博物馆讲解词全.doc

工程文化博物馆讲解词尊敬的各位领导、各位来宾：欢迎莅临工程文化博物馆。本馆是我校倾力打造的全国首家传播工程文化理念的博物馆，是我校开展工程文化教育的重要基地。展厅面积1500平方米，分为六个展厅，分别是序厅、机械工程、汽车工程、测绘工程、路桥工程和工程师召唤仪式六个部分。通过对技术细节的展示，挖掘其中暗含的文化线索，诠释工程文化的深刻内涵，同时也将展示我校四个主干专业的办学成就和工程文化育人理念的深厚积淀。我们现在所在的是序厅。分别展示了人类历史上伟大的工程与失败的工程。在这里，我们可以看到，著名的古罗马圆形竞技场；被誉为哥特式建筑完美典范的科隆大教堂；屹立了1400年依然造福后人的中国赵州桥；改变了人们出行方式的磁悬浮列车等著名工程布景。同时我们还可以看到7.23动车事故的还原现场，长尾鲨号核潜艇失事和魁北克大桥坍塌的场景画面。这些伟大的工程，给人类的生活带来了福祉；而这些失败的工程，给人类带来了巨大的灾难。区别的产生，从表面上看，似乎只是技术路线和方法问题，但从深层次上讲，却是文化问题。有形的工程，不仅代表着人类的历史与文明，更代表着人类的价值理念、伦理道德、生态意识等无形的文化。文化可以构建一项工程，文化也可以改变一项工程。毫不夸张地说，工程文化是整个工程建设活动的灵魂。现在，就请各位来宾随我步入工程文化的精彩世界，领略工程文化的无限魅力。机械工程展厅我们首先来到的是机械工程展厅。机械是当之无愧的工程之母，所有的工程建设都需要通过机械来建造和完成。纵观人类的发展历史，从石斧到青铜器、风车、水车，人类依靠简单的工具作为生存手段。从蒸汽机、内燃机到发动机，驱使火车、汽车、轮船、飞机，复杂的机械将人类社会带入了文明世界。“人和动物的本质区别是什么？”让我们通过这里的几张图版来寻找答案。由于人类祖先身体优势弱于其他的大型动物，所以，人类曾经历了漫长的以腐尸为食的岁月。为了从自然界获取更多的食物，开拓新的领地，人类祖先开始学会利用身边的东西，制造简单的工具。这里展示的便是人类祖先使用的一些简单工具。这是石铲，新石器时代的农具，用来垦荒、翻地。这是有段石锛，新石器时代和青铜器时代主要的生产工具，石锛上端磨去一块装上木柄就可以用来砍伐、刨土。这是陶鬶（gui），用来温酒煮酒。这是陶钵，新石器时代的盛水器。人类能够常规的、习惯性的制造工具，用工具主动地改造环境，因而才能一步步走向自然界食物链的顶端。这，就是人和动物的本质区别。在这张图版上，我们会看到古代的一种翻土农具，耒耜（li s），上面有曲柄，下面是犁头，可以看作是犁的前身。耒耜的发明，开创了中国的农耕文化。商代晚期，出现了两轮战车，此时，单一简单的工具开始与轮滑、绞盘结合，变得多样复杂，进而产生了机械。机械是人类社会发展与进步的标志。早期的机械主要采用人力或畜力作为动力来源。人类在适应自然、改造自然的过程中不断探索，学会了借助风力、水力等自然界的力量。2000多年前，中国、古巴比伦、波斯等国开始利用风车，提水灌溉农田。公元8世纪，在中亚地区出现了风车磨坊，它是完整机械出现的典型代表。现在我们看到的这个场景是风车磨坊的内部结构，由动力系统、传动系统和工作系统三大部分组成。各位来宾可以通过下方的多媒体触摸装置，来了解它的工作原理。窗外旋转的风车是动力系统，将自然界的风力转化成转动的机械能。连接风车和磨盘的齿轮和传动杆，是整个磨坊的传动系统，它将风车的动力传送给石磨。而这个石磨，就是工作系统，在传动系统的带动下将谷物磨成面粉。这样一个完整机械的出现，推动了生产力的进步与发展，深刻改变了人类生存方式。这个展柜展示的是我们常见的一些传动装置。中国早在公元前一世纪，就已经出现了皮带传动技术，并随着纺织技术一同传入了欧洲，推动了众多发明。各位来宾可以操作下方的金属按钮来体验一下各种类型的齿轮传动。齿轮传动是利用两个齿轮的轮齿相互啮合来实现机械传动。这里有外啮合齿轮传动和内啮合齿轮传动。螺旋齿轮传动是利用螺杆和螺母的啮（ni）合来传递动力。完整机械的诞生，激发了人类对效率的更高追求，人类开始在实践中不断完善机械的动力系统。时光飞逝，我们来到17世纪的英国。利用人力、畜力和水轮驱动机械，已经难以满足运送煤炭、采集矿石的需求，也无法将生产力提升到一个新的高度。在这样的背景下，蒸汽机应运而生。蒸汽机的基本原理，简单地说，就是利用沸腾的水蒸气来推动活塞做功，将蒸汽的能量转换成机械能。从公元1世纪有文献记载的最早的蒸汽机开始，矿井蒸汽水泵、大气式蒸汽机、纽科门蒸汽机，蒸汽机在一代代工程师的创新中变得更加实用。提到蒸汽机，我们就要提到瓦特。他在蒸汽机方面进行了创新，发明了有分离凝汽器，创制了可以提供回转动力的蒸汽机，从而扩大了蒸汽机的应用范围，开辟了人类利用能源的新时代。瓦特蒸汽机的发明，标志着工业革命的开始。为纪念瓦特的贡献，国际单位制中，把功率的单位以瓦特来命名。我们可以操作这里的金属按钮来观察一下蒸汽机汽缸的工作原理。这里是一个火车机车的剖面，蒸汽驱动的火车是蒸汽机运用的一个典型代表。蒸汽机的发明，使采矿业、制造业和交通业得以机械化，几乎成为18世纪唯一的机械动力源。然而，蒸汽机体积庞大，热效率低，应用不便，开始逐渐退出历史舞台。取而代之的是内燃机。1860年，法国人勒努瓦设计出第一台内燃机，将机器内部燃烧释放的热能直接转换为动力，热效率和传输扭矩要比蒸汽机高出很多。一经问世，就引起了机械行业的极大兴趣，并得到广泛应用。时至今日，内燃机仍是主流动力机械之一。我们可以操作这里的金属按钮来了解一下内燃机汽缸的工作原理。无论是蒸汽机还是内燃机，他们同比早期的机械有了巨大进步，尤其在动力能源上，开始利用人类能够控制的、效率更高的内能，这种能源的进步是人类工程史的重要里程碑。18世纪，电的发现和利用，使机械工程再次实现了飞跃。二次工业革命时期，德国工程师西门子制造了发电机。它由水轮机、汽轮机、柴油机等机械驱动，将水流、气流或燃料燃烧产生的能量，转化为机械能，传送给发电机，再由发电机转换为电能。利用电能作为机械动力，成为机械工程发展的新途径。1873年，格拉姆在维也纳世博会布展时，偶然搭错了线，进而发明了电动机。通过电动机可以将发电机提供的电能转换为机械能。电能的介入使机械得到了长足的进步，电能更清洁更廉价，能量输出范围跨度更大，机械变得更容易控制。电动机的发明，奠定了机械电气化的基础，标志着一个全新的能源时代到来。人类历史步入20世纪。更加精准、精密和精细的机械文化品质，推动着人类社会一步步向前发展。20世纪60年代，工程师开始利用电子技术来完善机械产品的性能。20世纪70、80年代，计算机控制技术、通信技术广泛应用，为机电一体化的发展奠定了基础，并推动机电一体化朝着数字化、智能化、精密化、微型化、生命化和生态化的方向发展。这台数控机床，就是数字化的典型代表。这种数控加工技术，是利用数字控制，来代替下凸轮行程控制，实现作业的数字化。它是传统机械工程与计算机技术结合的开始，开辟了制造设备的新纪元。这边展柜展示的，是普通机床和数控机床加工零件的对比，从直观上我们就能发现，数控机床加工的零件，外形更加复杂，精度更高。20世纪90年代，机电一体化技术开始向智能化方向迈进。通过计算机模拟人类的智能活动，将人类的脑力劳动延伸到机械制造环境中，推动了产品的个性化、多样化发展。一直以来，机械工程从未停止对精度的追求，几个毫米的误差可能让大桥坍塌，也可能让人造卫星坠落。这是一组常用的量具。随着加工精度的日益提高，机械工程师也在不断挑战更高的精度，制造尺度更小的原件。例如进行微米纳米尺度制造。我们可以通过电子显微镜来观察这个EPROM芯片的电路，也可以通过这里的投影来了解一下如何从一粒砂子中提取芯片。1998年，柏林格博士提出生物制造的概念，机械制造开始与有机生命结合，从人体的延伸演化到与身体的融合。并开始关注人与环境的关系，呈现出生命化和生态化的发展趋势。机电一体化将人类的科技水平推向了新的高度，成为现代机械工程开端的标志。各位来宾可以通过这里的操作装置，再次系统地了解什么是机电一体化。整个系统包括结构、动力、感知、职能、运动五大组成要素，亮灯部分分别是机械本体、动力驱动、测试传感、控制及信息处理、执行机构五个部分。我们生活在一个机械构筑的世界里。现在，我们就来看看，“机械工程与我们的生活”。毫不夸张地说，整个人类文明社会，都是建立在机械工程的基础之上的。机械与人类的关系越来越密切。这里通过七个主题展柜，展示了各行业机械。从林业到农业，从矿山到交通，从纺织到食品，每一个行业里都有机械的影子。各位来宾可以通过这里的投影来了解一下“机械与我们的生活”。对于人类来说，机械不是冷冰冰没有生命的，而是离我们的生活非常近。大到常见的工程机械，小到我们带的手表，煮饭的电饭煲，打电话的手机，这些都是机械。正是有了这些形形色色的机械，才使得我们的生活更加便捷舒适，更加丰富多彩。随着机械工程的不断发展，机电一体化已经逐渐形成了完整的学科体系。我校在建校之初，就设立了内河船舶动力装置（轮机）专业，（1955年设立港口机械及其装备专业）。经过六十年的学术发展，我校的机械设计与制造自动化专业，现已成为省级重点专业。这里展示的，就是我校在不同年代教学使用过的内燃机。这里有上海柴油机厂生产的变速器，这是时风ZS1100柴油发动机，这是日本三菱的涡轮增压机。这些设备代表了机械工程的发展历程，也彰显了我校机电工程悠久的办学历史。这是我校师生自主研制的一些机械设备，有小型除雪机、小型遥控式液压挖掘机、高速公路可变限速专家系统（风速仪）等等，曾在多次比赛中获得大奖。这些研究成果，充分体现了我校传承和发扬机械工程文化、不断创新探索的办学精神。在工业文明的大背景下，人类经过认识与实践创造了机械，同时，也把人的行为、精神和人际关系建立在机械基础之上，构建了机械文化。机械文化不仅代表着科学的进步与扩张，同时也代表着人与自然的对立与和谐。汽车工程展厅机械工程对精密、高效、智能、环保的追求，在汽车工程上得到了淋漓尽致的体现。汽车是典型的机电一体化产品。下面请跟随我的脚步进入汽车工程展厅，一起来感受汽车工程文化的博大精深。展开汽车的发展历史，汽车的问世与机械的发展密不可分。蒸汽机发明之前，人类利用人力和畜力作为车辆的动力。工业革命对交通运输工具提出了更高要求，也创造了发展条件。1769年，法国人居纽制造了世界上第一辆蒸汽驱动的三轮汽车，开创了自备动力轮式车辆的新纪元。1886年，卡尔奔驰制造了世界上第一辆以汽油为动力的三轮汽车“奔驰一号”，标志着汽车正式诞生，人类进入汽车时代。这就是第一辆三轮汽车“奔驰一号”的模型，已经具备了现代汽车的基本特点。1908年，美国人福特开始出售著名的“T”型车。福特推出流水装配线作业的生产方式，降低了成本，使汽车逐渐成为大众化的商品。这是美国福特公司1949年推出的新型V8汽车。车的整个造型像一只小船，所以被称为“船型汽车”。它首次将人体工程学应用到汽车当中。20世纪70-80年代，人们开始注重安全与环保。1967年，三点式安全带开始在美国流行。1969年，成熟的ABS系统应用。1985年，美国市场上的汽车全部启用安全气囊。汽车的品质文化逐渐地渗透与发展，汽车的基本框架已经确定。汽车是工程团队合作的典范。这块展板显示了一辆奥迪A6L的零件，有9个国家参与制造，最终在德国总装。这充分体现了生产全球化和国际分工、通力合作的汽车工程文化。Motor vehicle is the typical sample of engineering teams coorporation. This part shows a Audi-A6Ls pieces which are made by 9 countries, and finially assembled in German. This fully reflects the motor vehicle engineering culure which contains production globalization, international division of labor and coorporation. 汽车改变了人类的出行方式和活动半径。在我的右手边，就是各个时期具有代表性的车型。如大众甲壳虫汽车，1938年针对经济不富裕的家庭设计，畅销全球，至今仍在生产。还有一些商用车和特种汽车，如槽罐车、消防车和军车等。摆在我们面前的汽车，外观、图案、色彩、材质等车身造型在不断地演变。汽车在追求技术和性能进步的同时，也被赋予了丰富的文化元素，创造了无法忽略的艺术价值。Motor vehicle changes humans method of travelling and acivity. On my right hand, there are many typial models in certain time. For example, Volkswagen Beetle which is designed in 1938 for family who is not very rich, it is popular by all the world, and still produce now. There are also some business vehicles and special vehicles, such as tank tracks, fire engine, military vehicle and so on. The presented vehicles have constantlly changed in appearence, pattern, color, texture of material and other vehicle modeling. Vehicle have been gotten progress of technique and property, at the same time, vehicle is given abundant culture element, and have created great artistic value.展现在我们面前的，是一台被解剖的长城腾翼C50型汽车。发动机、车身、底盘和电器装置，构成了一辆完整的汽车。一辆汽车能够安全平稳的行驶在公路上，与这四部分的通力合作是密不可分的。发动机提供动力；车身用来乘坐或装载货物；底盘支撑、安装各部件；电气设备提供各项辅助功能。这些都充分体现了汽车工程文化的团队合作精神。我们在这里还可以看到各部分的剖件和模型。What presented behind us is an anatomic of Voleex C50 。 A complete vehicle is made up by engine, body, underpan, and electrical appliance, which is necessary for a car is safely driven on the road. The power is provided by engine, seat and loaded are by body, parts are supported and installed by underpan, other functions are by clectrical appliance. These fully reflects the spirit of vehicle engineerings coorporation. We also can see every part of anatomic piece and model.这是一块汽车电子、电工元件的测试板，由我校汽车与交通工程学院提供。This is a electronic and electrotechnical test board, provided by our automobile and traffic engineering department.我们还可以通过这里的触摸屏演示装置来深入了解发动机的构成。这里也是我校汽车与交通工程学院开展课堂教学的重要场所。We also can further know the composition of engine through the device of toughing screen.在汽车发明的年代，设计师关心的是如何让动力机带着车轮子奔驰起来。在汽车发展的前期，设计师依然将思考的重点集中在性能的提升上。但在当代汽车设计与制造中，设计师关注的不再局限于技术与性能，而是注入了越来越多的人文关怀。In the time of inventing the vehicle, designers cared was how the power machine makes the wheels get round. In the early time of invening vehicle, designers still focoused on the characteristics. But, in current time of vehicle disigning and producing, designers dont only focous on technique and characteristics, but more pay attention to humanistic care.一辆汽车的诞生首先离不开设计。这里还原的是一个汽车设计室的工作场景。在计算机和图纸上勾勒汽车美丽流线的时候，设计师首先要考虑汽车与人的关系；考虑设计要帮助人们避免出错；考虑车身设计注重外观造型，更要重视工程要求。The birth of a vehicle cant be separated from design. Here is a simulative vehicle design studio. When drawing the vehicle on the computer and drawing， what the designer firstly concerns is the relationship between vehicle and person, avoiding any mistakes, outlook appearence, and the require of engineer.人性化、智能化与节能环保的设计理念，日渐成为汽车设计的新趋势。启动这里的触摸展演示装置，我们可以在这个mini cooper汽车模型上，看到这些设计理念的直观体现。比如，人性化系列中的自动泊车系统，极大方便了新手对于泊车的困扰，既能够缓解交通的堵塞，又能够为新手创造一个良好的停车环境。在大众CC、途观、途锐等车型上有很好的体现。在安全性能上，方向盘转过一定角度，前大灯也会随动，这种随动车灯的控制，使驾驶者对道路掌控更加灵活，也间接提高了安全性。The design theory of humanization, intelligence, and environmental protection gradually become the new tendency of designng vehicle. Launch the device of toughing demonstration, we can see the design theory on the mini cooper model. For example, in the humanized part, automatic parking system solves newcomers trouble. Not only helps traffic jam, but also creates a good parking enviornment for the newcomer which fully present on the Volkswagen CC, Tiguan, Touareg. For the safe part, steering wheel turns a certain angle, the headlamp will also turn. This kind of control of changing by headlamp amkes driver drive more flexibly, and indirectly improves safety.当代汽车设计充分体现了以人为本的文化理念。例如车上常见的自动调节座椅，就是以人体工程学为基础的设计。各位来宾可以坐上去感受一下，通过这里的按钮，调节前后、仰俯以及腰部的支撑，使人的身体与汽车座椅更加契合、更加舒适、更加和谐。The design of current vehicle fully reflects the culture theory of people oriention. Such as the automatic adjustment seat, which is based on the ergonomcs. Every visitor can seat to get the feel. By the button, you can adjust the support of front, behind, and waist, to make pur body and vehicles seat more suitable, comfortable and harmonious. 汽车工程文化，不仅包括人性化、安全环保、团队合作，还有更多的责任与服务。我们现在看到的是2009年“丰田召回门”事件。2009年8月，由于零部件出现缺陷，丰田在华的两家合资企业广汽丰田、一汽丰田共计召回68万辆丰田车。一个企业除了追求利益，还要肩负起对社会和消费者的责任与义务，设计师、工程师更要恪守职业道德和职业操守。Vehicle engineer culture not only consists of hommization, environmental protaction, team coorporation, and many duties and services. Now, we see is the event of Toyotas recall in 2009. In Augest 2009, due to piece has defect, Toyotas two joint venture in China, GTMC and FTMS, recalled 680,000,000 vehicles. A company shouldnt only pursue interest, but also be responsible for the society and consumer. Designer and engineer should adhere to work ethnic and integrity.站在这里，我们仿佛置身于一个汽车生产车间，浏览上方的两块汽车流水线工作进度表，可以直观的看到汽车生产制造流程。汽车制造是将设计变为现实的过程。自从福特T型车采用流水线组装后，这种高效率的生产方式已经成为汽车生产的主要方式。从铸造、锻造、冷冲压，到焊接、金属切削加工、热处理和装配等各道工序，都充分体现了团队合作精神。 Stand here, we almostly are in a vehicle production workshop. Look through the over two automobile assembly line work schedule, we can directly see the procedure of of the production and manufacture of vehicle. Vehicles production is made the design into reality. Since Model T adopts assembly line, this kind of efficient production method has already become the main method of producing vehicle. From cast, forging, cold stamping, weld, machining of metals, heat treatment, assembly procedures, they all can fully show the team spirit.汽车作为产品被消费者购买后，就进入了后市场环节。完善的售后服务是汽车文化不可或缺的组成部分。除了日常的维修服务、保养美容外，服务内涵变得更为广泛，涵盖了远程救援、卫星导航、多媒体娱乐和车友联谊等人性化关怀，汽车文化已经深入人心。我校许多优秀毕业生都活跃在保险、二手车评估等汽车后市场的工作岗位。Vehicle which acts as a kind of product is bought by consumers, then it enters the procedure of aftermarket. Perfect after-sale service is an integral composed partof vehicle culture. Besdes daily maintenance, The connotation of the service has become more widely, which includes remote assistance, GPS, multimedia entertainment, and cyclists fellowship, esp. Vehicle culture has already deeply been our heart. Many excellent graduatres of our school work activily in aftermarket position, such as insurance, used-car assessment.这里陈列的是我校的教具车，90年代初的雪铁龙轿车。我校汽车专业的学生可以在这里体验拆装过程。这台教具车不仅是一个汽车模型，更代表了我校汽车工程专业悠久的办学历史。These cars on display are our school aids cars, Citroen in early 90s. Our school students who major in automible can feel the procedure of dismounting. This aids car is not only a model, but represent our school automobile engineerings long teaching history.汽车是工业文明之镜，它忠实地反映着社会的变迁，改变着人们的生活。在汽车设计、生产和使用过程中形成的一切物质财富和精神财富，都可以称为汽车文化。这种汽车文化，不仅包括汽车造型、技术、品牌等与汽车直接相关的文化，也包括了汽车消费、管理等从汽车衍生出来的文化。Vehicle is the mirror of industrial civilization, which reflects social change and change our life. Any material and spritial wealth produce in the procedure of design, production, and use can be called vehicle culture. This kind of vehicle culture not only include moiding, technique, brand and other related culture, but also include vehicles consumption, management and other culture from vehicle. 各位来宾可以翻转这些两面板，了解一些常见的汽车保养知识，例如“汽车排烟筒为什么会有水往下滴？”等等，专业的答案就会一一呈现在我们面前。Every visitor can turn these tuo board to learn some common car maintain knpwledge, such as why there is water dropped from ? Esp. The professional answer will present.从1998年开始，日本丰田公司与我校开展了长达十余年的产学合作，我校也为丰田公司输送了大量的优秀技术人才。尽管出现了丰田召回门事件和紧张的中日关系，但是丰田公司5S管理模式还是非常值得我们学习和借鉴的。“整理、整顿、清洁、清扫、自律”，这种生产方式有助于培养员工良好的工作习惯，从而创造出高品质的产品。Since 1998, Japanese Toyota have had more than 10 years production-study coorporation with our school. Meanwhile, we also supply Toyota many excellent technical workers. Despite Toyota recall that made China have a strained relationship, the Toyotas 5s management model is what we really should learn and use for reference. Treatment, rectify, cleanliness, sweeping, self-displine, this kind of production method help employers keep good work habit, so that gets good quality product. 汽车影响了整个社会的经济结构和发展速度，也积累了丰富的精神财富，形成了独特的文化现象。Vehicle influences the whole social economic structure and development speed, also accumulate abundant spirital wealth, so that form unique culture.测绘工程展厅每当我们驾车行驶在高速公路或通过桥梁隧道时，我们会感叹于交通的便利。这些工程的建设，都是从一群默默奉献的人开始的。那就是测绘人。铺路架桥，需要工程师进行科学的规划、设计和决策。事实上，人类生活中的城市规划、环境保护、地质勘探、矿产开发、水利交通、空间探测、军事作战等等，都要以测绘为基础。现在，就请跟随我的脚步，共同了解一下测绘工程的发展史和测绘工程文化。人类的测绘工作是从绘制地形图开始的。古人用符号记录自己生活的环境和走过的路线。从古埃及人在尼罗河边用绳索丈量土地，到夏商时期我们的祖先立标立杆进行测量，人类用智慧开创了测绘的先河。现在能看到的最早的地图实物，是刻在陶片上的古巴比伦地图。司马迁在史记夏本纪中叙述了大禹受命治理洪水而开展测量的情况。“左准绳、右规矩”成为古代中国测绘人的标志。古希腊的托勒密是第一个用普通圆锥投影绘制地图的人。我国关于地图的记载可以追溯到4000年前，左传上记载有夏代九鼎图。唐宋时期各种地形图的绘制达到顶峰，比较著名的有唐代贾耽的海内华夷图、北宋沈括的天下州县图和南宋的平江图。随着科技的发展，更加精密的测绘仪器被用来为地球画像。从绳尺、步弓、矩尺等简单的测量工具，到光学测绘仪器望远镜的出现，再到1730年第一台经纬仪的诞生，测绘仪器在不断地进步。这个橱窗陈列的是20世纪不同年代的测绘仪器，包括不同型号的水准仪、经纬仪、GPS接收机、程序计算机等等。这里还有一些较大型测绘仪器，将人类的视角从地面拓展到航空航天领域。这是航测仪，用它可以观测航片，属于遥感方向。这边还有立体座标测量仪、立体测图仪打印机、测微光度计等。这些测绘仪器都是我校测绘专业使用过的仪器，从一个侧面也反映出我校测绘工程专业的悠久办学历史。人类一直在寻找更准确地方法，来记录我们生活的这个星球。测绘工程师提出了投影法，通过几何法或解析法，将地球椭圆形球面的经纬网，转绘到平面上。德国工程师在此基础上提出了“高斯投影”，将这种方法又向前推进了一步。各种符号、色彩、文字构成了地图的语言，将地图生动地展现在人们的面前。我们可以通过这里的多媒体演示装置，详细了解一下地图的语言。一幅地图的诞生，需要经过测量、计算与绘制三个阶段才能完成。现在我们看到的两幅背景，是我校60年代，测绘专业的师生在野外测绘实习的场景再现。两个场景遥相呼应，组成了测绘外业测量的真实画面。远处的测绘人在荒地上立尺，近处的测绘人，一位在读取仪器数据，一位在记录。外业测量是测绘工作最艰苦、也是最基础的部分。无论是高山、沙漠还是戈壁，都留下了测绘人勇往直前的身影和无私奉献的精神品质。这个茅屋的蜡像栩栩如生地展示了内业工作的场景。内业虽然没有外业环境恶劣，但更需要认真负责的态度和一丝不苟的精神。内业要完成外业测量数据的计算及地图绘制工作。这过程中的任何一点错误，最后都会反应在地图上，都可能在后续工程建设中造成重大事故。因此，每一张地图的背后，都饱含测绘人辛勤的汗水、严谨的态度与默默奉献的精神。这个橱窗里展示的，是半个世纪前我校测绘专业学生的作业。这些手绘的文字、图形近乎完美。如此清晰完美的字迹，才能确保地图绘制的准确无误，才能确保一项工程的顺利进行。从中我们可以感受到，学长们一丝不苟的学习态度、精益求精的目标追求和对事业的无限热爱。在数字化的测绘工具产生之前，我们的学长就是用这种方式，把测绘精神融入了平时一点一滴的练习之中。它们所体现的，不仅是一种成熟的技术，更是一种测绘文化。测绘行业素有“南武测、北哈测”之说，南指的是武汉测绘，现已并入武汉大学；北指的就是我校的测绘工程专业。这样的美誉，足以彰显我校测绘工程六十年专业发展的斐然成就。我校为祖国的测绘事业培养了大批优秀人才，吴文会、莫玉兵、冯海波、娄权力、刘秀峰、杨志刚、吴学峰，这些学长毕业后加入了中国南极科学考察队，把工程文化塑造的优秀品质带到了世界之极。橱窗里展示的这套南极科考服，就是83届校友吴文会捐赠的。他曾参加了中国南极第22、23次科学考察，首次完成南极拉斯曼丘陵地区彩色数字航空摄影、长城站大比例尺地形图测绘工作。这里有一个体验区域：让我们来测量。这里摆放的仪器是全站仪，综合了水准仪测距和经纬仪测角的两项功能，既能测距又能测角，代表着测绘仪器发展到了一个全新的阶段。这个大型仪器是基线尺，也是我校测绘专业曾经使用的教学仪器，我们不难看出测绘仪器在不断地发展进步。尤其是计算机的出现，促使人类突破了传统的制图方式。地图要素被量化成简单的数字，可以利用计算机进行定性、定量以及定位分析，同时使动态信息的实时更新成为可能。“上天”、“入地”、“下海”，人类不断变更“观测点”和观测精度，探测触角已经伸向浩渺的太空。测绘被应用于数字地球和智慧地球。在此基础上便有了卫星导航定位、遥感技术和地理信息系统等技术。遥感技术和地理信息系统也是我校测绘工程的主干专业。卫星导航定位技术使人类通过卫星通讯，能够随时解答“我在哪里”的问题。最大的亮点就是我国的北斗-双星导航与定位系统。这是我国自主研发的卫星导航系统，包括北斗一号和北斗二号两代。2012年12月27日，北斗一号已在亚太地区实现区域性卫星导航。正在建设的北斗二号预计将在2020年实现全球卫星导航系统。该系统已经成为联合国认定的全球四个卫星导航系统的核心供应商之一。遥感技术是根据不同物体不同的电磁波特性来进行远距离物体识别。地理信息系统（GIS）用数字形式来描述空间实体，被誉为地学的第三代语言，是地理科学第二次革命的主要工具和手段。地理信息系统可以用于海岸线、海岸带资源与环境动态变化的监测、全球性大气环流形势和海况预报，可以实施城市和区域的多目标开发和规划，或者为军事行动提供决策依据，并在金融业、保险业、公共事业、社会治安、运输导航、考古、医疗救护等领域得到了广泛的应用。人类还提出了“智慧地球”的设想，把静态服务变成了动态的、和卫星实时连接的服务，实现了人与人、人与机器、机器与机器之间的有效沟通，使地理信息走入了一个新的时代。这里的多媒体演示装置，呈现的是我校校园3D模拟影像。这是由我校测绘工程学院与哈尔滨测绘勘察设计院共同研制开发的软件，它把静态的地图制图发展为动态3D效果。软件开发让测绘人的工作变得不再普通。中间的球形内投影，播放的是地理信息系统以及遥感技术给我们的生活带来的改变。下方展示的模型就是这些数字系统应用的产物，如嫦娥一号探测卫星、神舟九号载人航天飞船、蛟龙号载人潜水器等。中国人已经实现了飞天梦、潜海梦。从地图绘制到数字地球技术的演变，我们清晰地勾勒出测绘工程技术的发展历程，也深刻地体会到测绘人在长期的测绘实践中，积淀的积极向上、顽强拼搏、科学严谨、精益求精的理想信念和道德风尚，这是测绘工程文化的核心和灵魂，更是测绘事业发展的精神动力和宝贵财富。路桥工程展厅随着测绘技术的进步，路桥工程得到了飞速发展。道路和桥梁使得陆路交通变得迅捷和便利，极大地促进了人类社会的生存与发展。建造美观舒适又坚固安全的道路与桥梁，让行人能够舒适出行、安全回家，正是路桥工程师的目标与理想。下面就让我们共同走进路桥工程展厅，了解路桥工程文化独特的发展历程。每一个时代的交通形态，都折射了当时社会的先进程度和人类的生存状态。展现在我们面前的，有原始的土路、古代的石路、近代的马路和现代的高速公路，构成了道路工程历史性演变的几个标志。土路是早期人类在劳动生息和迁徙中逐渐形成的自然道路。随着人类转为定居，长期重复行走的自然道路逐渐演变成为原始道路，至今我们依旧能看到土路。进入文明时代，尤其是国家形成之后，大规模的物流运输和军队的快速调防都需要宽敞通畅的交通，促进了道路的发展，古代的埃及、波斯、印度、罗马等都曾修筑过石砌的道路。到了18世纪末，英格兰人约翰马卡丹设计了新的方法，用碎石铺路，路面平坦宽阔，中路偏高，便于排水。这种路被称为“马卡丹路”。19世纪末，这种筑路方法被欧美列强应用到中国租界，后被中国人简称为“马路”。到了20世纪，汽车工业得到了飞跃的发展，马路的路基不适合汽车的行驶，人们开始修筑沥青和水泥混凝土铺装的公路。二战前，德国修建了高速公路，从此公路建设进入了快速发展的新时期。高速公路也是现代化公路的标志。道路的演变过程，折射出文明的变迁。在进行道路规划设计时，首先要考虑交通运输综合功能的协调发展和路网布局的完善，同时也要考虑文化和社会因素，包括驾驶者的安全与舒适、沿途的景致以及对当地环境造成的影响。所以，实地选线就变得非常重要。实地选线是道路线形设计的重要环节，直接影响道路的使用和工程造价。现在我们看到的场景，就是白雪皑皑下实地选线的工作场景。由于春夏秋三个季节中，茂盛树叶的遮挡以及沼泽、河流的阻碍会影响选线的准确性。因此，测绘人员需要不怕吃苦不畏艰难，冒着严寒开展外业测量，掌握地址、地形、地物情况，才能选择一条技术可行、经济合理、符合要求的道路中心线。每修筑一条道路，都需要路桥人团结协作共同完成。2008年4月，我省开始进行公路建设三年决战，历经1200多个日日夜夜，铺筑了四通八达的3000公里路网，从根本上改变了全省公路基础设施的落后面貌。在这场规模宏大的决战中，有一支奋勇当先的黄浦“路”军。他们当中既有项目指挥、项目经理，也有设计师、监理工程师、造价工程师。尽管岗位不同，但他们都有一个共同的特点：都是我校路桥专业的毕业生。近5000人、占70%的工程技术人员，充分发扬了“特别能承重、特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献”的龙江交通精神，在“三年决战”中发挥了至关重要的作用。这里多媒体演示屏播放的是公路的选线与定线。正所谓“车在路上开，人在景中游”。公路选线通常要遵循这样几个原则：如保证行车的安全、舒适与迅速；工程量小、造价低，有利于施工和养护；与环境景观相协调；保护原有的自然生态环境和重要的历史文物遗址，尽量减少对周边人们生产和生活的影响等等。西藏墨脱公路的选线就遵循了这些原则。2013年10月31日，墨脱公路开通，宣告我国最后一个未通公路县正式通车。1300年前，文成公主抵达拉萨，成就了唐蕃和亲的历史使命，她进藏走的那条唐蕃古道恰好是今天穿越青藏高原的大动脉青藏铁路。中山先生一生有两大愿望，一是修建三峡工程，二是修筑青藏铁路。这两个愿望已经由我们这代人实现。青藏铁路的建设者克服了高寒缺氧、高原冻土层、恶劣气候、脆弱的