长途旅游前的准备和行车安全尝试.doc

转自中国交通安全信息网春节快到了，浓浓的过年气氛开始四处弥漫，游子们思乡之情日增，打算开车回家过年的人也越来越多，因为好处实在多多：不必担心难买的火车票和昂贵的飞机票，行程安排灵活多多！携带人员、物品和礼物多多！春节在家用车更是方便多多！回家的路是最幸福的路，但回家的路也是最辛苦的路，因为漫长的路程存在很多意外因素，所以说一定要做好充分的准备，否则万一在这喜气洋洋的旅程上，遇到意外或灾祸，那就欲哭无泪了！为此，小编们特地搜集整理了网上关于准备春节开车回家的各种攻略，以及各种注意事项，供大家参考！祝大家春节旅途平安欢乐！【行车安全】开车回家过年，安全永远是第一的！春运是车祸第一高发季节，大家一定要引起足够重视！疲劳驾驶是开长途危及生命安全的首要因素，不是休息好就能避免的。仅国内每年死伤就达数十万，是马路第一杀手！行前充分休息，路上采取必要措施是避免疲劳驾驶的关键：感到疲劳犯困或者每隔一段时间最好停车休息一会儿;听听自己喜欢的音乐、歌曲和相声;全程喝可乐、咖啡或红牛之类的功能性饮料提振体力等等。另外，小编推荐一款周围朋友口碑很好的神奇草本香水【醒元本草】，闻一闻，几秒钟彻底清醒，能有效预防疲劳驾驶，还对所有晕车都是一用就好。车上放上一瓶，既防开车犯困出大事，又防车上乘客晕车恶心难受，还能芬芳空气，非常实用。针对春节开车回家的特点，小编在本文后面特地选编了【雪天雾天行车要领】、【夜晚驾车技巧】和【高速公路行车注意事项】，供大家参考。【出行前车辆全面检测】开车回家过年，通常都是长途自驾，所以一定要对车辆进行一次彻底的全面检测，确保车况良好才能上路。- 常规检查机油、冷却液、助力油、玻璃水，重点检查轮胎、备胎胎压和轮胎磨损是不是正常，轮胎上有没有扎钉子。看看千斤顶和更换轮胎的工具是不是在车上，带一个轮胎充气泵也许有用处。再者，要认真检查前后车灯、转向灯、喇叭、后视镜、车窗、雨刮器等部件是否工作正常，事先排除隐患。- 根据车况新旧好坏程度，自行判断是否需要专业检测：有条件的话去4S店使用计算机检查一下发动机、刹车、ABS和电路情况。另外，还要看电压是否正常、电解液面是否正常、蓄电池有无破损、有无足够电量等。另外，灯光、制动等系统都要详细检测。【熟悉车辆所有功能】- 长途驾驶之前要对车辆做个全面认识，这并非无稽之谈，尤其是GPS、巡航等较为复杂配置，一定要事先弄懂，不要边开车边研究，容易分心。- 城市驾驶和高速驾驶是完全不同的概念，每辆车的低速和高速性能也截然不同。长途驾驶之前，最好先跑一段高速，了解车辆的真实高速性能原因是在高速公路上驾驶或国道上驾驶经常需要超越慢车。- 如果有时间，可先练习更换轮胎，以备不时之需。【装备物品攻略】1、文本证件身份证、驾驶证、车辆行驶证、车辆保险单（注意保险地域范围）、各种人身保险单/卡（意外险、医疗险等等）、钱包（信用卡、银联卡和现金）。重要证件要贴身携带保管。另外许多省市的车辆保险只涵盖本省范围，出行前务必询问清楚，必要的话办一个出省的附加险，很便宜的。2、车辆装备及物品- 全套随车工具、灭火器、备用钥匙、备用轮胎、油桶、防滑链等。另外，有条件的可以买一个汽车急救工具包，里面装有拖车带、充电线、反光安全背心、安全三角警示牌、手套、保险丝、手电筒等。拖车带、电瓶充电线和备用钥匙是很多人会忽略的东西，等出了状况才明白这些东西有多宝贵！我的一个亲戚就因丢了钥匙害得我几百公里给他送过去！对于有可能开车遇上冰雪天气的朋友，防滑链也是必备的装备。- GPS + 最新公路地图：确保最佳路径回家。- 携带足够食物饮料（比正常量稍多）以防止大塞车时被沿路刁民卖东西挣黑钱。饮料以纯净水为主，遇紧急情况可直接往水箱里加水。- 携带足够保暖衣物，以防车辆故障或意外带来的低温麻烦。- 多带一些环保垃圾袋，在车上不要随吃随往车窗外扔，真的让人看不起！且开的车越好越显得下贱！切忌！【其他注意事项】- 出行前请检查所有电子设备（手机、笔记本电脑、照相机等）的电源线/充电器。- 出行前请检查手机中存储了必须的重要电话，包括亲属、朋友、单位、车辆保险公司、人身/医疗保险公司、救援公司等。- 冬季开长途，冰雪雾天气是大敌，出行前一定要关注沿途的天气情况，以及途经高速是否有异常状况，提早规划准备。- 万一在高速上发生车祸，如果不能靠边停车，人尽可能不要留在车上，因为高速上经常发生连环车祸，后面车撞上前面车造成人员伤亡的例子数不胜数！切记！- 最后，再次提醒大家，千万不要疲劳驾驶，在高速公路上一秒种的恍惚都有可能送命！每年死伤的人实在太多了！不要喜剧变悲剧！生命只有一次，没有后悔药！警惕！【雪天雾天行车要领】- 控制好行车车距- 打开前后雾灯或双蹦灯- 若后车距离太近，可轻点几下刹车，刹车灯亮起后提醒后车注意- 起步一定要缓慢，切忌突然加速、制动或猛打方向盘- 制动时尽量用点刹，不要一脚踩死- 最后利用档位制动- 尽量放慢车速【夜晚驾车技巧】- 要适时查看仪表的工作情况，发动机和底盘有无弊端或异常气味- 临时停车或因故停车时，应始终打开示宽灯、牌照灯- 在有路灯的道路上行驶时，可使用防眩目灯火近光灯和示宽灯- 通过交叉路口时，应在距路口50-100米处减速，并将远光灯变为近光灯，同时开启转向灯示意行进方向- 一般不使用喇叭。通常采用远近光反复互换的方法，代替警告前方道路状况- 严格控制车速是确保安全的根本措施：保持中速行车，注意增加跟车距离，准备随时停车- 注意道路障碍、道路施工指示信号灯等，在阴暗地段，路况不易辨清时，必须减速，遇险要地段，应停车查看，看清情况后在行进。- 倒车或掉头时，必须下车摸清进退地形，上下及四周的安全界限，然后再倒车或掉头【高速公路行车注意事项】- 从匝道上路进入主线车道时，如入口有加速车道，应通过加速车道，将车速提高到一定的速度- 严格区分车道的职能，分车道行驶- 遵守速度限制规定- 行车时随时注意路边和道路上空的标志标线- 保持纵向车间距离- 不要在主线车道上倒车、掉头、横穿，不准超过中央分隔带- 不要妨碍执行任务的消防、急救、公安、抢险等车辆的通行- 高速行驶要始终握稳方向盘- 超车时，估计好距离和双方车速，从超车道超越前车- 进出隧道时要世道降低车速- 驶出高速公路时，将车从主车道分流出来进入减速车道减速，经匝道进入一般公路- 开始犯困时，请立即采取措施！高速上一秒种的头脑空白都可能造成无可挽回的灾难。一般来说，每次换机油的时候都应当检查空汽滤清器。重庆的空气质量确实不好，因此，一般换两次机油，换一次空汽滤清器，是比较合理的。这就是常规保养，正在换机油，倒进去的机油是壳牌的黄喜力，粘度指数为10W-40的，这种粘度指数比较适合重庆的气候状况。一般来说，换机油的时候，都应当对汽车的全车灯光，刹车片，底盘及油液的液面进行检查，确保5000-8000公里使用而不会出现问题。其实节气门在污渍较少时可进行自我调整，但随着污渍的逐渐堆积，会直接影响通过节气门的进气量，电控单元无法进行有效的调节，对引起冷车启动困难、怠速抖动、加速滞后等现象。因此要定时的清洗节气门，同时对喷油咀进行清洗。一般来说，4-6万公里的车辆，就应该检查一下节气门和喷油咀，以确实是否需要清洗金色的表面，功率比原车的约大了一倍。判断好喇叭有很多指标，如功率，频率范围与频率响应，失真度、灵敏度、阻抗等，不同的音乐类别也对硬件的要求也不同，当然，个人喜好也是很重要的一方面。装上去的感觉描述一下：高音更有磁性，音域感觉更宽，低音更紧凑，声音感觉更硬，加大音量的时候，感觉更加雄得起，没有上不去的感觉。相比原装的喇叭，花了很少的钱，但品质却有了质的提升。一般来说，这种简单改装适合15万以内的车，花费不多，但音质却提升不少，费时也很少。前风挡玻璃下端两头的塑料和玻璃窗不密合 怎么处理？新车就找销售商，不是新车就打玻璃胶，如果不漏风，漏雨，漏声，只是影响观瞻，大可不必理会它。如果按正常的就是放机油换油的话是不是只能换40%-70%左右的机油？这个问题是不是真的？有没有更好的换油方法能让机油一次性换得更彻底？麻烦楼主解答一下也，谢谢！-不麻烦，不客气！每次换机油换不完是肯定的，但具体有多少废油没有放出来，估计就难量化出来。但大可不必担心，说有70%左右的废油没放出来，我不太相信，凭经验我估计最多也不会超过20%的油没有放出来。如果要将废油尽可能多的放出来，有以下几个方法，特别介绍一个秘制的方法。1、避免用抽油机换油，抽油机确实是一个很现代的工具，但这样确实换不干净，至少不如方法2干净。2、尽量将车举起来，通过拆掉油底螺丝放油，这样是常见的方法3、将油换掉后，通过机油加注口向发动机内内吹高压空气，将废油尽可能多的吹出来4、将油底壳螺丝拆掉，用抽油机升入整个底壳，这样能够吸出来一些。5、最后一个笨办法，就是尽可能将放废油的时间加长。前面花了好多文字功夫来解释换机油的事情，这是我在国庆假期间拍的片片，尽可能多的将废油放掉，基本上就没有问题，这些事情做到极致其实也是挺累的。废油成了一条细线，慢慢就不滴了，新机油就可以倒进去了我们发明最绝的方法是配置一些常见车型的机油盖，中间钻孔，然后孔中间插入一个高压空气管接口，将这个工具安装在机油口，用高压空气吹入发动机内，这样发动机上面是密闭的，高压空气吹油的效率就会比方法3更有效。但方法3和我们的独门秘籍有一个前提，就是空压机必须要有油水分离器，否则水吹进了发动机里面，会出问题的车玻璃上的油垢越来越明显，下雨天刷不干净了，怎么办，谢谢!-1、先除油垢，玻璃清洁剂，不能用碱性的，这样会使你的雨刷老化，洗掉后就行了。2、洗净后刷着还是不干净的话，就换雨刷，在换之前一定要将玻璃清洁好，不然非常伤雨刷，切记一，驾驶习惯，开温柔车肯定比野蛮车要省油二、不要开快车，超过经济时速也会有比较高的油耗三、检查节气门和喷油咀及火花塞，燃烧不充分，积碳也会引起油耗过高四、机油粘度，要勤换油，不要使用粘度过高的机油（当然要看你目前的行驶里程状况）五、检查轮胎，让轮胎有充分的抓地力，总的来说，需要检查，需要试车一万公里与十万公里保养所需要的推荐机油是不一样的。一、开车技巧行车安全的基础是技术和经验1、上车先看车 上车前绕车转一圈，看车的外况、轮胎、车底下有没有漏油漏水。一个星期还得揭开盖子检查一次机油、冷却水、刹车油。2、点火步骤 拉紧手刹（防备滑动），离合器踩到底，空档，不踩油门（加速踏板），转动钥匙到档后停6秒钟，让汽车电子系统上电自检，启动润滑系统，然后继续转动钥匙到档点火。点火成功后，挂一档、松手刹、慢抬离合、加油、出发。3、开车先热车 电喷车几乎不用热车。这里热车是指启动润滑系统。停车超过3小时，发动机点着火后，怠速10秒以上，转速表下降到1000左右，再发车。北方严寒天气适当延长怠速热车时间。4、一档起步 轿车变速器设计偏重于速度。如果勉强用二档起步不仅会增加发动机的负荷，而且会导致离合器早期磨损，所以轿车无论排量多少，都应一档起步。5、平稳换档 换档要做到两点：一是车速达到了所换档位的车速范围;二是抬离合器时，抬到“联动点”处暂停（不是慢，而是停！），同时稍加油，感到车有向前的力量了，再轻抬离合器。这样操作，平稳、顺畅、不抖动。6、踩准脚刹 为了保证紧急关头踩准脚刹，一定要固定右脚跟的位置。以脚跟为园心，脚掌向前踩脚刹，向右踩油门。平时只要路面略微有情况，右脚掌立刻放到脚刹踏板上，进入准备状态，确保万无一失！7、带档刹车 加油时发动机产生牵引力，带挡刹车时发动机产生制动力，并且能控制两个驱动轮同步，防止刹车时跑偏。特别重要的是，空档时刹车助力器的辅助力会大大降低。所以任何情况下都要带档踩刹车，当车快要停下时，再踩下离合，退到空档，以防憋灭火。8、刹车先看后视镜 刹车前要看一下后车距离，如果太近，并且自己与前车还有一定的距离，就稍微松一点刹车，避免后车追尾。9、时刻掌握脚刹状况 上路提速前轻点一下脚刹，行驶时间长了轻点一下脚刹，下坡前轻点一下脚刹，接近路口、道口前轻点一下脚刹。做到时时掌握脚刹状况，一旦发现异常，立刻用减档和手刹减速停车。10、公交车站有危险 公交车靠边进站后，经常有乘客下车后急急忙忙向马路对面跑。个别公交出站时不打转向灯，突然上路。11、前车突然让路有危险 正常行驶中，前车突然让路，千万不要往前超车，前面可能发生紧急情况。12、不要靠近路边停着的汽车停在路边的汽车随时可能打开车门，在行驶时要与路边的任何汽车保持一个安全的距离。如果避让不开，鸣笛提示后减速通过。13、向路的中间靠 在双向混行车道行驶时，尽量离路边的自行车和行人远一点，往路的中间靠，因为对面的车彼此能看到，而路边行人和自行车是背对你的，一定要保持安全距离！14、超车减档提速 行驶中超车，要当机立断，不可犹豫拖延。看准空位子，迅速提高车速超车。如果车的负载较重，要减一个档位后加油，增大发动机的牵引力，实现超车。超车肯定费油、费车，徒增危险，能不超最好不超。15、不能超车的5个地方 在非高速公路上行驶时：弯道不能超车，坡路不能超车，过桥不能超车，前方有路口、道口不能超车，对面200米以内来车不能超车。16、不要跟车的4个地方不要跟在外地车后面，突然停车问路 不要跟在长客车后面，突然停车捡人 不要跟在出租车后面，突然招手急停 不要跟在大货车后面。突然警察叫停。17、过路口一定要减速观察 过所有的路口都要提前减速，是绿灯也要减速！防备横向路面来车闯红灯高速强行通过路口，如果你正走到路口中央，如何躲避？大家都看过央视播出的交通监控录像了吧？越是夜间越危险！18、路口左转绕大弯 汽车在路口左转弯时，很多驾驶员有抄近走的习惯，把车直接开过去，占了左边的车道。如果左边车道有车急行，就有危险！19、过弯道规则 进弯道前先减速，弯道过半后再加速，又快又稳。如果入弯过快，然后又踩刹车，很容易甩尾或侧翻。20、谨慎鸣笛 突然鸣笛，可能使过路行人惊慌失措，乱跑乱撞。特别是有小孩过马路的时候。应该减速慢行或停车等待。21、看不见就鸣笛行驶中只要视线受阻，看不见前方路况，比如在道路的拐弯处有高楼高墙，有建筑围栏遮挡，或在山路急转弯处，必须减速、鸣笛。必要时还要打远光，提示对方避让。要防备那里突然跑出人或汽车！22、高速紧急，只踩刹车高速行驶时转向极其灵敏，略动一点就产生很大转向。如果发生紧急情况，用习惯手法打方向盘，相当危险！所以，高速行驶中突发紧急情况，宁肯只踩脚刹减速，不要乱打方向盘再增加危险。23、高速公路的积水大雨后高速公路上常有积水，如果躲不开，通过时用力握紧方向盘，保持匀速直线行驶。千万不要有转向和刹车的动作！24、下坡带档下大岭、下大坡时，不能长时间使用脚刹减速，因为刹车片会发热、损坏、失效。应该事先选挂低速档3档或2档，限制速度下坡。25、延时熄火汽车长时间高速行驶发动机处于高温状态，这时停车后立即熄火，将对发动机有伤害。正确的熄火方法是，让发动机在怠速状态下运转二分钟左右再熄火。26、方向盘锁死“方向盘锁死”现象是一种保护功能。在停车熄火拔出钥匙后再转动方向盘，则方向盘被锁住，具有简单的防盗功能。解除的方法是插入点火钥匙，扭动钥匙点火的同时转动方向盘，则自然解锁。27、拉高转速发动机是按照较高转速设计出来的，如果长时间低速工作，会造成燃烧不充分，加速积碳，进一步造成燃烧不充分。行车时不妨常常拉拉高转速，让高温烧掉积炭。二、停车技巧停车有技术，也有艺术。1、停车的基本原则 停车要考虑自己进出方便，还要考虑别人进出方便，更要考虑可能发生的意外情况。2、等信号停车一分钟以上的等信号停车，应该熄火，符合节油、环保。一分钟以内等信号停车，可以不熄火、空挡、拉手刹，但是千万不能带档。3、路边暂停要打转向灯 在路边暂时停车时，一定要提前打开转向灯，并且观察后视镜，确定没车、没行人时再靠停。停车地点必须是允许停车的，又不影响其他车辆和行人通行。4、路边起步要打转向灯 靠路边暂停后又要开车时，要全面观察路况。不仅看后视镜，还要转过头看。一切正常后，打开转向灯，鸣笛、上路。5、路上暂停别跟前车太近 堵车或等信号灯停车时，至少要留出可以一把掰出去的距离，以防前车故障，自己也被夹在中间出不来。6、车头朝外 无论在哪里停车，尽量车头朝外停，一是走的时候方便，二是有防盗功能。偷车贼如果只有偷一辆车的机会时，偷车头朝里的。7、车停明处 走亲访友夜晚临时停车，要选明亮、宽敞、无障碍、视距远的地方停，千万不要往阴暗的角落里藏。长时间或整夜停车一定进车场。8、高楼窗下不安全 有人从楼上往下倒垃圾、摔瓶子，刮大风时楼上花盆、广告架会掉下来，停车要离开这些危险区，比如停在没有窗户的楼堵头山墙下边。9、车里别放什么东西 车内物品收藏好，从车外能窥见的部位不能有他人感兴趣的东西。放了一个空皮包，可能被砸碎风档玻璃！10、路边顺向停车技巧 路边顺向只有一个车位时，只能选择倒车入位。方法：向前开，让自己的车尾与前车尾对齐。两车相距1米，停车。原地往右打足方向盘，成45角慢退。当自己车头与前车车尾成一直线时，迅速将方向盘向反方向打足，慢退，车就基本能停好了。11、路边横向停车技巧 车向前开到自己的车尾与右边汽车车头的右侧成一直线，两车相距1.5米。原地向右打足方向盘，慢退。当车尾进入档口后，快速回正方向盘，并且迅速观察左右两个后视镜，调整车的左右距离。以两侧的车或地面划线为参照，摆正方向，退到停车位。（“打足方向”，是最大量的意思。液压助力打到底的时间不要超过15秒。平时一般用不了这么长时间，如果打到底用的时间长了，可往回带一点，然后再打，反复操作。）12、停车场内停车 停车场内往往是倒车入位，车头朝外。13、高速公路停车 特殊情况下需要停车，要停在最右侧应急车道内, 并开双闪灯， 三角牌放在车后150 到200米处，一定不要偷懒，50米以内等于没放。如果前方有情况需要排队停车时, 所有人员要暂时离开车辆，撤到护栏以外，以防后面来车追尾。14、上坡路边停车 如果路边有路沿，将车驶近路沿，前轮向左打一定角度，停车、熄火、挂1挡、拉紧手刹。让右前轮后部接近或紧靠路沿，防止汽车沿坡倒滑。如果路边没有路沿，将前轮向右打一个比较大的角度，避免汽车沿坡倒滑后驶入道路中央。如果路边有可用的砖石，检过来塞上。离开时别忘了送回原处。15、下坡路边停车如果路边有路沿，将车驶近路沿，将前轮向右打一定角度，让右前轮前部接近或紧靠路沿，防止汽车沿坡顺滑。然后停车、熄火、挂倒档，拉紧手刹。如果路边没有路沿，将前轮向右打一个比较大的角度，避免汽车沿坡顺滑后驶入道路中央。如果路边有可用的砖石，检过来塞上。离开时别忘了送回原处。2#作者：孤寂的浮云 回复日期：2011-3-9 8:47:00三、使用车灯技巧 汽车上所有的车灯都由电瓶供电，电瓶的电是汽油转化的。无效使用车灯浪费汽油，损耗灯泡，损耗灯壳。灯泡是易损件，应有备件，随时更换。1、夜行照明灯，俗称大灯 大灯有远光、近光两种形式。在市区有路灯的道路上用近光，在无路灯道路或高速公路行驶时开远光。通过路口或者超车时，交替变换远近光来提示。2、夜行示宽灯，俗称小灯 用来在夜间显示车身宽度和长度的，提示其他车辆和行人看到自己。当你从后视镜看不清楚后边的时候，就该点亮小灯，包括下雨天。 3、转向灯 应在转弯路口前100米左右时打开。开得过晚会使后面尾随车辆、对面车辆、过往行人思想准备不足，忙中出错。在红绿灯道口排队等待转向时，只要不是排第一，就不需要长时间闪烁，等车可以转弯移动时再闪不迟，否则费电费灯，跟在后面的司机晃得心烦。 4、刹车灯 刹车尾灯用来告知后车要减速或停车。如果有故障极易造成后车追尾事故。刹车灯的双尾灯泡功率比一般小灯泡要大许多倍，会产生高温，长时间踩着脚刹，会让刹车尾灯长时间点亮，影响使用寿命，浪费电。5、雾灯 可以帮助驾驶员在雾天提高能见度，告示对面来车，互相避让，安全会车。所以，雾天行驶一定要开雾灯，决不能用小灯取代。雾灯的功率通常为55W/盏，与大灯相似，但散热空间远不如大灯。所以，停车后一定立刻关闭，防止过热，烤坏灯罩。四、省油技巧1、控制最佳转速行驶中，一般电喷车的发动机转数在22002500左右最合适。不论在哪个档位，均保持发动机转数在2200-2500左右。过低转速车走不动，耗油不走道，还伤发动机;过高转速增加无效油耗，也伤发动机。2、保持最佳车速最省油的行车状态是匀速直线行驶，最省油的车速小排量车是时速6080公里，中排量车是80-100公里0。3、控制换档转速换档时要比正常行驶状态略微多加一点油，让转速表达到2500多一点。如果低于2000转时换档，换档后速度还要往下降，有脱档的感觉，还得加油找回来，反而要多耗油。4、不变道、不超车在路上一会儿变道，一会儿超车，一会儿急加油，一会儿急刹车，费油又费车，危险系数提高了好几倍，非常不值得、不必要。自家车行驶时切记尽量不变道、不超车，保持中速、匀速行驶，安全省油。5、不要狠刹车如果前面需要停车，应该提前收油，带档滑行减速，而不是冲到跟前狠刹车。刹车实际消耗的是宝贵的汽油，刹的越狠，浪费的越多。6、走好路，走车少的路如果想走的近路堵车历害，车速很低跑不起来，油耗反而很大，还不如找一条绕远但路面好的路，省油省车。7、满胎压确保轮胎气压正常。轮胎气压过高或过低，都会增加耗油量。汽车轮胎的压力要严格按各车说明书的要求执行。夏季为防止路面高热，特别是跑长途时轮胎发热，轮胎内气体膨胀，压力增加许多，可略减一点气压，减10。8、半箱油减轻车身重量，就是降低耗油量。不要装了满满一箱油在市内跑近道，这就是“油耗油” ！考虑到汽油泵装在油箱里，靠汽油散热降温，所以如果不出远门，保持半箱油最好。同时，车内一定精简，少一分重量，省一分油。3#作者：孤寂的浮云 回复日期：2011-3-9 8:49:00五、雪天驾驶技巧 北方寒冷冬季的驾驶困难主要有两点，一是气温低，启动困难;二是路面滑，方向和刹车易失控。气温在-20C左右发动露天停放的电喷汽车，没有遇到过困难，但是接近-30C，常常发动不起来，特别是电瓶电不足的时候。1、上车前清霜雪 上车之前清除汽车前后风挡、灯罩、后视镜上的霜雪，清理脚底的积雪。重点是脚刹踏板不能沾上冰雪打滑。再查看防冻液、机油、轮胎。2、严寒天气发动汽车空档踩下离合，不踩油门，瞬时打火不打着，每次间隔10秒以上，最少打3次。目的是启动润滑系统。打着火以后，仍空档踩离合，怠速热车。1分钟以后松开离合，若着不住，再踩一会。直至着住火后，松开离合，继续怠速热车12分钟。如果忙活半天还是打不着火，而且电瓶没电了，就别再打了，电瓶受不了啦！有三种选择：一是借它车电打火，二是换电瓶，三是拖到维修部。3、冰雪路面起步在又硬又滑的冰雪路面起步，挂2档，小油门，抬起离合器到联动处，略停一下，微抬起一点，车如果动了，继续抬起来，缓加油，走车。如果车轮打滑走不起来，就踩下离合踏板，改挂1档，然后再抬再踩，让汽车前后晃动，逐渐扩大前后晃动的幅度。几次后，看准汽车向前晃动时，抬起离合踏板，走车。如果还是走不起来，那么看车后有多大距离，向后倒退一点，再试，往往都能成功。最后，还是走不起来，就要清理驱动轮下的冰雪，或垫砂土等，麻烦一点了。4、松软雪地起步刚下的松软积雪达到10厘米以上时，停车后再起步，也要挂2档，小油门，慢抬离合，慢慢起步。要点是让车轮慢慢转动，千万不要转快了。如果按通常操作，车轮会打滑空转，反而走不起来。如果雪地打滑走不起来，就往后退一点再试。实在走不起来，就要人推了，或者清理驱动轮下的雪，垫沙土等防滑物。5、低速度 行驶中，在没有把握的光滑路面，速度控制在20-30 公里左右，进入有车辙的正常通行道路，时速可达40公里，见到除雪后的黑色路面，可正常驾驶，但要时时注意可能突然出现的冰雪。 6、缓加油在光滑冰雪路面行驶时，加油要轻、缓，加急了车轮空转打滑、方向失控。7、不空档在冰雪路面行驶时，更不允许挂空档滑行。特别是下岭下坡时，一定事先挂低速档，稳妥行驶。8、巧减速在光滑冰雪路面行驶，从高速减为低速时，不能急收油、不能踩脚刹！只能用逐步减档的方法来减速，利用发动机低速档的制动力进行减速。速度很慢了才能收油、空挡、踩脚刹。如果你不知道冰雪路面的刹车方法，抬起油门踩脚刹，后果不堪设想！9、慢转向转向也要先减速，然后慢打方向盘，适当加大转弯半径。转向操作要均匀和缓。方向盘打急了不但不拐弯，反而使转向轮打滑，失去方向控制。10、走沟槽车轮选择走冰雪路面上的顺向沟槽或车辙，起码有一个车轮走在沟槽或车辙里，以防侧滑。大雪覆盖没有车辙的地方千万不能去。11、保持距离在冰雪路面，汽车随时可能无规则打滑，应尽量远离其他人和车，防范未然。12、打滑失控怎么办摆脱冰雪路面失控打滑状态，不是踩刹车，反而是点击油门，用间断加油提速的方法，让驱动轮找到作用点，恢复驱动能力，从而恢复汽车控制方向的能力。4#作者：孤寂的浮云 回复日期：2011-3-9 8:53:00六、雨天驾驶技巧 雨天驾驶的危险主要有三点，一是雨水和泥泞使车轮打滑，二是排气管进水熄火，三是雨水使制动系统失灵。1、雨中制动要提前 泥水路面的制动距离最大的能达到正常路面的3倍！雨天刹车不灵了，慢点悠，提早刹车。2、不要降低胎压有人每逢雨季，就将胎压降低一些，希望增加轮胎和地面的接触面积防滑。这样做恰恰适得其反! 增加接触面积就降低轮胎单位面积对地面的压力，使排开轮胎与地面之间水膜的力量减弱，使轮胎更容易打滑。因此，降低胎压不能防滑，增加胎压反而防滑。3、地面未湿透时更容易打滑胎纹可以有效排开水膜，但是不能有效排开泥膜。刚下雨时，路面的尘土还没有被雨水冲走，这些尘土吸收了雨水后，变成胶体状的泥膜，使轮胎更容易打滑。所以在刚下雨、路面未湿透时也要当心。4、视线不清要停车在大雨中开车视线不清是最大的隐患！在暴雨中即使雨刷高速摆动，也无法拨开玻璃上的雨水，使你无法看清前方。这时，你最好赶紧靠路边停车等待，同时打开双闪灯。5、打雷不下车即使闪电击中汽车，电流会经车身表面传到地面，车内反而安全。不过车窗一定要全部关紧，收音机的天线一定要收起来。6、过积水路段路过积水路段时，观察其他车辆行驶的情况，确保避开深坑、闇阱等障碍物。当积水淹没排气管时，还要防排气管进水。为此，必须在入水前挂上低速挡，稳住大油门匀速直线开