谈沧黄高速公路建设项目费用与进度管理.doc

谈沧黄高速公路建设项目费用与进度管理 摘要高速公路建设项目的费用与进度管理是工程项目管理中的重要一环，尤其对施工单位而言，有着特殊的重要地位和作用。文章拟结合沧黄高速公路建设项目管理的亲身实践，就如何做好项目的费用与进度管理，提出一些具体的做法，供大家参考。关键词：沧黄高速公路 建设项目 挣值分析法 进度管理 费用控制一、工程概况：河北省沧黄高速公路是我省“四纵、四横、十条线”公路主骨架的重要组成部分，是省会石家庄联系衡水、沧州、黄骅港以及晋煤东运的重要通道，是我省“十五”期重点项目。该工程建设管理全面实行项目法人责任制；招投标制；建设工程监理制。二、采用挣值法进行项目费用与进度分析我单位承建的沧黄高速公路八合同路基路面工程项目路线全长12.296公里,工程总造价2.05亿元,合同工期32个月。在项目实施过程中，因受地方环境的影响，工程进展较慢。当施工进行到第25个月检查工程进度时，仅完成了总量的41%，项目已完成工作量的实际费用为1.05亿元，项目的计划费用为8800万元。根据以上检查信息，用挣值法分析如下：挣值BCWP=2050041%=8405万元费用偏差CV=BCWPACWP=840510500=2095万元进度偏差SV=BCWPBCWS=84058800=395万元费用绩效指标CPI=BCWP/ACWP=8405/10500=0.80进度绩效指标SPI=BCWP/BCWS=8405/8800=0.96若该项目未来情况与现在相仿时，则该项目预计完工总费用和总工期分别为：完工总费用（EAC）=总预算费用/CPI=2.05/0.80=2.56亿元完工总工期=合同总工期/SPI=32/0.96=33.33月从该项目的费用偏差和进度偏差进行分析，CV和SV均小于零，说明该项目实际费用支出超前，与实际完成工作量相比费用超支；项目实际完成工作量与计划进度相比出现了拖期；从费用绩效指标和进度绩效指标综合分析可以看出，CPI和SPI都小于1，说明其综合绩效不太理想，特别是费用超支情况，应予以高度重视。经分析，该项目费用超支的原因是物价上涨，因地方干扰造成工作效率低。三、项目费用控制措施：根据以上分析，为保证项目的总费用不超支，我们重新修订了项目费用计划，主要从材料和设备管理入手，加强管理，降低消耗，减少浪费。具体做法分述如下： 1、狠抓材料管理和使用在施工全过程中，材料费占施工总费用的60%左右，所以必须在材料管理和使用上高度重视。首先，要作好材料采购前的基础工作。根据工程测定材料的数量，对市场价格进行调查。列举出不同厂家的价格和质量，说明选材的理由，同时公开厂家的联系方式，提高透明度，保证作到“货比三家”优质低价采购。其次，加强材料进出库和使用管理。严格把好材料进场关，物料到场后，先进行试验检测，合格后方可进行计量。计量器具要经常检校，计量准确后卸到料场。另外，要控制物资消耗，实行限额领料；精心使用，减少浪费。2、加强设备管理和使用在高速公路施工中，主要是拼设备，且大型设备较多。第一，严格确定机手的岗位职责。机手的职责不仅仅是操作、维修保养机械，还要了解工程进度。第二、加强设备调配和管理，项目部派专人记录内部及外租机械的使用情况。提高机械使用效率，尤其对外租设备更要加强管理，用最低的成本完成最多的工作量。四、项目的进度控制与管理通过以上工程进度的分析，为保证项目总体进度目标的实现，我们制订了详细的施工计划。层层分解，责任到人，并建立周例会和现场协调会制度。每周召开工程例会，下任务单，检查上周完成情况进行奖罚；每周不定期会同业主、监理及项目部管理人员到现场解决施工中存在的各种问题，加强各部门之间的协调沟通，以提高工作效率，确保工程进度计划的实施