大众汽车PU皮革检测标准TL-52284.doc

TL 52284:2005 草案D分类号草案2005年5月版大众汽车公司泡沫人造革 材料要求TL 52284总部标准5种型式：B、C、D、E、F型D征求意见日期截至2005年6月22日应用注释由于最终形成的标准可能不同于草案，因此在原则上不按标准草案进行加工，如在特殊情况下需要采用草案，标准的使用者之间应达成协议。修订对TL 52284:2000-10版作了如下修订：- 增加了VW 50190；- 增加了Veslic耐磨性能；- 增加了组合试验(结合折叠负荷的老化；- 对标准重新作了划分。以前的版本1984年8月、1990年2月、1996年9月、2000年10月1 应用范围本技术条件规定了例如用于开关和手动制动杆(B、C、E、F型)或转向柱(D型)内饰的泡沫人造革的材料要求。2 标记棉针织物截体人造革的标记示例：泡沫人造革根据TL 522 84-B3 要求3.1 基本要求首次供货的批准和修改根据VW 01155的规定。发放性能根据VW 50180的规定。色度评定根据VW 50190的规定。有害物质的避免根据VW 91101的规定。一次完整分析至少需要10个成型件和2 m2的布匹。要求的数值适用于每一次测量。3.2 质地粒面和色调必须均匀。表面不得有疵点和划痕。3.3 处理性能泡沫人造革的缝制必须完好。3.4 使用性能材料碰皱(用手弯)时，在-40 +90温度范围内，如接触油脂，也不得影响所希望“皮革的柔软性”。不允许出现吱吱声和面层受损现象。对所讲的“抗尖锐声型”(E和F型)，其背面必须光滑(如磨平)并具有符合本要求的漆系。耐水解表层或PUR面层必须能用普通的不变色清洗剂加以清洗。3.5 对人的亲和性材料成分和部件对人的生理应无影响，不得引起皮肤炎症或发出重味。在高温下挥发的成分必须是无毒的。3.6 状态调节试验前，试样必须在标准气候DIN 50014-23/50下至少停放24 h。3.7 色调和粒面根据经批准的样品。3.8 类型- TL 52284-B棉针织物载体上的人造革、轻型- TL 52284-C棉针织物载体上的人造革、重型- TL 52284-D聚凝人造革、硬型- TL 52284-E聚凝人造革、抗尖锐声软型- TL 52284-F聚凝人造革、抗尖锐声软厚型3.9 材料和结构-TL 52284-B和TL 52284-C发泡乳胶基聚酯-PUR面层，涂在棉针织物上(涂复系)；表面：批准的聚酯-PUR末道漆载体：棉针织物- TL 52284-D双面包聚酯-PUR织物(凝固系)，背面不打磨；表面：批准的聚酯-PUR末道漆(软漆系)载体：棉/聚酯针织物-TL 52284-E和TL 52284-F双面包聚酯-PUR织物(凝固系)，背面打磨；表面：批准的聚酯-PUR末道漆(软漆系)载体：棉/聚酯针织物支数：经向18、纬向103.10 按VDA 260的标识-TL 52284-B和TL 52284-CPUR + SBR + COPUR + CO + PETPUR + CO + PET 80 115170 203撕裂强力，见章节3.1交货3.1.1长度N 160 230 350 3003.1.2宽度N 90 120 400 2503.2+70和100 %相对湿度下水解老化后见5.7条。3.2.1长度N 100 150 2503.2.2宽度N 75 150 300 2004伸长率4.125 N加载的静态伸长率4.1.1长度%25 536 53 2 64.1.2宽度%140 10110 104.2永久伸长率4.2.1长度% 6 5 24.2.2宽度% 23 9 3 65在+90循环空气中停放16 h后的尺寸变化，见5.5条。5.1长度% 2 0 -0.5 0 -3.0 0 -3.05.2宽度% 2 0 + 1.5+ 1.0 -1.0+ 1.0 -1.04.1 连续弯曲性能试验根据DIN 53351。用6倍的放大镜对裂纹进行评定。4.1.1 室温试验4.1.1.1 交货状态下300 000次弯折后与交货状态相比，无明显变化，例如在各条弯折边或可见的载体材料上没有开裂。4.1.1.2 热停放再接着进行100 000次弯折后热停放：在+100下停放480 h，见5.5条。与交货状态相比，无明显变化，例如在各条弯折边或可见的载体材料上没有开裂。4.1.1.3 水解老化再接着进行100 000次弯折后水解老化：在+ 70和100 %的空气相对湿度下停放168 h，见5.7条。与交货状态相比，无明显变化，例如在各条弯折边或可见的载体材料上没有开裂。4.1.2 30000次弯折后于-10下的低温试验与交货状态相比，无明显变化，例如在各条弯折边或可见的载体材料上没有开裂。4.2 交货状态下经500次滑动摩擦的承受性能表面无明显损坏，例如PUR面层或可见载体材料的剥离。试验步骤：按DIN EN ISO 11640的规定，用Bally-Finish试验机，加载10 N进行试验(Veslic系)，材料伸长率为10 %，以规定的橡胶芯作为磨擦副(例如斯图加特Specht鞘革品厂出口的703号摩擦件)。对试样加载前，橡胶件应无毛刺、经磨平。为此可将其放入张紧位置(以后的试验位置)，施加10 N负载，对砂纸(粒度320)来回磨100次。如加载后在磨擦面上看不到单独的亮点，则在此预负载下再分别加磨20次来回，直至达到均匀的抛光面。试验助剂(橡胶型件)留在张紧位置，可至少用于10次试样加载。在每次新的试验之前，原则上将橡胶件在砂纸上来回磨20次。对某些材料磨损物必须用干燥的布去除掉。对于试验过程(500次来回)建议每过100次来回便进行一次中间检查。4.3 +100循环空气下停放480 h后的高温性能见5.5条。4.3.1 表面状态表面不发粘；无分层，无明显裂缝。根据批准的样品，允许表面有变化，例如：颜色和光泽变化及发硬。4.3.2 弯曲试验手工在10 mm直径的圆芯棒上弯折时不产生明显裂缝。试验步骤按5.6条所述。4.4 水解老化后的性能与供货状态相比，无可见的变化。试验步骤按5.7条所述。4.4.1 表面状态表面不发粘；无分层，无明显裂缝。4.4.2 弯曲试验手工在10 mm直径的圆芯棒上弯折时不产生明显裂缝。试验步骤按5.6条所述。4.5 -40下停放24 h后的低温性能4.5.1 落球试验试样不开裂、不断裂。试验步骤：落球试验按PV 3905的规定进行。试样由一块约2.3 mm厚的木板支撑。标准物质供应点：Funder实业公司，A-9300，Veit/Glan街。产品标识：Funder生物纤维板VW TP 1，厚度(23 0.15) mm，表观密度0.95 g/cm3 1.00 g/cm3。4.5.2 弯折试验试验按DIN EN 1876-1的规定进行，试样不断裂、不开裂。4.6 耐磨性能试验按PV 3906的规定进行。打磨机的磨杆垫有一块约2 mm厚的聚酯-PUR泡沫，表观密度(40 5) kg/m3。摩擦织物为“潮湿”或“用清洗剂浸渍过的”，它在各种介质中至少停放1 min，然后在滤纸前作短时分离。4.6.1 对干砂布作100打磨后按DIN EN 20105-A03灰色样卡5级，允许4.5中间级。4.6.2 对湿砂布作100打磨后按DIN EN 20105-A03灰色样卡5级，允许4.5中间级。4.7 耐光色牢度试验按PV 1303的规定(3次曝晒周期)。4.7.1 表面状态DIN EN 20105-A02灰色样卡4级。光泽变化可按批准的样品。4.7.2 弯曲试验手工在10 mm直径的圆芯棒上弯折时不产生明显裂缝。试验步骤按5.6条所述。4.8 耐磨色牢度按DIN EN 20105-A03灰色样卡5级，允许4.5中间级。试验步骤：使用Schopper试验机，将100 cm2的圆形试样对未染色的荨麻打磨。- 试样拱起：5 mm；- 摩擦面积：50 cm2；- 下压力：9.81 N；- 1000转；- 荨麻试样尺寸：200 mm 95 mm。将荨麻试样连同TL 380规定的、大小相等的毡垫一同装在试验机的夹具上。荨麻标准应符合ECE棉织物的规定、试验按DIN EN ISO 105-X12的规定进行。4.9 耐人工汗水性能至少将二根尺寸为(170 50) mm的试条在溶液A中浸泡30 min、再在溶液B中浸30 min，浴温均为+35。然后在打磨机上，将材料表面对着ECE棉织物打磨。事先需在滤纸层之间去除掉试样的剩余水分(见4.6条)。- 溶液A：0.75 %容积的醋酸(7.5 ml醋酸兑1 l蒸馏水)；- 溶液B：氨水，即0.036%重量的氨水加0.5%重量的NaCl (1 gNH3溶液25 %加蒸馏水至690 g，再加入3.47 gaCl)；4.9.1 人造革表面的评定光泽度增加应符合批准的样品。4.9.2 摩擦织物的评定按DIN EN 20105-A03灰色样卡5级，允许4.5中间级。4.10 耐清洗剂性能测定耐漆性能要求使用下列清洗剂(见4.6条)。- 含0.5 %容积活性剂的活性剂溶液，例如“Pril”；- 氨醇清洗液，如“Ajax-洗盘液”，未经稀释；- 清洗汽油(DIN 51631规定的沸点汽油II、80/100)；- 异丙醇/正庚烷(1:1)4.10.1 滴液试验色调和粒面结构无变化。光泽度变化可按批准的样品。试验步骤：通过移液管将0.1 ml的液滴滴到表面上，在+60温度下烘10 min后再吹干30 min。对表面的评定按试验24 h后进行。4.10.2 用清洗剂浸渍砂布作10次摩擦后的耐磨性能试验步骤：打磨机的磨杆垫有一块约2 mm厚的聚酯-PUR泡沫，表观密度(40 5) kg/m3。摩擦织物为“潮湿”或“用清洗剂浸渍过的”，它在各种介质中至少停放1 min，然后在滤纸前作短时分离。4.10.2.1 表面评定光泽度增加应符合批准的样品。只有当有一块湿布无法去除时，才需注明光泽度的变化。4.10.2.2 摩擦织物的评定DIN EN 20105-A02灰色样卡4级。4.11 按US 571.302的燃烧性能按TL 1010(如图纸和/或审批需要)。4.12 耐油脂性能仅用于饰件：与(批准的)油膏接触后，PUR层不发脆，无接触变色。试验步骤：将约30 g油膏(油脂按批准)涂在背面；然后将皮碗垂直立于温控架上(-40下停放24 h，然后在+90下停放48 h)。每次试验结束后，可在模拟操作条件下，表面不得产生裂缝。允许材料有批准样品的那种发硬。5 试验说明5.1 厚度根据DIN EN ISO 2286-3进行厚度测量。5.2 单位面积重量单位面积重量根据DIN EN ISO 2286-2进行。总结构：按方法A，从卷材幅度上至少取3个圆形试样(100 cm2)并加以称重。对所得出的单位面积重量分别以1 m2作为基准。结构层：分别测定试样的总结构。要测定载体重量，应按方法B，用丙酮将载体材料与聚氨酯分离。待烘干 (在+70循环空气下烘2 h)，再在(23 2)下至少停放30 min后测定单位面积重量。5.3 撕裂强力以100 mm/min的进给速度，测定自由夹紧长度为100 mm的带肩棒材的撕裂强力。从卷材幅度上至少取3个圆形试样。在夹头处撕裂的试样，只有当其结果高于每一最低标准值时，才予以计值。待后续至少30 min(23 2)后才检验装上的试样。5.4 湿热停放后的撕裂强力从卷中按纵向和横向取DIN A4大小的试样并记作撕裂试样。在试样的两个宽边，距离边缘约25 mm处，用一个打孔机冲出四个孔，然后用焊住的钢钩(约80 g重，f约6 mm)将圆棒钩住。防止由于这种“加重”出现边卷起。应注意50 mm的最短距离，将试样悬挂在烘箱或空调箱内。在接下于(23 2)停放30 min作试样状态调节后，按图2所示取几段试样。图1 撕裂强力测定用带肩试棒图2 湿热停放5.5 高温停放按DIN 53377的规定，在DIN A4大小的试样上进行试验。将这样试样悬挂在烘箱或空调箱内。按5.4条所述对试样“加重”。直到于(23 2)停放30 min作试样状态调节后再进行试验。用放置的材料制备弯折试验所需的每个试样。5.6 弯曲试验经上述的老化停放后(包括要求对材料变化进行的测定)，分别以手工将试样在一个直径10 mm的圆芯棒上进行弯曲。用至少6倍的放大镜评定开裂情况。5.7 水解老化把样品在+ 70和约100 %空气相对湿度的釜、空调箱或干燥箱内放置168 h。用放置的材料制备弯折负载试验所需的每个试样。6 引用标准TL 380试验用毛毡 材料要求TL 1010内饰材料 燃烧性能 材料要求PV 1303非金属材料 汽车车厢内部件的曝晒试验PV 3905有机材料 落球试验PV 3906非金属平面织物 耐磨性能试验VW 01155车辆普通外购件 首次供货的批准和修改VW 50180汽车车厢部件 排放性能VW 50190汽车内饰部件 色度评定VW 91101汽车环境标准 汽车部件、材料、燃料 有害物质的避免DIN 50014气候及其技术应用 标准气候DIN 51631沸点汽油 要求DIN 53351人造革和类似平面织物连续折叠性能试验(挠曲计法)DIN 53377人造革薄膜试验 尺寸变化的测定DIN EN 1876-1涂胶涂塑织物 低温试验 第1部分：弯曲试验