两级圆柱齿轮减速器课程设计【F=1550，V=2，D=300】
35页 9300字数+说明书+4张CAD图纸【详情如下】
两级圆柱齿轮减速器课程设计说明书.doc
中速轴小齿轮零件图.dwg
大齿轮零件图.dwg
装配图.dwg
齿轮轴零件图.dwg
一、课程设计方案
1传动装置简图
带式运输机的传动装置如如图1所示
2原始数据
带式运输机传动装置的原始数据如下表所示
带的圆周力F/N带速V/（m/s）滚筒直径D/mm
15502 300
3工作条件
三班制，使用年限10年，连续单向运转，载荷平稳，小批量生产，运输链速度允许误差为链速度的.
传动方案：
二、电动机的选择
（1）选择电动机类型
按工作要求用Y型全封闭自扇冷式笼型三相异步电动机，电压为380V。
（2）选择电动机容量
电动机所需工作功率，按参考文献[1]的（2-1）为
由式（2-1）得 kw
根据带式运输机工作的类型，可取工作机效率 0.96
传动装置的总效率
查参考文献[1]第10章中表10-2机械传动和摩擦副的效率概略值，确定各部分效率为：联轴器效率，滚动轴承传动效率（一对）
开式齿轮传动效率，代入得
所需电动机功率为
因载荷平稳，电动机额定功率略大于即可，由参考文献[1]第19章所示Y型三相异步电动机的技术参数，选电动机的额定功率为4 kw。
（3）确定电动机转速
卷筒轴工作转速为
由参考文献[1]表2-2可知，两级圆柱齿轮减速器一般传动比范围为8~40，则总传动比合理范围为，故电动机转速的可选范围为
符合这一范围的同步转速有1500和3000两种方案进行比较。由参考文献[1]表19-1查得电动机数据及计算出的总传动比列于表1中
表1 电动机数据及总传动比
方案电动机型 号
额定功率电动机转速n/()
总传动 比
同 步
转 速
满 载
转
表1中，方案2的电动机重量轻，价格便宜，但总传动比大，传动装置外廓尺寸大，结构不紧凑，制造成本高，故不可取。综合考虑电动机和传动装置的尺寸，重量，价格以及总传动比，选用方案1较好，即选定电动机型号为Y112M-4。
三．传动装置的总传动比及其分配
计算总传动比：
根据电动机满载转速及工作机转速，可得传动装置所要求的总传动比为
合理分配各级传动比：
对于两级展开式圆柱齿轮减速器，当两级齿轮的材料的材质相同，齿宽系数相同时，为使各级大齿轮浸油深度大致相近（即两个大齿轮分度园直径接近），且低速级大齿直径略大，传动比可按下式分配，即
式中：—高速级传动比
—减速器传动比
又因为圆柱齿轮传动比的单级传动比常用值为3～5，所以选,。
四．计算传动装置的运动和动力参数
传动装置运动和动力参数的计算
（1）各轴转
工作机轴
表2 运动和动力参数
轴号功率P/kw转距T/(N.m)转 速
n/(r/min)传动比i效率
电动机轴3.64 24.14 1440
1
0.99
高速轴Ⅰ3.60 23.90 1440
3.98
0.97
中速轴Ⅱ 3.50 92.20 361.81
2.84
0.97
低速轴Ⅲ 3.39 253.99 127.43 1
0.99
工作机轴 3.37 251.45 127.43
五．齿轮零件的设计计算
（一）高速级齿轮的设计
设计参数：
两级展开式圆柱齿轮减速器，高速级常用斜齿轮，则设计第一传动所用齿轮为斜齿圆柱齿传动。
1．选定齿轮的精度等级、材料及齿数。
1）运输机为一般工作机器，转速不高，故选用7级精度（GB10095-88）
2）材料及热处理：
由参考文献[2]表10-1选择小齿轮材料为40Cr（调质），硬度为280HBS，大齿轮材料为45钢（调质），硬度为240HBS，二者材料硬度差为40HBS。
3）试选小齿轮齿数，大齿轮齿数
，取
4）选取螺旋角。初选螺旋角β=14°。
2.按按齿面接触强度设计
按参考文献[2]式（10-21）计算，即
（1）确定公式内的各计算数值
1）试选Kt=1.6
2）由参考文献[2]图10-30选取区域系数ZH=2.433
3）由参考文献[2]表10-7选取齿宽系数Φd=1
4）由参考文献[2]图10-26查得
5）小齿轮转距23.90N.mm
6）由由参考文[2]表10-6查得材料的弹性影响系数
7）由参考文献[2]图10-21d按齿面硬度查得小齿轮的接触疲劳强度极限；大齿轮的接触疲劳强度极限
由参考文献[2]图10-21d按齿面硬度查得小齿轮的接触疲劳强度极限；大齿轮的接触疲劳强度极
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