押运常识教案.doc

批准人：年 月 日单兵共同科目训练教案（押运常识）编写人：涂洪全 二四年二月作业提要课目：押运常识目的：通过学习，使同志们了解押运的相关常识，增强警卫勤务士兵在未来可能担任的押运任务中的执勤能力。内容：1、押运的种类及方式 2、押运员职责 3、押运前的准备 4、押运中情况的处理 5、特殊情况下的物资押运时间：0.5天方法：理论讲解地点：（略）要求：1、专心听讲，认真笔记； 2、勤于思考，大胆提问；器材保障：（略） 作业进程一、作业准备：1、清点人数，向在场的最高首长报告；2、宣布作业提要；3、提示相关理论：押运，是由专人负责，通过交接、管理等手段，以武装或非武装形式护送军事物资，防止物资遭敌破坏、被盗、丢失和损坏，保证数量准确、质量完好，安全运达接收单位。二、作业实施理论讲解：（一）押运的种类和方式1、押运的种类按时机分为：平时押运和战时押运；按物资等级分：普通物资押运和重要物资押运；还可分为武装押运和非武装押运。2、押运的方式火车押运。铁路运输是我军后勤供应保障采取的重要运输方式，也是我军平、战时勤务分队押运的主要方式。汽车押运。公路运输一般在无铁路或不便于铁路运输，或物质运送两小、运输距离较短的情况下采用的一种运送方式。汽车押运平时娇小，战时较多。船舶押运。水路运输比铁路、公路运输节省开支，是我国沿海和驻南方部队押运的主要方式。飞机押运。特种（航空）运输，主要指运送国防尖端产品、机密图纸、精密仪器、贵重物质或执行紧急任务等特殊情况下，所采用的一种护送方式。主要特点是：时间紧、要求严，政治性、保密性强。除此之外，因地形和道路限制，有时还实施人力和畜力押运。人力运输一般每人负荷量量为2025千克，日行程2030千米；畜力运输一般驮载量在60千克左右，日（夜）行程3040千米。（二）押运的种类和方式1、押运员职责职责全心全意为部队服务，对战备负责，保持高度警惕性，确保物资安全。依据出库单接收押运物资，办理完整的出库交接手续。对押运的物资的数量、质量和安全负责。负责监督整个押运过程中物资的装卸、搬运工作。对接收和移交中发现的问题，及时请示报告，并提出处理意见。负责押运途中与军代表及运输部门的联系，发现问题及时处理。同接收单位有关人员共同做好物资的交接工作，并办理交接手续。听取部队对仓库供应工作的意见和要求，并及时向领导汇报。守则不准玩忽职守，擅离岗位。不准私自动用押运物资。不准游山玩水、私自探亲访友和延期归队。不准随押运物资托带与押运工作无关的物品。不准在押运过程中饮酒和打架斗殴。不准向他人泄露押运物资品种、数量、目的地、用途等军事秘密。不准将随身携带的武器、弹药及货单交无关人员保管。不准在押运物资附近使用明火。不准在押运途中与不相识的人拉关系、交朋友。不准私自调换押运任务和方向。2、押运员与铁路军代表铁路军代表，是我军派驻铁路部门，遂行军事交通运输任务的代表。一般情况下，各铁路局、分局设有军代处（或军代室），沿途各段（编组站）驻有军代表，押运人员遂行任务时，应听从铁路军代表的组织，途中遇有各种情况，应首先与铁路军代表取得联系，如车站未驻军代表时，可通过车站调度室直接与本段（或本局）军代表联系，以便帮助解决问题。（三）押运出发前准备工作1、押运员的准备押运员受领任务时，要明确装运时间、到达地点、接受单位、物资品种和数量以及装运工具的种类，容量、吨位、号码、数量、军运号和完成装运的时限。按上级要求备齐随身携带的武器、弹药、装具、生活用品，办理军人通告证或押运证，住宿介绍信、调拨单、清单及有效手续。根据任务情况、季节及所去地区，还要携带防寒暑，防雨等衣物、用品及药物。2、物资接受物资接受的形式通常有边出库边接受和站台直接接受两种。整数接受两种以上或两个单位以上物质时，要按品种（单位）分别核对，留出间隙，做出标记，以防混包、混箱。零数接受时，要逐件点清，认真检查标签填写是否完好。3、物质的装载物质装载时，押运员必须到场，亲自监装，务做到所装物质与发运凭证所列物资相符，码垛牢固，确保安全。零数包、箱、件要集中。同品种要集中，一个单位的物质要集中，中途分卸物质要靠近车门或顶部。雇用 地方民工装卸时，要注意警戒。装卸时，要会同业务人员认真检查是否符合装卸要求。如运载武器装备时，兵器装备的纵向中心线应与车皮的纵向中心线重合，并固定牢靠，偏差不得超过100毫米。由于列车速度轿快，若偏差过大，容易形成偏重。发生翻车事故。装在同一车上的两种兵器装备，前后的距离不得小于100毫米，两边不准超过平车边的外缘，跨装在两辆平车上的兵器装备，它的前端间距不得小于350毫米。若间距小了，开车、停车或通过小半径曲线时，容易造成兵器互相撞击。火炮、坦克、汽车等装载定位后，要挂挡、刹闸，要用三角木卡轮，并用扒钉把三角木固定，还要经常检查，防止松动。弹药、油料、雷管等易燃、易爆物品，不能混装在同一车厢内，以免发生爆炸。引信与炮弹合装在一节车厢内时，应将引信放在上部或车厢一端，以免发生危险，凡影响安全运输的均要及时报告，并提出处理意见。装载完毕后，要仔细检查物资有无遗漏，并捆绑加固，打好铅封，做好一切出发准备。（四）押运中情况的处理1、当遇到线路中断、火情、爆情、丢车等情况时一般应与军代表及车站有关部门取得联系，及时报告上级，并加强对物资的警戒，采取积极措施，妥善处理，尔后向军代表（或站方）索取证明。2、列车编组时因中枢站编组时铁道并线和相同的车皮多，原编车皮要打乱且时间不易掌握，易发生错挂车皮和押运员找不到所押运的车皮的现象。因此，编组时押运员不得擅离职守，要劝阻无关人员不得接近车皮，防止物资丢失、被盗。如所押运的车皮较多时，应注意观察，防止车皮错编。一旦发生错编时，应及时与车站调度室或军代表取得联系处理。当编组过程中，发现有溜放迹象，而所押的又是禁止碰撞的物资时，应迅速与火车司机或调度员联系，停止溜放。3、发现有人扒车因很难判断其目的是为了乘车，还是企图盗窃或蓄意破坏。因此，应立即制止其行为。对不听劝告的应及时通过车长处理；当判明其确系行窃时，可鸣枪报警，当扒车人逃跑时不得追捕，防止物资受损；除确系敌特有意破坏，可使用武器外，押运员在未受到人身威胁时，不得使用武器。4、物资移交中发现差错时物资移交时如发现商量短缺，品种、规格不符或有损坏现象，押运员应同接收单位反复核对，确系有误时，应在接收单上注明，归队后立即向上级报告。对多出的物资，严禁押运员带回单位。对查无结果，又无权处理的，可商情接收单位先接收，办理手续，并尽快向原单位报告。5、押运员就餐时押运员在途中需要就餐时，应与本列车长或编组站运输室联系，问清开车时间，方可离开；二人以上押运时，应轮流就餐或派一人购买食品。因特殊情况丢车或漏编时，应及时与铁路军代表或调度员取得联系，开据证明，按其指定车次赶上列车。6、押运员途中患病时押运员如在途中患病，一般情况应坚决完成任务。病情严重不能继续押运时，应与车站军代表联系，交清任务和交接手续，索取证明，请其帮助完成任务和送医院治疗。同时，应尽快与部队取得联系，如时间允许部队可另派押运员追赶列车。2人以上押运时，应留1人继续完成任务。（五）战时押运1、战时押运特点夜间执行押运任务较多。遭敌空袭和地面伏击的可能性大。押运物资易遭破坏。前方需要物资供应量大，时间紧迫，且押运任务繁重。途中交通拥挤，耽误时间，物资往往不能按时达到目的地。战时押运任务变化快，遇到的情况比较复杂。2、战时押运情况处置遭敌空袭时当敌侦察机临空时，应迅速选择隐蔽点隐蔽。组织好地面警戒，并指派部分人员占领有利地形，做好抗敌空袭准备。对空射击阵地要远离隐蔽地点。遭敌空袭时，应拉大距离，加快车速，边开进边射击，强行通过。遭敌袭击时遭单个、小股匪特袭击骚扰时，应组织火力压制敌人，同时组织车队迅速通过。当遭小股敌人武装袭击时，应迅速将押运的物资开至隐蔽地点，搞好警戒。以部分兵力迂回，牵制敌人，并迅速设法求得上级和友邻的支援，歼灭敌人。交通阻断时应迅速选择迂回道路，或请向导带路绕行。遇敌原子、化学沾染地带时应设法绕行；无法通行时，应采取防护措施，通过后迅速洗消，简易处理，并将受沾染情况报告上级和接收单位。车辆、物资受损时当车辆受损时，应将物资分装在其他车上继续前进。如车辆损坏在桥梁、路口、狭窄路段阻挡后车时，可将损坏的车辆推至路外。对发生故障的车辆，应组织力量迅速抢修，一时不能修复的，应由技术人员和押运人员排除后迅速赶上车队。车辆行驶中，如发现少量物资燃烧时，应迅速将其抛出车外，查明原因，继续前进；当不易抢救时，应将该车驶离车队处理。押运人员要详细记载受损物资的名称、数量及原因等情况。当接收单位转移或任务转换拒绝接收时可将物资交就近兵站或补给点并索取证明。当非接收单位拦截物资时应耐心说明情况，争执不下时，请示就近最高指挥机关处理。如决定向非接收单位移交时，应索取证明。为便于观察敌情、保护物资，押运人员不得乘坐驾驶室，通常在车厢左前侧，以便随时与司机联系。押运员应建立日记，将发生的各种情况的时间、地点、处置等事项记载清楚。作业讲评今天，我们就押运常识进行了学习，其目的是通过学习，使同志们了解押运执勤的相关常识，增强警卫勤务士兵在未来可能担任的押运任务中的执勤能力。我们主