高中地理 第二节《交通运输布局变化的影响》同步训练 新人教版必修2 (2).doc

第二节 交通运输布局变化的影响一、选择题随着交通工具的改变，聚落的分布和形态也发生了很大变化，下图中四幅城市形态图是在不同的交通运输工具影响下形成的。据图回答12题。1图中所示形成最早的城市形态是()ab c d2有关上述四幅图所处时期的说法，正确的是()a是火车电车时期 b是汽车时期c是高速公路时期 d是步行马车时期解析：古代，交通工具不发达，人力、畜力及风力是主要的动力，城市居民几乎都集中在城区内，城市呈紧凑的空间形态。在近代，交通运输技术的飞跃，促进了城市交通的发展，使城市规模急剧扩大。城市居民可以在较大范围内选择居住地，城市郊区沿主要交通干道扩展，形成星状城市。在现代，私人小轿车发展，快速道路系统以及高速公路系统的建立，使人们出行更方便快捷，使城市范围进一步扩大。而城市地铁、高架公路等的发展，又使城市空间由平面向立体化方向进一步拓展，城市之间的联系进一步加强，一定区域范围内相邻近的城市形成一个整体。 图中为步行马车时期，高速公路时期，火车电车时期，为汽车时期。答案：1.a2.c下图是我国东南沿海某城镇规划图(比例尺为1100 000)。读图所示，完成35题。3为了加强甲镇与乙村的联系，拟建一条公路，图中四条规划线路中，最合理的是()aa bbcc dd解析：公路线的选线应与等高线走向一致，且线路尽可能短，连接沿线居民点。答案：c4图中铁路分布存在着明显的问题，主要是()穿越河流临近港湾穿越城区坡度太大a bc d解析：图中铁路线的分布有两处明显的问题，穿越了城区且坡度太大。答案：d5甲镇计划修建一小港口，在图中四处最合理的是()a处 b处c处 d处解析：港口的选址应考虑以下几点：背风的海湾，与城市或交通线相连，水较深。处符合题意。答案：b读我国北方某地区城镇分布图，完成67题。6对当地工业区位选择起主导作用的是()a原料、交通 b劳动力、市场c市场、科技 d科技、交通7下列最有可能成为该区域中心城市的是()a淄川 b张店c临淄 d王村解析：图中的图例有采矿工业城镇、加工工业城市、采矿加工工业城市、铁路线，该地工业区位选择的主导因素应是原料和交通。图中张店位于交通枢纽处，最有可能成为该区域中心城市。答案：6.a7.b下图为我国东北某城市中心道路图，完成89题。8上图公交车站点布局合理的是()a甲 b乙c丙 d丁解析：乙、丙位于十字路口，如果建设公交车站的话，会影响过往车辆的行驶；甲处与已有的公交车站隔街相对，也容易导致该路段的交通拥堵；在实际操作中，街道两侧的车站常错开布局，如图中的丁处是最理想的地点。答案：d9从用地功能看图中阴影区域最适宜发展()a政府机关用地 b商业用地c工业用地 d居住用地解析：图中阴影部分位于交通的十字路口，因此是人流量较大的地区，最宜发展成为商业用地。答案：b读某城市内部和对外联系路线图，完成1011题。10最不可能发展成为商业中心的是()a甲 b乙c丙 d丁11对图中路线网的叙述，不正确的是()a城市内部道路网比较合理b城市内部道路不宜改造成为“井”字形c城市内部联系十分便利d高速公路、铁路应穿越城市中心解析：图中丁处既不满足交通最优原则也不满足市场最优原则。该城市采用环行放射式道路网，既利于城内联系，又方便对外联系，且过境干道从城市边缘穿过，减轻了市区的交通压力。答案：10.d11.d(2011东城高一检测)读下图，回答1213题。12图中所示地区最有可能为商业街的是()aa bbcc dd13a、b、c、d四地按商业网点经济效益的高低排序，正确的是()aabcd bbadccdcab dbcda解析：第12题，人口最密集的地方，最易形成商业街。图中b位于城市的内部，人口最为集中。第13题，影响四地商业网点经济效益的因素主要是其服务区的人口数。b位于人口密集的城市中心，c位于交通便捷的交通干线上，d位于地形平缓的丘陵地区，a位于地形较陡的山区。答案：12.b13.d二、综合题14下图为某历史名城图，读图回答下列问题。(1)该城市旧城区布局的主要区位因素是_和_。(2)你认为旧城区区域和区域哪个形成时间较早，请说明你的理由。(3)影响新城区出现的主要区位因素是什么？(4)新城区发展向什么方向延伸？(5)旧城区发展速度缓慢，形态基本保持不变，试分析可能的原因。答案：(1)河流煤铁资源(2)区域。因为区域位于河流交汇处，交通便利，水源充足。(3)交通(铁路的兴建)。(4)南北方向沿铁路伸展。(5)河流淤积导致航运能力下降；铁路出现，河流运输地位下降：煤铁资源枯竭。15(2011上海高二检测)读材料和图，结合有关知识，回答下列问题。翔安海底隧道兼具公路和城市道路双重功能，该工程全长8.69千米，跨越海域宽约4 200米，隧道全线共设12处人行横洞和5处车行横洞，是厦门环东海域地区发展的重要通道。建成通车后，翔安到岛内的距离将由2个小时变为15分钟的车程，缩短大约50多千米的路程。(1)据图说出翔安的土地在隧道通车前、后租金水平的变化。(2)据图说明翔安的土地在隧道通车前、后利用方式的变化。(3)分析厦门市(中心)出岛通道建设对城市化、城市空间形态和商业布局的影响。答案：(1)翔安隧道通车后，翔安的各类土地利用租金水平将均有大幅提高。(2)在市场经济的条件下，各类用地的付租能力决定土地的用途。翔安隧道通车前，翔安的土地利用方式可以为工业用地和住宅用地，以工业用地为主；通车后，翔安的土地利用方式可以为住宅用地、工业用地和商业用