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摘 要
粉粒物料运输车是采用压缩空气使运输的粉粒物料流态化后，通过管道输送到一定距离和高度，用于运输如水泥，面粉，滑石粉，煤粉等的罐式汽车。研究粉料散装运输可以提高运输效率，节约运输费用，降低产品成本，同时能实现装运卸贮机械化。
本课题以举升式气卸粉罐汽车为具体研究对象，文中介绍了举升式气卸粉罐汽车的发展现状，确定了承载水泥的吨位并对汽车底盘进行选型以及总体布置，并分别对1.罐体总成,2.流态化床,3.举升机构,4.气卸系统,5.进料孔盖,6.卸料系统和7.辅助系统进行了详细设计，最后对整车性能进行了分析，应用CAD软件建立整车装配、罐体总成及相关零件模型。
关键词：粉粒物料运输车；罐体总成；流态化床；举升机构；气卸系统
ABSTRACT
Powder materials truck is adopts compressed air make transportation powder materials fluidized, through pipes to certain distance and height, used to transport such as cement, flour, talcum powder, pulverized coal etc. The tank car Research powder bulk transportation can improve transport efficiency, economize the transportation cost, reduce the production cost, also can realize shipping discharge storage mechanization.
This topic to lifting type gas discharge powder tank cars for the research object, this paper introduces lifting type gas discharge powder tank car development present situation, confirmed the tonnage and bearing cement on car chassis selection and layout, and tank assembly, respectively on fluidized bed, lifting mechanism, gas discharge system, feeding hole lid, unloading system and auxiliary system for complete vehicle detailed design, final performance is analyzed, the application of CAD software is built vehicle assembly, tanks assembly and related parts model.
Key words: Powder Materials Truck; Tanks Assembly; Fluidized Bed; Lifting Mechanism; Gas Discharge System
目 录
摘 要 I
Abstract II
第 1 章 绪论 1
1.1 改举升式气卸粉罐运输车的目的和意义 1
1.2 国内外现状及发展前景 3
1.2.1 国内外发现状 3
1.2.2 散装水泥运输车的发展前景 4
1.3 国外专用汽车产品的特点及其发展趋势 5
1.3.1 国外专用汽车产品的特点 5
1.3.2 国外专用汽车产品的现状及其发展趋势 5
1.4 课题主要内容 5
第 2 章 设计要求及国家标准 7
2.1 设计要求……………………………………………………………….............7
2.1.1专用车的设计特点及要求………………………………………….......7
2.2 设计相关的国家标准………………………………………………………….8
2.2.1 整车的相关标准………………………………………………………..8
2.2.2 卸料能力的相关标准………………………………………………....10
2.2.3 罐体的相关标准………………………………………………………10
2.2.4 气路系统的相关标准………………………………………………....10
2.2.5 取力传动系统的相关标准……………………………………..……..10
2.2.6 电气控制系统的相关标准……………………………………………11
2.3 本章小结………………………………………………………………….... ..11
第 3 章 举升式气卸粉罐汽车总体设计 12
3.1 方案设计与分析 12
3.2 整车总布置 12
3.2.1 粉罐罐体的布置及副车架外型尺寸的确定 12
3.2.2 举升形式的选取与布置 12
3.2.3 气卸装置的布置 13
3.3 二类底盘选型 14
3.3.1 二类底盘初选 14
3.3.2 二类底盘装载质量的初步校核 15
3.4专业性能参数的确定 16
3.4.1 卸料速度和剩余率 16
3.4.2 工作压力 16
3.4.3 压缩空气流量 17
3.5 本章小结 18
第 4 章 举升式气卸粉罐汽车的详细设计 19
4.1粉罐装置设计计算选型 19
4.1.1粉罐外形尺寸设计 19
4.1.2流态化装置的设计 20
4.1.3进料装置 23
4.1.4出料装置、卸料软管和卸压装置 24
4.2举升装置的设计计算 26
4.2.1举升角度的设计 26
4.2.2举升机构的布置 26
4.2.3举升油缸的选取 27
4.2.4举升能力的校核 28
4.2.5液压泵 液压控制阀的选择 29
4.3气卸装置的设计计算及选型 32
4.3.1输送空气量的确定 32
4.3.2输料管内径和气流速度的确定 33
4.3.3输送系统压力损失 33
4.3.4流态化元件压力损失 35
4.3.5空气压缩机的选择 35
4.4辅助系统设计 36
4.4.1取力机构的设计与选型 36
4.4.2液力马达的选型 37
4.5本章小结 38
第 5 章 整车性能分析 39
5.1汽车动力性分析 39
5.1.1 基本参数的确定 39
5.1.2汽车的行驶方程式 40
5.1.3 汽车最高车速的确定 43
5.2 燃油经济性计算 43
5.3整车轴荷分配计算 45
5.4 整车稳定性分析 46
5.4.1空载质心高度的计算 46
5.4.2 空载侧倾角的计算 46
5.5 本章小结 47
结 论 48
参考文献 49
致 谢 50
附 录 51
第1章 绪 论
1.1 改装举升式气卸粉罐运输车的目的和意义
汽车工业发展的经济效益不只是汽车本身，而是集中表现在汽车使用和流通的全过程中，随着汽车工业的发展必然是汽车运输业的发展。由于社会对汽车的运物效率和经济性，以及各种功能和性能的要求也越来越高，从而使汽车运输工具向专用化发展成为必然趋势。
粉罐汽车用于散装粉状物料的运输，如装运水泥，面粉，滑石粉，煤粉等。粉料散装运输可以提高运输效率，节约运输费用，降低产品成本，同时能实现装运卸贮机械化。
散装水泥以其显著的经济效益和社会效益。已在世界范围内得到迅速发展，散装水泥车，每运100万吨水泥可节约袋装纸6000吨，不仅节约了造纸原料和能源，还节约了近40万人劳动力。我国目前水泥产量已突破2亿吨，如果像美、日以及欧洲的一些国家，水泥运输散装率在90%以上，则每年仅节约包装费达50亿元以上，技术和高附加值的专用汽车在提高产值、利润和节约外汇方面都有着极其重要的作用。
目前我国水泥产量居世界首位，但水泥运输散装率却很低，约为33.5%。散装水泥的比例与水泥工业发展速度显得极不协调，与发达国家散装水泥相比，相距甚远。显然，要加速我国散装水泥的发展，除了需要制定有关的经济政策给予经济扶持外，还要从散装水泥的工业技术方面进行改善和发展，才能使散装水泥发展速度同形势相适应。发展散装水泥运输车也是其中关键一项。
近年来使用的粉罐汽车都是采用气力卸料的气卸散装粉罐汽车，它由六大部分组成，即：汽车底盘、罐体总成、空压机及空气管道、卸料管道系统、取力传动装置、监测仪表及安全装置等。气力卸料是将具有一定压力的压缩空气通过罐体底部的流态化装置通入罐内粉料中，使粉料和空气混合，呈现流动状态，然后打开卸料阀，粉料与空气混合物在罐内外压力差作用下排出，经管道流入地面容器内。
罐体是气卸散装水泥车装载水泥的容器，其型状，流态化床，有效容积和总容积等直接影响着气卸散装水泥车的两个重要专业性能指标——卸料时间和剩余率。因此，选择合适的罐体是一项很重要的工作。
使用举升式气卸散装水泥运输车不仅可以提高水泥装卸的机械化水平，节约劳动力，减轻劳动强度，改善工作条件，而且可以减少水泥损耗，降低施
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