上最具有价值的一环带来冷链行业全新的革命 1.“互联网+”冷链物流的概念 2、我国“互联网+”冷链物流现状 据全球管理咨询公司麦肯锡发布的年中国数字消费者调查报告显示食品网购需求量大幅增长其中购买最频繁的是常温和生鲜食品购买频次34次/年远高于服饰类22次/年中国报告网显示年我国生鲜电商交易规模分别为10.5亿元、40.5亿元、130.2亿元、289.8亿元、542.0亿元环比增长率分别为150.0%、285.7%、221.5%、122.6%、87.0%我国冷链物流市场快速发展（图2）根据宇博智业发布的冷链物流行业市场调查分析报告预测未来我国冷链设备需求年均增长1520%智研咨询发布的2022年中国冷链物流市场研究及发展趋势研究报告预计年我国冷链物流需求规模将达到19515万吨2021年年均复合增长率约为25.02%2021年需求规模将达到47672万吨“互联网+”冷链物流管理促进生产商与客户交流弥补了供应商和采购商之间信息不对称降低企业成本增加企业盈利能力山东省搭建能覆盖全省物流企业云平台企业在平台上注册实现省平台、合作企业之间的业务数据信息共享但这只是区域性的物流公共信息平台由于我国“互联网+”冷链物流企业专业化程度不高实力薄弱、经销规模小服务标准不统一难以实现综合性、全过程、集成化的网络物流服务体系提供的综合性全程服务不到总体需求的5%年末上海市消费者权益保护委员会对网购苹果进行了抽样调查从20家网站随机购买39斤样品经检测39斤苹果中11件不符合标准不符合率为28.2%可见我国“互联网+”冷链物流企业尚处于初级阶段很难保质保鲜的将冷链商品配送到消费者实现“互联网+”冷链物流行业的规模经济与专业化发展 3、我国“互联网+”冷链物流存在问题与难点 3.1zf重视不够 zf关注度不足国家投入小致使我国“互联网+”冷链物流全程技术、基础设施建设等缺乏资金创新条件不足技术落后电子数据交换、远程控制平台、自动识别射频技术(RadioFrequencyIdentificationRFID)、项目化管理软件、云物流等冷链技术没有普及应用信息化设备配备较低 3.2供应商与采购商之间存在信息不对称、信息漏洞 信息不对称、信息漏洞是导致冷链物流管理成本高的首要因素美国农业部与国家农业书馆联合开发的AGNET是全球最大的农业互联网系统覆盖美国、加拿大等9个国家连通美国农业部、州农业署、大学和农产品生产加工企业实现冷链上下游互联网信息共享促进了美国农业经济发展而我国冷链物流管理供应商与采购商不重视利用互联网电商平台搜索、筛选所需商品信息基本靠物流经理协调、管理数条运输线路电话、邮件是货物在途的主要追踪方式商品质量、温度等信息内容少时滞效应造成供应商与采购商之间信息不对称同时供应商采集各种采购商发出的商品需求信息存在信息漏洞采购商发出的采购信息不能被供应商及时获取而产生时间成本 3.3流通环节冗长、运输成本高 运输成本高是制约冷链物流管理的关键“互联网+”冷链物流的主体是冷链商品生产者和消费者从生产者通过批发商或者直销将产品配送至超市连锁店、中小商店、餐饮企业等直接到达消费者流通环节少、效率高一体化程度高（图3）英国C.R.England运输公司拥有先进辅助设备包括电子数据交换、卡车卫星定位系统、车载电脑及远程控制平台、项目化管理软件及自主开发的TENFOLD编程语言软件为每个车辆配备全球定位系统、网络跟踪设备和网络账单功能按照客户指定时间送抵提高公司营运效率规避因不能按时送递货物承担赔偿风险而我国冷链供应链传导机制从生产商获取采购信息到消费者消费中间经历五到六个环节冗长、复杂的冷链环节增加装卸成本、运输成本增加人、财、物的损耗又由于跨区域的长途运输条件限制冷链商品的特殊性导致中转或延长销售的时间极短只能近距离销售部分冷链商品不得不处理掉造成了物资成本提高 3.4配送效率低控制协调难度大 由于信息化软件应用不广泛配送管理依赖人力控制、协调各个业务流程受主观因素产生的不确定性影响使得配送过程更为复杂引起物流监管成本高、监管难度大和监管不到位出现受控性薄弱处理问题时效性差不能及时有效地完成配送同时配送路线过于辗转、配送方式不合理造成大量隐性费用从配送中心到销售商冷链物流采用多种混合冷链商品使用一辆车到多家店的配送方式增加了冷链商品的在途时间延长到货时间如在途温度较高温控不当会损毁商品质量加快腐烂变质也增加了不必要的开支比如燃油费用和维修费用等 3.5温控监管难 在途温度实时监控难导致高额成本若途中出现温控问题难以及时止损大多数发现时已是究责阶段给运输各方带来纠纷隐患温度监控对于冷链商品至关重要把控冷藏温度主要依托商品的生产地、运输、仓储、外界监管四个环节一是生产地需要及时控制和监管冷链商品温度在生产地对冷链商品添加标签及时预冷保质时间是阻碍冷链物流管理的一大因素二是运输过程要保证车厢温度的监管和调控运输车辆的位置、车厢的温度信息和商品的信息要及时传递美国、加拿大广泛使用三段式冷藏运输车具有自动温度检测、相关温控设备与记录、强制供电驱动、卫星追踪与监控的功能等而我国GPS定位装置安装费用较高运输车辆的位置难以有效确定运输途中车厢的温度信息难以及时传递给供应商使得客户对商品的运输信息和商品质量不能及时跟踪造成信用缺失三是仓储技术落后跟进获取冷藏车和仓库信息增加大量人力成本和时间成本德国采用自动化冷库技术包括储藏技术自动化、高密度动力存储HDDS、电子数据交换及仓库管理系统WMS其储藏保鲜期比普通冷藏延长12倍气调冷藏是最先进、可应用的果蔬农产品储藏技术德国使用气调冷藏技术保存苹果的比率达到苹果总量的50%70%四是外界监管力度不够造成冷链物流管理“老大难”的外部因素是冷链物流管理信息不透明冷链商品的属性以及整个流通过程的信息不透明消费者不能有效参与全程的温控监管过程对冷链商品的安全保险性无法确认致使消费者对冷链商品的安全保鲜信任缺失后续消费很难持续 3.6管理人才缺乏 互联网与冷链物流管理技术结合、创新、应用是开展“互联网+”冷链物流的重要保障我国人才培养模式主要采用学徒方式缺乏“互联网+”冷链物流技术专业系统培训缺乏掌握新兴物流信息技术具备数据挖掘与物流系统优化决策能力的管理人才很难实现信息化管理物流技术创新尤其是“一带一路”建设进入2.0时代我国更缺乏将互联网与冷链物流管理技术结合的复合型国际人才 4、解决“互联网+”冷链物流管理问题、难点的对策 4.1以立法形式制定冷链物流法律法规体系和标准体系 首先zf应制定冷链物流宏观政策指导其发展如日本制定新综合物流施政大纲、物流效率化法等其次实施专业市场准入制度和认证体系制度促使冷链物流向标准化、集约化发展如加拿大农业规范（GoodAgriculturalPracticesGAP）、兽医规范（GoodVeterinarianPracticeGVP）、生产规范（GoodManufacturingPracticeGMP）、国际标准化组织（InternationalOrganizationforStandardizationISO）、食品安全监管局制定的食品安全监督计划采用危害分析邻界控制点分析体系（HazardAnalysisCriticalControlPointHACCP）等最后建设冷链物流运输过程的标准体系完善物流全程管理规范上下游衔接促进我国冷链物流业向规范化、产业化发展如美国zf强制性规定：鸡蛋在生产后36个小时内必须冷藏储存和运输期间的温度保持在7、A级奶制品储存温度不得高于7等 4.2zf应加大财政资金投入形成多元化投入机制 根据实际情况分别建立以zf投入为主导的机制和以zf投入为导向、企业投入为主的机制为“互联网+”与冷链物流管理的结合提供资金支持以贴息贷款等方式减轻企业前期建设冷库、购买冷藏车辆、专用冷藏车与货架及精密检测仪器等的资金投入负担加强冷冻运输工具资金的投入加强冷冻运输工具的开发生产提高运输工具的实载率 4.3建立全国性的冷链物流公共信息平台 信息传递便捷性带来区域弱化借鉴山东省搭建能覆盖全省物流企业云平台建立全国性的冷链物流公共信息平台企业在平台上注册实现全国平台、合作企业之间的业务数据信息共享；开发管理软件健全客户服务、市场供求、库储、运输、交易等信息收集、处理和发布的软件系统实现资源优化配置、数据交换和信息共享提高冷链物流的信息化管理水平缩减人、财、物成本 4.4提升互联网技术降低运输高成本 互联网信息技术高度发展为冷链物流体系搭建被互联网覆盖的供应链网络将运输链上各方利益紧密相连同时利用移动互联网平台还可以统一计划和分派运输订单实现即时追踪让冷链运输高效可控降低冷链物流运输的高成本互联网技术包括供应链管理系统、智能运输系统、自动识别射频技术（RFID）等供应链管理系统是指为了应对冷链反应不足、信息漏洞而产生的能够降低冷链运输成本并将冷链有效衔接的管理系统解决环节冗长问题有效缩短冷链运行时间智能运输系统是指为了解决冷链商品在运输途中存在的信息不足、道路迷失等问题运用互联网技术进行程序运算有效整合车辆和用户信息利用全球定位导航系统（GlobalNavigationSatelliteSystemGNSS）道路地图规划路线等从而减少运输成本的运输系统自动识别射频技术是指为了降低运输过程中温控风险导致运输成本的一项技术明确信息追溯问题和责任界定问题另外ERP系统、管理信息系统MIS等互联网技术可以实现运输的低成本提高“互联网+”冷链物流管理效率 4.5利用互联网实现协调优化配送 一是利用互联网改变配送方式把一辆车到多个店面转变为多辆车到多个店面的配送方式二是通过互联网整合店面的最近区域配送中心配送路线降低辗转成本使冷链商品在最短时间内到达销售者手中三利用互联网进行针对性的监控实时采集配送信息增强物流执行的控制力及时决策、处理相关问题最大化实现协调优化减少主观决策 4.6利用互联网实现综合性、全过程监管 4.7加大企业和高校冷链物流管理人才的培养 培养“互联网+”物流企业管理人员掌握新兴物流信息技术具备数据挖掘与物流系统优化决策能力提高管理精细化和协同水平实现物流产业各个环节信息共享和协同运作另外培养“互联网+”物流企业管理人员具有国际观和服务观拥有国际物流系统化运作专业知识包括海外物流、跨境物流、国际贸易以及海外市场法律、仓储管理模式应用等提升资源管控和利用率将客户企业全球外包和内向物流模块与本土仓储和配送系统整合实现供应链上游端和下游端衔接高效配置资源 5、小结 随着生活消费方式变化人们对冷链物流商品需求激增我国冷链物流市场快速发展但是我国“互联网+”冷链物流企业尚处于初级阶段很难保质保鲜的将冷链商品配送到消费者“互联网+”冷链物流管理通过互联网管理和信息技术创新可以解决“互联网+”冷链物流存在的难点和问题为冷链物流搭建互联网全覆盖的供应链和价值链将运输链上各点形成协同连接的各方发挥其优越性使这一体系的生产者、销售企业、冷链