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第三部分 汽车配件 153 第 三 部 分汽 车 配 件1、汽车的一般性配件 - 第 1 篇 -【申请号】03107713【发明名称】气囊装置【申请人】 高田株式会社【联系地址】日本东京都【邮编】【发明人】 居川忠弘【摘要】本发明目的是提供一种气囊装置，防止气体发生器的气体直接碰撞气囊，从而减轻气囊对耐热性的要求。本发明达到目的的措施：气体发生器（）穿过气囊（）的插入口（），并利用带（）固定在插入口（）的周围。固定元件（）夹在气体发生器（）周围并通过螺栓（）固定在外壳（）上。气体发生器形成气体喷出口（）部分的两侧和下侧被作为气流偏转元件的固定元件的侧壁（）和底（）包围，防止从气体喷出口（）喷出的气体直接碰撞在气囊靠近气体喷出口（）的部分上。- 第 2 篇 -【申请号】03108021【发明名称】电动自行车能量再生辅助电源【申请人】 西安交通大学【联系地址】陕西省西安市咸宁路28号【邮编】 710049【发明人】 曹秉刚、周好斌、李竟成、谭文静、康龙云、杨仲庆【摘要】本发明公开了一种电动自行车能量再生辅助电源，包括电机、主蓄电池，还包括一另外设置的辅助电池，辅助电池与主蓄电池并联，在电机和主蓄电池之间还连接有一驱动控制器，驱动控制器功率部分对于永磁无刷直流电机是三相逆变桥，对于永磁有刷直流电机，其功率部分是半桥结构；主蓄电池与驱动控制器通过开关连接，辅助电池与驱动控制器通过开关连接，电机再生制动所回收的电能通过驱动控制器对辅助电池进行充电。因此不需经过降压，由于辅助设备功耗较小，因此利用电机的再生制动基本上可以满足辅助电池的充电。本发明节省了驱动系统中的降压装置，另外由于使再生制动回馈能量得到了有效利用，因此也提高电动自行车一次充电行驶里程。- 第 3 篇 -【申请号】03108022【发明名称】电动汽车能量再生的辅助电源系统【申请人】 西安交通大学【联系地址】陕西省西安市咸宁路28号【邮编】 710049【发明人】 曹秉刚、李竟成、白志峰、谭文静、康龙云、杨仲庆【摘要】本发明公开了一种电动汽车能量再生的辅助电源系统，在电动汽车主电源的基础上增加一个辅助电源，即主电池提供电机运行所需能源；辅助电源提供辅助设备所需能源，其电压按辅助设备工作电压选取，在对主电源进行回馈的电路基础上，增加一路控制信号来控制辅助电源，使微处理器能同时控制主电源与辅助电源的回馈电流；因此不需要经过降压，直接向辅助设备供电。由于辅助设备功耗较小，因此利用电机的再生制动基本上可以满足辅助电池的充电，这样可以不需另外配备辅助电源的充电器。- 第 4 篇 -【申请号】03108024【发明名称】电动自行车能量再生充电系统【申请人】 西安交通大学【联系地址】陕西省西安市咸宁路28号【邮编】 710049【发明人】 曹秉刚、白志峰、孙耀杰、瑅亚多阿米撒奥克兰、张传伟【摘要】本发明针对目前电动自行车一次充电行驶里程较低，以及车辆刹车及下坡时能量损失的情况，提出了一种电动自行车能量再生充电系统，包括电机、蓄电池，在电机和蓄电池之间还设置有一驱动控制器。本发明对现有电动自行车硬件结构不作大的改动的前提下，采用驱动控制器对的电机进行控制，除了电动机驱动功能外，在车辆刹车和下坡时，使电机工作于再生制动状态，对制动损失能量进行回收并存储在蓄电池中，实现对蓄电池的短时充电，达到提高电动自行车一次充电行驶里程和节省能源，同时还降低了刹车噪音。本发明对于不同电机、蓄电池，以及控制器功率器件的车辆上都可以实现，具有极大的应用价值，易于产业化生产。- 第 5 篇 -【申请号】03108458【发明名称】液压助力制动系统【申请人】 三菱扶桑卡客车公司【联系地址】日本东京【邮编】【发明人】 南云繁、户塚孝、平林知已【摘要】一种液压助力制动系统（），包括一个与液压泵（）的输出段（）相连的流量定压阀（）。该流量定压阀（）并联地连接于制地助力器（）和动力转向助力器（）。流量定压阀（）优先向制动助力器（）提供从液压泵（）输出的所有液压液体中规定量的液压液体。在制动端口（）与输出端口（）间设有溢流阀（）。溢流阀（）的阀体（）可以通过转动用于溢流压力调节的螺纹轴（）调整溢流压力。- 第 6 篇 -【申请号】03108464【发明名称】气囊装置【申请人】 丰田合成株式会社【联系地址】日本爱知县【邮编】【发明人】 森健二、小林裕之、栗山雄治、山本直、小山享、棚濑利则、桥本正一【摘要】本发明所述的第一种气囊装置设有一气囊组件，该气囊装置包括一气囊、一充气机以及一可移动气囊组件的位移机构。当预测到车辆要受到碰撞时，该位移机构把气囊组件从一初始位置移动到一预定位置；当避免了预测到的碰撞时，该位移机构把气囊组件从预定位置移动到初始位置。本发明所述的第二种气囊装置设有气囊组件和可移动一支撑件的位移机构。该支撑件在气囊展开之前把气囊从初始位置移动到预定位置。展开的气囊被支撑在移动到预定位置的支撑体和一乘客之间。- 第 7 篇 -【申请号】03108465【发明名称】气囊装置【申请人】 丰田合成株式会社【联系地址】日本爱知县【邮编】【发明人】 森健二、小林裕之、栗山雄治、山本直、小山享、棚濑利则【摘要】一种气囊装置，该气囊装置有一个气囊，一个充气机，一个盖子和一个开启机构。在大于预定值的冲击施加到车辆上时，充气机将气体提供给气囊。盖子盖住气囊。在气囊充气膨胀前开启机构使盖子打开。- 第 8 篇 -【申请号】03108585【发明名称】机动车轮胎气压调整器【申请人】 徐浩【联系地址】安徽省萧县刘套镇前徐安村83号【邮编】 235222【发明人】 徐浩【摘要】它是从事轮胎式机动车制造，使用及维修行业的专用器件，它能解决一些不具备或不易安装气泵的车辆，在制造使用及维修时，快速调整轮胎气压的问题，使机动车达到自济救助。它根据机动车内燃机机械构造工作原理，制成火花塞型和喷油器型。它把机动车内燃机气缸和轮胎连接后，关闭油门，清除进气道燃油。通过手摇，脚踏或电起动发动机，短时可把车胎气压调整到使用需要强度。确保了机动车的行驶安全。- 第 9 篇 -【申请号】03108653【发明名称】汽车侧底框梁的加固结构【申请人】 本田技研工业株式会社【联系地址】日本东京都【邮编】【发明人】 山崎省二、古贺英树【摘要】汽车侧底框梁的加固元件（）包括弯曲加固元件而形成的形横截面部分（），以便沿着外安装板（）的上部（）的下表面（）延伸，并且将起弯曲部分作用的上接触部分（）连接到外安装板（）的上部（），而且在上接触部分（）的最远端向下弯曲。- 第 10 篇 -【申请号】03108870【发明名称】座椅头靠的制造方法【申请人】 岱山县金鑫海绵制品有限公司【联系地址】浙江省岱山县泥峙镇工业开发区【邮编】 316100【发明人】 金良成、金阿国、翁鸣放【摘要】目前，座椅头靠的制造方法或采用将缝好的头靠套包裹在以泡沫形成的头靠体外，或采用注塑成表皮，再在表皮内发泡。这些方法不是头靠套会在头靠体外松脱、滑动影响外观和手感，就是破坏了手感，增加工序设备的复杂性。本发明提供的座椅头靠的制造方法是先以常规面料缝制成头靠套，再在头靠套内发泡定型。这一方法既保持了常规面料的外观、手感又使泡沫在发泡时鼓足头靠套而使座椅头靠更具充实感和弹性，还使头靠套与泡沫结为一体而免去头靠套与头靠体之间的松脱现象。- 第 11 篇 -【申请号】03109016【发明名称】车辆启动防盗装置【申请人】 株式会社东海理化电机制作所、丰田自动车株式会社【联系地址】日本爱知县【邮编】【发明人】 长江敏广、舟山友幸、芳野正树、旭利夫、加藤久视、挂川智央、前田亨、青木俊德、林政树【摘要】一种启动控制装置，具有一个转向锁紧机构，该机构包括一个锁紧销和一个锁紧控制单元。锁紧销可以有选择地与转向轴结合或脱开。锁紧控制单元控制锁紧销。启动控制装置进一步包括一个便携式通讯设备、一个与便携式通讯设备通讯的验证控制单元、一个控制供电的电源控制单元、一个控制发动机的发动机控制单元、一个用来检测锁紧销的结合状态或脱开状态的锁紧状态检测开关。锁紧控制单元和电源控制单元监控由锁紧状态检测开关发送来的检测信号。在控制单元确认锁紧杆处于脱开状态的情况下，允许发动机启动。- 第 12 篇 -【申请号】03109034【发明名称】一种镁合金轮毂的制造方法【申请人】 重庆镁业科技股份有限公司【联系地址】重庆市九龙坡区石坪桥横街特5号【邮编】 400051【发明人】 曹建勇、章宗和、唐贵兵、涂建华、王军【摘要】本发明公开了一种镁合金轮毂的制造方法，包括合金准备、熔炼、模具改型、模具型腔喷涂、浇注方式、热处理、表面处理等步骤，其中所述的合金准备是在铸造镁合金材料的基础上添加重量的稀土元素。熔炼步骤包括在熔炼时加入以、等为主要原料的镁合金覆盖剂和加入以、为主要原料的镁合金精炼剂。用本发明的方法生产的轮毂具有强度高、精密度高、夹杂少、表面光洁、减振性能高、节油效果好等突出优点。- 第 13 篇 -【申请号】03109054【发明名称】铁路列车挂钩钩舌自动电弧熔敷方法及设备【申请人】 刘振英【联系地址】北京市海淀区昆明湖路2号怡丽园小区3-4-302【邮编】 100089【发明人】 刘振英【摘要】一种铁路列车挂钩钩舌自动电弧熔敷方法及设备，该设备包括：焊接电源、自动送丝设备以及自动电弧立焊装置，其中，设有一令被焊铁路列车挂钩的钩舌处于与水平成一定角度位置的焊接工作台，在工作台上设有铁路列车挂钩定位夹具；于自动电弧立焊装置的焊枪的焊嘴的下方固设有一熔敷金属成型块。本发明采用电弧立焊加熔敷金属成型块的工艺方法，使熔敷过程中熔敷金属，在熔敷金属成型块的作用下，一次成型即能达到所需的形状尺寸和表面质量要求，焊后无需机械加工，不仅节省加工工时和焊接材料，同时也解决了为提高钩舌使用寿命而采用高硬度、高耐磨熔敷材料时导致的无法机械加工的难题。- 第 14 篇 -【申请号】03109055【发明名称】微型乘坐列车及其配套车道【申请人】 于增扬、陈佩芳【联系地址】北京市海淀区清华东路17号中国农业大学（东区）27楼2单元101室【邮编】 100083【发明人】 于增扬、陈佩芳【摘要】本发明公开了一种微型乘坐列车，该列车是在其配套的专用的单轨凸字型车道和道路中运行的两用车辆，是低速、微型，能够在陡坡上、浅水中行驶的供游客乘坐的观光游览自然风景的乘坐列车。该微型乘坐列车包括：动力车、多辆装配轨道驱动装置的座椅车、多辆装配轨道制动装置的座椅车及游客座椅自动调平装置；轨道与道路两者驱动可不停车转换；轨道驱动轮安装呈水平方向，其上正压力与该驱动轮产生的驱动力同步增加或减小；轨道制动装置是常闭式制动器，是直接制动。凸字型车道上部凸出部分的两侧垂直面是座椅车的驱动面，也是制动面，同时又是阻止微型乘坐列车侧翻的限制面；车道中有通过水流的横向通孔，该车道分段分块预制，在现场按积木式安装。- 第 15 篇 -【申请号】03109081【发明名称】装有接收天线的轮胎【申请人】 米其林技术公司、米其林研究和技术股份有限公司【联系地址】法国克莱蒙费朗【邮编】【发明人】 V波尔波特、A罗比内、T托马【摘要】一种装上接收装置（）的至少一个接收天线（）的轮胎，接收装置包括目的物（），该目的物（）通过与至少一个发射天线（）的电磁耦合而被遥控，接收天线（）可连接目的物（）且被分成以并联电路排列的多个环形件（，），这些环形件（，）的平面（，）大致并置，因此，环形件（，）与发射天线（）依次连续地耦合。- 第 16 篇 -【申请号】03109166【发明名称】一种驱动传动装置【申请人】 法国阿文美驰轻型车系统有限公司【联系地址】法国卢瓦尔河畔叙利【邮编】【发明人】 布莱尔道伯森西蒙、芬恩里科【摘要】驱动传动装置包括一个旋转驱动输入元件（），它相对于它的旋转轴倾斜，并从马达（）接收驱动。一个第一齿轮（），可旋转地安装在驱动输入元件（）上并且与可旋转的第二齿轮（）和一个不能旋转的齿轮（）相啮合。驱动输入元件（）的旋转导致第一齿轮以摇摆的方式摆动，而第二齿轮（）为传动装置提供旋转驱动输出。- 第 17 篇 -【申请号】03109211【发明名称】碰撞检测装置和被动安全系统【申请人】 高田株式会社【联系地址】日本东京都【邮编】【发明人】 青木洋【摘要】本发明的目的是提供一种碰撞检测装置，该装置可以精确并且尽早地对车辆的碰撞等进行判断，并且提供一种采用这种碰撞检测装置的被动安全系统。采取的技术方案如下：一个低刚性部分（）和一个碰撞盒（）被设置在车架（）前部中的一个高刚性部分（）之前。一个杆（）的前端固定到保险杠（）上。该杆（）被插入到一个置于高刚性部分（）上的磁性探测器（）中。在该杆（）中，多个磁铁与杆（）的纵向对齐，以便它们的极和极交替布置。当发生车辆碰撞时，碰撞盒（）首先变形，使杆（）向后运动，从而可以在产生大的加速度之间检测到碰撞。- 第 18 篇 -【申请号】03109212【发明名称】碰撞检测装置和被动安全系统【申请人】 高田株式会社【联系地址】日本东京都【邮编】【发明人】 青木洋【摘要】本发明的目的是提供一种碰撞检测装置，该装置可以精确并且尽早地对车辆的碰撞等进行判断，并且提供一种采用这种碰撞检测装置的被动安全系统。本发明采取的技术措施是：一个低硬度部分（）和一个碰撞盒（）被设置在车架（）前部中的一个高硬度部分（）之前。一个杆（）的前端固定到保险杠（）上。该杆（）被插入到一个置于高硬度部分（）上的磁性探测器（）中。在该杆（）中，多个磁铁与杆（）的纵向对齐，以便它们的极和极交替布置。当发生车辆碰撞时，碰撞盒（）首先变形，使杆（）向后运动，从而可以在产生大的加速度之前检测到碰撞。- 第 19 篇 -【申请号】03109213【发明名称】用于为小型电动车辆充电的连接器【申请人】 住友电装株式会社、本田技研工业株式会社【联系地址】日本三重县【邮编】【发明人】 渡边邦彦、畑中薰【摘要】一个芯件装置（）包括一个设置在线圈（）的内周边上的圆柱形内芯件（）以及设置在线圈（）的外周边上的圆柱形外芯件（）。外芯件（）不做成管型柱式而是做成圆柱形。因而可以将外芯件（）的磁路的横截面积减少到一个比较小的数值，同时将烧结成型的外芯件（）的厚度（直径）保持在比较大的数值。所以，不需要将外芯件不理想地增大，也可有效地实现连接器整体小尺寸的设计，而且还可使其实现重量减轻的设计。- 第 20 篇 -【申请号】03109317【发明名称】一种改进的花毂结构【申请人】 天心工业股份有限公司【联系地址】中国台湾【邮编】 【发明人】 江承勋、叶特勃格 埃里克 艾伦【摘要】本发明是关于一种改进的花毂结构，其花毂本体两端设有第一、二边缘，第一、二边缘及环体上设置有穿孔，辐条的一端与该穿孔相接，辐条的另一端连接于车圈。由于环体及第一、二边缘的穿孔，及利用套接体套设置于辐条中段，配合辐条不同的粗细及编法，可变化出不同的使用实施例，其可适用于不同的使用者需求，而由于辐条分散拉力，使其增强辐条的承受力强度，且令花毂的结构强度更佳。本发明一种改进的花毂结构可改善现有花毂仅有二边缘，令辐条的接连方式受限制的现象，可避免当辐条的受力过大而断裂时，造成使用者可能发生的危险。- 第 21 篇 -【申请号】03109348【发明名称】投光器【申请人】 本田技研工业株式会社【联系地址】日本东京都【邮编】【发明人】 鹿野俊哉【摘要】一种包括一偏振分光器的投光器，其中该偏振分光器将从光源发出的非偏振光分成偏振光和偏振光，且该偏振光和或偏振光被作为垂直偏振光和或水平偏振光发射，该投光器与传统的前灯相比，提供给驾驶员显著提高的前向能见度。- 第 22 篇 -【申请号】03109546【发明名称】车身结构【申请人】 三菱自动车工业株式会社【联系地址】日本东京【邮编】 【发明人】 渡边茂树、冈村贤一、粟野正浩【摘要】在车身结构中，左、右前纵梁的后部逐渐向下弯曲，它们的后端部分连接到前地板纵梁。前围板用来将车辆的发动机舱和客厢分隔开。具有闭合的截面形状的横梁隔板固定到前围板的前表面。横梁隔板的相对侧部分向车辆的后部弯曲形成弯曲部分。纵向支撑元件放置在前纵梁和横梁隔板的弯曲部分之间，并将它们连接起来。- 第 23 篇 -【申请号】03109823【发明名称】车辆远程无线防盗报警系统【申请人】 北京中星微电子有限公司【联系地址】北京市海淀区学院路35号世宁科技大厦15层【邮编】 100083【发明人】 宋朝盛、谢律【摘要】本发明公开了一个车辆远程无线防盗报警系统，包括：一个或多个安装于车辆上的本地监控子系统，一个监控管理中心，一个或多个远程监控子系统，该本地监控子系统可接收远程监控子系统的控制指令，并可被用户设定在有盗情的时候向远程监控子系统直接发送信息、向监控管理中心发送信息或者向这两者同时发送信息；这样一来，车主在没有随身携带移动电话或者其移动电话不能接收图像信息的时候，便可以通过一台与互联网络连接的计算机登陆该网站，对车辆情况进行查看。- 第 24 篇 -【申请号】03109824【发明名称】车辆远程无线防盗报警系统【申请人】 北京中星微电子有限公司【联系地址】北京市海淀区学院路35号世宁科技大厦15层【邮编】 100083【发明人】 宋朝盛、谢律【摘要】本发明公开了一种车辆远程无线防盗报警系统，包括一个或多个安装于车辆上的本地监控子系统和一个车主端的远程监控子系统，所述远程监控子系统是一个或多个移动通信终端如移动电话、等，车辆上的本地监控子系统和车主端的远程监控子系统可以进行数据交换；利用本发明所述系统，在盗情发生的时候车主可及时地被通知，而无论其与车辆的距离是否遥远；车主可在任意远的距离内遥控切断汽车发动机的点火电路，使发动机停止工作；可在盗情发生时或车主需要时对车辆内的情况进行摄像，并将图像发送给车主；还可具有定位功能。- 第 25 篇 -【申请号】03212527【发明名称】一种机动车防扎内胎【申请人】 全红光【联系地址】辽宁省沈阳市东陵区南塔东街316331【邮编】 110015【发明人】 全红光、王莉【摘要】本实用新型涉及一种机动车的内胎，作为充气的、并设置在机动车轮胎内，其特征在于：机动车防扎内胎是在原有充气内胎里壁上增加一层抗扎橡胶膜片，所述抗扎膜片是由特种橡胶制成，具有良好的弹性、气密性、自粘和互粘性；同时具有耐热、耐寒、耐候性好的特点，保证各种车辆的安全行驶，既省钱、省时、又省力，可排除因换胎、补胎带来的诸多麻烦，并且能保证正常行驶。这种抗扎膜片还可以用在真空胎内。- 第 26 篇 -【申请号】03212528【发明名称】一种机动车防扎轮胎【申请人】 全红光【联系地址】辽宁省沈阳市东陵区南塔东街316331【邮编】 110015【发明人】 全红光、王莉【摘要】本实用新型涉及一种机动车防扎轮胎，包括真空胎在内的、或内部设有充气内胎的机动车轮胎，其特征在于：在轮胎内壁上粘有一层抗扎橡胶膜片；凡是能与地面接触的、在轮胎内壁上的下半周均粘有一层抗扎橡胶膜片，该抗扎橡胶膜片的横截面形成一个底部厚、上部薄的月牙形。本实用新型克服以往的缺陷，这样当各种车辆行驶在路面上遇有尖刃的锐器时，充气内胎和真空胎不会被扎破，保证了车辆行驶的安全，增加了轮胎的使用寿命。保证各种车辆的安全行驶，既省钱、省时、又省力，可排除因换胎、补胎带来的诸多麻烦。- 第 27 篇 -【申请号】03212608【发明名称】双胎同毂车轮【申请人】 弓香贺【联系地址】内蒙古自治区通辽市56102信箱【邮编】 028000【发明人】 弓香贺【摘要】本实用新型是一种双胎同毂车轮，也是由轮毂，轮胎，幅板等构成，其特点是，所说的轮毂是由两个轮毂通过连板和螺栓对接而成，每个轮毂外面都有一副轮胎。所构成的车轮与现有的轿车车轮直径和宽度相同。这种车轮的好处是，在被锐物扎破一个轮胎以后，另一轮胎仍能正常运转，两轮毂间的空隙可进风散掉刹车装置的热量，延长其使用寿命，这种车轮可以由现有标准农用车辆的车轮改造而成，造价低廉，且可在轿车与农用车辆之间通用。- 第 28 篇 -【申请号】03212673【发明名称】装载机装载称重控制器【申请人】 辽宁仪表研究所有限责任公司【联系地址】辽宁省丹东市春三路23号【邮编】 118000【发明人】 周来安、于志军【摘要】本实用新型涉及的是装卸运输业能够在装载作业的同时完成货物自动称重操作的动态测量装置，本技术解决了装卸业长期存在装卸货物无量化的技术现状，本技术方案的主要内容是由中央控制单元作为检测控制中心，利用货斗力臂液压系统的工作液压值相对于货物重量成正比的规律，设置重量值传感器，并由上、下测试位置设置的位置传感器及其构成的检测位置传输通道，确立了数据采集的最佳平稳检测区域。本技术具有动态测量准确性和可靠性高的特点，同时也为避免假装卸提供了技术保证。- 第 29 篇 -【申请号】03212704【发明名称】汽车行李架卷帘传动装置【申请人】 王立臣【联系地址】黑龙江省哈尔滨市南岗区西大直街346号5单元2楼2号【邮编】 150080【发明人】 王立臣【摘要】一种汽车行李架卷帘传动装置。它是在汽车棚顶行李架周边上分别装配有下端开有卷帘出口的卷帘套筒，卷帘套筒内设有与电动机输出轴相连的卷帘轴，卷帘轴另一端装配有伞齿轮相啮合的传动装置，带动卷帘轴上设有的侧边安装有拉链的卷帘。该装置结构简单，使用方便、快捷具有防雨、防盗等特点，易加工、成本低特别适合于中小长途汽车行李架的应用。- 第 30 篇 -【申请号】03212719【发明名称】刹车助力器【申请人】 史少君【联系地址】辽宁省沈阳市沈河区北京街1号火炬大厦西侧1楼107室王欣转【邮编】 110013【发明人】 史少君【摘要】一种刹车助力器，它包括液压缸、支撑臂、压力臂和刹车板，其特征是液压缸两端的液压杆与支撑臂、压力臂相连接，带胶轮的刹车板设置在压力臂上。本实用新型可以设置在车辆底盘的两个车轮之间，不影响车辆正常的行驶，刹车时、液压缸通过液压臂的伸长使支撑臂与压力臂之间张开一个角度，这时刹车板与地面相接触，增加了刹车板与地面的摩擦力，保证车辆快速停下来。- 第 31 篇 -【申请号】03265863【发明名称】汽车天窗多媒体大屏幕影像系统【申请人】 拓勇【联系地址】北京市朝阳区安定门外北苑路万科星园3#楼3102室【邮编】 100012【发明人】 拓勇【摘要】一种具有安装牢固、高清晰、可连接计算机或卫星导航等其它辅助系统功能的汽车天窗多媒体大屏幕影像系统。它是将显示器用自由转向装置设备安装在汽车天窗遮阳板上，采用保护隔板、平面移动保护窗、小型太阳能蓄电池设备和小型传感自动降温设备等其它保护装置的有机结合，形成稳定的保护结构，具有较长的使用寿命；其可由多媒体中转设备设置实现电视信号实时追踪锁定、显示器画面比例调节等功能，多媒体中转设备能够连接计算机、或卫星导航等其它多媒体辅助系统的电源和终端连接视频端口；通过自由转向设备使显示器能够上下折翻和前后左右任意转动，提高了控制观看角度的随意性。- 第 32 篇 -【申请号】03265888【发明名称】小汽车防日晒雨淋防护篷【申请人】 陈开明【联系地址】四川省雅安市新民街14号容丰苑1单元4楼7号【邮编】 625000【发明人】 陈开明【摘要】一种小汽车防日晒雨淋防护篷。它是在一个圆筒内安装转轴，将篷布卷绕在转轴上，转轴上安装一摇手柄。将该装置安装在小车尾部适当位置，当汽车停放时将篷布拉出覆盖整个车体，达到防日晒雨淋的目的，用车时摇动摇手柄将篷布收回圆筒内即可。- 第 33 篇 -【申请号】03265889【发明名称】婴儿车轮圈的饰片结构【申请人】 永珈实业股份有限公司【联系地址】台湾省台南县仁德乡一甲村忠义一街33号【邮编】【发明人】 林明琴【摘要】本实用新型公开了一种婴儿车轮圈的饰片结构，包括轮圈与饰片，轮圈上设有穿通孔，饰片可为各种造型或花纹并具有各种颜色，还可具有各种厚度，而饰片上设有固定件以对应嵌扣于轮圈的穿通孔，该穿通孔可设于凹陷内，且凹陷对应容纳饰片，令饰片可沉入凹陷内或与轮圈表面平齐或凸出轮圈表面，因此消费者在选购婴儿车时，可自由地选择婴儿车轮圈饰片，且不会受到限制，即可轻易而自由的更换饰片。- 第 34 篇 -【申请号】03265995【发明名称】脚踏垫【申请人】 永利江有限公司【联系地址】台湾省台北县【邮编】【发明人】 江衍福【摘要】本实用新型涉及一种脚踏垫，其具有一硬垫并在其内部装设有一呈格子状的软垫，该硬垫内部向上凸设有一可供脚放置的踏板，而该软垫相应于该踏板处开设有一缺口裸露出该踏板，且该硬垫周围凹设有多道凹沟，以分隔形成若干剪裁片，由此，可将脚置放于踏板上而减少软垫磨损的机会，增加脚踏垫的使用寿命，且可配合脚踏垫置放区域的大小而顺着凹构剪裁，将剪裁片裁去而符合置放区域的大小。- 第 35 篇 -【申请号】03266033【发明名称】车载自行车托架【申请人】 刘伟【联系地址】北京市西城区大拐棒胡同4号东门201室【邮编】 100034【发明人】 刘伟【摘要】本实用新型公开了一种车载自行车托架。该车载自行车托架包括有高位支架、低位支架、两根支撑杆、连接挂钩和可调连接结构，该两根支撑杆上分别设有固定结构；所述高位支架和低位支架的两端分别通过所述可调连接结构连接，并分别与每根所述支撑杆的一端连接在一起，至少两个所述连接挂钩分别对称固定连接在该高位支架两端的上方或该可调连接结构上。本实用新型结构简单、使用安全方便。- 第 36 篇 -【申请号】03266055【发明名称】轮圈盖【申请人】 黄蔡丽月【联系地址】台湾省台南市【邮编】【发明人】 黄蔡丽月【摘要】本实用新型提供了一种轮圈盖，其在轮圈盖本体上设有若干接合座，接合座上设有至少一勾孔；若干卡掣块组接于轮圈盖本体的接合座上，卡掣块至少设有一勾孔可与接合座上的勾孔对应；至少一弹簧，其两端分别勾组于接合座及卡掣块的勾孔，使卡掣块连接于接合座上，并能弹性往复移位，藉由将卡掣块组接于轮圈盖本体的接合座上，并以弹簧连接，即组成具卡掣块的轮圈盖，供与汽车轮圈嵌组。当汽车在高速行驶遭逢凹凸不平的路面或辗压到硬物，导致轮胎变形而对轮圈盖造成挤压时，藉由弹簧的弹性作用，使轮圈盖本体可作弹性伸缩动作以避免轮圈盖脱落弹飞出去。- 第 37 篇 -【申请号】03266164【发明名称】一种可减少车辆蒙皮振动的阻尼贴面板【申请人】 河北科技大学【联系地址】河北省石家庄市裕华东路186号【邮编】 050018【发明人】 张炳烛、王奎涛、甄普、赵丰泽【摘要】一种可减少车辆蒙皮振动的阻尼贴面板，属交通运输技术领域。用于解决在机动车蒙皮上实现厚度准确可控、结合牢固的阻尼层问题。其技术方案是：采用填充铁磁粉的、外形呈片状的复合弹性板，弹性板的一面是光滑的平面，另一面带有网状浅沟槽。本实用新型克服了传统使用的高压喷涂对车辆蒙皮进行阻尼胶层施工的弊端，可利用贴面板的磁性将其方便的贴敷在金属蒙皮内表面，随着蒙皮被加热，胶板与钢板紧紧粘结形成复合层。复合层厚度准确可控、贴面板与金属基板结合牢固。试验表明，采用阻尼贴面板可以大幅度降低车辆行进时产生的振动与噪音，各项性能指标达到或超过原工艺的水平。- 第 38 篇 -【申请号】03266197【发明名称】汽车窗罩【申请人】 张长义【联系地址】北京市西城区鼓楼西大街113号【邮编】 100009【发明人】 张长义【摘要】一种汽车窗罩，由顶棚罩（）、侧罩（）及前后罩（、）组成，侧罩（）通过拉链（）与顶棚罩（）相结合。上顶棚罩（）与前后罩（、）之间，前后罩（、）与各自的延长罩（、）之间，均采用布条（）缝合连接，沿整个棚罩的纵向还设有凹线结构（）以方便折叠。各部由多层聚酯片材组成，层间植入保温并具有弹性的气垫（），上下通过聚酯薄片（，）使其结合成一体。顶棚罩（）或延长罩（，）的边角部位设有与支柱（）相配合的支柱插口（）。顶棚罩（）中还设有进一步增加稳定性的磁铁（）。通过上述结构，本实用新型具有易于安装和拆卸，适用范围较大的优点。- 第 39 篇 -【申请号】03266239【发明名称】转弯讯响器【申请人】 吕洪【联系地址】山东省高唐县纺织局【邮编】 252800【发明人】 吕洪【摘要】本实用新型公开了一种转弯讯响器，包括外壳和两接线柱，所述外壳内设置有带电热丝的触点开关、蜂鸣器及导线，所述蜂鸣器通过导线并联连接在电热丝的两端，所述触点开关的静片和动片分别连接两接线柱，并分别通过两接线柱串联连接入现有机动车的转向灯的控制电路中。相对现有技术，本实用新型结构简单、容易实现、安装方便，并且能够通过蜂鸣器蜂鸣提醒驾驶员及时关闭转向灯，从而降低了交通事故的发生率。- 第 40 篇 -【申请号】03266243【发明名称】便携式车用桌【申请人】 杨子祎【联系地址】北京市西城区德外马甸南村22-503【邮编】 100088【发明人】 杨子祎、马晴【摘要】本实用新型公开了一种便携式车用桌，包括桌面、桌腿，其特征是：桌面上设有将其承挂于车窗上的支承托。便携式车用桌在使用时只需把支承托搭在车窗上，将桌面支承在桌腿的上端，桌腿的下端支承于地面上。食品、饮料等放在桌面上，游人坐在车内或站立车旁餐饮，十分方便；食品垃圾可放置在桌上，经适当的包装后送进垃圾箱，既能使车子、车内保持清洁，也利于环境卫生。另外，本实用新型的桌面及桌腿可以折叠、快速拆卸，携带方便。还有，本实用新型结构简单，容易制造，易于推广使用。- 第 41 篇 -【申请号】03266293【发明名称】车载式多功能洗车装置【申请人】 武征华【联系地址】北京市昌平区北七家镇天通苑小区东一区35号楼804号【邮编】 102218【发明人】 武征华【摘要】本实用新型涉及一种车载式多功能洗车装置，它主要包括机动车底盘架（）、水箱（）、动力轮（）、离合滑动套（）、高压注塞水泵（）、发电机（）、吸尘风扇（）、吸水风扇（）和机箱（），其特征在于：机动车底盘架（）上固定有水箱（）和机箱（），水箱（）内安装有水箱加热管（），水箱加热管（）通过排气导向阀（）与排气管（）连通，机箱（）内安装有高压注塞水泵（）和发电机（）及齿轮系统，动力轮（）通过链条（）与齿轮（）连接，动力轮（）和齿轮（）两侧设有离合滑动套（），离合滑动套（）与离合手柄（）连通。使用它灵活方便，不受场地限制；它功能多，既能冲刷、清洗，又能吸干；它利用废气热能，致使冬天也能正常的工作，清洗车辆。- 第 42 篇 -【申请号】03266298【发明名称】内呼吸活塞式弹簧制动气室【申请人】 瑞立集团有限公司【联系地址】浙江省瑞安经济开发区毓蒙路1169号瑞立工业园【邮编】 325200【发明人】 蒋伟荣【摘要】本实用新型公开了一种内呼吸活塞式弹簧制动气室，该制动气室具有缸体（），所述缸体内设有活塞轴管管（），所述缸体内设有储能弹簧（），所述缸体上的中壳体（）将缸体分为前后气腔（）（），所述后气腔具有补偿气腔，其特征在于所述活塞轴管上设有气孔（），并在活塞轴管内设有带排气槽的封盖（），在所述封盖内设有单向阀（），所述活塞轴管上的气孔（）通过封盖上的排气槽与封盖上的气孔（）相通。本实用新型在活塞轴管内设置单向阀的内呼吸结构，其工作效能及使用寿命都得到了极大提高，并且使车辆行驶更加安全，按照本实用新型设计主题所制造的内呼吸活塞式弹簧制动气室，必将给广大汽车用户带来积极的使用效果。- 第 43 篇 -【申请号】03266416【发明名称】汽车雨刷臂连结器【申请人】 黄世贤【联系地址】中国台湾【邮编】【发明人】 黄世贤【摘要】一种汽车雨刷臂连结器，系由一第一侧板、一第二侧板及一连接部所组成；其中，该第一侧板内缘面的前端面上凸设有一第一挡块；该第二侧板系与该第一侧板大小及形状均相同且呈相平行对置，其内缘面相对于该第一侧板的第一挡块的位置处亦凸设有一第二挡块；该连接部系接设于该第一侧板的内缘面及第二侧板的内缘面之间，其具有一顶部面、一底部面、一前端面及一后端面，于该前端面上向外凸伸出一下斜的弹压片；藉由该下斜弹压片与第一档块及第二档块三者所形成的空间，而得以分别适用于同一厚度小弯弧度、同一厚度大弯弧度及较大厚度大弯弧度等三种规格的弯钩式接头雨刷臂的穿套固定。- 第 44 篇 -【申请号】03266483【发明名称】汽车电动后视镜装置【申请人】 乔工科技股份有限公司【联系地址】台湾省台北市【邮编】【发明人】 徐治邦【摘要】本实用新型涉及一种汽车电动后视镜装置，主要是利用将控制汽车后视镜所需的收折角的结构，设于一个零组件上控制，藉以可在变更最少的零组件的情况下，有效地使本实用新型电动后视镜的角度控制装置能适用每一车种，以达到构造简化，组装容易并降低制造成本的目的。- 第 45 篇 -【申请号】03266624【发明名称】具有遮护及美化作用的车用头枕套【申请人】 亚视亨国际企业有限公司【联系地址】台湾省台北县【邮编】【发明人】 朱发有【摘要】一种具有遮护