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文档简介
武汉机械化线路段2004年夏检总结根据生产安排,段研究决定利用高温停工期进行大型养路机械夏检,以段文件的形式下发关于夏季设备检修工作的通知,并根据收集到的各车资料编制各车的夏检项目计划书,各队按照夏检计划书的要求组织夏检,由各队验收后段最后组织整车验收。总结本次夏检工作,主要有以下几个方面:1、夏检工作的准备本次夏检准备工作从6月份开始准备,由技术科下发通知进行夏检的资料收集。资料收集主要集中在存在的故障及所需材料等,技术科对存在的故障进行汇总,提出处理意见,提报所需材料以供准备,此项工作到6月20日前基本完成。2、夏检工作的组织由于本次夏检各队的收工时间不同,且有不停工的,需分别对待,制订不同的方案。对于夏检工作段领导非常重视,主管段长和各分管段长亲自布置,从人员和时间上给予保证,技术科和物资供应车间在技术和材料上予以保证。在检修工作之前,组织召开夏检动员会,对其重要性和必要性进行阐述,要求各队全力以赴,对提出的问题进行逐个消号,使各问题消灭在出车之前。对于检修的验收,按照逐级负责,先由各车班自检后由各队组织验收,最后由段组织验收,并对验收结果进行奖励。3、夏检的具体情况本次夏季设备检修,共对16台大型养路机械,9台中型养路机械,按照大型养路机械使用管理规则的要求,结合使用实际,按照定期检查保养与状态修相结合的方式,对设备进行一次集中检查保养。通过此次检修保养,使设备达到达到完好条件,为下半年的生产提供良好的设备保证。定期检修保养的主要工作内容:(1)按照发动机运行600小时的保养要求,对16台大型养路机械共计18台发动机进行定期检查保养,更换机油及“三滤”,根据实际使用情况,调整气门间隙,对9台中型养路机械共计9台发动机进行“定检”。(2)按照检修规则的要求对制动系统进行校验。制动系统的校验受我段现有条件限制,只能委托外单位进行。本次共对11台车进行了包括分配阀,大小闸,紧急阀、遮断阀、安全阀等共计102件套进行检修,对40块双针压力表进行校验。(3)对20台车的走行系统进行检修保养,对车轴及中心销进行探伤。未发现异常现象。(4)按照检修规则的要求,对各车作业装置进行检修保养,全面恢复作业性能和作业精度。(5)按照要求的所有车辆进行重新编号并标示。(6)对101#、102#捣固车、301#稳定车重新刷漆,对其他车辆进行补漆,保持外观整洁。夏检中处理的主要问题:(1) 101#捣固车主驱马达漏油,经过解体后,更换密封件后,状态良好。(2) 101#、102#捣固车空调不制冷,经反复几次修理,在夏检中经专业厂家修理后,制冷良好。(3) 101#材料车牵引销关节轴承定位卡簧窜出,经将小车拖出后处理恢复。(4) 101#、102#捣固车更换捣固架提升油缸吊架及支撑板,提高了捣固精度。(5) 更换101#、102#司机室的地板胶皮,保证作业环境的美观。(6) 506#、507#大型清筛车更换超限的扒链及扒齿,对破损的筛网进行修补。(7) 506#清筛车更换磨损严重的挖掘链轮。(8) 105#捣固车更换漏油严重的镐臂及镐臂油封,解决漏油问题。(9) 105#捣固车导向柱油封更换,解决长期漏油问题。(10) 103#捣固车发现导向柱固定哈佛裂纹。(11) 更换102#捣固车有裂纹的传动轴,消除了安全隐患。(12) 更换401#、402#、403#配碴整形车的走行液压换向阀,由国产换成进口型号,保证了运行的可靠性。(13) 301#稳定车解决了辅助驱动问题,找出了故障原因,解决了该稳定车无法作业的问题。(14) 解决了301#稳定车挂脱档问题,恢复了正常的走行速度。(15) 104#、105#捣固车加宽装置改造,减少了故障。(16) 110#、111#捣固车更换5个圆缸、2个方缸,解决了捣骨架漏油问题。(17) 302#稳定车车内通话系统恢复。(18) 303#稳定车轮对踏面剥离隐患消除,按要求更换成高磷闸瓦。其他稳定车也已更换。(19) 201#道岔捣固车捣固架磨损超限,造成噪音大的问题,原计划送厂家进行大修,经过努力,自行修理,节约了成本,效果良好。(20) 201道岔捣固车伸展臂窜动问题解决了。(21) 109#中型捣固车液压油油温过高的问题,厂家更换散热风扇马达,有待观察。(22) 中清机一台发动机PT泵进行效验,(23) 中型捣固车集中润滑请厂家修理,效果良好。(24) 106#捣固车挂脱档故障处理。(25) 108#捣固车C点小车变形,更换后较好。(26) 捣固头间隙过大,震动异常,经检修有所减小。4、存在的不足:(1)由于缺少必要的检修检测设备,新的检修标准要求的检修项目不能完成,急需配备有关设备。(2)中型养路机械存在设计方面的问题,如4台中型捣固车诸多故障均因液压油油温过高所致,而设计的散热能力不足是主要原因,需厂家进行完善。(3)设备超负荷使用情况得不到很好的解决,互换修无法实现,互换配件在总量和品种上均有很大的差欠,造成一些部件,特别是捣固架方面的故障不能彻底解决。需上级部门尽快解决。(4)本次夏检由于维修二队没有回到基地,因此该队的探伤及制动效验没有做。(该队有3台是新车)(5)各队与修配所配合中存在不熟练,配合不到位的问题。(6)修理能力有待进一步加强。(7)对一些故障的判断能力需进一步提高。(8)材料的申请需进一步规范。(9)材料的到位率需进一步提高。(10)中型养路机械的常用备件必须储备充足。(11)由于检修场地比较分散,检修时间不统一,因此验收时间拖得较长,给人员组织方面带来困难。5、验收情况通报设备检修后,按照车班自检,各队验收合格后,提出申请,最后由段组织最后验收。通过此次验收,大部
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