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自动挡车熄火普遍折射油品和质量差 在百度上输入“自动挡熄火”关键字，能找到6650篇相关的新闻报道，而在网页里输入同样的关键字，能找到151万辆相关自动挡车熄火的案例。这说明，自动挡车熄火已经是普遍的事情了。但是，让人纳闷的是为何自动挡会熄火? 最近，关于浙江杭州120多位车主反映一汽-大众旗下的新宝来、迈腾、速腾等车型，在加速启动、小幅度转弯以及行进刹车时，均不同程度地发生熄火故障。除了一汽大众的车型出现了自动挡熄火之外，媒体报道较多的福克斯、标致408、雪佛兰景程、雪铁龙爱丽舍和本田雅阁等，几乎很多自动挡车都出现过熄火的故障。 如何应急处理自动挡车熄火故障安全隐患大 一般，很多开自动挡车的司机都没有经历过自动挡车熄火，如果突然出现自动挡熄火，还不知所措。特别是在高速行驶的时候，自动挡车熄火就很危险。因为没有处理过自动挡车熄火的故障，很多人就会出现慌张的情况，最后导致车祸事故的发生。因为自动挡车熄火之后，其方向盘可能被锁死，而且车辆的刹车系统也可能失灵，最终导致事故的发生。 看来，自动挡车熄火已经是普遍的事情，那么，如果运气不好遭遇了自动挡车熄火，应该怎么处理?具体做法是，把变速杆迅速推入空挡，点火开关转到起动位置，重新起动成功后，再迅速把变速杆拉到D杆，即可正常行驶。如果多次尝试，发动机仍无法起动，说明故障比较严重，这时就应该果断的停车检修。 然而，应用这种方法，必须对车辆的操作比较熟悉，如果用力过大，把变速杆直接推入倒挡，会对变速器造成较大损害，还有些車的点火开关有防止二次起动的功能，必须先转回到关闭的位置，才能重新起动，但一定小心不要让方向盘锁死。另外，发动机熄火后，制动和转向助力也随之失效，这时，需要更大的力量才能控制住车辆。所有这些，平时大家都很清楚，但紧急情况下，就难免手忙脚乱，所以，如果是新手，最好还是先踏踏实实地把车停到路边。 说了这么多，可能很多人都是第一次遭遇自动挡车熄火，处理起来都会显得慌张，最好的办法还是急忙想办法把车辆停在路边处理。 车主花最贵的价钱买最差的油 自动挡车熄火的危险很大，特别是在高速行驶的时候，很容易导致事故的发生。那么，自动挡车熄火是什么原因导致的呢?既然自动挡车熄火现象那么普遍，难道就不是质量问题了?随着国内汽车产销量的攀升，汽车质量问题也千奇百态，本来不该熄火的自动挡车型，也频繁出现了熄火事故。 于是，在车主反映自动挡车熄火的故障时，汽车商家的人也是打障眼法，能推托责任就尽量推脱责任。自动挡车型的熄火，汽车企业把责任怪罪到中石化和中石油提供的油品质量差，导致车辆积碳的原因。首先，不说这个解释是否真正准确，至少，汽车企业应该想办法给车主解决自动挡熄火的故障。诚然，曾经中石化和中石油由于“问题油”导致数万辆车发动机受损。国内消费者花最贵的油价，买来却是油品最差的汽油和柴油。最后，油品的问题导致了车辆自动挡车也熄火。如果这个假设成立，于是目前有了大众等TSI发动机车型要求加97号汽油。但是97号油相对比93号油的质量要高一些吧，可是从目前浙江的一汽大众新宝来的车主王先生反映，自己使用的是97号油，也导致了自己的自动挡新宝来的熄火故障。难道，这还真的是中国油品差，而不是车辆的技术故障?如果车辆喝97号油还容易导致发动机积碳，那么建议以后车主都给车添加航空煤油，哈哈。 车企推卸责任调高发动机怠速增加车辆油耗 自动挡车熄火，汽车企业纷纷推托责任，只是可以免费给车主检测，但是处理故障还得收钱。而故障如何处理呢?清洗发动机的积碳和提高发动机的怠速，技术这是所有自动挡车熄火故障的处理办法。但是，从车主的反映来看，发动机的怠速提高了，熄火故障仍有少数发生，并且怠速提高直接导致了车辆的油耗增高。这让车主的油耗成本增加了，一般一辆车日常行驶调高怠速值后每月多花100块钱左右，相当于增加4元/100公里左右的运营成本。 最后，关于自动挡车熄火的事故，几乎没有任何一家汽车企业进行了召回，解释都是油品质量差导致了发动机积碳，并且车辆发动机怠速低导致的故障。中石化和中石油在目前批发价格下调数百元每吨的同时，其零售油价仍不下调，并且卖着世界油品最差的汽柴油。而汽车企