乌江大桥避风作业方案.doc

涪陵建峰乌江大桥项目工程防风作业安全专项方案编制：审核：审批：编制单位：重庆桥梁工程有限责任公司建峰乌江大桥项目部编制时间：2009-5-13目 录一 工程概况二 编制依据三 防风组织机构四 主要施工措施的防风方案五 应急救援预案一、工 程 概 况1.1建峰化工总厂乌江大桥复建工程位于重庆市涪陵区白涛镇，横跨乌江，是三峡水库蓄水后建峰化工总厂江东生产区和江西生活区之间的唯一通道。大桥全长521.0m，桥宽18.0m。大桥主桥设计为90m+150m+90m三跨连续刚构桥，两岸引桥均为330m预应力混凝土连续梁桥。1.2新建乌江大桥位于乌江深切峡谷地形，河谷总体上呈左陡右缓的不对称“U”形，乌江左岸岸坡总体较顺直，地形坡度30左右，高程185m以上坡度转缓，约1525。乌江右岸岸坡总体较平缓，平均地形坡度2025，属顺向坡。乌江河床较缓，高程144.6146.9m，主航道偏于右岸侧。乌江平水期水位约150m左右，江面宽约320m。桥址上游5Km左右因险峻上峰阻隔使乌江折而向左；桥位处有一山峦处于西岸，加之新旧两桥的存在压缩了桥位区风场的过风断面。 1.3风力风向 设计基本的风向风力:年平均风速-1.41.7m/s;年主导风向-WSW（西南西）;最大风速-24m/s;夏季主导风向-SW（西南）三分钟最大平均风速-14m/s;基本风压值-0.5Kpa（距地面10米高处）。1.4施工现状 目前0#台-9#台各个墩台下部构造都施工完毕；主墩4#和5#正用三角配重挂蓝悬臂浇注施工至4#块；引桥正搭设支架准备进行连续梁的施工；2#、4#、5#、7#四个墩均设置了一台护墩63T.M塔吊、进行材料设备的转运；从3#-6#墩间用船只进行材料设备的水平运输。二 编制依据2.1、由业主提供的建峰化工总厂乌江大桥复建工程设计文件、图纸、技术规范、参考资料等。2.2、实地踏勘现场、走访相关部门所获得的详细资料。2.3、国家及有关部门颁布的现行设计规范，施工技术规程、规范、质量检验评定标准和验收办法；建筑施工安全检查标准JGJ5999、建筑施工高处作业安全技术规程JGJ80-91、建筑机械使用安全技术规程JGJ33-2001以及气象部门的历史资料。2.4、我单位生产经营能力和类似工程的施工经验。我司根据GB/T19000-2000、GBT24001-2004、GB/T28001-2001建立的质量环境体系职业健康安全管理体系。三、防风的组织机构3.1、防风的目的 为了保护职工的人身安全、施工设备以及构筑物的安全；在强风来临前，有条不紊地迅速使工人撤离现场；同时避免作业面上的材料设备以及施工设施受到强风扫荡、做大限度地减少损失。3.2、组织机构 设立建峰乌江大桥施工项目部防风应急救援领导小组,办公室设在经理室。组 长：项目经理陈德生负责总协调 电话组长：项目总工罗昭敬负责技术支持 电话项目副经理余淋负责后勤保障 电话员：安保部负责人樊宗云负责内外协调 电话程部负责人张长江负责现场技术支持 电话岸施工负责人陈玉刚负责西岸现场撤离 电话岸施工负责人黄刚负责现东岸现场撤离 电话设部驾驶员曾勇负责运输驾驶车辆 电话保部组员廖大军负责简单医疗 电话场撤离负责人：西岸施工负责人陈玉刚负责西岸现场撤离 电话岸施工负责人黄刚负责现东岸现场撤离 电话三方联系方式：建峰职工医院电话：72709999 或急救电话1203.3、防风的预警机制 风灾破坏力强，项目部在抓质量、足生产、护安全的同时，重视风的破坏影响；专门安排安保部负责人樊宗云负责内外协调；观察、收集工地风的情况。一边依据古谚：0级烟柱直冲突、一级轻烟随风摆、二级清风拂脸面、三级叶动红旗展、四级带叶小树摇、五级枝摇飞纸片、六级举伞步行坚、七迎风走不便、八级风吹树枝段、九级屋顶飞瓦片、十级十一级陆上很少见同时结合塔吊上的风速仪测设风速。提前向现场和防风应急救援领导小组汇报风情、以便及时作出应对措施。四、主要施工措施的防风方案4.1大桥的风的情况 工程建设至今经历了30多场大风的扫荡，每次历时最长达84小时、最短24小时；根据一年来的观察：西侧的小树带叶摇动开始，3小时内不下雨或没有太阳，则大风100到来；反之则没大风。大风到来时风快速切割桥此上空的高压线发出像狼嚎一样的怪叫、甚至将墩顶的5T（重约50Kg）链条葫芦刮到地面、将引桥拼装好的模板刮的东倒西歪等；作业人员无法移动；塔吊、船只被迫停工。4.2 主要施工措施的防风方案4.2.1 船只的避风方案4.2.1.1 船只遇6级以上的大风时应停止作业，提前航行到避风港。4.2.1.2 根据工程需要，目前项目部在使用的船只有两艘各约280T，每搜船上人员2人：船长1人，水手1人。在平时保养好船只：加够燃用油、机油，维修好各部机电设备，人员精神充足。在施工过程中，东西岸作业组负责人根据项目部防风应急救援领导小组根据风的具体情况（当地面达到6级风时）电话通知每只船的船长（吴船长章船长是否需要继续作业？同时当江面泛起白色的浪头时（一般都超6级大风），船长即应安排水手起锚将船只航行到6#墩上游的自然江湾（项目部在此处设置了简易的码头）里躲避大风，并将船只锚固定位好、船员在船只上待命。等待大风过后检查船只后再恢复施工。4.2.2 塔吊防风方案4.2.2.1 塔吊在6级或6级以上的大风时应停止作业。4.2.2.2 塔吊设置时已充分考虑了防风的问题。每个塔吊均按800Kpa考虑风的影响问题。而且针对此问题设计了支护的结构和位置。4.2.2.3 现场施工负责人在大风来临前将工作进行调整。确保在6级以上的大风扫荡前停止工作。操作工在大风扫荡离机前应将塔吊的旋转机构的约束解除；确保臂处于顺风放方向，以减少风对塔吊的压力。同时吊钩应回收到前臂的根部。4.2.3 主引桥主梁施工的防风方案4.2.3.1 桥此存在6级或6级以上的大风时主梁上应停止作业。施工索桥上不得通行人员。4.2.3.2 挂蓝行走施工时，遇6级或6级以上的大风时应停止施工；在挂蓝走到位应立即将后下横梁进行锚固，同时锚固主纵梁。4.2.3.3 挂蓝、引桥支架的操作平台、走道、楼梯上不能堆放不用的工具用具、拉头、钢筋余料、螺栓等小用件，应做到工完料清；避免大风扫荡将他们刮到不应该去的地方伤人或击坏机械设备。4.2.3.4 大风来临前应紧急疏散作业人员、使他们有条不紊地撤出返回住地。来不急撤出的人员就只能躲在箱梁内避风了。4.2.3.5 大风下的砼浇筑时应注意：必须将砼施工下去时，尽量减少作业人数；操作人员必须使用双安全带；必须使用安全带将操作人员栓在可靠的地方；移动人员时先将另外一条安全绳固定在可靠的地方时在放松前一条安全绳；作业完毕或暂停作业时人员用双绳互换将自己移至安全地方。4.2.4 索桥防风方案4.2.4.1 桥此存在6级或6级以上的大风时施工索桥上不得通行人员或进行其他作业。4.2.4.2 定期和不定期对索桥横梁、缆索锚固点等受力部位和缆风绳进行检查。4.2.4.3 缆索走道面上不能堆放不用的工具用具、拉头、钢筋余料、螺栓等小用件；避免大风扫荡将他们刮到不应该去的地方伤人或击坏机械设备。4.2.4.4 大风来临前应紧急疏散作业人员、使他们有条不紊地撤出返回住地。来不急撤出的人员就只能走到躲在箱梁内避风了。4.3 恢复施工前的注意事项4.3.1 由于工程施工的工期紧，因此大风过后即应恢复生产。但是为了保