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底盘复习题6一、 判断题1、解放CAl 092型货车装了6只轮胎，其中后面4只轮胎为驱动轮胎，所以其驱动形式为64。（）2、传动系的基本功用是将发动机输出的动力按照需要传递给驱动车轮。（）3、越野汽车在任何行驶条件下所有车轮都是驱动轮。（）4、从动盘有安装方向要求。（）5、离合器踏板的自由行程过大会导致离合器打滑。（）6、离合器传递的转矩越大越好。（）7、分动器的正确操纵方法是先挂低档，再接合前桥。（）8、所谓同步时刻，是指相啮合的一对齿轮的转速相同的一瞬间。（）9、2档升3档和3档降2档的换档操作方法相同。（）10、变速器传动比是主动齿轮(即输入轴)转速与从动齿轮(即输出轴)转速之比值。（）11、奇数对外啮合齿轮传动可实现变向。（）12、同步器的功用仅是使接合套与待啮合的齿圈迅速同步，缩短换档时间。（）13、不论哪类互锁装置，其工作原理是一致的，即每一次只能移动一根拨叉轴，其余拨叉轴均在空档位置不动。（）14、普通万向节的不等速性是指主、从动轴在转动一固内的线速度不相等。（）15、传动轴过长时，自振频率降低，易产生共振。（）16、万向传动装置的中间支撑常用塑性元件来补偿传动轴轴向和角度方向的安装误差。（）17、拆卸传动轴时，应按照从前往后的顺序拆下。（）18、中间支撑的常见耗损形式有橡胶老化、振动和异晌等。（）19、传动轴上的平衡片脱落易造成润滑脂泄漏。（）20、传动轴异晌的主要原因是传动轴动不平衡。（）21、若汽车只有一节传动轴，在装配这一节传动轴时，使它两端的万向节又在同一平面即可保证等速传动。（）22、球笼式等速万向节适合于断开式驱动桥。（）23、断开式驱动桥配用独立悬架。（）24、主减速器的功能是升速降矩。（）25、普通行星锥齿轮差速器具有转矩等量分配的特性。（）26、双级主减速器也就是双速主减速器。（）27、车架是连接在各车桥之间形似桥梁的一种结构，是整个汽车的安装基础。（）（）28、在悬架压缩行程中，减振器阻尼力较小，以便充分发挥弹性元件的弹性作用，缓和冲击。减振器起主要作用。（）29、钢板弹簧本身可兼起导向机构的作用，并有一定的减振作用，悬架中可以没有导向机构。（）30、有向花纹在安装时必须注意花纹方向，用作驱动轮时花纹的尖端应与车轮旋转方向不一致(人字向前)。（）31、前轮前束可通过改变横拉杆的长度来调整。（）32、在全轮驱动的越野汽车和一些轿车上，前桥除作为转向桥外，还兼起驱动桥的作用，故称为转向驱动桥。（）33、主销外倾角通过前梁的设计来保证，由机械加工来实现。加工时将前梁两端的主销轴线上端内倾斜就形成了外倾角。（）34、主动悬架是对悬架的刚度和阻尼系数其中之一能进行实时调节控制的悬架。（）35、独立悬架中的弹性元件一般使用螺旋弹簧和扭杆弹簧。（）二、选择题1、越野汽车与其他类型汽车相比，传动系增设了(D )。A离合器 B变速器 C主减速器 D分动器2、液力机械式传动系中没有( A )。A离合器 B机械式变速器 C主减速器 D差速器3、双片离合器与单片离合器相比，其传递的转矩增大(D)。A4倍 B3倍 C2倍 D1倍4、下列哪个齿轮传动比，12表示超速传动?( C )A215：1 B 1：1 C 085：1 D以上都不表示5、隋轮位于主动齿轮和从动齿轮之间，从动齿轮(B )。 A转动方向与主动齿轮相同 B转动方向与主动齿轮相反C保持静止 D使从动齿轮转动加快6、技师甲说，从动齿轮齿数除以主动齿轮齿数可以确定传动比。技师乙说，从动齿轮转速除以主动齿轮转速可以确定传动比。谁正确?( D )A甲正确 B乙正确 C两人均正确 D两人均不正确4变速器工作时的“咔嗒肿噪声可能是(D )。A输入轴磨损 B同步器故障 C油封失效 D齿轮磨损、折断、齿面剥落7、换档操纵机构调整不当可能造成(D )故障。A齿轮撞击 B换档困难 C跳档 D以上各项8、前进档和倒档有噪声，而空档没有。故障可能是(C )。A输出轴损坏 B输入轴轴承损坏 CA和B D以上都不是9、汽车跳入空档，特别是当减速时或下坡时，技师甲检查换档杆和内部杆系；技师乙说，离合器导向轴承可能有故障。谁正确?( A )A甲正确 B乙正确 C两人均正确 D两人均不正确10、球笼式等速万向节工作时所有锕球(C )传力。A部分 B一半 C全部参与 D13部分11、传动轴两端的连接件装好后，应进行(D )试验。A水压 B磁力探伤 C静平衡 D动平衡12、汽车转向时，差速器的行星齿轮(C )。A只有自转B只有公转C既要公转又要自转D不一定13、当任何一侧半轴齿轮的转速为零时，另一侧半轴齿轮的转速为差速器壳转速的(A )。A2倍B1倍C3倍D4倍14、全浮式半轴支撑，半轴只承受(B )。A侧向力B转矩C垂直反力D所有反力和弯矩15、驱动桥的一级维护作业内容有( BD)。A左右半轴的换位B加注润滑脂C检查异晌D检查轴承预紧力16、边梁式车架有(D )的缺点，为此许多汽车采用中梁式车架，以克服边梁式车架的这一缺点。A结构简单B安装固定方便C结构复杂D扭转刚度小17、主销内倾角、主销后倾角使车轮自动回正的原因是(B )。A、一样的B、不一样的C、速度过快D、质量太大18、为了减少弹簧片的磨损，在装合铜板弹簧时，各片间须涂上(C )。A机油B齿轮油C石墨D润滑脂19、螺旋弹簧作为弹性元件，仅仅能承受(B )。A水平载荷B垂直载荷C任意载荷D扭矩20、子午线轮胎帘线与胎面中心的夹角接近(D )度角，帘线在轮胎上的分布好向地球的子午线，所以称为子午线轮胎。A45B60C平行D9021、膜片弹簧具有非线性的弹性曲线，当摩擦片磨损后，压紧力（A ）。 A几乎保持不变 B变大 C变小 D忽大忽小22变速箱内的轴承和轴是采用（A ）。 A飞溅润滑 B压力润滑 C重力润滑 D综合润滑23、杆式机械操纵的离合器自由行程的调整，一般都是调整踏板上的（B ），以改变分离轴承与分离杠杆间的间隙。 A压盘 B调整螺母 C弹簧 D垫片24、对于五档变速器而言，传动比最大的前进档是(A )。 A一档 B二档 C四档 D五档25、直接档的传动比一般为（C ）。 A大于1 B小于1 C等于1 D随转速而定 26、锁环式惯性同步器同步过程的主要原因是(D )。 A作用在锁环上的推力 B惯性力 C摩擦力 D以上各因素综合27、无梁式车身又称（B ）。 A综合式车身 B承载式车身 C承重式车身 D刚架式车身28、为增加传动系的最大传动比及档数，绝大多数越野汽车都装用两档分动器，使之兼起( B )的作用。 A变速器 B副变速器 C安全装置 D主减速器29、螺旋弹簧与钢板弹簧相比，一个主要优点是（A ）。 A无需润滑，不忌泥污，安置空间小B能承受垂直载荷C结构简单，维修方便D设有传力、导向杆件和减振器。 B能承受垂直载荷、 C结构简单，维修方便 D设有传力、导向杆件和减振器30、全浮式半轴承受（A ）作用。 A转矩 B弯矩 C反力 DA B C31、两轴式变速器的特点是输入轴与输出轴(C )，且无中间轴。 A重合 B垂直 C平行 D斜交32、解放CA1092型汽车的车架类型属于（A ）。 A边梁式 B周边式 C中梁式 D综合式33、杆式机械操纵的离合器自由行程的调整，一般都是调整踏板上的（B ），以改变分离轴承与分离杠杆间的间隙。 A压盘 B调整螺母 C弹簧 D垫片34、下面A、B、C、D是某三档变速器的各档传动比，则最有可能是倒档传动比的是(B )。 Ai=24 Bi =36 Ci =18 Di =135、现在许多轿车采用发动机前置前轮驱动的布置形式，其前桥即为（D ）。因其悬架多采用独立悬架，相应为断开式前桥。 A转向桥 B驱动桥 C支持桥 D转向驱动桥36、解放CA1092型汽车变速器空挡时，（B ）。 A中间轴不转动，第二轴转动 B中间轴转动，第二轴不转动 C中间轴和第二轴都不转动 D中间轴和第二轴都转动37、当离合器处于完全接合状态时，变速器的第一轴（C ）。 A不转动 B与发动机曲轴转速不相同 C与发动机曲轴转速相同 D时转时停38、全浮式半轴承受（A ）作用。 A转矩 B弯矩 C反力 DA B C39、子午线轮胎与普通轮胎相比，一个主要优点是（B ）。 A减少道路的噪声 B耐磨性能好、弹性大、行驶里程长 C侧壁不易受损 D大大减少充气压力40、前轮定位中，转向操纵轻便主要是靠（B ）。 A主销后倾 B主销内倾 C前轮前束 D前轮后倾 三、简答题1、解放OAl 092型货车传动系由哪些总成件组成?答：由离合器、变速器、传动轴和万向节组成的万向传动装置、以及安装在驱动桥壳中的主减速器、差速器和半轴等组成。2、摩擦式离合器由哪几部分组成?答：由主动部分、从动部分、压紧装置、分离机构和操纵机构五部分组成。3、什么是离合器踏板的自由行程?为什么要有自由行程?答：离台器处于接台状态时，分离轴承与分离杠杆内端之间预留的间隙称为离台器的自由间隙。其作用是防止从动盘摩擦片磨损变薄后压盘不能向前移动而造成离台器打滑。消除离台器的自由间隙和分离机构、操纵机构零件的弹性变形所需要的离台器踏板的行程称为离台器踏板的自由行程。4、膜片弹簧离合器有何优点?答：结构简单、轴向尺寸小，压紧力分布均匀，良好的弹性性能，能自动调节压紧力、操纵轻便、高速时压紧力稳定、分离杠杆平整勿需调整等。6、变速器有何功用?有哪些类型?答：变速器的功用是： 1、改变传动比，扩大汽车牵引力和速度的变化范围，以适应汽车不同行驶条件的需要。 2、在发动机曲轴旋转方向不变的条件下，使汽车能够倒向行驶。 3、利用空档中断发动机向驱动轮的动力传递，以使发动机能够起动和怠速运转。并满足汽车暂时停车和滑行的需要。 4、利用变速器作为动力输出装置驱动其它机构。如自卸车的液压举升装置，汽车吊的工作装置等。 变速器的类型有：接传动方式分类可分为有级式、无级式和综合式三种：按变速器操纵方式分类可分为强制操纵式、半自动操纵式和自动操纵式变速器三种。7、两轴式变速器有何特点?答：两轴式变速器结构特点有：取消了常规的中间轴，使结构合理，布置紧凑，自重量小：变速器的前进档均采用锁环惯性式同步器，使换档轻便舒适：齿轮采用多齿数，小模数、大螺旋角、大齿形角、高齿顶，重叠系数增加，从而提高啮合效率，降低了变速器的噪声：结合齿都采用倒锥齿结构，可防止脱档。8、同步器的作用是什么?有哪些类型?由哪些部分组成?答：同步器的功用是使接合套与待啮合的齿固迅速同步，缩短换档时间：且防止在同步前啮合而产生接合齿的；中击。 同步器可分为锁环式和锁销式惯性同步器。 同步器是由同步装置(包括推动件、摩擦件)、锁止装置和接和装置组成。9、变速器操纵机构有哪些要求?答：要使操纵机构可靠地工作，应满足下列要求： 1设有自锁装置，防止变速器自动换档和自动脱档。 2设有互锁装置，保证变速器不会同时换入两个档位，否则会产生运动干涉，甚至会损坏零件。 3设有倒档锁，防上误挂倒档。否则会损坏零件或发生安全事故。10、球笼式等速万向节的构造是怎样的?答：星形套与主动轴用花键固接在一起，星形套外表面。有六条弧形凹槽滚道，球形壳的肉表面有相应的六条四槽，六个钢球分别装在各条凹槽中，由球笼使其保持在同一平面内。动力由主动轴、钢球、球形壳输出。有的万向节采用直槽滚道，使万向节本身可轴向伸缩，省去其他万向节传动中的滑动花键，且滚动阻力小，最适合于断开式驱动桥。球笼式万向节工作时六个钢球都传力，故承载能力强、磨损小、寿命长。它广泛应用于各种型号的转向驱动桥和独立悬架的驱动桥。11、为实现等角速传动，普通万向节的排列方式是怎样的?答：第一种为平行排列方式，万向节的从动又和第二个万向节的主动又与传动轴相连，且传动轴两端的万向节又在阗一平面内：输入轴、输出轴轴线平行： 第二种为等腰三角形排列方式，输入轴、输出轴同传动轴三轴线成等腰三角形排列。14、驱动桥的功用是什么?它由哪几部分组成?答：驱动桥的功用是将万向传动装置输入的动力经降速增矩、改变动力传递方向后，分配到左右驱动轮，使汽车行驶，并允许左右驱动轮以不同的转速旋转。 驱动桥由主减速器、差速器、半轴和桥壳组成。15、主减速器有哪些调整项目?答：主、从动圆锥齿轮轴承预紧度的调整：主、从动圆锥齿轮啮合印痕和啮合间隙的调整等。16、差速器的功用是什么?答：将主减速器传来的动力传绐左、右两半轴，并在必要时允许左、右半轴以不同转速旋转，以满足两侧驱动轮差速的需要。17、后轮毂的安装与轮毂轴承调整的具体方法是什么?答：将加注好润滑脂的肉轴承装入半轴套管上，装入轮嚣和外轴承，边拧调整螺母边正反两个方向转动轮嚣，使轴承滚予正确就位。以规定力矩拧紧调整螺母，将螺母退回一定角度，然后装上油封和锁紧垫圈，并使调整螺母上的销予穿入锁紧垫囤的孔内。最后将锁紧螺母以规定力矩拧紧。调整后，轮嚣应能自由旋转，而无明显的轴向松动和摆动现象。20、简述主销后倾角使轮胎自动回正的原因。答：主销后倾角能形成回正的稳定力矩。如果车辆具有正主销后倾角，当汽车直线行驶时，若转向轮偶然受到外力作用而稍有偏转，将使汽车行驶方向向右偏离。由于存在着主销后倾移距，外倾推力就会对车轮形成绕主销轴线作用的力矩，其方向正好与车轮偏转方向相反。在此力矩作用下，将使车轮回复到原来中间的位置，从而保证了汽车稳定的直线行驶。故此力矩称为稳定力矩。但此力矩不宜过大，否则在转向时为了克服此稳定力矩，驾驶员须在转向盘上施加较大的力，即所谓转向盘沉重。21、汽车行驶系的功用是什么?答：汽车行驶系的功用是接受发动机经传动系的转矩，并通过驱