绞吸挖泥船施工技术.doc

绞吸挖泥船施工技术1 钢桩挖泥船的最大挖宽：最大挖宽受船长限制，一般为船在施工时的水平总长度（记住钢桩于绞刀头之间的垂直距离的1.11.2倍）。挖泥船左右横移摆动时与挖槽中心线形成的摆动夹角以40(即左右摆动全幅约80)左右为限，当挖槽宽度超过挖泥船的一次最大挖宽时，必须分条施工。2 绞吸船顺流。逆流施工方法：A 顺流施工：此方法多使用于内河疏浚；它实用于挖槽长，工程量大的工程；更适宜挖淤泥或质量要求较高的工程;若在感潮河段可以选顺流历时长的潮流方向更为有利。缺点是浮管抛设较为困难，因此需下管子锚多，经常需检查管线并要随时适当松缆。对于流速较大地区或者流向与挖槽交角较大，即宜船位走动，操作上稍有不当排泥管线宜成“死弯”。B 逆流施工：较适用平流或流速小（缓流）的区域。优点：水上管线容易抛设，管线使用锚少，管线弯曲均匀，不宜造成“死弯”，易于操作管理。再就是船位以控制，摆动灵活。缺点：挖过的槽内极易产生回淤，因此为确保施工质量适当加大超深量。3 绞吸挖泥船分条。分段。分层施工方法：A 分条施工：要开挖的区域宽度大于挖泥船一次最大挖宽时。一次最大挖宽值确定方法，钢桩定位船长1.11.2倍或者船左右摆宽夹角80度。 采用分条施工方法另外情况是挖槽横断面泥层厚薄悬殊，必须采用分条施工。B 分段施工：当工程的挖槽长度大于浮筒管线的有效伸展长度时；挖槽转向段需要分成若干直线段施工时；设计挖槽规格不一样时；另外同一浅滩航道上，有两处或两处以上分隔浅段时均需分段施工。C 分层施工：一是工程需开挖水线以上土方。二是挖槽边坡质量要求较高或者工程要求开挖复式（台阶）边坡。三是工程泥层厚度大于一次挖泥厚度或者开挖土质较硬。四是受潮水影响地区，如高潮时挖槽水深超过挖泥船最大挖深，或低潮水深不够挖泥船吃水需要，因此根据潮位变化采用高潮瓦上层低潮挖下层的施工方法。对挖槽边坡的控制挖槽边坡控制多发生在基建性，且开挖泥层较厚的（分层开挖）疏浚工程中。最常用的方法是采用台阶法挖泥，台阶分得越多，开挖线越接近实际设计边坡。每个台阶确定应根据绞吸船分层厚度方法确定。若开挖阶梯较多，可先开挖非边坡部分泥层。而后再集中力量开挖分层的台阶，目的是确保工程质量。施工时不同土质的施工方法1 开挖坚硬粘土：一般坚硬粘土中含水量较低，粘聚力大，绞刀转动为顺时针方向，再向右横移时产生“滚刀”现象，除了适当控制左锚机制动压力外，同时要适当降低绞刀转速，横移速度，并减少前移距，必要时可以加大绞刀架下放深度（以不搁绞刀架为原则）。2 开挖沙土：一般沙土特点颗粒粗，宜沉积，为防止堵塞吸口和排泥管，因此在开挖泥层厚度和前移距上都不宜过大，操作时应该根据驾驶台真空表，压力表情况保持适当浓度。当发现有堵管迹象时，应停止横移，并提高绞刀架吹清水。如果是停车或突然因故停车恢复开车时，必须要打清水疏通管道。在开挖较松散沙土时，绞刀可采用低速，根据吸泥口吸距和沙层厚度采用定点，定吸操作方法。3 开挖塑性或硬塑性操作方法：一般是土块易嵌入刀片间粘住，使绞刀转速降低乃至失去绞刀动能，应每隔一段时间将绞刀台出水面（吸泥口仍保持在水面下）清除堵塞物。也可以在绞刀头安装高压冲水设备冲洗。4 若开挖淤