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裂管器工作结构的设计

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裂管器工作结构的设计
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50_C_Screw00.sldprt
CS1_B100.sldprt
Outer_ring_gear_100.sldprt
SU50100.sldprt
SUJ_175_50_20_Pole00.sldprt
SUJ_50x175_20_S_B1_1_0_20_0_00.sldasm
SUJ_50x175_20_S_P__0_200__Cylinder00.sldprt
裂管器总装图.SLDASM
装配体2.SLDASM
零件1.SLDPRT
零件117.SLDPRT
零件2.SLDPRT
零件3.SLDPRT
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裂管器 工作 结构 设计
资源描述:
裂管器工作结构的设计,裂管器,工作,结构,设计
内容简介:
一驱动轮设计 初步确定驱动轮的齿数为23,履带节距为175mm。为提高驱动轮的耐磨性,驱动轮常选择高淬透性和较低热敏感性材料制造,以提高其使用寿命。故采用50Mn钢铸造,淬火处理。则:驱动轮的节圆半径为:(圆整得r=322mm)(工程机械设计公式5-22)。故驱动轮的分度圆直径为:644mm。计算驱动轮的模数:齿高h=齿宽b=,(其中齿宽系数=0.4,机械设计表10-3),则b=0.4*644=257.6mm,圆整为258mm.按机械零部件的计算方法验算驱动轮轮齿的弯曲强度和齿面接触强度。1. 驱动轮齿根部的弯曲应力:, (工程机械设计公式5-23),其中W为抗弯截面模量,W=3288.M=0.75h,(h为齿高,为挖掘机的自身重量,ZE230E挖掘机的=22800kg)。则: 其中许用弯曲应力=400-500。(工程机械设计P.141)2. 驱动轮轮齿齿面挤压应力: (工程机械设计公式5-24),(其中b为齿宽,d为履带销套外径,d=16mm)故为许用挤压应力,。经校核,ZE230E挖掘机驱动轮轮齿满足使用范围。2 螺栓校核ZE230E挖掘机选用的驱动马达为日本川崎公司M5X130-RG100D(斜盘变量式)的行走马达。其中减速比为56,最小排量为87.3,最大排量为134.7。进口压力为32。则:行走马达的最大输出转矩: (p为马达的进口压力,为马达的最大排量,为马达效率,=0.9) 驱动轮最大输出扭矩: (为行走减速机构的传动比,为总机械效率,=0.85)则:故螺栓所受的最大扭矩为29403。初步拟定螺栓为16-,查机械设计手册得普通螺栓=240,则。一个螺栓所受扭矩: 计算螺栓的剪切强度: (为
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本文标题:裂管器工作结构的设计
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