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文档简介

沪杭高速铁路预计2010年通车 嘉兴和桐乡设站今后,从嘉兴坐火车只需20分钟就可以到达上海、杭州,三地将真正实现“同城效应”。昨天,记者从嘉通集团获悉,沪杭间将建高速铁路客运专线,预计将于2010年建成通车。根据市政府6月17日市长办公会议精神,沪杭高速铁路客运专线嘉兴段建设项目已列入市政府2008年投资建设计划,并明确由嘉通集团作为沪杭高速铁路客运专线嘉兴段投资建设的主体。“沪杭高铁总长158公里,其中上海段56公里,杭州段22公里,嘉兴段80公里。”嘉通集团高速前期办副主任吴景泉介绍说,沪杭高铁的走向跟现有的沪杭高速公路基本平行,初步决定建在高速公路北部,沿途分别经过嘉善、南湖区、秀洲区、桐乡和海宁。据了解,嘉兴段将设立两个车站,分别为嘉兴站和桐乡站。其中,嘉兴站将设在南湖区余新镇,距离市区9公里。“跟高速公路平行的特征,决定了它必定远离市区,届时,完善的公共交通将弥补这一不足。”业内人士说。据专家介绍,沪杭高速铁路客运专线是国家沿海铁路大通道的重要组成部分,最准确的称呼应是“沪深客运专线沪杭段”。据了解,沪杭高速铁路客运专线总投资为200多亿元,其中铁道部和地方政府将分别负担60%、40%的项目资本金。“春节前,铁道部、上海市和浙江省已通过三方会签,将沪杭高铁客运专线项目建议书呈交给国家发改委。”嘉通集团工程管理部负责人说,目前,浙江、上海方面已经对该项目进行线路勘察,并预留了沿线土地,“项目建议书一旦获批准,也就是立项之后,初步设计、环评、土地预审等环节将立马跟进。”据嘉通集团副总经理吕为昱介绍,目前沪杭高速铁路客运专线的工程可行性研究报告正在编制当中,并力争在今年完成国家发改委的工可批复。沪杭高铁3月底前开工 上海至杭州只需38分钟沪杭铁路客运专线(沪杭高铁)计划于今年3月底前开工,争取在上海世博会开幕前完工。该线路最高设计时速达到350公里,建成后上海至杭州的运行时间可从现在的1个多小时缩短到38分钟。沪杭客运专线总投资296.8亿元,出资方为铁道部、上海、浙江和宝钢集团。 沪杭客运专线北起上海,经嘉兴至杭州东站,全长近159公里。设计时速为每小时350公里,建成后上海至杭州的运行时间可从现在1个多小时缩短到38分钟。 沪杭客运专线沿线新设松江南、枫泾南、嘉兴南、桐乡、余杭南等5个车站,松江南站在松江既有站以南约1.8公里处;枫泾南站设在朱泾的万枫公路以西。“沪杭高铁” 如F1的速度 时速350公里,这是一个怎样的概念?通常而言,要感受这样快的速度,必须站在F1竞技的看台上,观看呼啸而过的赛车才能获得此种体验。在竞技体育的赛道上,这样的速度代表着激情,离普通人似乎挺远。不过,“高铁”的建成,让350公里/小时变得不只是竞技场上的表演,而是成为改变人们出行、生活方式的一种手段,这样的速度搭载的工具就是现代化的高速铁路。 “沪杭高铁”全称为沪杭甬客运专线沪杭段(以下简称“沪杭高铁”),是国家铁路“十一五”规划中沪杭甬客运专线的一部分。记者从市规划建设局村镇规划建设管理处了解到,作为一个国家级项目,“沪杭高铁”是构成我国“四纵四横”高速客运铁路网的重要组成部分,也是我国客运专线的大动脉。沪杭段高铁估算总投资为269亿元,总长158.5公里,设计时速为350公里,沿途设上海松江、嘉善、嘉兴、桐乡、杭州余杭5个站,其中桐乡段公里左右,项目由铁道部、浙江省和上海市共同筹资建设。与普通列车相比,高铁的发车时间更短,高峰期可实现3分钟一列。该项目计划于今年开工,预计2010年项目完成建设,届时杭州至上海可在40分钟内到达。那么线路又是如何确定的呢?2008年3月20日至22日,中国国际工程咨询公司受国家发改委委托,在北京组织专家对中铁第四勘察设计院集团有限公司编制的新建铁路沪杭甬客运专线上海至杭州段预可行性研究报告进行了评估,目前,项目可行性研究报告已完成。根据科学、合理、经济和安全原则,铁四院经反复比选,基本确定在桐乡南10公里、高桥镇东部设立客运站点。据了解,“沪杭高铁”走向和沪杭高速公路北侧基本平行,将穿越我市高桥、崇福和屠甸三个镇。“高铁”促桐乡经济腾飞计划两年后建成通车的“沪杭高铁”将会给桐乡带来怎样的惊喜?业内、学界一片看好之声。“加快沪杭高铁建设,对我市东接上海、西连杭州、全面融入沪杭大都市经济圈、加快桐乡经济又好又快发展都具有重要战略意义,是全市人民期盼已久的重大民生工程,由沪杭高铁带来的利处将是方方面面的。”市发改局有关人士分析认为,“高铁”给一个城市带来的不仅仅是滚滚的客流,更有巨大的信息流。“高铁”将有效缩短我市与上海、杭州之间的时空距离,为我市承接沪杭辐射,集聚优势资源,增强经济实力,提升城市品位,提供了新的发展机遇。预计“高铁”建成通车以后,人流、物流、资金流和信息流将加快向高铁站点区域流动,形成对人才、资金、技术等优势要素的强大集聚力。“速度是高速铁路技术水平的最主要标志,在信息化日益发达的今天,速度便是效益。”市发改局发展规划科科长范建华认为,沪杭高速铁路客运专线作为全国“高铁”建设的重要组成部分,对带动沿线城市的经济发展产生的效应不可低估。交通方便,不仅有利于加强城市对外开放程度及对外经济交流,也将促进桐乡招商引资工作,而且对我市今后的物流等三产服务业都会带来利好,同时也必将会更加显现桐乡的“洼地效应”。“沪杭高铁将推动我市交通事业的快速发展。”市交通局副局长杨荣江认为,“沪杭高铁”将改变我市无铁路的历史,在我市道路建设史上具有里程碑的意义。“高铁”将与公路和水路形成互补,使桐乡从“运河时代”、“公路时代”,大步迈向“高铁时代”。“沪杭高铁”建成后,将进一步提高市民出行质量。“高铁”加快“同城效应”“同城效应”,顾名思义就是市民感到像是生活在一个城市,生活非常便捷。业内人士认为,交通的快捷、舒适、顺畅是实现同城化的首要条件。“高铁”通车后,将进一步拉近我市与上海、杭州等大都市的空间距离,使桐乡的“同城效应”在未来几年内凸显。“在高桥火车站点附近买套商品房,工作在杭州或上海。每天走出家门,只需几分钟时间便可坐上高速列车,花10多分钟时间就可直达杭州, 花20多分钟可到达上海。下班踏上返程的列车,不一会儿,温暖的家便在眼前。”两年后,只因为桐乡有了“高铁”,这一切将美梦成真。市民沈立是一名白领,打扮时髦,去大城市商场挑选流行服饰是她的最大喜好。休息日她常常乘客车去杭州或上海购物。而每次去,她总觉得购物比较仓促,买东西不过瘾,只因路上花费的时间多。一直盼望桐乡去上海或杭州能有更快捷的交通工具,如今她的梦想将因“沪杭高铁”而成为现实。“高铁”建成后,桐乡至杭州用时只需十几分钟,到上海也只需二十几分钟。“交通是旅游的重要要素之一。高铁通车后将直接拉近桐乡与上海等大城市间的直线距离,为桐乡打造旅游目的地创造了一个较好的先决条件。”市旅游局相关负责人认为,搭乘“沪杭高铁”的快车,桐乡旅游也将大展拳脚。据了解,上海是桐乡旅游一个重要客源地,除了自驾游,很大一部分散客都是通过搭乘公共交通工具前来,而“高铁”的建成,将使上海游客来桐更加方便,可直接增加上海、杭州方向的客源进入。目前,乌镇景区正通过进一步完善建设配套设施等,力争让游客在景区停留的时间长一些,让景区成为游客吃、住、行、游、购、娱的旅游目的地。“高铁”将凸显高桥优势随着“沪杭高铁”在高桥镇设立火车站点的基本确定,“高铁”在高桥未来发展历程中将扮演怎样的角色?业内人士认为,“高铁”将成为高桥发展史上一个新的经济增长点。高桥镇地处我市南部,受地理位置及交通条件等影响,高桥镇不太引人注目。而从2006年上半年开始,沪杭高速公路在高桥设立出口,及随后市区至高桥迎宾大道的建成通车,给高桥镇带旺了人气。交通优势带来的效益的确令人难以估算,而对于 “高铁”即将带给高桥什么?许多人更是充满遐想。“沪杭高铁在本镇设立站点,这将是一个难得的发展机遇。未来几年,我们也将把高铁作为高桥镇经济发展的助推器。”高桥镇党委书记蔡立新坦言,2009年高桥镇将把工作重点放在“高铁”建设上,协助做好工程建设工作。同时将抢抓机遇,把高桥镇经济发展推上一个新台阶。蔡立新表示,“高铁”在高桥镇设立站点后,不仅拉近了高桥镇与市区的距离,也拉近了与上海、杭州等大城市的空间距离,使高桥镇的区位优势一下子凸显出来,将会带动高桥镇软环境建设、招商引资工作,同时将对高桥镇的平台建设、拉动村级经济壮大及发展新农村建设等方面都带来好处。“未来几年,我们将规划进一步拉近市区与高桥镇之间的空间距离,如何把站场建设融入到中心城镇建设中,目前我市已委托相关部门开展课题研究,我们将重新对该地块进行地形测绘,为下一步规划提供可靠依据。”市规划建设部门相关人员说。据了解,为进一步拉近市区与高桥镇火车站点之间的距离,市交通部门目前正在规划新筑一条公路,方向是从市区世纪大道向南一直到达高桥火车站点。市民企盼“高铁”早日通车 “桐乡将迎来高铁时代了!”虽然“沪杭高铁”尚未开工,但桐乡市民对此已十分关注。“自从去年4月份铁道部传出有关沪杭高铁在桐乡设站的消息后,办公室里经常会接到市民打来的咨询电话。很多市民打来电话打探在桐乡设站的消息的真实性,更有一些市民打电话来咨询的问题甚至具体到沪杭高铁每天到高桥站点有几班车,票价多少等问题,从这几个月打进电话之多的现象来看,桐乡市民对于这条即将穿越我市的高速铁路抱以了前所未有的热情和关注度。”记者采访时,相关部门工作人员这样说道。“沪杭高铁”让桐乡人充满了无限遐想。近日,在我市人气颇旺的桐乡生活论坛上出现了这样一段话:“沪杭高铁开工,桐乡有一站沪杭高铁对桐乡来说意义重大,可说是如虎添翼!高铁于2009年开工,2010年建成通车,届时桐乡到杭州、上海的时间只要十几、二十几分钟,让人感觉生活在桐乡,就是生活在上海和杭州这样的大都市”上网聊天的桐乡网民纷纷加入,共同享受由“高铁”带来的乐趣。市

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