新 TL 52 231.doc

分类号: 55121 2004 .10上海大众 ABS/PC聚合混合物材料要求 TL 522 31标准中心3种规格：无尾标/A/B55 12 1关键词：PC+ABS,ABS+PC,ABS,PC,聚合物，聚合混合物，仪表光圈，仪表板，烟灰缸，遮阳板更改相对于2002-12版本，作以下修改：- 修改表1和试验说明- 取消根据DIN EN ISO 2039-1标准的球压硬度试验以前的版本1981-08；1987-08；2002-121使用说明此技术供货条件规定由ABS和PC聚合混合物制成的成型件的材料要求，且其用于仪表光圈、仪表板、烟灰缸等零件。2 名称至110的耐热变形性的名称实例：PC+ABS-Polymergemisch nach TL 522 31-A3 要求3.1 基本要求首次供货和更改的批准根据VW 01155散发性根据VW 501 80。暴晒性根据VW 501 85。颜色评定根据VW 501 90。避免有害物质根据VW 911 01。为了进行完整的检验，必须有至少6个成型件。3.1.1性能成品件的表面和内部必须无缺陷，不能有 如：流线、铸疤、缩孔、裂缝等类似的缺陷。如果不影响功能和外观以及安装性能的话，只允许在脊肋和加强连接部分有凹陷。成型件必须无缺陷安装。3.1.2 安全性使用的材料必须符合生理学。在高温下，释放出来的物质不能含有有毒成分。3.2制造注塑工艺 下接第二页第二页TL 522 31 2004 -103.3 规格- TL 52231 无尾标： ABS+PC-聚合混合物，标准型号，至100的耐热变形性- TL 52231-A ： PC+ABS-聚合混合物，温度升高至110的耐热变形性- TL 52231-B： PC+ABS-聚合混合物，温度升高至120的耐热变形性3.4 标识根据VDA260- TL 522 31 ： ABS+PC- TL 522 31-A，TL 52231-B： PC+ABS3.5预处理在试验前，在标准气候（DIN 50014-23/50-2）条件下对试样进行至少48小时的预处理.3.6对测量结果的评定要求的数值适用于每个单个测量。3.7材料见5.1节。所有规格：由丙烯腈丁二烯苯乙烯共聚物（ABS）和聚碳酸脂(PC)t)C):B*|+j!s:E)P%v,?+k:Z;m2MyD e3l).k|5W,A-d.u4O0U#G*K:S*MyDict3K*O9m d/p#k制成的聚合混合物。3.8 色调根据图纸和/或认可书。4性能见表1。表1序号性能单位要求无尾标规格A规格B1密度 根据DIN 534 79浮力法g/cm31.100.011.120.011.140.012弯曲强度 根据DIN EN ISO 178,见5.2节MPa6065753缺口冲击韧性 根据DIN EN ISO 179-1/1eA，见5.3节KJ/m23040204缺口冲击韧性 根据DIN EN ISO 179-1，见5.3节KJ/m21420105冲击韧性 根据DIN EN ISO 179-1/1eU，见5.4节KJ/m2无断裂 下接第三页第三页TL 522 31 2004 -10序号性能单位要求无尾标规格A规格B6耐热变形性 VICAT根据DIN EN ISO 306, B50方法1101201257耐高温性 根据DIN 534 97,见5.5节存放温度90+2110-21202不允许成型件脆化或可见变化或影响功能的变化，如：形状、颜色和表面变化8耐低温性见5.6节在低温下，成型件必须保持完好的功能性且无缺陷。也不允许温度升至23后有裂纹或其他的损坏。9落球试验 根据PV3905见5.7节-无断裂、无裂纹-10耐光性 根据PV1303见5.8节（要求只适用于汽车内饰可见零件或者图纸上有要求）光照周期根据图纸相对于供货状态，被光照的表面不允许有变化，如：颜色变化、粉化和/或裂纹。灰色标度等级4，根据DIN EN 20105-A0211阻燃性根据US-法规571.302根据TL1010（如果图纸上和/或认可书上有要求的话）5 试验说明5.1 材料识别试验使用红外光谱法。5.2 弯曲强度在最高力时，测量弯曲应力根据DIN EN ISO 178。每个试样的长度：（501）mm，宽度：（60.2）mm，厚度符合成品厚度（至最大4mm），跨度：40mm，支座半径：1.0mm至1.2mm试验速度：（141）mm/min。试样有花纹的一面应放在冲击试验机的支座上，以至于有花纹的一面能面朝锤刀。5.3 缺口冲击韧性试验仪器：冲击试验机 4J。出于器材和/或试样的大小和形状的原因，试验不能根据表1中的第五点，也可以按以下方法进行：冲击弯曲试验（冲击宽的一面）根据DIN EN ISO 179-1，试样的长度为（501）mm，宽下接第四页第四页TL 522 31 2004 -10度为（60.2）mm，厚度符合成品厚度（最大4mm）；底座间距（跨度）：40mm；试验仪器：冲击试验机 4J。试样的宽侧应带有0.8mm宽的U形缺口。缺口的深度是试样厚度的1/3。缺口边缘的圆角半径必须小于0.1mm。 成型件有一面是花纹的，应冲击在有花纹的那一面，且紧接着将其放在冲击试验机的支座上，以至于缺口的中心能准确得处于冲击面。对此，应注意：缺口处于锤刀的背离面上。这个需要事先的协商。5.4 冲击韧性出于器材和/或试样的大小和形状的原因，试验不能根据表1中的第五点，也可以按以下方法进行：冲击弯曲韧性（冲击宽的一面）根据DIN EN ISO 179-1，试样的长度为（501）mm，宽度为（60.2）mm，厚度根据成品厚度（最大4mm）；底座间距：40mm；试验仪器：冲击试验机 4J。试样有花纹的一面应放在冲击试验机的支座上，以至于有花纹的一面能面朝锤刀。这个需要事先的协商。5.5 耐高温性耐高温试验根据DIN 53497，方法B，至少有两个完整的成品件，也就是可能带有安装件。存放时间（22+2）h。5.6 耐低温性至少有2个完整的成品件，空气中的存放温度（-401），存放时间（22+2）h。5.7 落球试验落球试验根据PV3905，至少有1个完整的成品件。落球高度（45010）mm，球的冲击点如：在仪表板的上表面，或图纸上有规定。5.8耐光性如果图纸上没有指明光照周期，可使用以下规定：间接阳光照射的，为3个光照周期直接阳光照射的，为5个光照周期（如：车门拉手）最高温度的阳光照射，为10个光照周期（如：车尾杂物箱）6 相关资料TL1010 汽车内饰件，阻燃性，材料要求PV1303 不含金属的材料，汽车内饰件的耐光性试验PV39有机材料，落球试验下接第五页第五页TL 522 31 2004 -10VW01155 汽车供货零件概论，首次供货和更改的批准VW501 80 汽车内饰件，散发性VW501 85 汽车部件，暴晒性VW501 90 汽车内饰部件，评定颜色VW911 01 汽车环境标准，汽车零件，材料，生产材料，避免有害物质DIN 50014 气候和其技术应用：标准气候DIN 53479 塑料和合成橡胶的试验，测定密度DIN 53497 塑料试验，由热模塑材料制成的成品件高温试验，无机械应力DIN EN ISO 1