250A动车组垃圾箱技术规范.doc

唐山轨道客车有限责任公司技术规范垃圾箱，CRH250A 文档编号: 版 本: 文档分类编号: 对象分类编号: 编 制刘慧屏2011.06.15主管审查校 对标准审查工艺审查审 核批 准职 能签 字日 期职 能签 名日 期技术文件更改记录标 记更改原因签 名日 期备 注 会签表姓 名部 门日 期章 节目 录1 本文件的目的61.1 参与各方61.2 附件和附录61.3 标准71.4 坐标系72 概述72.1适用范围72.2车辆定义82.3主要技术参数82.3.1 车辆概念82.3.2 使用条件82.3.3 机械要求82.3.3.1 载荷要求、静态和动态力82.3.3.2重量和重心93 规范性引用文件94 技术要求94.1 功能要求94.2 生产方法94.3 表面结构94.4 油漆、颜色和光泽程度105 其它质量要求105.1 质量要求105.2 防火要求105.3 冲击振动要求106 试验方法106.1 型式试验106.2 质量规范106.3 质量特性106.4 例行试验117 检验规则117.1 首件检验/样品检验117.2 随机抽检118 标志、包装、运输、贮存118.1 标记118.2 包装说明128.3 运输规则128.4 表面保护128.5 存储规范129文件记录要求1210 缩略语和参考1210.1 缩略语1210.2 参考1211 附件/图纸/参考文件1312 开口项1313附件131 本文件的目的本文件描述了250A城际动车组项目的开发、生产和供货的总体要求，其目的是为了确定所供应的部件或组件的总体技术框架。更多的具体要求将在部件的技术规范或其它的文件中描述。下述文件作为商务和技术要求的基础，是商务和技术要求的通用指导文件：商务要求（主文件）：合同/总体协议项目具体要求：总体技术规范（参考1）零部件具体要求：“规范/技术规范”1.1 参与各方唐山轨道客车有限责任公司，以下简称“买方”。供应商，以下简称“卖方”。唐山轨道客车有限责任公司和供应商，以下简称“各方”。1.2 附件和附录引用文件（总体技术规范（参考1）和附录（见第10部分）中所列的文件均为本规范不可分割的一部分。除非在其它技术规范中有特殊声明，本文件及其附件中规定的所有规则始终有效。如其它规范中的规则与本规范产生偏差，则必须在该规范中明确说明并检查其可行性。此外，关于列车的技术、运营和维护，必须遵守中国的法律和法规，并执行最新有效版本。1.3 标准必须执行中国铁路规程和标准及相关国际标准，如包括GB、TB、ERRI、UIC、EN等规章和标准。供方必须使用最新版本的标准以及最新发行的标准。1.4 坐标系要求所有部件的重量重心都要以车体中心为坐标原点，x轴：为沿车体纵向方向，从坐标原点指向二位端为正方向；y轴：为沿车体横向方向，从坐标原点指向一位侧为正方向；z轴：以轨面为坐标原点垂直向上。如图1所示：一位端二位端图1：车辆坐标系车辆方位、重心计算的坐标原点及正方向如图2所示： 图2：坐标原点及正方向2 概述2.1适用范围供货范围为供给铁道部的250A型8辆编组的电动车组，持续运行速度为250km/h。2.2车辆定义城际动车组(见图3)由五种车型组成。车辆包含下述主要部件并定义如下： 图3 动车组的编组2.3主要技术参数2.3.1 车辆概念系统零件集成在车辆内的工作必须在买方和卖方的紧密合作下进行。要在与相关内部专家部门的紧密协作下进行与周围零件的规划和接口说明。2.3.2 使用条件零部件用作铁道车辆内的遮盖板。具体要求参考“总体规范”（参考1）2.3.3 机械要求2.3.3.1 载荷要求、静态和动态力零部件的机械应力要求见“根据EN 12663，附加件应力分析汇编指南”（参考10）。X方向的要求的冲击载荷为3g。2.3.3.2重量和重心根据重量管理工作说明（参考11）中的要求，尽可能的减轻重量或优化重量。必须特殊注意的是：“重量管理工作说明”（参考11）。重量和重心的数据须详细说明!3 规范性引用文件BS EN 15085 铁道车辆及其零部件的焊接E DIN 5510-2 轨道车辆预防性防火第2部分UIC 564-2 关于应用于国际运营旅客列车或相同车辆的防火和灭火措施的规定UIC 642 国际铁路联运机车、动车及控制拖车的防火和消防特殊规定TB/T2997-2000 铁道车辆金属部件的接地保护4 技术要求4.1 功能要求垃圾箱被集成在厨柜的前部。容器的安装方式始终是相同的并且不依赖于厨柜。前部金属板和回转盖可以被调整，用来补偿公差内部容器安装有垃圾袋。内部容器能够被回转地打开以方便废物袋的更换。废物袋利用一个橡皮圈被固定在位置上内部容器容易清洁并且是水密的。垃圾箱回转式的盖子是弹簧加载的，并应紧密关闭且配合良好没有拍击声。垃圾箱防火安全应当满足DIN 5510、UIC 564-2、UIC 642的适用要求，所选用的材料满足DIN 5510-2的要求。4.2 生产方法所有焊接结构必须遵守BS EN 15085（参考12）。承造者必须提供具有该资质的证明。4.3 表面结构对于表面的描述参考“颜色和材料概念”（参考 7）。可见表面须防退色、防刮擦和抗紫外线。所有的零部件表面对于在“清洗剂清单”中列出的用于内部的清洗剂是要有抵抗能力的参见“清洗剂采购技术规范”（参考 6）4.4 油漆、颜色和光泽程度必须注意执行“颜色和材料概念” （参考 7）供应商须在开始生产之前对每个面制造一个样品并提交唐车公司批准。5 其它质量要求5.1 质量要求必须注意执行质量文件“Q0-Q8垃圾箱”（参考 8）。5.2 防火要求关于所用材料的防火要求，E DIN 5510-2防火等级2中的要求必须被遵守和验证。参见“供方防火要求”（参考 3）。5.3 冲击振动要求在任何运行模式下垃圾箱零部件都不许发生振动。即使在列车运行期间垃圾箱上独立的零部件不许出现干扰噪音和发生振动。6 试验方法这部分包括在系列生产开始之前执行的试验，以确保达到所要求的质量。也见“总体技术规范”（参考 1）。6.1 型式试验见质量文件“Q0-Q8垃圾箱”（参考 8）。6.2 质量规范见质量文件“Q0-Q8垃圾箱”（参考 8）。6.3 质量特性见质量文件“Q0-Q8垃圾箱”（参考 8）。6.4 例行试验见质量文件“Q0-Q8垃圾箱”（参考 8）。7 检验规则在满足以下两点的情况下，系列产品被准予发布：-成功的首件检测。-所有相关的中英文的证明和文件呈递给唐山轨道客车有限责任公司。7.1 首件检验/样品检验见质量文件“Q0-Q8垃圾箱”（参考 8）。首件检验是供应商在唐山轨道客车有限责任公司相关人员在场的情况下执行的，其目的是为了产品的批量投产。7.2 随机抽检见质量文件“Q0-Q8垃圾箱”（参考 8）。唐山轨道客车有限责任公司保留在系列产品的连续生产过程中执行随机的样品检验的权利。8 标志、包装、运输、贮存8.1 标记见质量文件“Q0-Q8垃圾箱”（参考8）和“图纸、文件阅读指导E+M”（参考5）。必须通过标记保证零件或组件的明确的位置。以下标记是被要求的最小值：所有连续的文本文件、质量证明、图纸等都必须至少用一个文件号（例如：TCD00000000001），一个部分文件号（例如：001）和一个文本（例如：-）来标记。所有的零部件清单、材料和工具等都必须至少用一个物料号（例如：TCD00000000001）来标记。另外，装配工具，模块和独立成分应该用供应商的一个seq.号和一个ID号来标记-也见质量文件“Q0-Q8垃圾箱”（参考 8）。号码应被粘贴在零部件上，并且在装配过程中不需要除掉（也就是号码必须粘贴在不可见区域）。8.2 包装说明应特别注意后面的规范：包装说明（参考 4）。除了模块和工具他们本身的标记之外，为了清楚的辨识也必须有额外的明确的标记在包装上。安全包装必须被设计成易于拆解。8.3 运输规则应特别注意后面的规范：包装说明（参考 4）。8.4 表面保护垃圾箱模块在安装之前的正确运输期间，必须有充分的防尘和防损坏保护。这可能也包括临时的室外存放。8.5 存储规范零部件在适当地被存储的时候，他们不会被损坏。如果需要特殊的存储条件，这些必须在报价中说明。9文件记录要求见“图纸、文件阅读指导E+M”（参考5）。见“与唐车互换CAX数据的总体条件”（参考13）10 缩略语和参考10.1 缩略语所有被使用的缩略语在概念“缩略语”（参考 2）中被列出。10.2 参考参考标题标准号标准发行日期1技术规范：总体技术规范2设计概念：缩略语3技术规范：供方防火要求4技术规范：包装说明5技术规范：图纸、文件阅读指导E+M6技术规范：清洗剂采购技术规范7设计概念：颜色与材料概念8Q0-Q8垃圾箱9技术规范：垃圾箱数量结构10指南根据EN 12663附加件应力分析汇编11设计概念：重量管理工作说明1