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摘要
随着经济的发展，城市规模不断扩大，城市人口快速增长，城市垃圾量急剧上升，其处理越来越受到人们的重视。摆臂式自装卸汽车是专用汽车的一种，摆臂式自装卸汽车可以平移起落货箱，它同时具有货物和箱体自动装卸的功能，而且两种功能由同一个车载工作装置完成。由于它具备自动装卸箱体功能，装料时一般均将箱体卸下降低装料高度，装满料后，则将箱体自动装车并运输。该车使用方便，运输效率高，依据其机动灵活的特点被广泛应用于中小吨位货物和垃圾的。
本设计所设计的是摆臂式自卸汽车。摆臂式自卸汽车是在原有的二类底盘上进行改装，使其具有自卸功能。本设计首先对自卸车的国内外发展现状以及设计特点做了相关的概述。接着，从车厢的设计、摆臂机构的设计、举升机构的设计、取力器的选择等方面进行了CA1120自卸车的总体设计，并对主车副车架进行了改装与设计。
关键字：自卸汽车；二类底盘；总体布置；副车架；举升机构；液压系统
ABSTRACT
With economic development, expanding cities, urban population growth, rapid increase in the amount of municipal waste, its handling more and more attention has been paid. Self-loading arm dedicated car is a car, arm-style self-loading container cars can shift the ups and downs, it also has automatic loading and unloading of cargo and box functions, and two functions work by the same device to complete a car. Because of its function with automatic loading and unloading the box, loading time will generally remove the lower loading height of the box, filled with material, the box will automatically loading and transport. The car easy to use, transport efficiency, according to its flexible features are widely used in small tonnage of goods and waste.
The design of the swing arm is designed to dump truck. Rocker dump truck in the original second-class chassis be modified to make it dump function. The design of the first dump truck and the design features of current development at home and abroad to do the relevant overview. Then, from the car's design, the design of the arm body, lifting body design, the choice of power take in areas such as the CA1120 truck's overall design, and the main car and the subframe has been modified design.
Keywords: Dump truck；Class II chassis；Subframe general；Layout of hydraulic；Lifting Mechanism；Hydraulic system
目 录
摘要 Ⅰ
Abstract Ⅱ
第1章 绪论 3
1.1选题的背景目的及意义 3
1.1.1选题的背景 3
1.1.2目的及意义 3
1.2 国内外研究现状 3
1.3专用汽车的设计特点 6
1.4 设计研究的主要内容 7
第2章 底盘车架的选择与改装 8
2.1二类底盘的选择 8
2.2主车架的改装 9
2.2.1主车架的钻孔与焊接 9
2.2.2主车架加强板得设计 10
2.3副车架的设计 10
2.3.1副车架的截面形状及尺寸 11
2.3.2加强板的布置 12
2.3.3副车架的前端形状及安装位置 12
2.3.4纵梁与横梁的连接设计 13
2.3.5副车架与主车架的连接设计 15
2.4本章小结 15
第3章 总体布置设计 17
3.1 专用汽车总体布置原则 17
3.2车厢的设计 17
3.3最大举升角的确定 18
3.4 摆臂机构的设计 18
3.5液压系统的设计 19
3.6取力器的选择 20
3.7本章小结 22
第4章 总体参数性能分析校核 23
4.1主要尺寸参数 23
4.1.1外廓尺寸 24
4.1.2轴距与轮距 24
4.1.3前悬与后悬 24
4.2质量参数 24
4.2.1装载质量 24
4.2.2整备质量 25
4.2.3总质量 25
4.2.4轴载质量 26
4.3总体性能计算分析 26
4.3.1发动机的动力性 27
4.3.2燃油经济型计算 28
4.3.3动力性评价指标 30
4.3.4整车动力性计算 31
4.3.5燃油经济性计算 35
4.3.6摆臂自卸汽车稳定性计算 36
4.4本章小结 39
结论 40
参考文献 41
致谢 42
附录A 43
附录B 46
第1章 绪论
1.1选题的背景.目的及意义
1.1.1选题的背景
2009年，中国汽车产业提前走出金融危机的阴影，全年汽车产销量突破1300万辆，跃居全球第一位，其中商用汽车产销突破330万辆（含专用汽车130万辆），同比增长超过30％。汽车市场的繁荣为我国专用汽车行业的发展创造了条件。当前，我国专用汽车产业正处于快速发展阶段，产业结构、经济规模和技术水平发生了深刻变化，专用汽车企业与底盘生产企业的融合不断深入，专用汽车已成为传统汽车产品转型升级的重要方向和载体。
1.1.2目的及意义
随着经济的发展，城市规模不断扩大，城市人口快速增长，城市垃圾量急剧上升，其处理越来越受到人们的重视。摆臂式自装卸汽车是专用汽车的一种，摆臂式自装卸汽车可以平移起落货箱，它同时具有货物和箱体自动装卸的功能，而且两种功能由同一个车载工作装置完成。由于它具备自动装卸箱体功能，装料时一般均将箱体卸下降低装料高度，装满料后，则将箱体自动装车并运输。该车使用方便，运输效率高，依据其机动灵活的特点被广泛应用于中小吨位货物和垃圾的。
1.2国内外研究现状
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