高二地理(理科)必修2水平测试复习提纲——人教版.doc

高二地理(理科)水平测试复习提纲必修2第一章 人口的变化一、人口的数量变化1、总趋势：世界人口每年以7000多万的数量在增长。2、决定因素：人口的自然增长率=出生率死亡率3、差异：时间上20世纪以来是世界人口增长快速的时期。空间上发达国家增长缓慢，发展中国家速度较快，目前增长速度趋缓。4、人口政策：发展中国家计划生育，控制人口增长；发达国家鼓励生育、吸纳外来移民。5、人口增长模式类型及特点：由出生率、死亡率、自然增长率三项指标共同构成。原始型：高出生、高死亡、低增长；传统型：高出生、低死亡、高增长；现代型：低出生、低死亡、低增长；（课本P5图1.6）6、人口增长模式地区分布：发达国家、发展中国家、世界、中国二、人口的空间变化1、人口迁移的含义：人的居住地在国际或本国范围内发生改变，并达到一年以上。2、人口迁移的分类：国际人口迁移（二战前和二战后）；国内人口迁移（20世纪80年代中期前后）。3、美国人口流动：从东北部（冰冻地带）流向南部和西部（阳光地带）。4、影响人口迁移的因素：自然因素：气候、土壤、淡水、矿产等；社会经济因素：经济、交通、文化、家庭和婚姻等；政治因素：政策、战争、政治变革等；个人对生活或职业需求的变化。三、人口的合理容量1、环境人口容量与人口的合理容量的定义与区别2、环境人口容量的影响因素：资源（最主要因素）正相关、科技发展水平正相关、生活和文化消费水平负相关。3、实现人口合理容量的保障措施第二章 城市与城市化一、城市内部空间结构1、城市形态：团块状多见于平原地区；条带状多见于河谷地区；组团状多见于山区或丘陵地区。2、城市功能区：不同土地利用类型在城市中集中而形成不同的功能区。住宅区是城市中最为广泛的一种土地利用方式，分化为中高级和低级住宅区。商业区多呈点状或条状分布于城市中心、交通干线的两侧或街角路口处；CBD工业区多呈片状分布于城市外缘和主要交通线旁（如铁路、公路、河流）； 各功能区之间并没有明显3、城市内部空间结构影响因素：经济因素是影响城市内部空间结构的主要因素。城市中每一块土地用于哪一种活动，主要取决于各种活动愿意付出租金的高低，影响地租高低的因素主要有距离市中心的远近和交通便捷程度（课本P23图2.7）二、不同等级城市的服务功能1、城市等级的划分依据和分类2、不同等级城市的服务范围（层层嵌套）3、城市等级与其数目和距离的关系三、城市化人口向城镇集聚和城市范围扩大、乡村变为城镇的过程。1、城市化发展的推力和动力2、城市化水平的衡量指标：城市人口占总人口的比重3、世界城市化的进程：“S”形曲线（课本P33图2.19）4、发达国家和发展中国家城市化水平各处的阶段5、城市化对地理环境的影响：有利和不利6、如何建设发展生态城市第三章 农业地域的形成与发展一、农业区位因素及其变化1、农业区位的含义2、农业的主要区位因素自然因素比较稳定，社会经济因素发展变化较快。影响以下农业的主要区位因素：A、横断山区的立体农业、东南丘陵的立体农业地形；B、河西走廊的棉粮、南疆绿洲区的农业水源；C、东南丘陵的荼树土壤；D、南方甘蔗、北方甜菜热量；E、海南一年三熟、东北平原一年一熟热量；F、珠江三角洲的基塘农业地形；G、郊区农业市场；H、荷兰的鲜花远销世界各地交通、保鲜冷藏技术；3、农业地域的形成（澳大利亚的混合农业：小麦牧羊带）二、以种植业为主的农业地域类型1、季风水田农业（分布、主要作物、形成的区位条件、特点）2、商品谷物农业（分布、主要作物、区位条件、特点）三、以畜牧业为主的农业地域类型1、大牧场放牧业（特点、分布、潘帕斯草原为例）2、乳畜业（概念、生产对象、产品、分布、西欧为例）第四章 工业地域的形成与发展一、工业的区位选择1、工业生产的一般过程投入与产出（课本P58图4.1）2、主要区位因素自然因素和社会经济因素（课本P58图4.2）3、五种导向型工业工业类型工业特点部门举例区位选择原则原料导向型原料不便于长距离运输,或运输原料成本较高水产品加工厂、制糖厂、水果罐头厂宜接近原料产地动力导向型需要消耗大量能源钢铁工业、炼铝工业、化学工业宜接近火电站或水电站市场导向型产品不便于长距离运输,或运输产品成本较高啤酒厂、汽水厂、家具厂、印刷厂宜接近消费市场劳动力导向型需要投入大量劳动力普通服装、电子装配、玩具、鞋帽宜接近有大量廉价劳动力的地方技术导向型技术要求高飞机、集成电路、精密仪表、电子工业宜接近高等教育和科技发达的地区4、工业区位因素的变化（以钢铁工业区位选择的变化为例）5、污染严重工业的区位选择（课本P61图4.6）形成导致二、工业地域的形成1、工业联系（生产工序上的、空间利用上的） 工业集聚 工业地域2、工业地域的类型（按形成分）自发形成的，以生产工序上的工业联系为基础，降低生产成本为目的；规划建设的，共同利用基础设施、信息和廉价劳动力。3、工业分散（原因）4、工业的地域联系（两种主要方式）三、传统工业区与新工业区1、传统工业区（代表地区、形成条件、特点、代表工业、面临问题、德国鲁尔工业区为例）2、新工业区（时间、地点、形式、分布、以意大利中部和东北部工业区以及美国“硅谷”为例）第五章 交通运输布局及其影响一、交通运输方式和布局1、五种主要交通运输方式及其特点（课本P78表5.1）铁路运输：适合大宗、笨重、长途运输，如矿石、金属等；公路运输：适合短程，量小的货物；水路运输：适合大宗、远程、时间要求不高的货物，如粮食、矿产品等；航空运输：适合急需，量小，贵重的货物,如急救药品等；管道运输：适合液态或气态货物如石油、天然气等。铁路水运公路航空运载量其次最多第三位最少运输价格第三位最低其次最高速度其次最慢第三位最快灵活性第三位最差最灵活其次2、现代交通运输发展的趋势（高速化、大型化和专业化）3、交通运输网（基本要素、形式和层次、影响因素）二、交通运输方式和布局变化的影响交通运输布局变化的影响：对聚落空间形态的影响：聚落往往沿交通干线扩展，交通干线往往成为聚落的主要发展轴。商业网点分布密度：山区小于平原（由于交通线稀疏以及运输方式单一）位置：商业网点的位置要求有便利的交通，很多商业网点以交通最优为原则，建立在市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线。第六章 人类与地理环境的协调发展一、人地关系思想的演变1、人地关系的发展 采集渔猎时期农业文明时期工业文明时期后工业文明时期人地关系崇拜自然改造自然征服自然谋求人地关系协调环境问题人地基本协调局部出现环境问题人地关系全面呈现不协调，矛盾迅速激化环境和发展问题得到普遍关注2、环境问题分类：获取资源产生的环境问题 资源短缺、生态破坏；排放废弃物产生的环境问题 环境污染不同区