111国道立汤路污水管道工程竣工报告p.doc

111国道立汤路污水管道工程竣工报告一、工程竣工说明1.1工程概况：立汤路（立水桥东路中滩村北三街）污水工程沿立汤路东、西两侧布置污水管，分别由北向南至中滩村南二街，接入远期规划污水管，最终排入北苑污水处理厂。西侧污水管位于设计西侧道路边线以东12米，管径D6001000mm；东侧污水管线2312317位于设计东侧道路边线以西14.5米，231823位于道路隔离带西边线以西4米，管径D600mm；建设单位：北京城市排水集团有限责任公司基建工程处设计单位：北京市市政设计研究总院监理单位：山西省交通建设工程监理总公司监督单位：北京市市政工程质量监督站1.2污水工程开工、完工日期：开工日期2005年3月25日，完工日期2007年4月12日。1.5.主要工程量及设计情况主线：D600明开槽：845.1米；D1000明开槽：395.92米；D1050人工顶管：977.6米；支线：D400明开槽施工：69.83米；D600明开槽施工：26.82米；D1050顶管：91.3米；检查井：47座二、施工过程简述：2.1施工组织机构（详见附图）2.2、工、料、机的安排2.2.1人工：污水工程于2005年3月25日开工进行管线降水施工准备工作，工力分配呈开工人员少，施工期间不连续的特点，随着工程的进展，污水工程施工高峰期进场人员约60人左右。2.2.2材料：1）钢筋混凝土管材：D400、600、1000明开槽钢筋混凝土管材、 D1050双插口顶管采用北京跃通水泥制品厂、韩村河管厂生产的管材。2）检查井用商品混凝土：商品混凝土采用北斗星混凝土搅拌站产品。3）混凝土预制盖板、井筒：预制盖板采用北京跃通水泥制品有限公司产品。井筒采用四方如钢生产的混凝土预制井筒。4）预制井盖、踏步：采用四方如钢生产的重型五防井盖。踏步采用四方如钢生产的球墨铸铁踏步。2.3施工过程简要叙述 2.3.1施工降水据本场地含水层之间的水力联系并结合本地区降水成功经验，本工程采用大口径管井降水方案。井深15m，井径600mm，全孔下入无砂水泥砾石滤水管，滤水管直径400 mm。均匀回填47mm滤料至孔口下1m，滤料以上回填粘土至孔口，滤水管内下入潜水泵。明开槽及顶管施工均采用单排8米间距布置，顶管坑处增设3眼降水井，设计井深15.0 m。2.3.2明开槽施工测量放线 降水开槽 验槽 砂石基础 下管 管道安装锁管 砌检查井闭水沟槽回填由于污水槽深4.5米7米，因此开槽边坡取1：1。土质变坏及出现渗水时，施工时采用1：1.5坡度放坡，局部无放坡条件的采取挂网锚喷加固措施。开槽完成后，均约请监理单位、管理单位及设计单位进行了验槽。砂垫层采用粗、中砂，天然级配砂石最大粒径不大于32mm，粒径大于1.0厘米的石子不得超过10%。碎石粒径不得大于25mm，并在管道60度三角区回填粗砂。砂垫层应使用平板振捣器夯实，其密实度不小于90%。本次明开槽撞管施工采用吊链拉入法。在已安装稳固的管子上拴住钢丝绳，在待拉管子承口处架上后背横梁（后背横梁由槽钢、方木、橡胶垫组成）。把后背横梁两端套好钢丝绳和吊链连好绷紧对正，见下图，这时两侧同步拉动两个吊链，使胶圈在插口与承口工作面之间均匀滚动。注意撞口过程中随时观察吊在三角架上管子的状态，让管子受力均匀，保持水平，随时调整吊链，必要时调整三角架。2.3.3人工顶管施工施工准备降水工作坑开挖工作坑支撑设备安装顶进接口注浆填充砌筑检查井回填2.3.4人工顶管施工施工准备工作坑开挖工作坑支撑设备安装顶进接口注浆填充砌筑检查井回填。工作坑开挖尺寸为45m。三、工程质量自我评价本工程采用标准:北京市给水排水管道工程施工技术规程 DBJ01-47-2000排水管（渠）工程施工质量检验标准 DBJ01-13-2004经过自检验收,各工序合格率达到100%,单位工程评定为合格等级；1、111国道立汤路污水管道工程严格按照施工组织设计和施工技术规范进行施工，在整个施工期间自保体系有效运转，未发生质量事故。2、所有工程测量定线正确，复测、预检记录齐全。3、管线平面位置及纵断高程偏差均在规范允许偏差范围内。4、管道在业主、监理的监督下均已按规范要求的频率进行了闭水试验，结果合格。5、本工程严格按照市政规范以及业主相关要求对工程资料进有汇总整理。施工技术资料随施工进度整理及时，字迹清楚、项目齐全、准确、真实。无拖欠、涂改、伪造现象的发生。设专职人员负责施工技术资料管理工作。（五）主要交工数量主线：D600明开槽：845.1米；D1000明开槽：395.92米；D1050人工顶管：977.6米；支线：D400明开槽施工：69.83米；D600明开槽施工：26.82米；D1050顶管：91.3米；检查井：47座（六）合同及设计约定施工项目的完成情况本合同段严格按合同及设计约定的施工项目进行施工，并且完成全部项目，无甩项，无质量遗留问题。（七）重要设计变更、洽商1）新建污水管线23-1323-11井段（D=600）与东西走向的1.0m1.0m现况污水方沟、2.0m2.0m现况电力方沟分别在道路桩号0554、0585处垂直相交，两条方沟在招标图纸中均未标明。由于雨水与污水管中距离2.5m，如采用明挖，须合槽施工，开槽断面上口宽15.6米。经调查，两条电力方沟均为钢筋混凝土结构，且污水流量大，基本为满管通流；电力沟内有四条通电电缆，两条方沟的管理单位均不同意将方沟进行保护。新建污水管线23-1023-11井段（D=600）与两条12孔电信管块在道路桩号0+622处垂直相交，该段若明挖，雨污合槽开槽宽度为15.3米，管理单位不同意对该段电信管线进行悬吊保护。经与污水业主及设计方共同协商，决定将23-1323-10井段（总计：136.9m）变更为顶管施工。井位相应调整，详见平面示意图。顶管采用1050管径级双插口混凝土管或1000级混凝土柔性企口管，施工时考虑采用管井降水。2）污水管线23-1823井段基本位于现况立汤路上，由于雨水与污水管中距离2.5m，如采用明挖，须合槽施工，开槽断面上口宽15.6米，立汤路现况交通量较大，无法断交通施工，该段雨水已变更为顶管施工。污水管线23-1823（133米），道路桩号：0+1140+247段变更为顶管施工。检查井采用2004J002SS00PS0101PS0201JG03（或JG04）。管内底高程按原设计不变，顶管采用1000柔性接口大企口管。施工时污水非控制井位根据顶坑位置进行原线位上局部调整。3）受祥和汽修厂围墙拆迁影响，雨水管线DY70DY76（道路桩号：0+2230+416）段管中距离围墙1m，无法明开施工，由于雨水必须在汛期到来前形成排水系统，已将该段雨水管线变更为顶管施工。该段污水管线与雨水管中距离2.5米，且埋深平均低于雨水1.5米，雨水顶管施工后，无法进行污水开槽施工。考虑与雨水管线施工配合，将23-1523-18（158米），道路桩号：0+2470+405段变更为顶管施工。检查井采用2004J002SS00PS0101PS0201JG03。管内底高程按原设计不变，顶管采用1000柔性接口大企口管。施工时污水非控制井位根据顶坑位置进行原线位上局部调整。4）为了便于周边地区用户的污水排放，在23、23-8、23-11、20-1控制井位支管处增加端头检查井，检查井井墙采用标准图PT03-Y05，底板、盖板参图2004J002SS00PS0101PS0201JG02，井筒采用800预制混凝土井筒；将23-12检查井改为三通井，向东新增一条400支线至红线外2m处，增加上述端头检查井一座，支线纵坡为0.3 5）原设计污水圆形检查井为砌块检查井，由于砌块厂家产品换代，采用机制，新产品的质量及功能等评价正处于鉴定阶段，故经与业主、设计、监理单位协商，将污水圆形砌块检查井变更为砖砌检查井（材料采用非粘土页岩砖），检查井采用防水砂浆内外抹面。5）污水工程23检查井中心距西侧现况D400高压燃气管线1.7米；2320 检查井中心距西侧现况D1200上水2.0米；2319检查井中心距东侧高压燃气管线0.8米；此段为顶管施工，无法进行顶管坑开挖，经与设计、业主、规划单位协商，决定将23、23-20检查井均向东平移3米，23-19检查井向西平移3米的同时，向北平移11米。改移井位后，新建管线坡度保持原设计不变。6）污水工程西线614井段之间基本沿线位方向分布11根待拆除高压线杆，且道路桩号0+554、0+585、0+622、0+920处分别有雨污合流方沟、电力方沟、12孔电信管块、D800雨污合流管线与新建污水管线相交，该段无法开槽施工。立汤路零号标段为市政府05年重点工程，要求10月30日主路具备通车条件。为确保按期完工，经北京市路政局昌平分局与排水集团协商（见附函），将614井段变更为顶管施工（长度416.7米），由于工期较紧，考虑管材供应问题，该段顶管管材采用D1000钢筋混凝土级柔性大企口顶管及D1050钢筋混凝土级双插口顶管两种管材。（检查井分布见下图）。6检查井处向西支线由于受顺路向电信管块、7条直埋电缆影响，无法明开施工，该段变更为D1050钢筋混凝土级双插口顶管。9检查井处与一条D800雨污合流管线相交，由于该处检查井有规划预留支线，故将9检查井向东平移2米，79井段为直线，10检查井回归原线位，9井支线变更为D1050双插口顶管。 11检查井中心距西侧D800雨污合流管线2米，将该处检查井向东平移1.5米。12 检查井中心与其北侧现况电信检查井中心距离2米，检查井结构发生冲突，该井位南侧依次有规划雨水、规划上水、现况高压线杆、现况电力方沟等影响，12检查井需在原线位上向南平移40米，12#支线变更为顶管施工, 顶管采用D1050钢筋混凝土级双插口顶管，为确保规划预留支线端头井位置不变，12井向西10米设扇形井，再斜向接入规划中滩村路支线井。支线坡度保持原设计不变。7）由于本工程要求10月30日完工，工期较紧，为节约工期，将未施工的污水直线及三通检查井由原设计钢筋混凝土检查井变更为400mm壁厚的砌块检查井。变更后的砌块检查井经设计计算满足结构安全，同时满足正常使用功能，由于砌块模数为200mm，故原设计矩形直线井尺寸由1100*1400变更为1200*1400；矩形三通井尺寸：（1）支线为1050顶管时，1800*1800；（2）支线为400管时，1600*1800。8）污水工程西侧1821井之间有一条顺槽走向的18孔电信管块位于污水线位19号井位东侧1.5米，电信管理单位不同意拆除或保护现况电信，经与设计、规划、业主单位协商将1622井段向东调线，保持管线原设计纵坡不变9）23-11#检查井中心与其北侧现况电信检查井中心距离为2米，检查井结构冲突，由于现况电信处于正常运行状态，管理单位不同意改移电信。该井位处向南4.5米、10米处分别有现况D400上水、18孔电信，故将23-11#井位向南在原线位上改移15米，井位处高程按原设计坡度推算。23-11#井东支线向东9米处有一条雨水方沟在支线上方横穿，东支线变更为D1050钢筋混凝土双插口顶管施工，长度为16米，坡度按原设计坡度不变。10）1#西支线设计长度为29米，D=400，线位正对西侧北苑电信局门口。该段支线在西侧6米、10米处从36孔电信管块下部横穿。并电信局出入口道路宽度为7米，两侧为城铁墩柱及架空线杆，无交通导流条件，故该段支线不具备明开槽或顶管施工条件。经与业主、设计、监理单位协商，将该段支线长度由原设计29米（按道路西边线计算该段直线长度仅为12米），缩减至3米，管头位于主辅路隔离带内，保证以后管线接入时避免破坏主路结构。12#西支线按2005年9月2日签定的洽商：12检查井在原线位上向南平移40米，12#支线变更为顶管施工, 顶管采用D1050钢筋混凝土级双插口顶管，为确保规划预留支线端头井位置不变，12井向西10米设扇形井，再斜向接入规划中滩村路支线井。支线坡度保持原设计不变。由于12#向西10米检查井处位于城铁梁下，无开顶坑条