框架小桥支架计算.doc

山西中南部铁路通道ZNTJ-14标 大型框架涵模板支架安拆方案目 录一、编制范围2二、工程概况2三、支架设计3四、顶板支架检算3、有关数据取值3、支架检算4、横梁检算5、梁底支架检算6五、模板6、有关数据的取值7、混凝土侧压力的计算7、模板拉杆的计算7六、模板支架搭设8七、模板支架预压9八、模板支架拆除10九、安全措施11十、有关说明12大型框架涵模板支架安拆方案一、编制范围 本区段大型框架涵主要包括：序号涵洞里程孔 径结构形式1K13+313.002-43.7m框架小桥2K13+547.212-4.03.7m框架小桥3K13+832.561-43.7m框架涵4K13+890.061-33.5m框架涵5K14+005.952-54.5m框架小桥6K16+628.273-4.03.7m框架小桥7K17+105.901-3.02.7m框架涵8K17+466.801-3.03.5m框架涵9D1K18+577.751-64.5m框架小桥10K18+875.361-43.7m框架涵11D1K19+177.171-2.53.0m框架涵12K19+750.001-3.02.7框架涵13K21+621.101-4.03.7m框架涵14D1K32+852.001-4.04.7m框架涵15D1K33+058.501-64.5m框架小桥16D1K33+405.001-6.04.5m框架小桥17D1K33+980.001-5.05.3m框架涵18D1K34+638.001-44.7m框架涵19D1K34+821.001-44.7m框架涵20D1K35+003.001-65.3m框架小桥21D1K36+042.001-4.03.7m框架涵22D1K36+483.001-4.03.7m框架涵23D1K37+202.001-8.05.3m框架小桥24D1K37+730.001-44.7m框架涵25D1K38+166.321-6.05.3m框架小桥26D1K38+541.001-64.5m框架小桥27K39+671.071-43.7m框架涵28K42+928.701-43.7m框架涵29K43+305.701-4.03.7m框架涵（注：本方案以D1K35+003为例，只适用于孔径小于其以下的框架涵）二、工程概况D1K35+003钢筋混凝土框架小桥净宽6m、净高5.3m。是省道303公路通往徐庄村重要道路。基础采用碎石挤密桩进行地基加固，上铺0.5米厚级配碎石，涵身采用框架结构。涵洞涵身采用C35钢筋混凝土，出入口基础和翼墙基础采用C30、C35混凝土，翼墙墙身采用C30素混凝土。D1K35+003小桥框架涵身混凝土分两次浇注，先浇注底板及边墙部分，按设计图纸要求当底板混凝土强度达到设计强度的90%后，再浇筑顶板及边墙部分。浇注底板混凝土时，边墙施工缝必须错开50cm，严禁在同一水平线上。小桥顶板厚度为0.6米。三、支架设计D1K35+003小桥现浇顶板采用48x3.5碗扣式支架。为保护底板混凝土必须在底板垫上10cm10cm方木。设计支架横、纵向间距为1.2米，横杆歩距1.2米（层高1.2米）。沿涵洞纵向方向设剪刀撑，剪刀撑与地面夹角4560，根据孔径具体布置见图。钢管上下均采用可调节支撑，所有支架应依据搭设高度设置剪刀撑。因为满堂支架是整个梁体最重要的受力体系，所以钢管支撑的杆件有锈蚀、弯曲、压扁或有裂缝的严禁使用；使用的扣件有脆裂、变形、滑丝的扣件禁止使用，扣件活动部位应能灵活转动，当扣件夹紧钢管时，开口处的最小距离应不小于5mm。四、顶板支架检算、有关数据取值顶板底模采用15mm厚竹胶板，施工时满铺，梁底横梁采用10cm10cm方木，中心间距按照0.25米布置，梁底横梁长6米。纵梁采用10cm10cm方木,沿纵向支架间距布置。木材重量按0.681000kg/m3计算。查简明施工计算手册有：E=10000N/mm2 =13N/mm2 =1.5N/mm2 =l/400 施工荷载：按3.5KN/m2计算。混凝土重量：计算混凝土重量时按框架纵向13.06米, 每延米按3.87m2计算（含两端倒角部分），每m3混凝土按2500kg计算。支架检算时，荷载计算范围均按宽6米，长13.6米进行。碗扣式支架重量计算查常用工程材料有：483.5碗扣支架立杆LG-120重7.41kg,HG-60重2.82kg, HG-90重3.97kg, HG-120重5.12kg。顶底托重各10.1kg，横杆重平均取5.5kg/m。剪刀撑采用普通脚手杆，重3.8kg/m，扣件重1.25kg/个。横杆布置间隔高度1200cm架立杆设计荷载为：N=29400N/根。、支架检算1、框架身纵向1米范围内顶板底支架受力检算：支架上作用荷载：横梁自重： 6.1530.10.10.6810009.8=21544.71N纵梁自重： 13.0660.10.10.6810009.8=5221.91N底模重量： 13.066.10.0150.6810009.8=7963.41N施工荷载： 3.5100013.066=274260N注:施工荷载按照3.5kN/m2考虑混凝土重量： 3.8725009.813.06=1238283.9N 按照最大断面考虑支架自重：【(4.92+5.24) 7.41+565.5+1305.12+610.1】13.06 9.8=77553.81N注:支架按照5.5米高计算、横梁检算作用于单根横梁上的均布荷载为：q=(21544.71+5221.91+7963.41+274260+1238283.9+77553.81)/13.06/12=10367.71N/m横梁受力情况可简化为等跨多跨连续结构,经对二等跨、三等跨及四等跨连续结构最大弯曲应力、剪应力、挠度进行分析、比较，为简化计算,对弯曲应力及挠度按简支梁检算，剪应力按简支梁考虑1.25倍的系数进行检算。强度检算Mmax=ql2/8=10367.711.22/8=1866.19Nm=Mmax/ W=1866.19/(0.10.152/12)=9.95N/mm2=130.9=14.44N/mm2剪应力检算：=QS/Ib=10367.711.2/20.10.0752/2/(0.10.153/60.1)=0.31N/mm2=1.5/1.250.9=1.08N/mm2经检算，满足施工要求。、梁底支架检算横梁自重： 21544.71N纵梁自重： 5221.91N底模重量： 7963.41N施工荷载： 274260N 注:施工荷载按照3.5kN/m2考虑混凝土重量： 1238283.9N 按照最大断面考虑支架自重77553.81N则作用于顶板底部支架上的荷载合计： (21544.71+5221.91+7963.41+274260+1238283.9+77553.81)= 1624827N梁底支架共布置立杆612=72根,作用于单根立杆上的荷载：N=1624827/72=22567NN=29400N 满足施工要求。五、模板支设箱体墙身内外模及顶板模板，墙身模板加固采用钢管及大头顶丝进行加固支撑，侧墙内外模采用拉筋对拉方式进行加固。内外模拉筋按照间隔0.50.5米设置拉筋，外穿PVC管，待混凝土浇注成型后拆模再把拉筋抽出进行封堵。顶板模板采用满堂支架加大头顶丝进行支撑。模板安装允许偏差和检验方法序号项 目允 许 偏 差 （mm）检 验 方 法1轴线位置基 础15尺量每边不少于2处梁、柱、板、墙、拱52表面平整度52 m靠尺和塞尺不少于3处3高 程基 础20测 量梁、柱、板、墙、拱54模板的侧向弯曲柱h/1 000（h为柱高）拉线尺量梁、板、墙l/1 500（l为梁、板跨度）5梁、柱、板、墙、拱两模板内侧宽度尺量不少于3处6相邻两模板表面高低差2尺 量、有关数据的取值查简明施工手册有：T=25 Kz=1.15 K=1.2 V=1m/h H=6m A=0.50.5=0.25、混凝土侧压力的计算采用内部振捣器，当混凝土浇筑速度在6m/h以下时，新浇筑的混凝土作用于模板的最大侧压力:Pm=4+1500/（T+30）- KzKV1/3=4+1500/(25+30)-1.151.211/3=29.89KN/Pm=25H=256=150KN/按取最小值，故最大侧压力为29.89KN/、模板拉杆的计算拉杆型式采用圆杆式（通称对拉螺栓或穿墙螺栓）。计算拉杆承受的压力：F= PmA=298900.25=7472.5N查简明施工手册中表5-11得 其允许拉力为7472.5N12900N，所以选择M12螺栓，螺纹内径为9.85mm，净面积为76mm2，重量0.89kg/m。六、模板支架搭设支架材料采用碗扣式钢支架，在横桥向铺设支垫物，（支垫10cm10cm宽的方木），在支垫物上立支架；支架立杆顺桥向0.6m，横桥向涵身腹板下间距0.6m，横杆步距1.2m，立杆顶部加可调顶托，顶托上架设10cm10cm方木为横梁，横梁上纵向铺设10cm10cm方木（松木）作为纵梁，间距0.20m，在纵梁上铺钢板作为底模。考虑到支架的稳定性，在纵向支架两侧每2m设剪力撑一道。关于支架搭设的安全技术：1、支架钢管须有合格证才可使用。支架钢管有严重锈蚀、弯曲、压扁或裂纹的不得使用，碗扣件有脆裂、变形的禁止使用。2、施工时框架分段位置必须满铺外架脚手板，且铺搭面间隙不得大于20厘米，不得有空隙和探头板。脚手板搭接应严密，架子在拐弯处应交叉搭接。脚手板垫平时应用木块，且要钉牢，不得用砖垫。3、支架搭设人员必须是经过按现行国家标准特种作业人员安全技术考核管理规则考核合格的专业架子工。上岗人员应定期体检，合格者方可持证上岗。搭设脚手架人员必须戴安全帽、系安全带、穿防滑鞋，拆除挑架等危险部位要挂安全带。不得单人进行装设较重杆配件以防发生失衡、脱手、碰撞、滑跌等不安全作业。4、支架的构配件质量与搭设质量，应按规定进行检查验收。当有六级及六级以上大风和雾、雨、雪天气时应停止支架的搭设与拆除作业。雨、雪后上架应有防滑措施。支架的安全检查与维护，应按规定进行，安全网应按有关规定搭设。七、模板支架预压为消除支架及模板的非弹性变形和基础的沉陷，同时为验证支架的安全和预拱度值的准确性，底模板安装完毕后需进行支架预压。预压材料采用袋装粘土或河砂，预压荷载为涵身顶板自重及各种施工荷载之和的1.2倍。 预压荷载的纵横向布置与设计恒载保持一致。预压荷载加载及卸载顺序是：从中间向两边逐步加载，按荷载总重的025%50%75%100%120%100%75%50%0进行加载及卸载，并测得各级荷载下的测点的变形值。预压时间，直至前后两次的观测值之差小于1mm为止。支架预压过程中，随时对支架的沉降进行观测，并及时记录沉降量，必要时可将发生过度沉降的支架底脚顶起。根据预压前、终止时及卸载后的有关支架下沉和变形观测记录情况进行分析，剔除不合理数据，绘制沿顶板纵横向的支架、地基变形图，然后与理论变形曲线进行比较，分析加载过程中的操作是否合理，观测是否正确，变形量是否异常。从而对支架搭设和地基承载力做出检测。在确认变形曲线合理正确后，以引指导后续工作底模的安装。用取得的两端及中间的平均沉量，指导底模的预拱度设置。支架预压测点布设，支架变形、沉降量观测点设在底模底面的方木上，在布置观测点时，根据实际情况，将观测点布设在立柱支撑点上或距支撑点5cm范围内。预压荷载分布，通过对梁体荷载分析将支架所受荷载等效为均布荷载，乘以相应的安全系数后作为预加荷载布置在底板上，为得到准确预压数据，预压荷载横向满布设计桥面宽度，两侧临时搭设木板作为人员工作平台。八、模板支架拆除1、拆除脚手架前，班组成员要明确分工，统一指挥，操作过程中精力要集中，不得东张西望和开玩笑，工具不用时要放入工具袋内。2、正确穿戴好个人防护用品，脚应穿软底鞋。拆除挑架等危险部位要挂安全带。3、严格遵守拆除顺序，由上而下，一步一清，不准上下层同时交叉作业。4、拆除支架时必须正确使用安全带，同时必须有专人看管，周围应设围栏或警戒标志，非工作人员不得人内。拆除加固前应先进行检查，按顺序由上而下，一步一清，不准上下同时交叉作业。5、支架拆除大横杆、剪刀撑，应先拆中间扣，再拆两头扣，由中间操作人往下顺架管，不得往下乱扔。6、支架拆除的架杆、脚手板、钢管、扣件等材料应往入传递或用绳索吊下，不得往下投扔，以免伤人和不必要的损失。7、拆除过程中最好不要中途换人，如必须换人时，应将拆除情况交代清楚。8、支架拆除完后应将材料分类堆放，堆放地点要平坦，下设支垫排水良好。钢管支架最好放置室内，堆放在室外必须加以遮盖。对扣件、螺栓等零星小构件应用柴油清洗干净装箱或装袋分类存放室内以备再用。9、弯曲变形的钢管应调直，损坏的及时修复并刷漆以备再用，不能修复的必须及时集中报废处理。九、安全措施1、拆模要严格执行许可制，根据混凝土工程施工质量验收标准，当混凝土强度达到85%以上才可拆模。在拆模前必须要申报经工长、质检员、安全员、责任工长、项目经理、监理等签字同意后方可进行。拆除安全措施，应由单位工程技术负责人逐级进行技术交底。拆除前应划出警戒范围并于出入口设专人监护，配通讯工具以利上下联系。在拆除过程中安全员必须要组织巡查。如有异常情况，要立即停止拆除。经上报查明原因后进一步处理。2、拆除前的准备工作：全面检查支架的扣件、支撑体系是否安全。清除支架上杂物及地面障碍物，在拆除过程中，凡已松开连接的配件应及时拆除运走，避免误扶和误靠已松脱连接的杆件。在拆除中应做好协调、配合，禁止单人进行作业。3、模板工程作业组织，应遵循支模与拆模统由一个作业班组执行作业。其好处是，支模时就考虑拆模的方便与安全，拆模时，人员熟知情况，易找拆模关键点位，