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18 吨双梁 桥式起重机 设计 CAD

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内容简介：

18吨桥式起重机设计开题报告、课题论证1.1课题研究的目的与意义起重机被誉为“巨人之臂”，是广泛用于国民经济各部门进行物质生产和装卸搬运的重要设备。起重机的设计制造，从一个侧面反映了国家的工业现代化水平。我国的起重机制造业奠基于20世界50年代。70年代以来，起重机的类型、规格、性能和技术水平获得很大的发展。今年来在物流和工业企业发展的带动下，起重机行业进入来了飞速发展的时期。起重机主要分为桥梁式，悬臂式、塔式、龙门式、拉索式、液压伸缩式臂式等形式。桥式起重机是一种与机械化工业关系最密切的机械之一，也是当今最具有通用功能的机械。随着时代的发展，制造工厂和装卸业场所开始转向室内，使桥式起重机占据了主导地位。桥式起重机的特点在于：它不占据建筑物内的主要地面，却能以较少的物资材料和极为稳定的形态把建筑物内各处都当作可能的作业范围，进行高效高速的服务。此外，桥式起重机容易以廉价实现借助控制盘和操纵盘自动操纵或半自动操纵以及内装电脑的程序操纵。设置在室内的起重机中，桥式起重机约占90%。2、文献综述2.1 桥式集装箱起重机的研究现状及主要形式2.1.1国内外研究现状由于工业生产规模不断扩大，生产效益日益提高，以及产品生产过程中物料卸载运费所占比例逐渐增加，促使大型或高速起重机的需求量不断增加。起重机已成为自动化生产流程中的重要环节。起重机不但容易操作、维护，而且安全性好，可靠性高，具有优异的耐久性、无故障性、维修性和使用经济性。所以说，起重机是各种工程建设中不可缺少的设备，它对减轻劳动强度，节省人力，降低建设成本，提高施工质量，加快建设速度，实现施工机械化起着十分重要的作用。国内外起重机发展具体表现以下几个方面。（1） 模块化和组合化 用模块化设计替代传统的整机设计方法，将起重机上功能基本相同的构件、部件和零件制成有多用途，有相同联结要素和可互换标准模块，通过不同模块的相互组合，形成不同类型和规格的起重机。可使单件小批量生产的起重机改换成具有相当批量的模块生产，实现高效率的专业生产，降低制造成本，提高通用化的程度，得到多系列的产品，充分满足用户的要求。目前，德国、英国、法国、美国和日本的著名起重机公司都已采用起重机模块化设计，并取得了显著的效益。德国德马格公司的标准起重机系列改用模块化设计后，比单件设计的设计费用下降12%，生产成本下降45%，经济效益十分可观。（2） 轻型化和多样化有相当批量的起重机是在通用的场合使用，工作并不十分繁重。这类起重机批量很大、用途广，考虑效益综合，要求起重机尽量降低外形高度，简化结构，减少自重和轮压，也可以使真个建筑物的高度下降，建筑结构轻量化，降低造价，因此电动桥式起重机和粮食起重机会有更苦啊的发展。并将大部分取代中小吨位的一般用途的起重机。（3） 自动化和智能化起重机的更新和发展，在很大程度上取决于电器传动和控制的改进。将机械技术和电子技术的结合，将先进的计算机技术、微电子应用到机械的驱动和控制系统，主要有全数字化控制驱动装置、可编程控制器、故障诊断及数据管理系统、数字化操纵给定检测等设备组成（4） 成套化和系统化在起重机单机自动化的基础上，通过计算机把各种起重运输机组成一个物料搬运集成系统，通过中央控制室的控制，与生产设备的有机结合，与生产系统的协调配合。这类起重机自动化程度高，具有信息处理功能，可将传感器检测出来的各种信息实施存储，运算，逻辑判断，变换等处理功能。进而对执行机构发出控制指令。这种起重机还有较好的信息输入、输出接口，实现信息全部，准确，可靠地在整个物料搬运集成系统中的传输。（5） 新型化和实用化结构方面采用薄壁型材和异性钢、减少结构的拼装焊缝，提高抗疲劳性能，采用各种高强度低合金钢新材料，提高承载能力，改善受力条件，减轻自重和增加外形美观。在机构方面进一步开发新型传动零部件，简化结构。“三合一”运行机构是当今世界轻、中级起重机运行机构的主流，将电动机、减速器和制动器合为一体，具有结构紧凑、轻巧美观、拆装方便、调整简单、运行平稳、配套范围大等优点，国外一广泛采用到各种起重机运行机构上。在电控方面开发性能好、成本低、可靠性高的调速系统和电控系统，发展半自动和全自动操纵。采用机电仪液一体化技术，提高使用性能和可靠性，增加起重机的功能。今后会更加注意起重机的安全性，研制新型安全保护装置。德国近年来为解决起重机吊钩防摆控制，开发了模糊逻辑电路的控制技术，用神经信息和模糊技术寻找开始加速的最佳时机，将有经验的司机防摆时机操作的数据输入系统，实现最优控制，取得了更高的效率和安全性。3课题研究的内容、总体方案及技术路线、进度安排等3.1、设计内容： （1）主起升机构总装配图设计 （2）传动系统的设计计算和通用零部件的选型计算，如：联轴器、制动器、减速箱、钢丝绳、吊钩组等；（3）主传动减速箱、输出小、齿轮、悬臂轴支撑座部件装配图设计；（4）卷绕系统装配图设计；（5）支撑座组件的结构、零件图设计；（6）卷筒组件的结构、零件图设计；（7）开始齿轮副的设计计算；（8）支撑座设计计算；（9）支撑座轴承设计计算；（10）卷筒容绳设计计算；（11）起升滑轮组布置图设计及起升高度和钢丝绳在卷筒上的导入角设计计算。3.2研究步骤、方法及措施（1） 研究相关资料，充分了解桥式起重机的机构组成，熟悉桥式起重机的工作原理及其应用，明确桥式起重机的设计主参数及其设计工作重点。（2） 查阅相关资料文献熟悉起重机机械设计范围，能够根据设计任务和想关规范综合分析，正确计算、合理选用所需要的通用零件。（3） 查阅相关资料了解桥式起重机的设计过程及设计方法。将这些方法运用到设计的过程中。 最后根据以下步骤完成设计：1、 首先选择桥式起重机的主升起机构的传动方案，作零部件，机构的受力分析，强度校核，同时绘制空间布置图。在计算和制图的过程中，做到边计算边画和边修改；2、 绘制总计划图和部件计划图；3、 参考现有资料，运用机械设计理论知识完成主起升机构的总装配图；4、 绘制主传动减速箱、输出小齿轮、悬臂轴支撑座底部件装配图；5、 绘制支撑座底组件的零件工作图；6、 卷筒组件的零件工作图；7、 编写设计计算说明书；8、 翻译专业外文文献； 3.3. 进度计划 时间设计任务及要求第1周分析、查阅资料，熟悉设备技术要求、背景，学习与毕业设计相关知识，做好前期准备工作。第2周撰写开题报告和外文翻译。准备开题报告答辩PPT 第3-4周总体方案设计，方案草图绘制。第5周绘制起重机结构草图，计算并校核有关尺寸。第6-8周三维设计 传动设计第9周三维设计，绘制一张0的装配图。第10周二维工程图设计，手绘一张1的图。计算机3张0的零件图。第11周检查设计，撰写说明书，修改设计图纸。第12周整理编写设计说明书，交指导老师审定，制作答辩提纲，设计定稿，打印，准备毕业设计答辩。第13周进行毕业设计答辩。4、 目标、主要特色及工作进度 本次毕业设计要求设计完成一套桥式起重机的主起升机构。通过设计掌握桥式起重机及其主起升机构的工作原理、结构和设计方法，力争过仔细研究提出改进和创新之处，使其结构更加科学、合理，促进起重机不断进步。1.5参考文献1 起重机设计手册.中国铁道出版社，19972 机械制图.中国矿业大学出版社，20042、答辩组论证结论（1）方案可行，技术路线清晰 （2）方案可行，技术路线基本清晰 （3）方案基本可行，技术路线不很清晰 （4）方案和技术路线不很清晰 （5）方案和技术