慢城理论下城市步行街区现状问题及规划设计对策.pdf

030 慢城理论下城市步行街区现状问题及规划设计对策 慢城理论下城市步行街区现状问题及规划设计对策 杨明慧 摘 要 慢城主要是指一种放慢生活节奏的城市形态 在 全球经济一体化以及全球城市化发展的今天 慢城理念也 逐渐被丰富与应用 本文在慢城理论下 对城市步行街区 现状问题及规划设计展开了研究 关键词 慢城理论 城市化 步行街区 市场经济的快速发展以及人们生活水平的提 升 慢城理论成为当前研究的重点 慢城 并非城 市化进程的慢发展 而是通过慢城建设营造一个舒 适 安逸 和谐的生存环境 本次以城市步行街区 为例 探索步行街区的现状的同时 对慢城理论下 的具体规划设计作出有益探索 一 慢城理论 中慢城文化内涵分析 慢城 Slow City 作为一种绿色 可持续 节 奏悠闲舒适的高质量生活方式 提倡传统地域文化 传承 地方特色维系的社区形态 慢城的建设充分 摒弃了传统城市化建设进程中大城市的发展诟病 旨在塑造一个独特的城市环境 尊重现代化 是后 现代文明的体现 慢城的 慢 文化强调能够保持优美的生态环 境 协调人文建筑以及浓郁的原真性本土文化 彰 显出一种闲适的生活态度与生活哲理 追求人与自 然的和谐共处 慢 是慢城理论的基本特质 强调 现代生活领域当中心灵 环境 传统和文化等因素 将多因素进行充分融合 为城市化建设提供一种新 的途径 对于探索慢城文化的本质内涵 可以将其 作为一种城市化建设 工业化建设以及信息化建设 的逆向思考 增强现代生活幸福度指数的同时 追 求一种新型的生活方式 二 当前城市步行街区现状问题 城市步行街区作为供人休闲的场所 承载着特 定城市的文化内涵与文化背景 强调内在的本质特 性 在充分发挥出自身娱乐性的同时 强调文化的 传承与发展 当前步行街区的规划以及建设现状不 容乐观 问题突出表现在以下几个方面 1 趋同化现象十分严重 慢城建设尚处于初期的探索阶段 在城市化进 程中以及步行街区的建设过程中并未得到广泛应 用 当然 对于国内经济欠发达地区 城市步行街 区的建设存在严重的趋同化现象 为追求城市的形 象工程 忽略了内在的历史价值 忽略了慢城建设 的特点以及城市原有的网络与机理形态 慢城建设 具备城市独特性的因素 其吸引核心并非 最好 与 趋同 而是 不同 在不同角度感受城市与 步行街区的特色 强调差异 发挥出慢城步行街区 的建设特点 趋同化现象 是当前城市步行街区建 设的共性问题 迫切需要得到解决与改善 2 忽略人的多样化需求 人作为城市步行街区服务的主体要素 强调着 与决定着步行街区的内在功能 包括购物 休闲 娱乐 交流 展示等多种公共活动的场所 但当前 步行街区在建设的过程中 缺乏对商业功能的审视 与探索 严重影响内在商业行为的发展形态 导致 人的多样化需求被忽略 在公共空间形态内的多样 化需求受到影响 导致公共空间营造环境中人的主 体价值丧失 活动多样性被抹杀 与慢城理论下宜 居环境构建理论相悖 严重影响环境整体性效果 3 步行街区体验基础严重不足 慢城理论作为一种新的理论因素 在我国的发 展也刚刚起步 其理论强调人的主观能动性及其感 官体验 在身心层面强化认知程度 当前城市化进 程步行街区的建设 过分注重与强调泛视觉化的倾 向与效果 这种抽象活动 导致人与步行街区之间 的关系逐渐疏远 并且这种唯视觉化的特性 也阻 碍步行街区的独立性 忽略与城市周边环境之间的 相互关系 导致步行空间因素的封闭以及排他 总体而言 当前城市步行街区的发展现状不容 乐观 导致整个城市步行街区无法可持续发展 行 人感受极差 三 慢城理论下城市步行街区规划设计 慢城理论对今天城市步行街区的问题有很好的 借鉴作用 如何在慢城理论的指导下发展城市步行 街区成为研究重点 也是本次研究的基础内容 我 们应该深入研究落实慢城理论 积极探索其具体规 划与设计目标 彰显出城市步行街区的特色 发挥 出慢城理论的基本内涵 1 突出城市步行街的特色 城市步行街区的特色凸显 与慢城理论发展特 色能够保持一致性 具体建设如下 1 与自然地理环境相融合 不同的地理位置以及人文环境 能够彰显出不 同的区域特征 慢城理论下对城市步行街区的规划 与设计 应该事先做到区域气候条件的深入探索 进而节约能源 降低成本 当然 步行街区的建设 也应该尊重和谐共生的环境 塑造完整的景观形象 充分体验自然风貌 2 挖掘城市文化内涵 传统的城市文化有其固有的发展模式 包括生 活方式 行为模式以及主观观念等多种要素 作为 文化的物质载体 步行街的规划尊重人文差异与多 样化的特色风格 当然 对于城市文化的发展历史 光辉事迹应该将其作为慢城理论发展的基础内容 本着人性化的发展原则 适应地理环境 营造良好 的城市步行街区 3 强调地方性材料与技术应用 由于我国是一个多民族国家 不同的地区生活 方式以及人文环境差异较大 慢城建设也应该强调 内在的价值因素以及本质需求 将使用功能 审美 需求以及文化底蕴三个基础功能进行充分融合 在 长期的生产实践中进行总结 在这种背景以及观念 下所总结出的慢城理论城市步行街区的规划与设计 标准 历史特点与文化传播效用显著 2 步行街规划设计注重活力 规划设计彰显出活力的特性 根本因素则是强 调活力 尊重人的多样化需求特征 下面对步行街 规划设计的活力因素进行以下探究 1 强调活动的多样性 慢城建设的城市步行街区能够满足人们多样化 的活动 使得人们能够充分享受丰富的体验 并且 在多样化的街区建设中 形成良好的发展环境 探 索与激发步行街的活力 例如购物 休息 喝茶以 及下棋等多项活动 将生活节奏进行充分调整 满 足慢城建设的基础要求 2 满足多样化活动人群需求 城市步行街区作为公共的活动空间 能够满足 多种不同需求群体的集聚 当然 多样化的人群构 成状态也在一定程度上对城市步行街区提出新的发 展要求 只有城市步行街区不断存在使用者 才能 够维持整个空间的生动 有趣的环境氛围 包括正 常人群 弱势群体等 慢城的发展 需要追求高品 质 良好舒适的环境成为整个街区活跃的基础条件 慢城理论的休闲体验特征在这一环境中有所体现 3 交通系统流畅性与舒适性 城市步行街区的人口流动较大 环境十分复杂 有效的引导人流 有助于地标特征以及人流方向的 确定 当然 对于城市步行街区各项标识的运用 能够将空间处于一种立体化的环境中 发挥出立体 空间效用 将多项要素进行充分融合 满足各个需 求人群的要求 营造愉悦的氛围与环境 适应慢城 理论的发展要求 3 步行街规划设计强调人的能动性 人作为社会发展与城市进步的基础 在慢城理 论下进行城市步行街的规划 对凸显出人的主观能 动性效用显著 一方面 强调场所精神 场所精神的体现 是 指在特定环境下所表现出的整体氛围 是一种依赖 方向感与认同感的要素及条件 基于此 步行街区 在规划设计的过程中 应该注重环境的认同感与方 向感 在历史中寻找灵感 充分总结区域特色之后 发挥出慢城内在价值因素 另一方面 唤醒城市记忆 一个城市的发展与 变迁 诠释了不同的历史背景下城市的发展步伐 想要唤起城市记忆 则需要深入探究城市内在的价 值与本质要求 在慢城理论下开展城市化建设 唤 醒城市记忆对推动慢城发展效果显著 强调与尊重 各个民族之间的特征与民俗文化 注重大众与大众 之间的协调关系 展现出时代的特征 只有通过这 样的方式 满足慢城建设城市包容性特征 下转第 056 页 056 数为 1 09 显然 在该特殊情形下 方法一有很大 的优越性 3 核心筒下桩筏的冲切 剪切验算 图 3 给出了某工程核心筒下桩筏基础筏板在基 本组合 1 2 恒 1 4 活下板 Qx 剪力内力计算结果 对该筏板的冲切 剪切验算中以确定筏板厚度 图 3 筏板冲切 剪切计算简图 对于该算例 暂不考虑柱冲切及角桩验算 暂 定筏板厚度 h 为 1 8 m C35 混凝土 图中给出的内 力结果均为 Qx 剪力 其表示的内力为沿 Y 轴单位宽 度的剪力值 抗剪验算应查看竖边截面的内力计算 结果 对于水平边截面的抗剪验算 需查看 Qy 剪力 内力结果 本算例暂未给出 从图中可以看出 其 筏板最大单元剪力为 1 646 kN m 出现在上部混凝 土墙墙边 柱边筏板最大单元剪力为 1 110 kN m 出现在左下方柱的柱边 对于该筏板 若不区分冲切和剪切的适用情形 不考虑冲切和剪切的验算截面位置选取问题 直接 选取筏板最大单元剪力进行冲切或剪切验算 根据 混凝土规范冲切承载力公式 0 7 h ft um h0 此时 取 1 因已经取到冲切临界截面上 的最大剪力 无须折减 得到筏板厚度为 1 8 m 安 全系数为 1 03 根据基础受剪承载力公式 0 7 hs ft bw h0 得到筏板厚度为 2 m 安全系数 为 1 02 正确做法是考虑上述两个因素 对于核心筒墙 体 其抗剪受力状态为双向受剪 应进行冲切验算 因存在桩布置在墙下 按照桩基 地基规范 方法 二 其冲切临界截面选取随意性大 采用地基规 范条文解释中给出的方法一 其冲切临界截面如图 3 中板冲切临界截面 剪切计算截面示意所示 冲 切验算验算的是截面上最大剪应力 注意到此时可 以利用有限元内力计算结果 查得与冲切临界截面 线相交的单元中 其单元最大冲切剪力 取两单元 平均 为 1 459 kN m 再按照混凝土规范公式 0 7 h ft um h0 最终验算需要的截面高度 为 1 6 m 其安全系数为 1 05 对于筏板抗剪 核心筒外侧左右各有两排桩 最不利的验算截面为最外侧一排桩桩内边与核心筒 外墙边连线形成的斜截面 如图 3 所示剪切计算截 面 1 注意此时验算的是截面平均剪应力 剪切计 算截面 1 上截面平均剪力计算可得约为 850 kN m 按照桩基规范公式 hp ft b0 h0 其中 为考虑冲跨比影响的承台剪切系数 最终验算需 要的截面高度为 1 8 m 其安全系数为 1 0 可以看到 正确的运用概念 可以将筏板厚度 降低 0 2 m 数值不多 但也不能忽视 三 结语 本文对基础设计中两个问题 地基承载力深度 修正问题 基础冲切 剪切问题进行探讨 得到以 下结论 1 地基承载力深度修正问题 有两个参 数 基础埋置深度 基础底面以上土的加权平均重 度需要特别关注 通过文中给出的算例可以看出 在某些情形下 对这两个参数 不同理解会得到截 然相反的判断 2 对于基础冲切 剪切问题 重 点探讨了冲切和剪切的受力状态 冲切和剪切验算 截面位置的选取两个方面 通过分析及算例指出 对于核心筒 剪力墙下桩筏 采用混凝土规范方法 即美国 新西兰方法 进行冲切验算较桩基规范 方法更加方便 参考文献 1 GB50 007 2011 建筑地基基础设计规范 S 2 GB50 009 2012 建筑结构荷载规范 S 3 GB50 010 2010 混凝土结构设计规范 S 4 JGJ94 2008 建筑桩基技术规范 S 作者单位 南京大学建筑规划设计研究院有限公 司 南京 210093 上接第 030 页 四 结语 在效率与速度裹挟着我们在这个速度之上的时 代快速前行 势必会出现疲累 城市步行街区作为 舒适 活动 休息的公共空间 在建设与规划中应 该注重内在价值因素的凸显 在慢城理论下 深入 探索慢城建设要求 为城市步行街区可持续发展奠 定基础保障 参考文献 1 梁敏 城市步行街区现状问题及规划设计对策 J 中国新技术新产品 2011 10 12 162 164 2 孙惠 张薇薇 城市步行街区现状问题及改造设 计对策 以郑州德化步行街为例 J 安徽建 筑 2013 10 2 145 146 3 王现玲 现代