北京现代途胜SUV手动变速器设计【两轴式五档】【11张CAD图纸】【汽车车辆专业】

【温馨提示】 购买原稿文件请充值后自助下载。

[全部文件] 那张截图中的文件为本资料所有内容，下载后即可获得。

预览截图请勿抄袭，原稿文件完整清晰，无水印，可编辑。

有疑问可以咨询QQ：414951605或1304139763

目    录

摘要 I
Abstract II
第1章  绪  论 1
1.1 目的意义 1
1.2 国内外研究现状 2
1.3 研究的基本内容 2
1.4 本章小结 2
第2章 变速器结构方案的确定 3
2.1 变速器传动方案的确定 3
2.2 倒挡布置方案 3
2.3零部件结构方案分析 4
2.3.1齿轮形式 4
2.3.2变速器轴 5
2.3.3变速器轴承选择 5
2.4变速器操纵机构布置方案 6
2.5本章小结 7
第3章 变速器主要参数的选择 8
  3.1变速器各档传动比的确定 8
3.2中心距的确定 10
3.3齿轮参数 10
3.4各挡齿轮齿数的分配 11
3.5变速器轮齿强度计算 17
3.5.1齿轮弯曲强度计算 18
3.5.2齿轮接触应力校核 18
3.6本章小结 26
第4章  变速器轴设计计算与校核 27
4.1变速器轴设计计算 27
4.2变速器轴校核 27
4.2.1轴的刚度计算 27
4.2.2轴的强度计算 31
4.3轴承初选与校核 34
4.4同步器的设计 38
4.5 本章小结 43
结论 44
参考文献 45
致谢 46
附录 A 47
附录 B 48第1章 绪  论

1.1 目的意义
21世纪，汽车工业成为中国经济发展的支柱产业之一，汽车企业对各系统部件的设计需求旺盛。随着汽车工业的迅猛发展，车型的多样化、个性化已经成为汽车发展的趋势。而变速器设计是汽车设计中重要的环节之一，变速器在汽车传动系中扮演着至关重要的角色。它是用来改变发动机传到驱动轮上的转矩和转速，目的是在各种行驶工况下，使汽车获得不同的牵引力和速度，同时使发动机在最有利的工况范围内工作。因此它的性能影响到汽车的动力性和经济性指标。可以说，变速器是伴随着汽车工业出现的必然产物，是汽车上的必需品。在完成了最基本的传动功能之外，我们对变速器的要求也是越来越高，汽车的性能、使用寿命、能源消耗、振动噪声等在很大程度上取决于变速器的性能。由此可见，对汽车的变速器进行研究具有十分重要的意义。
变速器在汽车传动系中扮演着至关重要的角色。它是用来改变发动机传到驱动轮上的转矩和转速，目的是在各种行驶工况下，使汽车获得不同的牵引力和速度，同时使发动机在最有利的工况范围内工作。因此它的性能影响到汽车的动力性和经济性指标。在完成了最基本的传动功能之外，我们对变速器的要求也是越来越高，汽车的性能、使用寿命、能源消耗、振动噪声等在很大程度上取决于变速器的性能。由此可见，对汽车的变速器进行研究具有十分重要的意义。
变速器由变速传动机构和操纵机构组成，对变速器设计的基本要求如下：
1、车有必要的动力性和经济性。
2、设置空挡，用来切断发动机动力向驱动轮的传输。
3、设置倒挡，使汽车能倒退行驶。
4、设置动力输出装置，需要时能进行功率输出。
5、换挡迅速、省力、方便。
6、工作可靠。汽车行驶过程中，变速器不得有跳挡、乱挡以及换挡冲击等现象发生。
除此之外，变速器还应当满足轮廓尺寸和质量小、制造成本低、维修方便等要求。
满足汽车有必要的动力性和经济性指标，这与变速器的挡数、传动比范围和各挡传动比有关。汽车工作的道路条件越复杂、比功率越小，变速器的传动比范围越大。
1.2 国内外研究现状
我国的汽车及各种车辆的零部件产品在性能和质量上和发达国家存在着一定的差距，其中一个重要原因就是设计手段落后，发达国家在机械产品设计上早已进入了分析设计阶段，他们利用计算机辅助设计技术，将现代设计方法，如有限元分析、优化设计、可靠性设计等应用到产品设计中，采用机械CAD系统在计算机上进行建模、分析、仿真、干涉检查，实现三维设计，大大地提高产品设计的一次成功率，减少了试验费用，缩短了产品更新周期。
目前，国内外普遍研究和采用电控自动变速器，这种变速器具有更好的驾驶性能、良好的行驶性能、以及更高的行车安全性[3]。但是驾驶员失去了驾驶乐趣，不能更好的体验驾驶所带来的乐趣。机械式手动变速器具有结构简单、传动效率高、制造成本底和工作可靠，具有良好的驾驶乐趣等优点，故在不同形式的汽车上得到广泛应用。在档位的设置方面，国外对其操纵的方便性和档位数等方面的要求愈来愈高[2]。
1.3 研究的基本内容，拟解决的主要问题
本设计的变速器是在北京现代变速器的参数基础上，在给定发动机输出转矩、转速及最高车速、主减速比等条件下，主要完成传动机构的设计，并绘制出变速器装配图及主要零件的零件图。
1、对变速器传动机构的分析与选择。
通过比较两轴和中间轴式变速器各自的优缺点，以及所设计车辆的特点，确定传动机构的布置形式。
2、变速器主要参数的选择
变速器主要参数的选择：档数、传动比、中心距、齿轮参数等。
3、变速器齿轮强度的校核
变速器齿轮强度的校核主要对变速器的齿根弯曲疲劳强度和齿面接触疲劳强度进行校核。
4、轴的基本尺寸的确定及强度计算与校核。
5、轴承,同步器的选择。
1.4 本章小结
本次设计主要是查阅机械式变速器设计的相关文件，结合书中关于变速器设计的相关知识，在指导老师的指导下进行自主设计。通过对相关资料的查阅对机械式变速器有一个整体的认识。