基于单片机的汽车空调控制系统设计与实现开题报告.doc

基于单片机的汽车空调控制系统设计与实现【单片机类】【1张电路图】

收藏

压缩包内文档预览:
预览图 预览图 预览图 预览图 预览图 预览图 预览图 预览图
编号:396738    类型:共享资源    大小:3.05MB    格式:RAR    上传时间:2015-01-19 上传人:上*** IP属地:江苏
35
积分
关 键 词:
基于 单片机 汽车空调 控制系统 设计 实现 电路图
资源描述:

基于单片机的汽车空调控制系统设计与实现

53页 24000字数+说明书+任务书+开题报告+外文翻译+电路图【详情如下】

任务书.doc

基于单片机的汽车空调控制系统设计与实现开题报告.doc

基于单片机的汽车空调控制系统设计与实现说明书.doc

外文翻译--单片机微控制器Microcontroller Unit.doc

实物外观图.JPG

工程管理资料.doc

工程管理资料封皮.doc

电路图.ddb

说明书封皮.doc

说明书摘要.doc

题目审定表.docx

摘    要

   随着国内汽车行业的高速发展,汽车空调越来越受到汽车制造商的重视。现在国产汽车的汽车空调控制器普遍采用手动机械控制方式,大大落后于国际水平,限制了汽车工业的发展。

   本文着重讨论了在工艺上和理论上如何更准确、更灵敏、更快速、更及时和更经济地获取所需采集的信号,以及被控变量的可测和可控性。文中阐明了传感器的类型和使用方法,单片机的介绍和应用,步进电机的选用,显示屏的选择和使用等。并且对各部分联系及组成的单片机最小系统的具体编程及应用。本实验台的控制为以单片机为核心的开发板连接扩展电路带动步进电机,受限于控制实时性、可靠性及通信带宽,本论文提出了采用分布式控制系统的方案,先把各个部分拿出来研究设计,最后在组合到一起。极大的降低了设计最初的难度,方便了演示成品,争强了控制实时性。

   基于虚拟仪器的试验设备为设计及检测提供了高水平的试验手段,可提高汽车空调开发质量,自动控制,系统升级等。  

关键词:汽车空调;温度;自动控制;单片机;步进电机

ABSTRACT

  With the rapid development of the domestic automotive industry, automobile air conditioning more and more attention to vehicle manufacturers. Domestic cars are now commonly used in automobile air conditioning controller, manual mechanical control, far behind international standards, limiting the development of the automotive industry.     This article focused on how the process and in theory more accurate and more sensitive, faster, more timely and more economical to obtain the required signal acquisition, and the controlled variables can be measured and controllable. The paper illustrates the type and use of sensors, the introduction and application of microcontroller, stepper motor selection, the selection and use of the display. And on the part of contact and minimum system consisting of specific programmed microcontroller and application. Control of the bench as a microcontroller as the core of the development board stepper motor driven expansion of the circuit, subject to control in real time, reliability, and communication bandwidth, we propose a distributed control system using the program, first take the various parts out study design, in the end together. Greatly reduces the difficulty of the initial design to facilitate the presentation finished, gaining the upper hand to control the real-time.

   Test equipment based on virtual instrument design and testing to provide a high level of test instruments, can be developed to improve the quality of automotive air conditioning, automatic control system upgrade.

Key words:Automotive Air Conditioning;Temperature;Automatic Control; Microcontroller;Stepping Motor.

目    录

摘要I

AbstractII

第1章 绪论1

   1.1引言1

   1.2研究项目开展的意义1

   1.3汽车空调的系统工作原理2

   1.4汽车车厢的热力学分析3

   1.5汽车空调的自动控制系统难点4

   1.6课题的提出与研究内容4

     1.6.1课题的研究内容4

     1.6.2拟解决的主要问题5

第2章 单片机及系统开发的平台简介6

   2.1单片机应用与介绍6

   2.2单片机的发展6

   2.3 KEIL C软件的开发与使用7

   2.4 C语言的介绍与应用9

     2.4.1 C语言的简介9

     2.4.2 C语言比汇编语言的优点9

     2.4.3编写C语言的程序的构成10

   2.5 PROTEL软件的开发11

   2.6本章小结12

第3章 硬件电路的选择13

   3.1 单片机的选择13

     3.1.1单片机的系统13

     3.1.2单片机的各个端口及引脚说明14

  3.2 数据采集部分的选择及应用16

     3.2.1温度传感器的选择16

     3.2.2温度传感器的采集放大电路18

   3.3 数据显示部分的选择19

     3.3.1显示屏的选择19

     3.3.2显示屏1602的液晶接口与引脚20

   3.4系统模拟空调风门开度器件的选择22

     3.4.1步进电机的选择 22

     3.4.2步进电机的驱动24

   3.5本章小结26

第4章 系统的软件设计27

   4.1 系统总体软件设计27

   4.2 温度模块和显示模块的软件设计28

   4.3步进电机的软件设计29

   4.4本章小结30

第5章 系统实验及调试31

   5.1AT89S52单片机下载器软件使用31

   5.2 系统各部分调试33

   5.3系统的实验34

   5.4本章小结37

结论38

参考文献39

致谢40

1.3汽车空调的系统工作原理

   空调是空气调节器的简称,它的作用是对室内空气进行调节,使空气的温度、湿度、流速、和洁净度达到人体所需要的舒适范围。汽车空调室空气调节工程的一个重要分支,属于舒适性空调,他是为了车室内或驾驶室内的空气质量和数量达到舒适性标准而进行调节的装置。汽车空调一般由制冷系统、暖风系统、通风系统以及空气净化系统、控制系统等几个部分组成。

   汽车通风装置的主要功能是换气,即打开通风口,利用汽车迎面风的动压通风或利用空调系统中风机的强制通风来进行换气。车厢空间小,车内空气由于成员呼出的二氧化碳、水蒸气、烟等而受到污染,需经过通风换气来净化,同时调节车内的温度与湿度。此外,通风对于防止车窗玻璃起雾也起着很重要的作用。为维持舒适条件需要的最小限度的换气称为必须换气量,为此应设置即使在汽车车窗禁闭的情况下,仍能从车外引入新鲜空气的通风装置(每人约需25~36m3/h)。

   其中控制系统是对制冷和暖风系统的温度、压力进行控制,同时对车室内空气的温度、风量、流向进行控制,完善了空调系统的正常工作。

   汽车在任何条件下,车厢内部都具有舒适的温度范围和气流平均速度,冬季为16℃~20℃,夏季为20℃~29℃。

   汽车空调的控制机构和操纵机构要求灵活、方便,不增加驾驶员劳动强度,不影响驾驶员的正常驾驶等。

   汽车空调制冷系统装置有压缩机、冷凝器、贮液干燥器或积累器、膨胀阀或膨胀管、蒸发器和电气控制系统等组成。

1.4汽车车厢的热力学分析

   本文所研究的汽车空调电子控制器是针对使用全合一空气混合型的轿车空调系统,也就是制冷与加热使用一套温度控制系统,其通过混合风门的开度调节冷热空气的混合。在汽车空调的作用下,除空调对气体交换处理外,对车厢内热平衡有显著影响的还有由车厢缝隙和换气系统缝隙进入的新风热、车身壁面传入热、日照辐射影响传入热和人体发热几个方面。对于其它热交换相对较少。

   首先,将汽车车厢可以看作一个定容定压控热系统。这里的汽车车厢热学模型忽略了其他方面的影响,针对以上所述,假设空气为理想气体情况下,忽略气体的动量和势能,根据热力学第一定律可以得到以下方程:   与一般建筑空调相比,汽车空调有其特殊性。首先,汽车是个移动物体,外界气候条件变化大,车外热负荷变化大,以至于难以确定标准的车外设计参数。其次,由于汽车驾驶室内成员密度大,人体热量大,要求的制冷能力大,汽车开启空调与成员进入车内往往是同一时刻,乘客要求一进入车室,在很短的时间内就享受到空调效果;而汽车车身(包括座椅等)在开空调之前的蓄热量(或蓄冷量)是很大的。这几种因素导致汽车空调所要求的负荷大,要求降温(或升温)迅速。因此,汽车空调机组的制冷(或采暖)能力应该比房间空调大的多,另外,汽车是高速移动的物体,与外界对流热量大。而且车身隔热困难,玻璃门窗所占面积又大,车室内得热量(或失热量)大。如果汽车长时间直接暴露在太阳底下(或风雪下),进入驾驶室的热负荷比一般房间要大得多,夏季汽车长时间停在烈日下,车内温度会上升到50摄氏度以上。汽车的使用环境非常严重,这些环境因素往往在造成汽车电子装置的性能恶化,甚至不能完成规定的功能或损坏,出现可靠性故障。因此与一般控制系统相比,汽车空调控制系统也有其特殊要求。

   1、要满足温度、湿度环境的要求。

   2、要求满足振动冲击环境要求。

   3、要满足电器环境要求。

1.6课题的提出与研究内容

1.6.1课题的研究内容

   本课题的研究室针对我国现有高档汽车上装置的自动空调控制系统基本上依赖进口,国产化自动控制系统在汽车系统中的应用性研究较少,迫切需要对汽车空调控制器实现电子自动化、国产化为目标而产生的。因此,本课题的研究内容为:

   1、通过对汽车空调工作原理和空调总成的结构研究分析,设计了以单片机为核心的模拟控制系统,并对控制器硬件电路部分选择和研究。

   2、建立了空调调节门的开度的模拟系统,阐述了如何实现汽车对汽车空调系统的自动控制。

   3、温度检测采用高精度的集成DS18B20温度传感器来实现。

   4、编程过程中,采用分块化的设计方法,对各个子部分分别进行编程、调试,再按控制要求将他们连接起来,进行测试、分析。

   5、通过制作实物,来模拟汽车空调自动系统。

1.6.2拟解决的主要问题:

   1、如何实现传感器的接收,传递,以及提高传感器的精度。

   2、利用单片机编程所编写的程序如何能把所接受到的信号处理后通过电路传到硬件机构。

   3、怎样把显示模块(LCD显示屏)设计到该装置,如何能设定适合温度范围。

   4、通过单片机出来电路连接马达还是连接步进电机,怎么采用其他方法来达到控制风门旋转的目的。

   5、接受的信号如何能通过经单片机控制来实现整个系统的自动化。

   6、软件编写,需要几次中断响应,和把程序下载到单片机保证程序正常运行。   汽车空调采用模糊控制可以提高其控制效果。这是由于汽车空调工况瞬变性和系统的非线性,使得系统数学模型的建立极为困难而难以实施或难以获得满意的效果,作为一种智能控制,模糊控制不需要知道控制对象的具体数学模型,就能实现对系统的控制,并对参数的变化具有较强的适应性,所以非常适用于汽车空调这类时变、非线性、打干扰系统的控制。国内外已有不少相关的研究,虽然这类研究目前处于起步阶段,还没有产业化,然而在市场竞争就是汽车技术竞争的今天,必然会成为研究开发的热点。本文《基于单片机的汽车空调控制系统设计与实现》经行了研究和讨论,总结如下。

   本文的主要内容是设计一种自动控制系统,使车室温度的控制过程能够模拟人的思维、语言和行为的模糊性。通过对汽车空调车室内温度调节过程的分析,设计了以单片机AT89S52为核心的汽车空调控制系统,其控制方法使用模糊控制系统。对于本文,可以把自动控制看成是一个传感器输入,两个控制量输出的控制系统。当控制系统选择时,我首先设计是通过开发板上的独立按键来模拟实验结果。成功后在设法达到其自动、合理的运作。还分别对输出和输入系统经行了选择和采购。最后通过Keil C 软件经行编程。其过程通过学习PROTEL 99软件来完成电路原理图,并且学习了C语言等知识最终完成该作品。

   本作品完全能达到设计最初设定的要求,并且操作简单,演示方便,经济耐用等诸多优点。但是本器件只是一种模拟车内空调的一个实验模块。不能在实车上实验,其中汽车空调使用环境的严酷性及对电气环境的特殊要求还需要进一步考虑,这样才能更完善的应用到生产生活中。

参考文献

[1]董炳武.汽车空调模糊控制[J] .机电技术,2003,(9):385-389.

[2]廖应生,刘克.基于Atmega16的汽车空调系统设计与实现[J] .长春理工大学学报,2007,30(3):77-80.

[3]周翼翔.基于P87C522单片机的汽车空调控制系统[J] .制造业自动化,2010,31(8):151-153.

[4]郭丽红,吴海涛.基于Atmega16的汽车空调系统设计与实现[J].长春理工大学学报,2007,30(3):77-80.

[5]管劲浩.汽车空调参数自调整模糊控制的研究[J] .汽车维修,2010,(10):21-23.

[6]郑震璇.基于PIC单片机的汽车空调控制器设计[J] .机电技术,2009,(2):37-40.

[7]孔德玲,赵兰萍,杨志刚.汽车空调的研究现状及发展前景[J] .节能,2008,(5):10-11.

[8]陈江平.国外汽车空调技术发展趋势[J] .制冷学报,2008,(4):30-33.

[9]刘克.汽车空调系统中温度和气流调节的控制[J] .机电技术,2007,(2):19-22.

[10]李筱峰.汽车空调发展分析[J] .制冷空调与电力机械,2004,(6):66-68.

[11]王芬.直流电机PWM调速研究及单片机控制与实现[J] .机电工程技术,2008(11): 35-55.

[12]董炳武.汽车空调模糊控制[J] .机电技术,2003,(B09):385-389.

[13]刘欣,陈冬冬,方家宝等.汽车空调制冷系统中自适应模糊控制的研究[J] .自动化技术与应用,2005,24(1):47-50.

[14] M.S. Bhatt. Enhancement of R-134a Automotive Air Conditioning System, International Science and Technology News, March1-4, 2008.

[15] Wang Wei. An Automotive Climate Control System, IEEE, 2005.

内容简介:
毕业设计(论文)开题报告设计(论文)题目:基于单片机的汽车空调控制系统设计与实现 院 系 名 称:汽车与交通工程学院 专 业 班 级: 学 生 姓 名: 导 师 姓 名: 开 题 时 间: 指导委员会审查意见: 签字: 年 月 日开题报告撰写要求一、“开题报告”参考提纲1. 课题研究目的和意义;2. 文献综述(课题研究现状及分析);3. 基本内容、拟解决的主要问题;4. 技术路线或研究方法;5. 进度安排;6. 主要参考文献。二、“开题报告”撰写规范请参照黑龙江工程学院本科生毕业设计说明书及毕业论文撰写规范要求。字数应在4000字以上,文字要精练通顺,条理分明,文字图表要工整清楚。 毕业设计(论文)开题报告学生姓名系部汽车与交通工程学院专业、班级车辆07-6班指导教师姓名职称副教授从事专业计算机是否外聘是否题目名称基于单片机的汽车空调控制系统设计与实现一、课题研究现状、选题目的和意义研究现状:自第一辆汽车被制造,已经历了一百多年的发展历程,车的内部改进和创新一直被人们关注,而车内的温度、环境问题更是其重中之重。起初由于当时的汽车设计简单,给人们带来了很多的不便,热天人的热汗流浃背,冬天冻的手脚发凉而第一台汽车空调装置在1927年才出现当时的汽车空调的内容仅是具备加热器及空气经过过滤的通风系统1940年才提供了通过制冷方式使汽车空气凉爽第二次世界大战后,汽车空调开始了实质性的进展。直到如今,汽车空调作为提高汽车乘坐舒适性的一种重要手段已被广大汽车制造工作者及用户所认可,人们越来越认识到汽车装有空调的好处。1988年美国生产的汽车就有90.3装备了空调系统,到1993年上升到94我国在这方面起步较晚,从60年代初,才开始在红旗轿车上安装但近年来发展速度很快,国内轿车上80装有空调系统随着国内汽车行业的高速发展,汽车空调越来越受到汽车制造商的重视。现在国产汽车的汽车空调控制器普遍采用手动机械控制方式,大大落后于国际水平,限制了汽车工业的发展。从温度控制系统的发展来看,以单片机为核心构成的微型温度控制系统调节装置已被国内外许多公司和单位作为研究对象,客观存在的硬件简单,软件丰富,能方便地实现现代化控制规律和多种功能,性能优良,运行,调试都非常方便,且生产成本低,可加快生产设备的更新换代,已开始受到重视和欢迎。加之近年来,单片机的性能不断提高,而价格却逐年降低,所以单片机温度控制装置将具有广阔的发展和运用前景。自从人们发明了汽车加热装置和汽车空调设备后,大大改善了人们驾驶的环境随着国内人们生活水平的提高,轿车在人们生活中扮演重要的角色。而汽车空调作为汽车使用舒适性的衡量标准之一,要求也越来越高。长期以来,我国轿车空调的自动控制水平较低,大多处于手动或半自动状态手动控制一方面会出现车室温度达不到舒适性、节能性的要求;另一方面容易分散注意力,不利于安全。实现轿车空调的自动控制是必然趋势。国外高级轿车上一般都装有全自动的空调系统,能根据汽车的状态参数自动地调节车内温度。而国内大部分高档轿车的空调控制器都是依靠进口,目前还没有自己开发的具有自主知识产权的轿车空调自动控制器。选题目的及意义:汽车空调作为一种舒适性空调,不仅是人民生活水平提高的标志,也是提高汽车市场竞争能力的重要手段。随着科学技术的发展和人民生活水平的提高,人们对空调车室的温度提出了更高的要求,这就使轿车空调的控制又面临着新的挑战。但是汽车使用空调大部分都是封闭空间内使用,驾驶室的空间很狭小,内部空调循环长时间导致空气不流通,有害气体的增加,车内空气混浊通风不好导致长期驾驶容易出现疲劳,诱发事故。车内空气污染较严重时,严重影响了驾驶员的健康,因车内空气污染找出的疾病或中毒事件时有发生,为了获得安全舒适的车内气候环境,改善汽车内部的空调风门,来达到调节汽车内部温度系统是很有实在意义和广泛的发展空间的。 当今汽车不只是简单的代步工具,上海市曾做了个意向调查统计,约有45%以上的有购车欲望的人希望购买20致25万左右的汽车,享受已经被越来越多的消费者所看重,而汽车空调系统更能体现这一点,汽车空调能在任何气候行驶的条件下,改善驾驶员的工作劳动条件和提高成员的舒适性。现在人们都希望汽车空调能达到人体最适宜的状态。目前国内大部分经济型轿车车室内温度控制还处于一个手动状态,如果把空调的风门改成随着车内温度自动调节开度大小的系统,对驾驶者有很多益处,更为该车在市场竞争中添加了砝码。再有很多车当车室乘员数、日照强度、车速、风量等大幅度变化时,手动控制不能很好地提供车内一个自动调控的舒适环境,手动控制已成为汽车空调进一步发展的瓶颈问题,而国外一些高档轿车上已经配有全自动轿车空调系统,并且对这些先进的技术申请了专利,对知识产权进行了保护,因此无法破解其核心技术,我们只有自主开发适合我国交通、气候的轿车空调全自动控制器,形成具有自主知识产权技术,制订出汽车空调控制器的产品标准,才能更好的提高我国汽车工业整体水平,增强国际竞争力,进一步增强综合国力。二、设计(论文)的基本内容、拟解决的主要问题设计内容:设计一个小型汽车空调控制系统,硬件主要包括以下四大模块:单片机主控模块、传感器模块、步进电机控制模块和显示模块。其中单片机主要完成外围硬件的控制以及一些运算功能; 传感器完成信号的采样功能;模块主要负责控制电机的转动来间接控制风门的开度;显示模块完成字符、数字的显示功能。系统软件主要由主程序、步进电机控制子程序、显示子程序等模块组成。系统接通电源后进行初始化,然后采集车内温度,并连续监测温度,当温度小于设定的报警值时,关闭风门,当数值大于报警值,开启风门,在LED 显示器上显示温度。系统设计方法采用先搭建系统硬件电路,然后进行系统软件设计。硬件电路需要进行传感器的选取及其设定、单片机的选取、显示电路及其步进电机控制的设计。软件设计主要包括温度监测模块、显示模块、步进电机控制模块及其主模块的设计。整个系统设计采用先提出总设计方案,然后通过采用搭建系统硬件电路,然后进行系统软件设计。硬件电路需要进行传感器的选取及其设定、单片机的选取、显示电路及其步进电机控制的设计。软件设计主要包括温度设定模块、显示模块、步进电机控制模块及其主模块的设计。解决的主要问题:1如何实现传感器的接收,传递,以及提高传感器的精度。2利用单片机编程所编写的程序如何能把所接受到的信号处理后通过电路传到硬件机构。3怎样把显示模块(LED显示屏)设计到该装置,如何能设定适合和准确温度。4 通过单片机出来电路连接马达还是连接步进电机,怎么采用其他方法来达到控制风门旋转的目的。5接受的信号如何能通过经单片机控制来实现整个系统的自动化。6软件编写,需要几次中断响应,和把程序下载到单片机保证程序正常运行。三、技术路线(研究方法)提出设计总方案查阅相关资料,了解相关内容,初步提出设想设计单片机主控模块,完成外围控制及运算功能设计传感器模块(温度传感器)研究空调系统的原理,初步按2步分开来做设计转换电路验证总方案可行性设计显示模块设计步机模块,及风门开动问题组装各硬件,简单设计总形状结合所有硬件,软件,组装整个系统,完成初步调试修改系统,熟悉操作最后调试,整理外关结构完成该作品四、进度安排2011.3.12011.3.11 熟悉任务书、了解相关信息、查阅文献、撰写开题报告2011.3.122011.3.27 系统总体设计,并提出相应的问题2011.3.282011.4.13 确定空调系统的硬件设计,准备所需的材料和物品2011.4.142011.5.1 编程,用单片机完成软件部分2011.5.22011.5.10 进行整体实验、观察、系统测试2011.5.112011.5.31 撰写系统设计说明书、熟悉整个系统的实际演练2011.6.12011.6.15 毕业论文总结、审核及修改不足2011.6.162011.6.25 最后准备,整理及答辩五、参考文献1董炳武汽车空调模糊控制J机电技术,2003,(9):385-389.2廖应生,刘克. 基于Atmega16的汽车空调系统设计与实现J长春理工大学学报,2007,30(3):77-80.3周翼翔基于P87C522单片机的汽车空调控制系统J. 制造业自动化,2010,31(8): 151-153.4郭丽红,吴海涛. 基于Atmega16的汽车空调系统设计与实现J. 长春理工大学学报,2007,30(3):77-80.5管劲浩. 汽车空调参数自调整模糊控制的研究J. 汽车维修,2010,(10):21-23.6郑震璇. 基于PIC单片机的汽车空调控制器设计J. 机电技术, 2009,(2):37-40.7孔德玲,赵兰萍,杨志刚汽车空调的研究现状及发展前景J.节能,2008,(5):10-11.8陈江平. 国外汽车空调技术发展趋势J,制冷学报,2008,(4):30-33.9刘克汽车空调系统中温度和气流调节的控制J机电技术,2007,(2):19-2210李筱峰.汽车空调发展分析J.制冷空调与电力机械,2004,(6):66-68.11王芬. 直流电机PWM 调速研究及单片机控制与实现J.机电工程技术,2008(11): 35-55.12董炳武. 汽车空调模糊控制J.机电技术,2003,(B09):385-389.13刘欣,陈冬冬,方家宝等. 汽车空调制冷系统中自适应模糊控制的研究J.自动化技术与应用,2005,24(1):47-50.14 M.S. B
温馨提示:
1: 本站所有资源如无特殊说明,都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
2: 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等,如果需要附件,请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
3.本站RAR压缩包中若带图纸,网页内容里面会有图纸预览,若没有图纸预览就没有图纸。
4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
5. 人人文库网仅提供信息存储空间,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑,并不能对任何下载内容负责。
6. 下载文件中如有侵权或不适当内容,请与我们联系,我们立即纠正。
7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。
提示  人人文库网所有资源均是用户自行上传分享,仅供网友学习交流,未经上传用户书面授权,请勿作他用。
关于本文
本文标题:基于单片机的汽车空调控制系统设计与实现【单片机类】【1张电路图】
链接地址:https://www.renrendoc.com/p-396738.html

官方联系方式

2:不支持迅雷下载,请使用浏览器下载   
3:不支持QQ浏览器下载,请用其他浏览器   
4:下载后的文档和图纸-无水印   
5:文档经过压缩,下载后原文更清晰   
关于我们 - 网站声明 - 网站地图 - 资源地图 - 友情链接 - 网站客服 - 联系我们

网站客服QQ:2881952447     

copyright@ 2020-2025  renrendoc.com 人人文库版权所有   联系电话:400-852-1180

备案号:蜀ICP备2022000484号-2       经营许可证: 川B2-20220663       公网安备川公网安备: 51019002004831号

本站为文档C2C交易模式,即用户上传的文档直接被用户下载,本站只是中间服务平台,本站所有文档下载所得的收益归上传人(含作者)所有。人人文库网仅提供信息存储空间,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对上载内容本身不做任何修改或编辑。若文档所含内容侵犯了您的版权或隐私,请立即通知人人文库网,我们立即给予删除!