第三方物流企业信息化问题研究.doc

第三方物流企业信息化问题研究2007-9-24作者：黄浩 谢阳群网友评论 5 条点击进入论坛0 引言20世纪90年代以来，随着计算机技术和网络技术的发展，电子商务将逐渐取代传统商务活动而成为主流的商务形式。据Iresearch预计，到2007年，中国电子商务市场总体规模将会达到17000亿元。但是近几年电子商务市场的发展却很缓慢甚至在倒退，主要原因是商流和物流分离后，落后的物流体系越来越成为制约电子商务发展的瓶颈。和传统商务活动一样，电子商务活动也是由信息流、商流、资金流和物流组成的。计算机和网络技术的快速发展可以实现信息流、商流和资金流的即时实现，而物流活动却是货物物理空间的移动，客户在其他流快速实现的情况下，也期望物流活动也能即时实现。而目前落后的物流配送体系严重阻碍了电子商务的发展，使电子商务的优势- 快速、便捷- 消失殆尽，并且制约了电子商务的发展，因而如何解决物流配送瓶颈，已成为电子商务目前面临的最大问题。作为现代物流的主要形式- 第三方物流因其专业化、网络化的特点正好符合电子商务对物流发展的要求。但是第三方物流要具备这些优势必须以大量的信息技术的应用和先进的物流信息系统的支持，这些工作最终必然又落在第三方物流信息化的载体- 第三方物流企业的信息化建设上来。所以第三方物流企业必须要进行一系列的信息化建设才能真正成为电子商务环境下企业供应链物流的整合者。1 有关物流信息化的基本概念1.1 物流信息的定义只要有物流存在的地方，必然伴随着相应的信息流，也就是说，物流活动的每个步骤、每项操作都会产生和使用一定的信息，这些信息就是所谓的物流信息。从狭义的角度看物流信息是指直接产生于物流活动的信息，如，在运输、保管、包装、装卸、流通加工等活动中产生的信息。2001年8月1日实施的国家标准GB/T18354 - 2001物流术语对物流信息给出的定义是:反映物流活动内容知识、资料、图像、数据、文件的总称。从广义的角度看物流信息不仅指与物流活动有关的信息，而且还包括与其他流通活动有关的信息，如商品交易信息、市场信息和金融信息等。1.2物流信息化的概念及作用物流信息化程度的高低，是衡量第三方物流企业实力的一个重要标志，是第三方物流企业市场核心竞争力的表现。关于物流信息化，目前还没有一个统一的定义，但一般都从物流设备信息化和物流管理信息化两个角度进行定义。物流设备信息化的角度注重传统物流环节中现代物流信息技术的应用，借以提高各物流环节的效率，简单来说就是物流的计算机化。物流管理信息化的角度重点强调了信息化的管理本质，物流信息化的目的就是通过现代物流信息技术的应用来实现物流流程重组，实现物流管理上的变革。以上从设备信息化和管理信息化两个方面定义了物流信息化，但这两种定义都没有强调人在物流信息化中的重要作用所以应当将首席信息官(CIO)的这一角色的作用引人到物理信息化的概念之中。因此可将物流信息化的定义为，在CIO的领导下，有计划、有步骤地进行物流设备的信息化改造和升级，通过物理管理信息化来实现物流流程的重组来优化物流流程，从而实现降低物流成本、提高管理绩效、提高经济效益和增强物流企业的核心竞争力。物流信息化对第三方物流企业所产生的作用可以从以下四个方面阐述，即提高第三方物流企业的核心竞争力、降低第三方物流的运作成本、减少第三方物流企业的交易费用和缩短交易的时空距离。从提高核心竞争力的角度看，第三方物流企业通过信息化可以处理大量复杂的物流信息，从而能够高效、及时、快速、准确地为客户完成物流活动，赢得客户的满意。而网络经济时代客户满意度是核心竞争力的主要方面。所以通过物流信息化物流企业可以提高第三方物流企业的核心竞争力。对外经济贸易大学的徐燕通过对FEDEX的研究发现，FEDEX从信息化技术DIAD、信息系统、信息管理上大大的增强了自己的核心竞争力。从降低第三方物流企业运作成本的角度看，通过信息化，第三方物流企业可以实现组织结构的扁平化和实现大部分物流环节作业的非人工化，从而节约了大量的人力资源成本，且提高了物流作业效率，效率的提高又可加快资金的周转。通过信息化第三方物流企业可节约运输成本、保管成本和管理成本等物流成本。从减少交易费用的角度看，通过物流信息化可以实现种种交易活动环节的电子化，如网上交易，网上交易信息查询等。交易电子化大大的节约了交易费用。从缩短时空距离的角度看，物流信息化使第三方物流企业可快速的响应物流信息，从而能够实现货物在空间和时间上的快速移动。2 我国物流企业信息化现状2.1 第三方物流企业信息化总体特征我国的物流信息化从20世纪70年代起步，20世纪80年代进行铺垫，20世纪90年代中、后期进人发展阶段。目前，我国第三方物流企业中信息技术应用和普及程度还不高，发展也不十分平衡- 信息化总体水平低、条码及射频技术普及率不高、EDI,GIS,GPS的应用十分有限、网络技术应用还停留在初级水平。对于目前我国第三方物流企业的信息化建设现状可归纳为以下四个方面:1)我国第三方物流企业的物流信息化建设总体上还处在初级阶段。绝大部分第三方物流企业，特别是中小型第三方物流企业仍处于信息技术应用的初级阶段。2)第三方物流企业的物流信息系统建设以基本内容为主，供应链管理极为罕见。由于信息化建设层次比较低，造成信息不畅、企业上下游之间的信息流没有打通，流通环节成本居高不下。主要原因是现代物流管理意识薄弱、信息技术应用和物流设备落后、物流信息资源管理混乱、缺乏物流信息管理专业人才。3)大部分第三方物流企业在走循序渐进、逐步完全的信息化之路。具有代表性的是宝供物流，从1997年开始的信息化进程，它花了五年时间使信息化建设上了六个台阶。4)企业间的物流公共信息平台建设落后。2.2 物流信息技术的应用及作用2.2.1 物流信息技术的分类现代物流信息技术大量应用于第三方物流企业是物流信息化的一个重要特征，这些信息技术一般可从两个角度进行分类:基于时间角度讲，此类物流信息技术旨在提高物流处理的速度，包括条码技术(BarCode)、电子数据交换(EDI)技术、QR技术、ECR技术等。基于空间角度讲，此类物流信息技术旨在缩短空间上的距离，包括GIS技术、GPS技术等。2.2.2 我国物流信息技术应用状况对于物流信息技术在我国物流企业的应用现状，大致可从两方面进行阐述:1)从规模上看，我国大部分大型第三方物流企业，如宝供物流、中储、中外运等企业已大量的应用现代物流信息技术来提高物流作业效率，而绝大多数中、小第三方物流企业中现代物流信息技术的普及不高，还以电话、传真等传统信息手段为主。2)从应用目的上看，我国绝大多数的物流企业应用现代物流信息技术主要是为了企业内部物流资源的整合，只有极少数企业以提高客户服务质量为目的来应用信息技术。总体来看，我国物流信息技术的应用水平较低，但状况在逐步改善。中国现代物流发展报告(2002)的一项对物流企业的统计显示，被调查的物流企业中，运用EDI技术实现信息快速交换的企业占34.1%;运用条码技术实现信息快速输人和有效管理的企业占34.1%;采用POS系统进行商品数据快速、准确传递的企业占9.8%;运用电子商务技术和通信网络实现电子订货系统(EOS)的企业占7.3%;运用GPS技术的企业占2.4%.2.3 物流信息系统的发展及作用物流信息系统是物流企业信息化的核心，对于物流信息系统的定义有许多，其中有代表性的定义将物流信息系统定义为，物流信息系统是以现代物流思想体系为基础，依靠现代科学技术，特别是应用计算机和网络等信息技术，在计划、管理和控制以及作业环节等方面充分利用信息，快速反馈信息，为决策提供依据并辅助决策，提高物流效率和优化供应链的信息系统。2.3.1 我国物流信息系统的发展趋势目前我国第三方物流企业信息系统普及率正在逐步提高，物流信息系统在我国物流企业的发展趋势可从以下四个方面阐述。1)从应用层次的角度看，我国物流信息系统的应用正处在从低级阶段向高级阶段发展的阶段。大部分第三方物流企业完成了基础信息化的阶段，现阶段正处在利用物流信息系统完成流程优化改造，整合企业内部物流信息资源，少部分物流企业已完成了这阶段其信息系统正向供应链管理迈进。2)从客户服务的角度看，目前大部分第三方物流企业已认识到物流信息服务是物流信息化的核心，企业物流信息系统的建设越来越注重服务功能的实现。从供应链的角度的看，物流信息系统要支持企业间协作，能够集成整个供应链中各个企业的销售、采购、库存和运输管理系统，实现各管理模块的有机连接。3)从物流软件供应商的角度看，第三方物流企业信息系统不会在照搬国外的物流软件，而是选择熟悉中国物流实情的本土的专业软件供应商，在此基础上结合本企业特点进行二次开发。4)从社会环境的角度看，第三方物流企业的物流信息系统的开发会越来越向公共物流平台的物流信息标准靠近，利用公共物流平台实现信息的共享。2.3.2 物流信息系统对物流企业的作用一个适合本企业的物流信息系统毫无疑问对第三方物流企业的发展具有重要作用，对于这些作用归纳为从管理决策、业务控制、协调工作三个角度进行阐述。1)从管理决策角度看，物流信息系统可以对大量负责的物流信息进行采集和分析，并快速地从这些信息中获取对本企业日常管理和战略决策有价值的信息，保持本企业的竞争优势。2)从业务控制角度看，物流信息化的过程也是第三方物流企业管理流程和业务流程整合的过程。整合后的业务流程更符合现代物流的特点，从而更易于第三方物流企业控制其业务活动。3)从工作协调的角度看，信息系统可以将第三方物流企业不同业务部门的工作冲突，快速地在系统中反映出来，因而可以快速地解决出现的矛盾。2.4 CIO与第三方物流企业信息化CIO 是 Chief Information Officer的字头缩写，直译为首席信息官。CIO大约在20世纪80年代初产生于美国的政府部门。其中美国著名的CIO杂志对CIO的定义是比较有代表性:CIO是负责一个公司信息技术和系统所有领域的高级官员。作为企业信息化建设的决定人物，CIO必须将物流信息化建设作为自己的主要职责。对于CIO在第三方物流企业信息化建设中的作用可从四个方面阐述。1)从管理决策的角度看，CIO作为物流企业高级管理人员，利用自己所掌握的物流信息资源帮助最高决策者制定企业的发展战略规划，寻求企业的竞争优势强化第三方物流企业的核心竞争力。2)从执行力的角度看，CIO作为第三方物流企业信息化一把手工程的实际执行人，负责企业的信息系统建设规划与宏观管理，整合物流信息流程，规范企业信息管理的基础标准。3)从协调沟通的角度看，第三方物流信息化建设和物流信息资源管理工作异常复杂，CIO负责在企业和软件开发商以及本企业不同利益部门间的协调工作，以实现信息化的顺利完成。4)从系统集成的角度看，CIO在已实现企业内部一体化后，努力实现与供应链上其他企业信息系统的集成，以实现不同企业间的信息共享。宝供物流的CIO唐友三认为，第三方物流企业的CIO面临的主要挑战，是解决跨企业的信息系统集成。3 安泰物流信息化建设实例3.1 安泰物流信息化建设背景及基本业务流程加人WTO后，我国烟草行业将面对着和外烟企业的激烈竞争的局面，如何在新的竞争环境下寻求出路是长期处于垄断经营地位的烟草行业必须面对的问题。在国内同行还处于观望之际，安徽省烟草公司在国家烟草总局的支持下率先成立专业的第三方物流公司- 安泰物流有限责任公司，通过信息化的手段整合全省烟草系统的物流资源，实现对烟草业务流程的重组和再造。最终达到增强安徽烟草行业整体竞争力的目的。目前安泰下辖5个烟厂物流公司、6个区域配送中心、17个市物流公司，其下又设有115个配送中心，初步形成了一个遍布全省的烟草物流配送网络。安泰物流将其他烟草工商企业的物流活动剥离后，烟草工商企业通过电子商务的手段互相之间完成业务的交易，再将实际的物流活动通过烟草系统的专用网络委托给安泰物流运作。安泰物流通过两级网络-物流主干网和末端配送网完成具体物流活动。主干网完成集中管理的原辅材料的调运、储存保管和配送，完成卷烟成品从生产企业到各区域物流中心、各区域物流中心到各配送中心的物流活动;末端配送网包括烟厂物流公司和配送中心各自的物流网络，烟厂物流公司末端配送网主要完成卷烟企业生产物流的现场配送，配送中心末端配送网承担本区域各零售户的卷烟配送。其具体操作流程如下图1。3.2 安泰物流信息化建设取得的成果目前安泰物流信息系统第一阶段工程已经完成，并实现了以下功能:1)托盘管理:由于在运输中采用，使得托盘会在辅材供应商、烟厂、区域物流中心和配送中心之间相互流动，所以系统提供托盘在各个环节的分布情况信息，以便统一调配托盘资源。2)车辆管理配载管理、运输路线管理、车场管4)财 务 功 能:包括结算单，对帐单管理等。3)库存管理:包括辅材和成品两部分。能够给供应链上的不同用户提供相应的库存信息和管理功能并能为供应链管理者提供库存预警、分析和控制。 4)财务功能:包括结算单，对帐单管理等。5)运输管理:基于GIS系统，实现干线运输的运力配